Vintli marjonlar. Xususiyatlar, o'rnatish, konfiguratsiya

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Sportni sozlashning eng oddiy variantlaridan biri suspenziyani yangilashdir. Bu avtomobilning harakatini sezilarli darajada o'zgartirish uchun nisbatan kichik narxga imkon beradi. Eng yuqori samaradorlikka ega bo'lgan taglik qismlari uchun eng yaxshi variantlarga vintli suspenziyalar kiradi.

Tanrif

Bu qism prujina va amortizatorni birlashtirgan strukturadir. Koilover va sozlanishi suspenziya deb ham ataladi.

Turlar

Bu qismlarni oʻrnatishning ikki yoʻli mavjud.

Faqat ip va spiral bahorni almashtirish mumkin. Bu holda suspenziya asl amortizatorning yangi qismlarga mos kelmasligi sababli samarasiz bo'lishi mumkin. Ya'ni, hatto avtomobil harakatining yomonlashishi ham mumkin.

Shuning uchun tokchani almashtirish tavsiya etiladi. Bu bir qismli dizaynda birlashtirilgan bahor va amortizatorni o'rnatishni o'z ichiga oladi. Ularning parametrlari ishlab chiqaruvchi tomonidan hisoblab chiqilgan, shuning uchun bu vintli suspenziyalar eng yaxshi natijalarni beradi.

Qadr-qimmat

Bunday tafsilotlarning asosiy afzalligi, ular tufaylistandart suspenziyalarni almashtiring, keng ko'lamli sozlash imkoniyatlarini ko'rib chiqing. Bu sizga optimal individual sozlamalarni tanlash imkonini beradi. Bundan tashqari, parametrlarni o'zgartirish oddiy foydalanuvchi uchun juda oddiy va buning uchun improvizatsiya qilingan vositalar etarli.

Bundan tashqari, vintli ilgichlarni oʻrnatish juda oson, shuning uchun bu operatsiyani oʻzingiz bajarishingiz mumkin.

Kamchiliklar

Ushbu turdagi osmalarni ishlatish an'anaviylarga qaraganda qiyinroq. Bu, birinchi navbatda, yaxshi natijalarga erishish uchun vakolatli sozlamalarga bo'lgan ehtiyoj bilan bog'liq. Ishlashning ko'pgina salbiy tomonlari shu bilan bog'liq, chunki parametrlarni noto'g'ri sozlash avtomobil harakatining sezilarli darajada yomonlashishiga olib kelishi mumkin. Biroq, kundalik foydalanish uchun suspenziyani bir marta sozlash kifoya qiladi va har xil sharoitlarda yaxshi natijalarga erishish uchun doimiy sozlash zarurati faqat sportda paydo bo'ladi. Bundan tashqari, uni o'zingiz sozlash yoki o'rganish uchun mutaxassis xizmatlaridan foydalanishingiz mumkin.

Bundan tashqari, tishli ulanishning zaifligiga, ayniqsa reagentlarning ta'siriga e'tibor bering. Yong'oqning ipga yopishib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun tokchalar yoki moylash materiallari uchun qopqoqlardan foydalanish kifoya.

Ilova

Yuqoridagilardan koʻrinib turibdiki, vintli suspenziyalar boshqaruvni yaxshilash maqsadida avtomobilni nozik sozlash uchun ishlatiladi. Tabiiyki, bu tezlik xususiyatlarini yaxshilashga qaratilgan sozlash uchun amal qiladi. Shunday qilib, VAZ vintli suspenziyasi juda mashhur, chunki stokda bu mashinalar kambag'alularni ishlatish va sozlash arzon, shuning uchun keng tarqalgan.

Bundan tashqari, bunday qismlar sport avtomobillarida yanada yaxshi natijalarga erishish uchun ish faoliyatini yaxshilash uchun ishlatiladi. Shuning uchun BMW lasan osmalari, ayniqsa eski modellar, shuningdek, yapon sport avtomobillari uchun keng tarqalgan.

Narxi

Ko'rib chiqilayotgan qismlarning narxi murakkablik va ishlab chiqaruvchiga qarab juda katta farq qiladi. Shunday qilib, oddiy modellarning narxi taxminan 20 000 rubldan boshlanadi. Bularga, masalan, Ta Technix vintli suspenziyasi kiradi. Shu bilan birga, HKSning eng ilg'or versiyasining narxi 270 000 rubldan oshadi.

Oʻrnatish

O'z qo'llaringiz bilan vintli suspenziyani o'rnatish oson. Bu hech qanday maxsus jihozlarni talab qilmaydi. Tegishli diametrli rozetkalar va kalitlar to'plami, ko'pburchaklar va tishli tishli vintlar, moylash materiallari, ikkita domkrat (afzalroq gidravlik) bo'lgan oddiy asboblarning kichik ro'yxati etarli.

O'rnatish murvatlarining joylashishini bilish uchun mashinaning ko'rsatmalarini oldindan o'qib chiqish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, u erda, ehtimol, amortizatorlarni almashtirish texnologiyasi ham ko'rsatilgan.

Orqa osma ustida ishlashni boshlang.

• Avtomobil tekis yuzaga qo'yilgan bo'lishi kerak.
• Keyin, mashinani koʻtargandan soʻng gʻildirakni chiqarib oling.
• Keyin u zaxira shina bilan birgamashina ostiga qo'ying va pastga tushiring.
• To'sinni domkrat bilan qo'llab, murvatlarni burab qo'ying.
• Amortizator olib tashlandi.
• Ikkala amortizatorni demontaj qilgandan so'ng, nurni tushirish mumkin.
• Amortizator prokladkalari eskigan boʻlsa almashtirilishi kerak.
• Yangi amortizatorlarni oʻrnatishdan oldin pompalanishi kerak.
• Shuningdek, ularning qattiqligini ham sozlash kerak, chunki oʻrnatishdan keyin sozlash mexanizmiga kirish imkoni boʻlmaydi.
• Keyin, yangi amortizatorlarga ustki mahkamlagichlar biriktiriladi.
• Ular korpusga mahkamlangan.
• Buloqlar almashtirildi.
• Keyin mashina amortizator murvat teshigiga tegguncha yuklanadi.
• Shundan so'ng murvatlar tortiladi va raz'emlar chiqariladi.

O'rnatish jarayonida iplarni moylash, shuningdek, gaykani mahkamlash kerak.

Old amortizatorlarni almashtirish texnologiyasi bir xil. Shuni yodda tutingki, murvatlar kaput ostida joylashgan.

Sozlamalar

O'rnatishdan so'ng darhol suspenziya parametrlarini sozlashni boshlashingiz mumkin. Bu vintlar yordamida amalga oshiriladi.

Oʻzgartirish mumkin boʻlgan statistikalar soni turli variantlar uchun farq qiladi. Shunday qilib, ba'zi suspenziyalarda bir vaqtning o'zida erni tozalash va bahorning oldindan yuklanishini sozlash ta'minlanadi, bu sizga avtomobilning yo'l ustidagi balandligini va suspenziyaning qattiqligini o'zgartirishga imkon beradi. Biroq, bu xususiyatlarni alohida belgilash mumkin emas. Eng ilg'or modellar bir necha o'nlab pozitsiyalarga egaqattiqlik, shuningdek rebound, siqish, kamber va g'ildirak kabi boshqa parametrlarni sozlash, har bir xususiyat alohida o'zgartiriladi.

Koʻpgina osma suspenziyalarda prujinani oldindan yuklash, kamber, haydash balandligi, gʻildirak uchun sozlashlar mavjud.

Birinchi parametrni sozlash uchun, agar prujina alohida o'rnatilgan bo'lsa, shisha yoki tokchada ikkita gayka (gayka va prujina) foydalaning.

Harakat balandligi tokchaning pastki qismidagi ikkita gayka bilan oʻrnatiladi. Qulf gaykani bo'shatish orqali u amortizatorlarning qattiqligiga ta'sir qilmasdan o'zgartiriladi.

Kamber va g'ildirakni almashtirish uchun prujina kosasini va podshipnikni burang.