2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Moylash moylari inson tomonidan 3,5 ming yil davomida ishlatilgan. Hatto eng oddiy mashinalar ham ularga muhtoj. Yog 'va uni qayta ishlash mahsulotlari paydo bo'lishidan oldin o'simlik va hayvon yog'lari ishlatilgan. Masalan, bug 'dvigatellarini ishlatishda kolza yog'i ishlatilgan. Ushbu material metall yuzalarga yaxshi yopishadi va suv yoki bug 'bilan yuvilmaydi.
1859 yilda mineral moylarni yaratish uchun asos bo'lib xizmat qilgan neft mahsulotlari paydo bo'ldi. Polimer qovushqoqlik modifikatorlarining paydo bo'lishi bilan yoz va qishdan butun mavsumiy kompozitsiyalarga o'tish mumkin bo'ldi.
Motor moylarining turlari
Mahsulot materiallar tarkibidan iborat. U ikki qismdan iborat: asosiy moy va qo'shimchalar to'plami. Ikkinchisi mahsulotning turli xususiyatlarini ta'minlaydi. Asosiy moy ishlab chiqarish usuliga ko'ra, u uch turga bo'linadi.
1. Neftdan olingan mineral (mineral).
2. Murakkab neft-kimyo sintezi natijasida olingan sintetik. Sintetik motor moyining belgisi to'liq sintetikdir. Eng sifatli va eng qimmat.
3. Yarim sintetik, ishlab chiqarilganyuqori samarali sintetik komponentlar (yarim sintetik) qo'shilishi bilan mineral asos. Narx/sifat nisbatida oqilona murosaga erishildi.
Sintetik moylar mineral moylarga nisbatan bir qancha afzalliklarga ega.
Maqsad
Moylashning asosiy maqsadi ishqalanadigan qismlar yuzasida ularning mikro pürüzlülüklerinin to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilishiga yo'l qo'ymaslik uchun nozik va bir vaqtning o'zida mustahkam plyonka hosil qilishdir. Shunday qilib, eskirish minimallashtiriladi.
Motor moylarining maqsadi: universal, benzin va dizel dvigatellari uchun. Alohida guruh ikki zarbali elektr stantsiyalari uchun. Bu motor moylarining tegishli belgilaridan dalolat beradi: "dizel", "2T" yoki "2 takt" qiymati. Uning yo'qligi universal dastur ekanligini ko'rsatadi.
Tanlash
Dvigatel moyini qanday tanlash mumkin? Yorliqda ko'plab ko'rsatkichlar mavjud, ammo iste'molchi ulardan ikkitasi bilan qiziqadi:
- sifat darajasi (u ma'lum bir mashinaga mos keladimi);
- yopishqoqlik (ma'lum mavsum va iqlim uchun mos keladimi).
Yangi, zamonaviy mashinalar alohida yondashuvni talab qiladi.
Ikkita asosiy savolga javoblar dvigatel moyini belgilash orqali berilgan. Uning dekodlanishi umumiy qabul qilingan indekslash tizimida.
Ulardan bir nechtasi bor. Eng ko'p ishlatiladigan uchta SAE, API va ACEA. Ba'zan ularga ILSAC qo'shiladi.
SAE standarti
Yopishqoqlik xususiyatlariga asoslangan tasnif. Ular ushbu tizimdagi asosiylari.
SAE (Amerika avtomobil muhandislari assotsiatsiyasi)dvigatel moyi qaysi viskozite diapazoniga tegishli ekanligini belgilaydi.
Belgilashda ixtiyoriy birliklarda oʻlchanadigan ushbu koʻrsatkichdan foydalaniladi. U qanchalik katta bo'lsa, yopishqoqlik shunchalik yuqori bo'ladi.
Standart moylarning uchta guruhini belgilaydi: yoz, qish va barcha ob-havo. Ikkinchisi eng keng tarqalgan.
Har xil turlarning nomlaridan ma'lum bo'ladiki, SAE standartiga asoslangan ushbu belgi faqat bitta narsani aytishi mumkin: moy ma'lum bir iqlim sharoitida ma'lum bir mavsumda foydalanishga mos keladimi yoki yo'qmi. Faqat bu.
Standart moylarning uchta guruhini belgilaydi. Ular mavsumiylikka qarab farqlanadi.
1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - qishki yog'lar. Ulardan oltitasi bor. W indeksli parametr (qish) - "qish". U qanchalik kichik bo'lsa, "sovuq" foydalanish qanchalik samarali. Minimal qiymat 0.
2. 20, 30, 40, 50, 60 yoshli moylar. Ulardan beshtasi bor. Belgilanmagan parametr W - "yoz". Haroratning oshishi bilan viskozitenin saqlanishini ko'rsatadi. Bu parametr qanchalik yuqori bo'lsa, issiqlikda yog'dan foydalanish qanchalik samarali bo'ladi. Maksimal qiymat – 60.
3. 5W-30, 5W-40, 10W-50 va boshqalar - butun mavsum. Ularning soni 23 ta.
Misol uchun, dvigatel moyining 5W30 belgisi uning barcha ob-havo sharoitida qo'llanilishini anglatadi. -30 dan +20 darajagacha bo'lgan havo harorati oralig'ida foydalanish tavsiya etiladi.
Demak, SAE belgisi dvigatel moyini tavsiflovchi qanday ma'lumotlarni beradiiste'molchi?
Bu muhitning harorat ko'rsatkichlari haqidagi ma'lumot, uning ostida quyidagilar ko'rsatilgan:
1. Sovuq ishga tushirish vaqtida krank milini oddiy elektr starter bilan aylantiring.
2. Dvigatel liniyalari orqali moyni quyish rejimi. Sovuq ishga tushirilganda, u o'rindoshlardagi quruq ishqalanishni bartaraf etadigan bosimni ta'minlashi kerak.
3. Uzoq muddatli, og'ir yuklarga mo'ljallangan ishonchli yozgi moylash.
API tasnifi
Ishlab chiquvchi - Amerika neft instituti. API avtomobil uchun moyni ishlab chiqarilgan yiliga qarab tanlash imkonini beradi. Axir, tezroq, engilroq va ilg'or dvigatellarni chiqarishdan iborat bo'lgan mashinalarni takomillashtirish jarayoni uzluksiz davom etadi.
Tasniflash Amerikada ishlab chiqarilgan avtomobillarga qaratilgan.
Dvigatel moyining harf belgisi qabul qilingan. Bu shifrni hal qilish. S (Xizmat) - benzin, C (tijorat) - dizel. Ishlash belgining ikkinchi harfi bilan ko'rsatiladi, A dan keyin va sifat yaxshilanganda. Misol uchun, SJ klassi yaqinda kiritilgan. Shu bilan birga, u SHni bosdi. SJ tasnifi qimmat va yuqori sifatli sintetik asosli moylarga berilgan. Ular eng zamonaviy mashinalar uchun moʻljallangan.
Arzonroq SH ba'zi jihatlari bo'yicha SJdan kam, ular 1994-1989 va undan oldingi yillarda ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun ideal. SF klassi eski sekin va oddiy motorlar uchun moʻljallangan.
Ko'p maqsadli motor moyi: ikki tomonlama belgilar, masalan: SF / CC, CD / SF va boshqalar. SF/CC-"aniqroq benzin", CD/SF - "aniqroq dizel". Misol suratda.
Dizel dvigatellarining dinamik rivojlanishi tufayli ular murakkablashmoqda: turbo quvvatli uskunalar va boshqalar. Bunday elektr stantsiyalari uchun maxsus echimlar talab qilinadi. Shuning uchun etakchi ishlab chiqaruvchilar o'z assortimentida dizel moylarini o'z ichiga oladi. Bu kompozitsiyalar maxsus "Dizel" yorlig'ini oladi.
Alohida guruhga energiya tejovchi funksiyali benzin elektr stansiyalari uchun moylar kiradi. Ularda qoʻshimcha Yevropa Ittifoqi belgisi bor (Energiyani tejash).
Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilar uyushmasi (ACEA) tasnifi
Bu moylar sifatiga nisbatan qattiqroq talablar bilan tavsiflanadi. Bu Yevropada avtomobillarning o‘ziga xos ish sharoitlari va dvigatel konstruksiyalari biroz boshqacha ekanligi bilan bog‘liq.
ACEA tasnifi dvigatel moyining yuqori haroratlarda ishlashini tavsiflaydi.
ACEA A, B, C, E deb belgilangan to'rtta sinfni ajratib turadi. Benzin, dizel dvigatellari, shuningdek konvertorlar bilan jihozlangan elektr stansiyalari uchun mo'ljallangan.
Alohida guruhga tasniflash energiya tejovchi moylarni ta'kidlaydi. Ularning o'ziga xos xususiyatlari bor. Ulardan foydalanganda yoqilg'i tejamkorligi yuqori ish haroratida yog 'plyonkasi qalinligini kamaytirish orqali erishiladi. Ba'zi, asosan yaponiyalik dvigatellar bunday brendlar uchun maxsus ishlab chiqilgan. Energiyani tejovchi moylar faqat avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilganda qo'llaniladi. Ha, BMW vaMercedes-Benz ularni ushbu markadagi avtomobillarda umuman ishlatmaslikni maslahat beradi.
ACEA dvigatel moyi belgisi nimani anglatadi? A va B sinflari energiyani tejash nuqtai nazaridan xuddi shu tarzda belgilanadi. Bu nima degani? A1, A5, B1 va B5 sinflari energiyani tejashdir. Qolganlari standart moylardir. Bular A2, A3, B2, B3 va B4. Eski avtomobillarda energiya tejovchi moylar ishlatilmaydi. Ular kuchliroq himoya talab qiladi.
A3/B4 kabi ikki tomonlama belgilar universal moylarni (benzin yoki dizel) belgilash uchun ishlatiladi.
Amerika va ayrim Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilarining muhim qismi oʻz avtomobillari uchun ACEA A3/B4 ga mos keladigan kompozitsiyalarni tavsiya qiladi, yapon konserni esa ACEA A1/B2 yoki A5/B5 ni tavsiya qiladi.
ILSAC tasnifi
Ikki avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasining asosi - Yaponiya va Amerika. U energiyani tejashni ta'minlaydigan va yo'lovchi benzinli avtomobillar uchun mo'ljallangan uchta moy sinfiga ega. Belgilar: GF-1, GF-2 va GF-3.
Bu moylar Quyosh chiqishi mamlakati avtomobillari uchun eng mos keladi. Amerika avtomobillari uchun ILSAC tomonidan tanlangan brendlar APIga ekvivalentdir.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilarning tavsiyalari va standartlari
API va ACEA tasniflari moylarning ishlashini belgilaydi. Bundan tashqari, ularning qiymatlari ruxsat etilgan minimaldir. Yog'lar va qo'shimchalar ishlab chiqaruvchilari o'z talablarini avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan muvofiqlashtirishlariga qaramay, ular har doim ham ikkinchisidan qoniqmaydi. Standart usullar bo'yicha testlar ishlash xususiyatlarini to'liq hisobga olmaydiyangi zamonaviy dvigatellar. Shu sababli, avtomobil ishlab chiqaruvchilari maxsus talablarni ilgari suradigan o'zlarining texnik xususiyatlarini shakllantirish huquqini o'zida saqlab qoladi.
Dvigatellarida moylarni sinab koʻrish orqali ular umumiy qabul qilingan tasniflardan biri asosida moylarni tanlaydilar yoki foydalanish uchun eng mos va ruxsat etilgan navlarni koʻrsatuvchi oʻz standartlarini ishlab chiqadilar.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilarning texnik tavsiflari ishlash sinfi belgisi yonidagi qadoqda majburiy ko'rsatilgan. Bu talabga qat'iy rioya qilinadi.
Dvigatel moyining yagona belgisi butun dunyo boʻylab qabul qilingan. Uni shifrlash mahsulot qamrovi haqidagi savolga aniq javob beradi.
Bir misolni ko'rib chiqaylik. Shunday qilib, dvigatel moyining belgisi 5W40.
Bu -30 dan +35 darajagacha bo'lgan havo haroratida har qanday ob-havoda foydalanish uchun sintetik kompozitsion.
API CJ-4 tasnifiga ko'ra, moy 2006 yildan keyin ishlab chiqarilgan va 2007 yil emissiya standartlariga javob beradigan yuqori tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellari bilan jihozlangan avtomobillar uchun ishlatiladi. U 0,05% dan ko'p bo'lmagan oltingugurtni o'z ichiga olgan yoqilg'ida ishlaganda ishlatiladi. Dizel zarrachalari filtrlari va chiqindi gazining qayta aylanishiga ega avtomobillar uchun samarali. Tarkibida 0,0015% dan koʻp boʻlmagan oltingugurt boʻlgan yuqori sifatli yoqilgʻida ishlaganda almashtirishdan oldin koʻproq masofani taʼminlaydi.
Shunday qilib, paketda ko'rsatilgan 5W40 dvigatel moyi belgisi uni aniqlash uchun etarli ma'lumotni o'z ichiga oladi.uning muayyan avtomobil modellarida ishlashga yaroqliligi.
Tavsiya:
API SL CF: shifrni ochish. Motor moylarining tasnifi. Tavsiya etilgan dvigatel moyi
Bugungi kunda uning orqasida boy tajribaga ega deyarli har qanday haydovchi API SL CF dekodlash nimani bildirishini juda yaxshi biladi. Bu to'g'ridan-to'g'ri dvigatel moylariga taalluqlidir va ular orasida turli xil variantlar mavjud - dizel va benzinli dvigatellar, shu jumladan universal moylar uchun. Yangi boshlanuvchilar bu harflar va ba'zan raqamlar kombinatsiyasida shunchaki chalkashib ketishlari mumkin
SDA 6-bandi: miltillovchi yashil svetofor nimani anglatadi, svetoforda qanday qilib to'g'ri harakatlanish kerak
Biz bolaligimizdan svetoforlar bilan tanishmiz, lekin ularning ish xususiyatlarini faqat haydovchilar batafsil o'rganadilar. Ular miltillovchi yashil svetofor nimani anglatishini va ushbu sun'iy yo'l boshqaruvchilari orqasida qanday tuzoqlar yashiringanini bilishadi. SDA ning 6-bandida (6.10-6.12-bandlardan tashqari) svetoforlarda qanday harakat qilish kerakligi va ushbu qurilmalarning qanday turlari mavjudligi haqida gap boradi
Dvigatel-"millioner" - bu nimani anglatadi? U qaysi mashinalarda?
Hech bo'lmaganda bir marta har bir avtoulovchi "millioner" dvigateli kabi atamani eshitgan. Chiroyli jozibali ism, albatta, oqilona ta'rifga ega. Bu nima va qaysi mashinalarda ko'proq uchraydi? Ushbu va boshqa savollar ushbu maqolada muhokama qilinadi
10W-40: transkript. Motor moyidagi "10W-40" raqamlari nimani anglatadi?
Dvigatel moyining ta'rifi 10W-40 - undagi har bir pozitsiyani shifrlash suyuqlikning ishlash xususiyatlarini aniqlashga yordam beradi. Bundan tashqari, motor moylari tasniflarining to'liq tavsifi berilgan
Skoda nishoni nimani anglatadi? Logotip tarixi
Skoda nishoni nimani anglatadi? Taniqli Chexiya avtomobil ishlab chiqaruvchisining logotipi turli uyushmalarni uyg'otadi. Ba'zilar globus fonida qanotlarini yoygan qushni, boshqalari uchib ketayotgan o'qni, boshqalari esa … Taxmin qilmaylik! Keling, vaqt bo'ylab sayohatga chiqaylik! Biz tashkil etilishi deyarli 150 yil oldin boshlangan korxonaning o'tmishi va bugunidan juda ko'p qiziqarli narsalarni o'rganamiz