Atomizator nozullari - qurilma va maqsad

Mundarija:

Atomizator nozullari - qurilma va maqsad
Atomizator nozullari - qurilma va maqsad
Anonim

Injektorli nozullar - inyeksiya va dizel tizimlarida yoqilg'ini atomizatsiya qilish uchun mo'ljallangan mexanik qurilmalar. Benzin yoki dizel yoqilg'isini etkazib berish yuqori bosim ostida amalga oshiriladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, benzinli dvigatellarda püskürtme 3-5 atmosfera bosimida amalga oshiriladi, dizel dvigatellarda esa 1000-1200 atm.

purkagichlar
purkagichlar

Bu nima uchun?

Bu qism yonilgʻi taʼminoti tizimida bir vaqtning oʻzida bir nechta funksiyalarni bajaradi. Birinchidan, u AOK qilingan benzinni kerakli miqdorda dozalaydi. Ikkinchidan, ko'krak atomizatori (shu jumladan KAMAZ-5460) yonilg'i oqimini boshqarish va tayyorlash funktsiyasini bajaradi. Uchinchidan, bu qurilma inyeksiya tizimini dvigatelning yonish kamerasidan ajratib turadi.

Ko'pincha, zamonaviy dizel injektor atomizatorlari bir yoki ikkita kanaldan (nozullardan) iborat bo'lib, ular orqali yoqilg'i rozetkaga etkazib beriladi va keyin yonish kamerasiga püskürtülür. Sifatli qismni taqdim etishi keraksilliq konus shaklidagi suyuq purkagich.

turlar

Hozirda faqat ikkita turdagi mexanizmlar mavjud:

  • Qurilmalarni mahkamlang.
  • Multi-jet (pinsiz).

Birinchi holda, vorteks va old kamerali dizel dvigatellari mexanizmlarida pinli nozulli purkagichlar qo'llaniladi. Ko'p reaktiv qurilmalar ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish moslamalari, shu jumladan Common Rail tizimiga ega avtomobillar bilan jihozlangan. Ikkala mexanizmning ham oʻziga xos dizayn xususiyatlari bor, lekin ularning ishlash printsipi va asosiy funksiyasi oʻzgarmaydi.

purkagichli KAMAZ
purkagichli KAMAZ

Ish algoritmi

Koʻkrak nozullari ochiq holatda boʻlganda, yonish kamerasiga suyuqlik yuboriladi. Ko'pgina omillar uning miqdori va sifatiga bog'liq bo'lib, dvigatel quvvatidan tortib yoqilg'i sarfigacha. Agar atomizatsiya to'g'ri bajarilmasa, mashina chekishni boshlaydi, tezlikni yo'qotadi va ayni paytda ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Ko'krakning doimiy kokslanishi mavjud bo'lib, bu uning to'liq ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Yopiq holatda bo'lgan qurilmaning mahkamligi igna uchining atomizator korpusining o'rindig'iga mahkam o'rnatilishi bilan ta'minlanadi. Ko'krak nozullari yopiq holatda bo'lganda, bu igna qurilmaning yon tomonidagi o'chirish konusidan ta'sir qiluvchi maxsus kamon tomonidan ushlab turiladi. Shuni ham ta'kidlash joizki, Common Rail in'ektsiya tizimlari prujinaning o'rniga yonuvchi suyuqlikning bosimidan foydalanadi.

dizel injektor nozullari
dizel injektor nozullari

Yoqilg'i yonish kamerasiga kirgunga qadar u ko'krakka AOK qilinadi, shundan so'ng u atomizator ichidagi maxsus kanallar orqali o'tadi (biz ular haqida maqolaning boshida gaplashdik). Asta-sekin, yoqilg'i ushbu qurilmaga AOK qilinadi, buning natijasida tizimda bosim hosil bo'ladi. Uning qiymati kerakli qiymatga yetgandan so'ng, purkagich ignasi bahori ochiladi va silindrga yonilg'i quyish jarayoni boshlanadi. Bunday holda, ochilgan qurilma tayog'i nozul korpusidagi yo'n altiruvchi kanalga kiradi.

Tavsiya: