Dvigatel-"millioner" - bu nimani anglatadi? U qaysi mashinalarda?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Hech bo'lmaganda bir marta har bir avtoulovchi "millioner" dvigateli kabi atamani eshitgan. Chiroyli jozibali ism, albatta, oqilona ta'rifga ega. Bu nima va qaysi mashinalarda ko'proq uchraydi? Ushbu va boshqa savollar ushbu maqolada muhokama qilinadi.

"Millionerlar" masalasi avtomobillarning ishonchliligi masalasi bilan chambarchas bog'liq bo'lganligi sababli, bu mavzular ham to'xtalib o'tadi. Bunday dvigatelli avtomobillarning qaysi ishlab chiqaruvchisi ham chetlab o'tilmaydi, ayniqsa qiziq.

Tushuncha ta'rifi

Xo'sh, "millioner dvigatel" nimani anglatadi? Aslida, hamma narsa juda oddiy: bu 1 million km yoki undan ortiq masofani bosib o'tgan avtomobilning quvvat blokidir. Ko'pchilik ishonmasligi mumkin. Ba'zilar buni shunchaki "mif" deb ta'kidlashlari mumkin. Lekin aslida bu haqiqiy haqiqat. Bir million yoki undan ortiq kilometr masofaga ega dvigatelga ega avtomobillar mavjud. Shu bilan birga, bunday mashinalar harakatda va boshqariladi va muzeyda yo'q.

“Millioner” tushunchasiga tushuntirishlar mavjud. Dvigatelni ochmasdan 1 million km yurgan avtomobillar bu nomga loyiq, degan fikrlar mavjud. Avtomobillar uchunqurilmalar haqiqiy afsonadir. Ko'pincha "millioner" dvigatel ishlab chiqaruvchi unga qo'ygan quvvat blokining manbai hisoblanadi.

Dvigatel 1 000 000 km yurishi uchun nima qilish kerak? Darhol aytish kerakki, barcha ishlab chiqaruvchilar bunday xavfsizlik chegarasiga ega emaslar. Masalan, Rossiyaning AvtoVAZ dvigateli 170 000 km, Niv uchun esa undan ham kamroq - 80 000 km. Bu yanada og'ir ish sharoitlari bilan bog'liq. Magistral yuk mashinalari yumshoqroq rejimda ishlaydi va uzoq masofalarga osonroq uriladi. Amerika yuk mashinalari dvigatellari uchun 2 va hatto 3 million milya bo'lgan holatlar haqiqiydir.

Qaysi mashinalar million kilometr yura oladi?

Yetakchilar orasida (so'rovlar va global tarmoq aholisining sharhlariga ko'ra) quyidagilar:

• Amerika avtomobillari;
• Yapon avtomobillari;
• Germaniya Volkswagen, Mercedes Benz, BMW-ga tegishli.

Boshqa ishlab chiqaruvchilarning havolalari ham bor, lekin bu tendentsiyadan ko'ra ko'proq qoidadan istisno. Yarim million kilometrga yaqin masofani bosib o'tgan avtomobillar mavjud. Va spidometrda "halol" million bo'lganlar kam. Rossiya ishlab chiqaruvchilari orasida hech kim yo'q. AvtoVAZning eksport versiyalari katta chegaralarga yaqinlashdi. Ularning ishonchliligi ichki bozordagi modellarga qaraganda ancha yuqori edi.

Million kilometr yurish uchun mo'ljallangan barcha dvigatellar bunga erisha olmaydi. Foydalanish va ta'mirlash qanday amalga oshirilayotgani juda muhimdir. Ko'p birliklar omon qolmaydi vamuddatining yarmigacha. Bunga og'ir ekologik sharoit va nosozliklarni o'z vaqtida bartaraf etish aybdor.

Dvigatel ishonchliligi qanday aniqlanadi

Ko'pchilikni qaysi dvigatel eng ishonchli degan savol qiziqtiradi? Bitta to'g'ri javob topilmaydi. Avvalo, ishonchlilik tushunchasi nimadan iboratligini tushunishga arziydi.

Agar siz buni sodda tarzda tushunsangiz, ishonchlilik tushunchasiga quyidagilar kiradi:

• chidamlilik;
• ta'mirlash imkoniyati;
• ishonchlilik.

Birinchi band ish paytida dvigatel qismlarining eskirish tezligini belgilaydi. Bu erda zavod yig'ish sifati va ishlatiladigan dvigatel moyining sifati katta rol o'ynaydi. Ta'mirlash imkoniyatini tushuntirishning ma'nosi yo'q. Ishonchlilikka kelsak, bu kontseptsiya jihozning har qanday ta'sir ostida o'z funktsiyalarini bajarish qobiliyatini ko'rsatadi. Bunday ishlarning misoli - qish uchun tashqarida turgan avariyadan keyin avtomobil dvigatelining oson ishga tushirilishi. Bu yaxshi qurilgan dvigatellarda sodir bo'ladi.

Ishonchlilik haqida gapirganda, avtomobil dvigateli vakuumda ishlamasligini tushunish kerak. Yoqilg'i uskunalari, sovutish tizimi va elektronika massasi majburiy ravishda unga ulangan. Bunga asoslanib, dizayn qanchalik sodda bo'lsa, ishonchliligi shunchalik yuqori bo'lishini aniqlash oson. Dvigateldagi yuk qancha kam bo'lsa, u uzoqroq ishlaydi. Bunday birlik ham ishonchliroq bo'ladi. Shuning uchun turbinasiz sekin aylanadigan dizellar ishonchli. Ammo benzin variantlari haqida nima deyish mumkin? Buni ko'rib chiqingbatafsil ma'lumot bering.

Benzinmi yoki dizel millionermi?

Kim yaxshiroq yoki sovuqroq degan savolga siz uzoq vaqt bahslashishingiz mumkin va ko'pincha hech qanday natija bo'lmaydi. Bunday hollarda faktlar va statistika eng yaxshi yordamdir. Shunday qilib, "millioner" dvigatel ko'pincha dizel yoqilg'isida ishlaydi. Uzoq yurish bo'yicha etakchilar orasida Amerika avtomobillari ham, Yaponiya va Evropa avtomobillari ham bor. Va Mercedes, WV, Toyota, Nissanning eski modellari orasida ularning ko'pi bor. Ilgari kamroq elektron komponent bor edi, ular kamroq nosozliklarga chidamli edi.

Muayyan mahsulotning ishonchliligi bevosita uning tarkibiy qismlari yoki bloklari sifatiga bog'liq. Oddiy hamma narsa ishonchliroq degan fikrdan farqli o'laroq, BMW eng yuqori sifatli eng murakkab birliklarni yaratadi. Ushbu kompaniyaning ko'plab dvigatellarining resursi bir million kilometrdan oshadi.

Yaponiyalik avtomobil ishlab chiqaruvchi Toyota kompaniyasi yaxshi sharoitlarda milliondan oshib o'tadigan eng ishonchli benzinli variantlardan biridir. Nissan va Mitsubishi quvvat bloklari yuqori darajada. Yapon dvigatellarini batafsil ko‘rib chiqing.

Yapon dvigatellari million kilometrda

Avval aytib o'tganimizdek, Yaponiyaning "abadiy" dvigatellari orasida Toyota o'zini eng ko'p ajratib oldi. Bu o'sha paytda ma'lum bo'lgan 4 qatorli 3S-FE birligi. Uning hajmi 2 litr. 16 ta vana va oddiy yonilg'i quyish mavjud. Ushbu ajoyib birlik 2000 yilgacha ishlab chiqarilgan va eng yaxshi ishonchlilik ko'rsatkichlariga ega edi. Gaz taqsimlash mexanizmida kamar ishtirok etdi, bu umumiy rasmni yomonlashtirmadi.

Dvigatel katta urmadikuch. Uning ishlashi 128-140 litr oralig'ida edi. Bilan. Qizig'i shundaki, qurilma turbo zaryadlovchi (3S-GTE) bilan o'zgartirilishi bilanoq uning resursi darhol million kilometrdan sezilarli darajada pastga tushib ketdi.

Toyota-dan yana 2 ta dvigatel - 6 qatorli 1JZ-GE va 2JZ-GE - "millionerlar" resursiga ega edi. Ushbu motorlar 2007 yilgacha 17 yil davomida turli xil modifikatsiyalarda ishlab chiqarilgan. Ushbu "go'zallar" ning hajmi mos ravishda 2,5 va 3,0 litrni tashkil qiladi. Bunday o'lchamdagi millioner dvigatellari (Toyota) qurilish sifati bilan birgalikda ajoyib imkoniyatni taqdim etdi.

Turbo zaryadlangan versiyalar uchun ishonchlilik ham eng yuqori darajada edi, lekin u millionga ham tushmadi.

Yana bitta yapon birligi - Mitsubishi-dan 4G63 million resursga loyiq edi. Agar bunday dvigatelning birinchi versiyasi 1982 yilda chiqarilgan bo'lsa, zamonaviylashtirilgan modellar bugungi kunda avtomobil ishlab chiqaruvchilarning konveyerlarini tark etadi.

"millionerlar"ning nemischa variantlari

Nemis avtomobil ishlab chiqaruvchilari orasida Mercedes Benz ishonchliligi uchun kaftni ushlab turadi. Shu bilan birga, kompaniya o'z avtomobillarida rasmiy "million" masofani belgilamaydi, faqat shior bor. Lekin aslida bu 1 000 000 km marjaga ega Mercedes.

Internetda o'zining Mersedes mashinasida million kilometr yo'l bosib o'tgan yunon taksi haydovchisi haqida mashhur hikoya bor. Shundan soʻng ishlab chiqaruvchi oʻz mashinasini yangisiga almashtirdi.

Mercedes avtomobillari birinchi navbatda qurilish sifati bilan farqlanadi. Bu shunchalik yaxshiki, to'g'ri parvarish bilan, dvigatellarMercedes Benz hatto ta'mirsiz ham 700 000 yoki undan ko'proq o'tadi.

Mersedesdan tashqari nemis kompaniyalari orasida BMW, Porsche va Volkswagen kabi firmalar ishonchliligi bilan ajralib turadi. Ular orasida aynan Porsche so'nggi paytlarda o'z avtomobillarining sifati va ishonchliligi bo'yicha jadal rivojlanmoqda va katta ehtimol bilan yetakchiga aylanadi. 2010 yilda ushbu brend nemis avtomobillari orasida ishonchliligi bo'yicha eng yaxshisi deb tan olingan edi.

Kechagi BMW ishonchli avtomobilning eng yorqin namunasiga ega - 1997 yilda ishlab chiqarilgan E39 kuzovida. Uning egasi Yoxannes Rutten deyarli 1 000 000 km masofani bosib o'tgan. Mashinaning ishlashi qiyin edi, lekin muntazam ravishda moy almashtirildi. Ajablanarlisi shundaki, bunday masofani bosib o'tgan avtomobil avtobanda osongina soatiga 200 km tezlikka erishdi va uning avtomat uzatmasi moyni qanday almashtirishni ham bilmas edi.

Yuqori kilometrli avtomobil

Gap Shvetsiyada ishlab chiqarilgan favqulodda Volvo avtomobili haqida ketmoqda. Uning yurishi 5 000 000 kilometrdan ortiqni tashkil etdi. Volvo P1800S nomi ostida ushbu qurilma 1966 yilda sotib olingan. Amerikalik Irv Gordon bu yerda 3 million mildan ortiq masofani bosib o'tdi. Va agar u birinchi 800 mingni 10 yil ichida qo'lga kiritgan bo'lsa, 32 yil ichida spidometrda 2,700,000 milyadan ortiq masofani bosib o'tgan. Bu holat Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilgan.

Bu qanday mumkin? Dvigatel "millioner" va hatto bir necha marta ketma-ket. Mashina qanday qilib bunchalik uzoq davom etishi mumkinligi haqida so‘ralganda, afsonaviy Volvo egasi takrorlashni yaxshi ko‘rardi: “Birinchi navbatda foydalanish qo‘llanmasini o‘qib chiqish kerak”. Allaqachon asoslanganshundan, siz mashinani parvarish qilish yuqori sifatli bo'lganini taxmin qilishingiz mumkin. Egasi o'z mashinasiga aqldan ozgan. Axir bu uning orzusi ushaldi, u bilan u deyarli butun Amerika, Kanada va deyarli butun Yevropa bo'ylab sayohat qildi.

Avtomobil ishlab chiqaruvchi Volvo 1999-yilda yengil avtomobillar ishlab chiqarish huquqini Fordga sotdi. Bugungi kunda Jeely yengil avtomobillar uchun Volvo brendining egasi hisoblanadi. Bu avtomobillarning ishonchliligi va sifatiga ta'sir qildimi yoki yo'qmi, buni vaqt ko'rsatadi.

Amerikadan milliondan ortiq mashinalar

Amerika avtomobillari har doim o'zining kuchi va ishonchliligi bilan mashhur bo'lgan. Turli xil og'ir sharoitlarda transport vositalarini uzoq muddatli ishlatish imkoniyati dizaynerlarni yuqori sifatli mahsulotlarni ishlab chiqishga majbur qiladi. Bizning eng mashhur konsernimiz Ford eng yuqori sifatli avtomobillarni ishlab chiqaradi.

2000-yillardagi ishonchlilik yetakchilari qatoriga Ford Mustang va Ford Fusion kiradi. Amerikaning boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilariga kelsak (masalan, Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer va Cadillac), ular orasida potentsial "millionerlar" bo'lishi mumkin.

Amerika avtomobillari orasida qaysi dvigatellar "millioner" ekanligi haqidagi savolga statistika eng yaxshi javob beradi. Avtomobillar orasida har qanday ishlab chiqaruvchida bunday bo'lishi mumkin.

Va bu erda Amerika xavotirlarining afzalliklari bor.

• Birinchidan, bular katta hajmli motorlar. Bu sizga zaxiralarning faqat bir qismini ishlatishga imkon beradi va dvigatelni ortiqcha yuklamaydi.
• Ikkinchidan, mahoratFord va Cadillac bilan faxrlanadi.
• Uchinchidan, bu dizel dvigatellar boʻlib, ularning oʻzi benzinlilarga qaraganda ancha uzoqroq ishlaydi.

Yuqori masofali dvigatellar narxi

Ishlatilgan dvigatelning yangi dvigatelga nisbatan afzalliklari bormi? Albatta bor. Bu, birinchi navbatda, barcha komponentlar va qismlarning ishga tushirilishi. Ya'ni, dvigatel allaqachon ishga tushirilgan va o'zi uchun optimal rejimda ishlaydi. Bundan tashqari, ishlatilgan versiya har doim yangisiga qaraganda arzonroq. Istisnolar faqat noyob dvigatellar sifatida baholanadigan haqiqiy dvigatellar - "millionerlar" bo'lishi mumkin. Ko'pincha ular ishlab chiqaruvchilar tomonidan keng qamrovli tadqiqot uchun qaytarib olinadi.

Dvigatelning narxi uning kuchiga bog'liq. Agar 150 ot kuchiga ega qurilmani o'rtacha 50 000-100 000 rublga sotib olish mumkin bo'lsa, u holda 300 ta "ot" 150 000-250 000 rublni tashkil qiladi. Bir million kilometrlik ish zaxirasi bo'lgan birliklar bugungi kunda kamroq ishlab chiqilgan. Ko'pincha ularning resursi 300 ming kilometrdan oshmaydi. Ammo amalda bunday ko'rsatkichlarga kam odam erishadi. Buning sababi nafaqat arzon va o'z vaqtida xizmat ko'rsatish emas. Asosiysi, yuqori tezlikda va ortiqcha yuklanishda qismlarning kuchli aşınması. Bu borada Amerika avtomobillari mahalliy mashinalarga qaraganda yaxshiroq holatda.

Mashinangizdan qanday qilib "million" kilometr masofani olish mumkin?

Mashinangizning dvigateli million kilometrga moʻljallanganligini bilishni boshlash kerakmi? Dvigatellar "millionerlar" bo'lsin, ularning ro'yxati,Ehtimol, afsona emas, ular hali ham mavjud, sizniki haqida aniq bilish muhim.

Va keyin oddiy maktab fizikasi keladi. Agar buzilishlar va dastlabki nuqsonlar bo'lmasa, nima uchun dvigatel komponentlari va qismlari eskiradi? Faqat bitta javob bor: faqat ishqalanish tufayli. Haqiqatan ham, quvvat blokining ishlash jarayonida barcha komponentlar yuqori haroratda yuqori kuchlanishda bo'ladi. Dvigatelda moylash katta rol o'ynaydi. Shuning uchun xizmat muddatini ko'paytirish bo'yicha birinchi xulosa dvigatel moyini o'z vaqtida almashtirishdir. Bundan tashqari, faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan moyni to'ldirish kerak.

Dvigatelning ishlash muddatini uzaytirish bo'yicha ikkinchi xulosa - sakrash va ortiqcha yuklanishlarsiz bir xil ishlash va hech qanday holatda haddan tashqari qizib ketish! Har bir ekstremal ish rejimi quvvat blokining umumiy resursini keskin kamaytiradi. Bu turbinali va oddiy dvigatellarning xizmat muddatidagi farqda yaqqol dalolat beradi.

Va endi maktab afsonasi - "abadiy" harakat mashinasi haqida bir necha so'z. Ya'ni, hech qanday ishqalanish bo'lmaganda. Agar siz tizimda minimal ishqalanishga erishsangiz, eng uzoq umr ko'rishingiz mumkin. Avtomobil dvigatellari sharoitida shunga o'xshash usullar mavjud. Bu maxsus Suprotec qo'shimchalaridan foydalanish. Ulardan foydalanish tufayli dvigatelning tarkibiy qismlari va qismlarida ishqalanishdan qo'shimcha yupqa himoya qatlami paydo bo'ladi.

Xulosa

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, aslida "millioner" dvigateli borligini ko'ramiz. U qanday mashinalarda turishi mumkinligini ham aniqladilar. Ma'lum bo'lishicha, Yaponiya va Evropa va Amerika ishlab chiqaruvchilari orasidauchrashgan va bunday holatlar mavjud. Bu nemis Mercedesi yoki yapon Toyotasi bo'ladimi - to'g'ri parvarish qilinsa, vosita asbobda bir million kilometrgacha osongina yura oladi.

Bir million kilometrdan ortiq avtomobillar tarixida sifatli ishlab chiqarish va moyni muntazam ravishda almashtirish hisobga olingan. Bundan tashqari, barcha holatlarda ishlab chiqaruvchilarning o'zlarining haqiqiy qiziqishlari sezilarli. Bunday masofaga ega avtomobillar sotib olinadi yoki yangisiga almashtiriladi.