Past profilli shinalar: xususiyatlari, afzalliklari va kamchiliklari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari muntazam ravishda yangi avtomobil modellarini tezlik va haydash qulayligi nuqtai nazaridan takomillashtirib boradilar, ulardan g'ildiraklar dizayniga o'zgartirishlar kiritish mantiqan to'g'ri keladi. Past profilli kauchukning rivojlanishi va keng qo'llanilishi ushbu yangiliklardan biriga aylandi. Bu nafaqat transport vositalarining dizaynini o'zgartirdi, balki haydash samaradorligiga ham ijobiy ta'sir ko'rsatdi.

Qaysi biri past profilli shinalar hisoblanadi?

Past profilli kauchuk 1937 yilda frantsuz Michelin kompaniyasi tomonidan poyga avtomobillarida foydalanish uchun maxsus ishlab chiqilgan. Biroq, ulardan oddiy treklarda foydalanish tajribasi shunchalik salbiy bo'lib chiqdiki, Pirelli 1978 yilda yana bunday g'oyaga qaytishga qaror qildi.

Past profilli shinalar oddiy shinalardan belgilar bilan ajralib turishi mumkin. Masalan, 225/55 R16, unda birinchi raqam shinaning kengligini millimetrda, ikkinchisi - profilning kengligi va balandligining foizda nisbati, uchinchisi - kauchuk turi: standart, past profilli yoki sport. Kam profilli kauchukdagi rezina kesimning kengligiga nisbati bo'lmasligi kerak80% dan oshadi, ya'ni 0,8.

Past profilli shinalar turlari

Bir necha oʻn yillar oldin past profilli shinalar 70 seriyali yoki undan kam shinalar bilan cheklangan boʻlsa, bugungi kunda faqat 55 seriyali dan oshmaydigan shinalar past profilli shinalar deb tasniflanadi. Texnologiyaning rivojlanishi asta-sekin pasayib bormoqda: avtomobil egalari, bunday shinalarni tanlashda, qoida tariqasida, uni kamaytirish yo'nalishi bo'yicha 55 seriyadan qaytariladi. Bunday kauchuk va boshqa turdagi shinalar o'rtasidagi asosiy farq tezlik indeksidir: H va V - mos ravishda 210 km / soat va 240 km / soat. Oddiy kauchuk uchun faqat bitta tezlik indeksi xarakterlidir - T, soatiga 190 km ga to'g'ri keladi.

Kauchukning deyarli barcha zamonaviy markalari va modellari past profilli deb tasniflanishi mumkin, chunki shinaning kengligi deyarli har doim shnur balandligidan oshadi va eng keng tarqalgan belgi 50 dan 75 gacha. Masalan, R18 255 / shinalar avtomashinalar va yo'ltanlamas transport vositalariga o'rnatiladi 100, ular offroadda juda samarali va shaharlarda mutlaqo yaroqsiz.

Kam profilli shinalar past gʻildirak balandliklarida burilish barqarorligi, yonilgʻi tejamkorligi va yaxshi boshqaruv uchun qattiqroq boʻladi. Ko'pgina hollarda, past profilli shinalar katta diametrli tormoz disklari bilan jihozlangan, bu esa tormozlash samaradorligini oshiradi va avtomobilning tormoz masofasini qisqartiradi,shu bilan xavfsizlik darajasini oshiradi. Qisqartirish ushbu imtiyozlarni taqdim etgan bo'lsa-da, bu turdagi shinalar uchun ba'zi salbiy tomonlari ham bor edi.

Kam profilli shinalarning afzalliklari va kamchiliklari

Avtomobil egalari shinalarni ishlatish tajribasiga asoslanib, o'zlarining sharhlarida past profilli kauchukning ijobiy va salbiy tomonlariga e'tibor berishadi. Biz haydovchilar olib keladigan asosiylarini sanab o'tamiz.

Qadr-qimmat

1. An'anaviy shinalar bilan solishtirganda - yuqori tezlik indekslari, boshqacha qilib aytganda, past profilli kauchukning to'liq assortimenti yuqori tezlikda namoyon bo'ladi.
2. Qisqaroq toʻxtash masofasi va haydash xavfsizligi uchun yaxshilangan tormozlash unumdorligi.
3. Yoʻnalish barqarorligini saqlaydi va yuqori tezlikda mukammal tortishni taʼminlaydi.
4. Oddiy kauchuk bilan solishtirganda - tezroq tezlashish va tezlashtirish.

Kamchiliklar

Past profilli shinalar uchun xos boʻlgan tezlik parametrlari kamchiliklarga aylanadi, ayniqsa past sifatli yoʻlda harakatlanayotganda seziladi. Bu disklarning tez eskirishida va avtomobil shassisiga etkazilgan zararda namoyon bo'ladi.

Avtomobil egalari past profilli shinalar haqidagi sharhlarida quyidagi kamchiliklarni qayd etishadi:

1. Shinalarning tez eskirishi.
2. Shinalar bilan aloqa qilish maydoni kattalashgani tufayli yuqori shovqin darajasi.
3. Shinaning katta eni va kontakt joyidan suvni toʻkib ololmasligi tufayli akvaplanlash xavfi yuqori.
4. Rul boshqaruvi kuchaytirgichi va rul boshqaruvidagi yuk ortdi, chunki qattiqlik kuchaygan.
5. Eski ustaxonalarning aksariyati past profilli shinalarni o'rnatish uchun maxsus jihozlar bilan jihozlanmagan va shuning uchun bunday shinalarni o'rnatish ancha murakkabroq.
6. Shinalar bosimini kuzatish kerak, chunki ozgina oʻzgarishlar ham boshqaruvni yoʻqotishiga olib kelishi mumkin.
7. Kam profilli shinalar an'anaviy hamkasblariga qaraganda bir necha baravar qimmatroq, bundan tashqari, bunday shinalarni o'rnatish kattaroq radiusli g'ildiraklarni sotib olish bilan birga keladi, bu esa avtomobil egalari tomonidan katta xarajatlar bilan bog'liq.

E'tiborga olinadigan narsalar

Qaysi past profilli shinalar yaxshiroq degan savolga javob berayotganda, avtomobilning ishlash shartlarini hisobga olish kerak. Ideal holda, avtomobil faqat maksimal tezlikda harakatlanish qobiliyatiga ega bo'lgan tekis yo'lda ishlatilishi kerak. Bundan tashqari, past profilli shinalarni tanlashda avtomobil ishlab chiqaruvchilarining ma'lum bir avtomobilga o'rnatish uchun mos bo'lgan shinalar markalari va modellari bo'yicha tavsiyalari hisobga olinadi.

Mashhur past profilli shinalar brendlari

Past profilli shinalarni tanlashda nafaqat avtomobil ishlab chiqaruvchisi, balki kauchuk ishlab chiqaruvchining o'zi ham tavsiyalari hisobga olinadi: shinalarning sifati va xavfsizligi shikoyatlarga sabab bo'lmasligi kerak, aks holda bunday holatlar yuzaga kelishi mumkin. yo'lda boshqaruvni yo'qotish va baxtsiz hodisa xavfi.

Avtomobil egalari va mutaxassislari yuqori sifatli va past profilli shinalarning bir nechta marka va modellarini aniqlaydilar.avtomobilchilar orasida mashhur.

BFGOODRICH G-GRIP shinalari 255/35 R19

Amerika past profilli yozgi shinalar quyidagi afzalliklarga ega:

• Protektorning markaziy qovurgʻasi tufayli avtomobilning yoʻnalish barqarorligi ortdi.
• Oʻz-oʻzidan qulflanadigan kanallar tufayli tormozlash unumdorligi oshirildi va toʻxtash masofasi qisqardi.
• Kuchli yelka bloklari avtomobilni boshqarish va barqarorlikni yaxshilaydi.
• Shinaning kontakt joyidagi suvni trek bilan tez va sifatli olib tashlash.

Ushbu markadagi kauchukning birdan-bir kamchiligi shosseda harakatlanayotganda yuqori shovqin darajasidir.

Pirelli qishki SottoZero past profilli shinalari 225/45 R17 91H

Italiyaning past profilli qishki shinalari asosan yuqori quvvatli dvigatellar bilan jihozlangan tez avtomobillarda qo'llaniladi. Shinalarning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Yuqori tutqich uchun simmetrik protektor namunasi.
• Avtomobil barqarorligi kafolati.
• Yuqori tezlik parametrlari.
• 3D kanallari tufayli qor bilan qoplangan yo'lda tikanlarsiz harakatlanish imkoniyati.
• Shinalarning ishlash muddatini uzaytirish uchun maxsus kauchuk birikma.

Kauchukning kamchiligi shundaki, u qattiq qish sharoitida foydalanish uchun mos emas.

Past profilli shinalarGoodyear Wrangler F1 375/40 ZR20 102W

SUV va krossoverlar uchun moʻljallangan past profilli Amerika shinalari quyidagi afzalliklarni taqdim etadi:

• Petalar tortishni kuchaytiruvchi maxsus bloklar bilan jihozlangan.
• Avtomobilni boshqarish va barqarorligini yaxshilang.
• Tez tezlanish va tezlanishni ta'minlaydi.
• Pas shovqin darajasi.
• Shaharda ishlash imkoniyati.

Yagona kamchilik - bu shikastlanishga moyillik.

Natijalar

Past profilli shinalar - bu turdagi shinalarning barcha ijobiy va salbiy tomonlarini hisobga olgan har bir avtomobil egasi uchun individual tanlovdir. Bir tomondan, past profil avtomobilni yaxshi boshqarish va yoqilg'i tejamkorligini kafolatlaydi, boshqa tomondan, disklar va suspenziyalarni tez-tez ta'mirlashni talab qiladi. Agar bu kauchuk shunga qaramay o'rnatilgan bo'lsa, unda ma'lum operatsion talablarga rioya qilish va ehtiyotkor haydash uslubiga rioya qilish kerak. Ajam haydovchilar uchun past profilli shinalardan foydalanish tavsiya etilmaydi, chunki to'g'ri haydash tajribasi yo'q bo'lganda, boshqaruvni yo'qotish va yo'lda baxtsiz hodisalar xavfi ortadi, shuningdek, shinalarning tez eskirishi, qoida tariqasida, ular hatto bir mavsum faol foydalanishga ham chidamaydi.