Lentali to'xtash sensori: turlari, o'rnatish, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Elektron yordamchilar bilan jihozlangan avtomobillarni etkazib berish uzoq vaqtdan beri ularning ixtiyoriy ta'minotida majburiy element bo'lib kelgan. Ko'pgina zamonaviy xorijiy avtomobillar zavod tayyorlash bosqichida bunday yordamchilarning keng doirasini oladi. Biroq, bunday yangilanish arzon emas, shuning uchun iqtisodiy avtoulovchilar bunday yaxshilanishlarni alohida tartibda hal qilishadi. Har bir tizim o'z-o'zini yig'ish uchun mavjud emas, lekin lenta to'xtash sensori garajga o'rnatish uchun juda mos keladi. Toʻgʻri oʻrnatish bilan haydovchi toʻxtash jarayonida qurilmaning unchalik katta boʻlmagan pul evaziga amalga oshirilgan samarali yordamiga ishonishi mumkin.

Lentli toʻxtash datchiklarining xususiyatlari

Bozordagi bunday qurilmalarning asosiy qismi sensorli sensorlarni o'z ichiga olgan an'anaviy to'xtash radarlaridir. Yaqinda ish elementi sifatida lentalarni ishlatadigan modellar paydo bo'ldi. Buni texnologik jihatdan ilg'or va samarali qurilma deb aytish mumkin emas, lekin uning arzonligi va o'rnatish qulayligi tufayli u ko'plab avtoulovchilarning sevgisini qozondi. Ishlash vaqtida elektromagnit lenta parktronik o'z atrofida zona hosil qiladi, bu sizga avtomobilning turli ob'ektlarga yaqinlashishini kuzatish imkonini beradi. Bunday tizimning asosiy farqi klassik datchiklar o'rniga lentani ishlatishdir. Aslida, bu korpus joyida yoki bamperda funktsional elementlarni mexanik o'rnatishni talab qilmaydigan soddalashtirilgan o'rnatishning sababi. Sensorni kuzatish maydonini tashkil etuvchi lentani yopishtirish kifoya.

Tizim komponentlari

Har xil turdagi lenta radarlari bilan ularning jihozlari ancha standartlashtirilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, faqat kamdan-kam hollarda ishlab chiqaruvchilar asosiy to'plamlarni kengaytirishga intilishadi. Bu, asosan, arzon bo'lgan asosiy funktsional elementlarning ishlashning oddiy printsipi bilan bog'liq. Shunday qilib, tizimning asosiy to'plamiga apparat to'ldirilgan blok, to'g'ridan-to'g'ri metalllashtirilgan lenta, dinamiklar yoki haydovchiga signal beradigan boshqa ko'rsatkichlar kiradi. Bunday to'plam lenta indüksiyon parktroniki har qanday mashinada o'z vazifalarini bajarishi uchun etarli. Yana bir narsa shundaki, muayyan ehtiyojlarga qarab, alohida elementlarni tanlashga boshqacha yondashish kerak.

Tizim turlari

Ushbu turdagi modellar asosan ko'rsatish usuli bo'yicha bo'linadi, chunki barcha lenta radarlari uchun ishlash printsipi bir xil - induksiyaga asoslangan elektromagnit. Ko'rsatkichlar sifatida yorug'lik, shovqin va estrodiol qurilmalardan foydalanish mumkin. Faollashtirish vaqtida sensorli chiziqdan asosiy qurilmaga signal yuboriladi, bu haqda haydovchiga xabar beriladi. Eng keng tarqalgan Park-Lines lenta parktronik signalli signalli, qaysiovozli signallarni yuboradi. Ya'ni, mashina uchinchi tomon ob'ektiga yaqinlashganda, radar xarakterli tovushlarni chiqara boshlaydi. Odatda, to'qnashuv xavfi ortishi bilan tovushning intensivligi ortadi. Ko'pincha vizual ko'rsatkichli modellar ham mavjud. Bunday holda, shkalasi bo'lgan displey ishlatiladi, unda alohida narsalar avtomobilning boshqa mashinalarga yoki yo'l chetiga yaqinlashishiga qarab yonadi. Birlashtirilgan displey radarlari haydovchini shovqin signali va displey orqali ogohlantiradi.

Foydalanish printsipi

Qurilmaning harakati asosan avtomobilning begona jismlarga yaqinlashishi natijasida yuzaga keladigan xavfni bartaraf etish uchun moʻljallangan. Ushbu vazifa metall detektorlarda o'rnatilgan printsipga muvofiq amalga oshiriladi. Ushbu turdagi eng oddiy qurilmalar kuzatilgan hududdagi chastota o'zgarishiga javob beradigan detektorlardan foydalanadi. Ya'ni, tashqi ob'ektlardan ta'sirlarning tahlili mavjud. Faqat ma'lum materiallardan yasalgan buyumlarni aniqlaydigan metall detektordan farqli o'laroq, elektromagnit lenta parktronik deyarli hamma narsaga reaksiyaga kirishadi: tuproq va bordürlardan tortib, inson tanasigacha. Shunday qilib, harakat maydonida uchinchi tomon ob'ekti paydo bo'lganda, haydovchiga signal yuboradigan ko'rsatkichlar o'ynaydi. Tebranishlar chastotasining o'zgarishi fonida tovush yoki vizual effekt ham o'z xarakterini o'zgartiradi - u kuchayadi yoki zaiflashadi. Aytishim kerakki, qurilmaning asosiy vazifasi kuzatuv kamerasi bilan to'ldirilishi mumkin. Ammo bunday qo'shimcha ko'pincha asosiy to'plamdan bir necha baravar qimmat turadi, shuning uchun tortishish kamdan-kam qo'llaniladi. Odatda qimmatroq anʼanaviy toʻxtash datchiklari egalari bu kombinatsiyadan foydalanadilar.

Radarni oʻrnatish uchun eng yaxshi joy qayerda?

Variyalar kam, lekin tanlov bor. Mashinaning orqa qismi ko'rinish nuqtai nazaridan eng muammoli bo'lishi kerak. Shuningdek, to'liq to'plam old bamperga lentani o'rnatishni nazarda tutadi. Yon qismlardagi mahkamlagichlar kamroq tarqalgan, ammo bu variant ham mumkin. Har qanday holatda, xavfli zonalar mashinani boshqarishda shaxsiy tajribaga asoslanib belgilanadi. Lenta parktronikasi bir xil signal va displeylar ko'rinishidagi ko'rsatkichlar bilan jihozlanganligi sababli, ushbu turdagi komponentlar uchun joy topish kerak. Shunga qaramay, ko'rsatkichlar yo'l sharoitidan qat'i nazar, ularning harakati haydovchini ogohlantirishning asosiy maqsadiga erishadigan tarzda joylashtirilishi kerak. Shu bilan birga, qurilmalar noqulaylik tug'dirmasligi va aralashmasligi kerak. Shunday qilib, signal odatda asboblar paneliga yoki avtomobilning orqa javoniga o'rnatiladi. Displey asboblar paneli maydoniga joylashtirilishi kerak.

Lenta toʻxtash datchiklarini oʻrnatish

Bamper yoki korpusni burg'ulashning hojati yo'q, albatta, o'rnatish operatsiyalarini osonlashtiradi, lekin boshqa protseduralarni bartaraf etmaydi. Odatda, lentani o'rnatishdan oldin tampon chiqariladi. Buning uchun maxsus qopqoqlarni qisqichlar bilan ehtiyotkorlik bilan burab qo'ying. Bu erda ta'kidlash kerakki, lenta bamperning markaziy qismi bo'ylab aniq o'tishi kerak, chunki boshqa joylarda qurilma to'g'ri ishlamaydi. Element olib tashlanganida, uni yaxshilab yuvish kerak, so'ngra yopishtirishga o'ting. Bamperni demontaj qilmasdan lenta sensori bilan to'xtash sensori o'rnatilganiga misollar mavjud. Tashqi tomondan, bunday operatsiya oddiyroq ko'rinadi, lekin amalda faqat malakali usta buni amalga oshirishi mumkin, ayniqsa ish maxsus liftsiz amalga oshirilsa. Lenta o'rnatilgach, siz elektr choralariga o'tishingiz mumkin. Magistral orqali simlar lentani asosiy mikroprotsessorga va qo'shni ko'rsatkichlarga ulash bilan amalga oshiriladi.

Qancha?

Samaralilik va ishonchlilik nuqtai nazaridan, bu to'xtash radarining eng yaxshi versiyasi emas, ammo past narx avtoulovchilarning katta qismini lenta qurilmasiga jalb qiladi. Xitoylik ishlab chiqaruvchining eng oddiy modellari 1-1,5 ming rublni tashkil qiladi. Miqdori kichik va sifati mos. Qoida tariqasida, bular kelib chiqishi shubhali komponentlardan qo'lda yig'ilgan modellardir.

Bunday qurilmalarda yana nimani e'tiborga olish kerak - sezgirlik ko'rsatkichlarini sozlashning mumkin emasligi. Bu shuni anglatadiki, lenta, masalan, juda past bo'shliqqa ega avtomobil uchun mos kelmasligi mumkin. 3-4 ming rubl uchun. bozorda italyan kompaniyalaridan lenta to'xtash sensori sotib olishingiz mumkin. Bunday holda, siz element bazasining toza va toza lehimlanishiga, yuqori sifatli mikrosxemalardan foydalanishga va mahkamlagichlar bilan foydali to'plamga ishonishingiz mumkin. Sezuvchanlikni sozlashga kelsak, odatda ushbu toifadagi modellar ma'lum bir mashina uchun sensorlarni optimallashtirish imkonini beruvchi bir nechta rejimlarda sozlanadi.

Lentli toʻxtash datchiklari haqida ijobiy fikr

Har qanday boshqa toʻxtash datchiklaridan foydalanish singari, bu tizim ham avtomobil egalarining koʻplab xushomadgoʻy javoblariga sabab boʻladi. Ushbu turdagi qurilmalar keraksiz nervlarsiz oson manevrlarni bajarish qobiliyatini ta'minlash uchun maqtovga sazovor. Bu, ayniqsa, to'xtash jarayonida mashinani to'liq nazorat qilish kerak bo'lgan yangi boshlanuvchilar uchun juda muhimdir. Bundan tashqari, oson o'rnatish qayd etilgan, bu esa lenta to'xtash sensori bilan ajralib turadi. Sharhlarda ta'kidlanishicha, bamperni to'g'ri ishlatish sharti bilan avtomobil egasi faqat chiziqni kerakli joyga yopishtirishi va uni ko'rsatkichlarga ulashi kerak. Taqqoslash uchun: an'anaviy radarlar har bir datchik uchun burg'ulash orqali o'rnatilishi kerak, mos ravishda har bir avtomobil egasi buni professional yordamisiz bartaraf eta olmaydi.

Salbiy sharhlar

Arzon xarajat ishning individual nuanslariga ta'sir qilishi mumkin emas, buni lenta radarlarining afzalliklari bilan bog'lab bo'lmaydi. Egalarining o'zlari tomonidan qayd etilgan asosiy kamchiliklardan biri bu ob'ektlarni ularga masofani o'zgartirmasdan aniqlashning mumkin emasligi. Ya'ni, tizim boshqa mashinaga yaqinlashishni nazorat qiladi, lekin mashina dastlab ob'ektga yaqin bo'lsa, u diqqat zonasidan chiqib ketadi.

Elektromagnit lenta parktronik gunoh qiladigan ishning boshqa noxush daqiqalari ham bor. Sharhlar, masalan, noto'g'ri pozitivlarning yuqori chastotasini ham qayd etadi. Bu, ayniqsa, tegishliba'zi zonalarni avtomatik ravishda o'chirish qobiliyatini ta'minlamaydigan arzon Xitoy modellari. Masalan, qor yoki yomg‘ir yog‘ganda, ko‘rsatkichlar boshqa avtomobilga yaqinlashganday samarali bo‘lishiga ishonishingiz mumkin.

Muqobil yechimlar

Tanlov kichik, ammo muqobil sifatida klassik ultratovush sensorlari birinchi oʻringa qoʻyilishi kerak. Aynan shu qurilmalar bamperga o'rnatishni talab qiladi, bu esa o'rnatishni murakkablashtiradi. Ammo o'rnatishdagi noqulaylikdan voz kechsak, avtoulovchi bunday radarlarning ishlab chiqarilishi va funksionalligiga ishonishi mumkin. Agar lenta tipidagi mashinalar datchiklari arzon narx va o'rnatish qulayligi tufayli g'alaba qozonsa, ultratovushli modellar ishlashning aniqligi, keng ko'lamli sozlamalar va ishonchli ishlashi bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, datchiklarni o'rnatish orqali o'rnatishning murakkabligidan qo'rqqanlar uchun qisqichli datchiklarga ega tizimlarni tavsiya qilish arziydi.

Xulosa

Avtomobillarni elektron yordamchilar bilan jihozlash modasi nafaqat ijobiy tomonlarga ega. Ko'p yordamchilar ortiqcha energiya iste'mol qiladilar, shuningdek, texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladilar va har doim ham investitsiyalarni oqlamaydilar. Biroq, lenta parktronikasini istisno deb atash mumkin. Ularning ishi energiya ta'minotining minimal darajasini ta'minlaydi, ammo to'xtash radar funktsiyasi yo'lda qiyin manipulyatsiyalarni bajarish jarayonida xavflarni yo'q qiladi. Biz osonlashtiradigan har qanday tizimni aytishimiz mumkinavtoturargoh. Biroq, lenta modellarining afzalliklari arzonligi va o'rnatish qulayligini ham o'z ichiga oladi.