BMW 5: fotosuratlar, texnik xususiyatlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

BMW 5 Series - bu Bavariya kompaniyasining biznes-klass avtomobili. Chiqarish paytida ushbu model 6 avloddan omon qoldi va endi ettinchi avlodda ishlab chiqarilmoqda. Bu BMW-ning eng mashhur avtomobillaridan biri. Keling, ushbu model bilan yaqinroq tanishamiz.

Avlodlar tarixi

E12 orqasida joylashgan BMW 5 ning birinchi avlodi 1972 yilda paydo bo'lgan. Avtomobil ishlab chiqarish 1981 yilgacha davom etdi. Bu sedan hali M. ning oʻzgartirilgan versiyasini olmagan.

E28 korpusi 1981 yilda chiqarilgan va oxirgi model 1988 yilda konveyerdan chiqarilgan. Ikkinchi avloddan boshlab sedanga 4 va 6 silindrli dvigatellar o'rnatildi va M sport to'plami paydo bo'ldi.

1988-yilda chiqarilgan uchinchi avlod E34 sedanidan tashqari qoʻshimcha kuzov uslublariga ega edi. Mijozlar Touring vagonini sotib olishlari mumkin edi. Shuningdek, yangilik to'liq g'ildirakli haydovchi, tortishish nazorati, 6 pog'onali mexanik va boshqa texnologiyalar edi. Bu model 1996 yilda to'xtatilgan.

Toʻrtinchi avlod BMW 5 Series E39 1995 yildan 2004 yilgacha ishlab chiqarilgan. Bu modelda ham xuddi oldingisi kabi sodir bo‘ldi: avvaliga sedan paydo bo‘ldi, bir yildan so‘ng stansiya vagoni chiqdi.

Beshinchi avlod qadar ishlab chiqarilgan2010 yilgacha. E60 orqasida boshqaruvchi sedani tashqi ko'rinishini sezilarli darajada o'zgartirdi, shuning uchun kompaniya muxlislari ikkita lagerga bo'lingan. Yangi dizayn yoqqanlarga ham, yoqmaganlarga ham.

F10-ning orqa qismidagi oltinchi avlod hozirgi BMW 5-Series modellariga tegishli boʻlishi mumkin. Sedan 2010 yildan 2017 yilgacha ishlab chiqarilgan. Bu qatorga Xitoy va Yaqin Sharq uchun 4 eshikli sedan, stansiya vagon, fastback va uzun sedan kiradi.

Yangi avlod

Nihoyat, biz G30 orqasidagi eng zamonaviy va texnologik jihatdan ilg'or BMW 5 seriyasiga yetib keldik. Sedandan tashqari modellar qatori G31 stansiya vagoni va kengaytirilgan G38 sedani bilan to'ldiriladi. Ushbu avlodda fastback 5-seriyadan olib tashlandi. Avtomobillar 2017 yilda ishlab chiqarila boshlandi va bugungi kungacha ishlab chiqarilmoqda. Germaniyadan tashqari, mashina Kaliningradda ham yig'iladi. Dizayn, interyer va texnik xususiyatlar nuqtai nazaridan sedanni ko'rib chiqing. Tashqi ko'rinishini BMW 5 Series suratidan ko'rishingiz mumkin.

Tashqi dizayn

Bavariya kompaniyasining "katta" sedanlari endi imkon qadar o'xshash. G30 ettinchi seriya korpusiga asoslanganligidan tashqari, ularning uzoqdan ko'rinishi juda o'xshash. BMW modellari rivojini kuzatmagan har bir kishi uning oldida qaysi sedan ekanligini darhol aniqlay olmaydi.

Shuningdek, G30-ni oldingi avlodning restylingi deb adashish mumkin. Tashqi oʻzgarishlar avtomobilni 7-seriyaga yaqinlashtirdi, lekin u oʻz sinfining taniqli xususiyatlarini saqlab qoldi.

Ba'zi muxlislar norozi, chunki barcha BMW modellaribir-biriga o'xshash bo'ladi. Biroq, boshqa tomondan, ko'pchilik egalar o'zlarining avtomobillari 7-seriyaning boshqaruv sedaniga juda o'xshashligidan xursandlar.

BMW 5 Series o'z sinfiga mos keladi. Kaputning uzun chiziqlari, o'tkir va hatto yon chiziqlari, ifodali old bamper, LED faralar. An'anaga ko'ra, beshta yangi egzoz quvurlari va agressiv bamperni o'z ichiga olgan ixtiyoriy M seriyali paketni oldi.

Avtomobil saloni

F10 orqasidagi oldingi avlod ichki dizayn va funksionallik jihatidan Mercedes E-Class oldida raqobatchisidan ancha orqada qolgan edi. Yangi korpusda BMW vaziyatni o'z foydasiga shunchalik to'g'irladiki, beshinchi seriya foydalanilgan texnologiyalar soni bo'yicha hatto "etti" dan ham oshib ketdi. Bu yerda sizda to'rt zonali iqlim nazorati, kruiz nazorati, avtopilot, displey, havo spreyi va ionizator, avtomatik to'xtash tizimi va boshqalar mavjud. Ushbu model eski 7-seriyani yo'qotadigan yagona narsa - bu charm qoplamaning sifati. BMW 5da u biroz qo'polroq va faqat ichki qismning ayrim elementlari mos keladi.

G'ildirak bazasining ortishi uning ichidagi bo'sh joyga ta'sir qilmasligi mumkin edi. Endi orqa qismi ancha qulayroq. Divanda bo'lgani kabi "yiqilib ketish" ishlamaydi, lekin hatto baland bo'yli odam ham qulay tarzda o'tirishi mumkin. Bu G30 5-seriyasini 7-seriyaning qisqaroq versiyasidan ham yaxshiroq ko‘rinishga olib keladi.

Paketlar

BMW 5 Series sukut bo'yicha standart sifatida sotiladi. PerQo'shimcha haq evaziga siz ixtiyoriy paketni xarid qilishingiz mumkin. Ularni bir nechta toifalarga bo'lish mumkin: Business, Executive, Exclusive, Sport Line, Luxury. M Sport versiyasi alohida turadi, buning uchun siz 290 dan 380 ming rublgacha qo'shimcha to'lashingiz kerak bo'ladi. Tanlangan konfiguratsiyaga qarab, mashina 2 800 000 rubldan 4 150 000 rublgacha turadi.

Xususiyatlar BMW 5

Odatdagidek, dvigatel diapazoni bir nechta benzin va dizel birliklari bilan ifodalanadi. Barcha modellar avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.

Ishga tushirish motorlari - 520i va 520d. 184 ot kuchiga ega benzinli versiya 7,8 soniyada yuzlab tezlikka erishadi. Dizel dvigatel 190 otni ishlab chiqadi va taxminan 7,5 litr iste'mol qiladi. Avtomobil narxi 2 890 000 rubldan boshlanadi.

Quyidagi birliklar 530i va 530d. Ikkala variant ham to'liq g'ildirakli uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. 6,4 va 5,4 litr yonilg'i sarfi bilan 249 ot kuchiga ega kuchliroq va tezroq variantlar.

BMW 5 Series 540i faqat benzinli dvigatelda mavjud. Dvigatel 340 ot kuchiga ega va atigi 4,8 soniyada yuzlab ot kuchiga tezlashadi.

M550i va M550d versiyalarini alohida ta'kidlash joiz, chunki bu dvigatellar boshqalarga qaraganda ancha kuchli. Dizel versiyasi 400 ot kuchiga ega, benzinli versiyasi esa undan ham kuchli - 462 ot kuchiga ega.

BMW 5 Series sharhlari

Koʻzdan kechirishni ushbu avtomobil egalarining aksariyati rozi boʻladigan bir nechta asosiy faktlar bilan yakunlaylik.

Barcha haydovchilar bir narsaga rozi - bu sedanning qulayligi va funksionalligi eng yuqori darajada. Shu bilan birga, kattalashtirilgan o'lchamlarga qaramay, ko'pchilik egalar kabina ichidagi bo'sh joy ko'payganini sezmaydilar va ichki bezatish F10dagi kabi saqlanib qolganligini ta'kidlashadi.

Koʻpchilik egalari uchun umumiy kamchiliklar yoʻq edi. Ko'pincha, kamchiliklar BMW 5 Series'ning alohida nusxalari bilan bog'liq.

Yakunda

BMW G30 yuqori texnologiyali biznes-klass nafaqat sayqallangan va zerikarli bo'lishi mumkinligiga yorqin misoldir. 5 seriyali sport yo'l harakati va eng yangi texnologiyalarning noyob kombinatsiyasini taklif etadi. “Besh” avtopilotda toʻxtab turishi mumkin, lekin ayni paytda yoʻlda “yonishi” mumkin va egasi haydashdan haqiqiy zavq olishi mumkin.

Siz yangi 5-seriyani hamma narsaga ega zamonaviy gadjet bilan solishtirishingiz mumkin. Avtomobilni modelning eski avlodlari muxlislari tushunmaydilar, ammo bunday sotib olish uchun 3 million rubldan ortiq mablag'ga ega bo'lganlar to'liq qoniqadilar.