Uch g'ildirakli transport vositalari: tavsifi, texnik xususiyatlari, modellari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Uch gʻildirakli avtomobillar shahar muhiti uchun ideal boʻlgan harakatlanuvchi, manevrli transport vositalaridir. Yilni o'lchamlari bilan ular engil dizayni tufayli tejamkor. Aksariyat modellar yaxshi aerodinamik xususiyatlar uchun javob beradigan tomchi shakliga ega.

Texnik tafsilotlar

Kichik avtomobillar boshqacha. Ma'lum bo'lishicha, zamonaviy uch g'ildirakli mikromobil uzoq vaqt oldin ixtiro qilingan va bugungi kunda u doimiy ravishda takomillashtirilmoqda. Yuqorida aytib o'tganimizdek, ularning samaradorligi va ixcham o'lchamlari tufayli ular shahar landshaftiga, ayniqsa yirik metropolga juda mos keladi. Ushbu modellarning afzalliklari orasida ekologik tozalik, rul ustunining soddaligi, arzon narx mavjud. Har yili mikromobillar soni ortib borayotgani ham muhimdir. Albatta, bu transport vositalarining ko'rinishi juda g'ayrioddiy, ammo hozir siz boshqalardan ajralib turishni xohlagan vaqtingiz.

Albatta, mikroavtomobillar toʻlaqonli avtomobillarni almashtira oladi deb ayta olmaymiz. Ha, va ular dastlab boshqa maqsadlar bilan yaratilgan. Boshqa tomondan, bunday mashinalar shahar landshaftiga juda mos keladi: birinchi navbatda, ular yordam beraditabiatni muhofaza qiling, chunki ular yoqilg'ida ishlamaydi, ikkinchidan, ular ixchamdir. Shunga ko'ra, bunday kichik avtomobillarning ishlashi uchun eng qulay sharoitlarni yaratish uchun noyob imkoniyat mavjud. Uchinchidan, bunday mashinalar tirbandliklarni engishga yordam beradi.

Morgan

Koʻpchilik biladi, lekin birinchi uch gʻildirakli avtomobil Buyuk Britaniyada joylashgan Morgan tomonidan yaratilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu yog'och ramkada avtomobillar ishlab chiqaradigan dunyodagi eng qadimgi korxonalardan biridir. 1909 yilda esa Morgan nomli uchta g'ildirakli birinchi sport avtomobili yaratilgan bo'lib, u shaharda haydashda ham, poygalarda ham foydalanilgan.

Morgan uch g'ildirakli velosipedi ikki kishiga mo'ljallangan kichik avtomobil bo'lib, bagaj uchun joy bor. Harley Davidson V-Twin dvigateli va 5 pog'onali vites qutisi yaxshi tezlashuv uchun javobgardir. Shinalar tor va yaxshi o'ylangan protektor naqshiga ega bo'lib, bu yo'l yuzasida yaxshi ushlab turishni yaratadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, bir necha yil oldin Amerika brendi uchta g'ildirakli eksklyuziv sport avtomobillarini sotishga qaror qildi. Avtomobil soatiga 185 km tezlikka erisha oladi. Mikromobilning massasi 500 kg.

Peel Engineering

Haqiqatan ham oʻyinchoq mashinalar, lekin yaxshi yoʻlda va ancha qimmat, Peel Engineering tomonidan yaratilgan. Tovar liniyasida ikkita mashina mavjud bo'lib, ularning har biri juda kichik o'lchamlarga ega. Peel Trident avtomobili ixcham model bo‘lib, ikki yo‘lovchini sig‘dira oladi. Texnik jihozlar -49 kubometr hajmli va 4,2 ot kuchiga ega DKW mototsikl dvigateli Avtomobil 45 km/soatgacha tezlashadi.

Peel Engineering seriyasining yana bir modeli bitta oʻrindiqli sifatida mavjud. Uning uzunligi 137 sm, kengligi 100 sm. Bunday ixcham mashina soatiga 65 km tezlikka ega. Gap Peel P50 modeli haqida bormoqda. Shunisi e'tiborga loyiqki, inglizlar ushbu modelni qisqa vaqt ichida - 1963 yildan 1964 yilgacha ishlab chiqargan va u hali ham eng kichik seriyali avtomobil bo'lib qolmoqda. Uning og'irligi bor-yo'g'i 59 kg edi va orqa tarafdagi maxsus tutqich tufayli mashinani o'z qo'llaringiz bilan aylantirib, biror joyga qo'yish mumkin edi. Modeldagi dvigatel o‘ng old tomonda joylashgan bo‘lib, 3 pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Endilikda Peel Engineering kichik uch g'ildirakli Peel P50 avtomobillarini ishlab chiqarishni jonlantirishni rejalashtirayotgani haqida mish-mishlar tarqalmoqda. Kompaniya mashinalar atigi 50 dona miqdorda ishlab chiqarilishini va ularning narxi 15 000 dollardan bo'lishini e'lon qildi. Avtomobil o'rtasidagi farq asl modelda bo'lgani kabi skuterning dvigateli emas, balki elektr motorining mavjudligi bo'ladi. Qolaversa, qolgan texnik xususiyatlar haqida hozircha hech narsa ma'lum emas.

Simson DUO

1973 yildan 1989 yilgacha bo'lgan davrda Simson Duo GDRda ishlab chiqarilgan, u avtomobil emas, balki nogironlar uchun mo'ljallangan trike edi. Uni yaratish uchun o'sha paytda GDRda ishlab chiqarilgan Simson mopedlari va ularning qismlari ishlatilgan. Modelni kiying50 ot kuchiga ega dvigatel. Bilan. Mashinada teskari vites yo'q edi. Salon ikki kishiga mo‘ljallangan bo‘lib, haydovchiga chap tomondan joy berildi. Dvigatelni ishga tushirish uchun qo'l tutqichi ishlatilgan va tormoz rulda joylashgan tutqichni bosib qo'yilgan.

Honda Gyro Canopy

Bu model mikromobil emas, balki uch gʻildirakli koʻp funksiyali skuterdir. Ushbu yapon brendining aksariyat modellari singari, bu ham juda ixcham dizayn va oddiy bo'lsa-da, yaxshi o'ylangan dizayni bilan ajralib turadi. Brendning seriyasida tomga ega ikkita skuter mavjud: 2 zarbli dvigatel bilan jihozlangan TA-01 va keyingi va mukammal modifikatsiya bo'lgan TA-03. Uni jihozlash uchun suyuq sovutish bilan to'ldiriladigan 4 zarbli qarshi dvigatel ishlatiladi.

Honda Gyro Canopy 120 kg vaznga ega va 60 km/soat tezlikka erisha oladi. Lekin tezlik chegarasi elektron tizimlar tomonidan cheklangan. Skuterning korpus klirensi 147 sm ni tashkil qiladi, shuning uchun uch g'ildirakli velosipeddan shaharda ham, qishloqda ham foydalanish mumkin. Ko'pchilik bu skuterni tomga ega skuter deb ataydi. Uning texnik xususiyatlari orasida quyidagilar mavjudligini ta'kidlash mumkin:

• modelning orqa tomoniga biriktirilgan sig'imli bagaj;
• harakat xavfsizligi uchun mas'ul bo'lgan ishonchli baraban tormozlari;
• qulay haydash uchun yumshoq o'rindiqlar;
• kichik qismlardan skuter old oyna tozalagichlar, orqa ko'zgu oynalari, ikkita fara, burilish signallari bilan jihozlangan;
• alyuminiydan tayyorlangan yangi dizayn disklari;
• trubkasiz kattaroq diametrli shinalar.

Bu xususiyatlarning barchasi Honda’ning uch gʻildirakli avtomobillarini qulay va ishlatish uchun qulay qiladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, siz skuterdan, masalan, yuklarni etkazib berish yoki og'irligi katta bo'lmagan yuklarni tashish uchun ishlatishingiz mumkin. Modelning dvigateli ekologik standartlarga muvofiqligi va ish paytida shovqin yo'qligi bilan ajralib turadi.

TWIKE

Zamonaviy uch gʻildirakli avtomobil ishlab chiqaruvchilari orasida Yevropa vakillarini ham ajratib koʻrsatish mumkin. Shunday qilib, Germaniyada uch g'ildirakli gibrid TWIKE ishlab chiqariladi, u elektr motoriga ega. Uning tashqi ko'rinishi hayratlanarli: u ko'proq kelajakdagi mashinaga o'xshaydi. Mashina ikki kishiga mo'ljallangan, keng yukxona bor. Umuman olganda, model shaharda foydalanish uchun ham, uzoq masofalarga sayohat qilish uchun ham mos keladi.

Yevropadan kelgan uch g'ildirakli avtomobillar sifat jihatidan ham, jihozlar ishlab chiqarish qobiliyati jihatidan ham yaponiyalik hamkasblaridan qolishmaydi. Mashinaning akkumulyatorlarini regenerativ tormozlarni qo'llash orqali yo'lda to'ldirish mumkin. Alyuminiy ramkaning og'irligi atigi 30 kg, lekin bardoshli va yo'lda kutilmagan vaziyatlarda yo'lovchilarni himoya qila oladi. Avtomobil joystik orqali boshqariladi, avtomobil korpusi ekologik toza kauchuk bilan qoplangani uchun juda chidamli.

Aytgancha, TWIKE 85 km/soat tezlikka erisha oladi va agar akkumulyator toʻliq zaryadlangan boʻlsa, mashina taxminan 200 km masofani bosib oʻta oladi, bu mikroavtomobillar uchun shunchaki noyob natijadir.

Myers MotorsNmG

AQShda uch gʻildirakli avtomobillar yaratildi va yaratishda davom eting. Oddiy vakil Myers Motors No More Gas, ya'ni seriyali yopiq elektr mototsikli. Bu bitta joyga mo'ljallangan va faqat shaharda ishlatiladigan yopiq turdagi uch g'ildirakli avtomobil. Uning tanasini ishlab chiqarish uchun kompozit materiallar ishlatilgan. Xavfsiz va ishonchli oynalar, uch nuqtali xavfsizlik kamarlari tizimi va bosh o'rindiqlari xavfsizlik uchun javobgardir. Ushbu modelning eng muhim afzalligi shundaki, u xavfsizlik talablariga to'liq javob beradi, chunki u gazda ishlamaydi. Myers Motors NmG’ning afzalliklari orasida zamonaviy sport avtomobilini eslatuvchi original dizayn, 100 km/soat tezlanish vaqti bor-yo‘g‘i 13 soniyani tashkil etadi.

Qoidaga ko'ra, uch g'ildirakli avtomobillar maxsus ichki dizayn bilan maqtana olmaydi. Bunday holda, salonda bosh suyagi bilan sozlanishi o'rindiq, noutbuk va telefon uchun quvvatga ega asboblar paneli mavjud. Bagaj bo'limi ham mavjud, ammo u unchalik katta emas. Asosiy versiyada avtomobil kabina va shisha isitgich va radiogramma bilan jihozlangan.

E'tiborlisi, 2009 yilda Myers Motors ikki o'rindiqli bo'lgan yanada ilg'or modelni baholashni taklif qilgan. Yilni elektromotor litiy-ionli akkumulyatorlardan quvvat oladi, maksimal tezligi esa 120 km/soatni tashkil qilgan. Shuni ham ta'kidlash kerakki, ushbu ikkala model ham avtomobil yo'lida harakatlanishi mumkin bo'lgan yagona elektr transport vositalari edi. Amerika.

Gurgel TA-01

Boshqa mamlakatlarda kichik avtomobil yaratdi. Shunday qilib, Braziliyada Gurgel TA-01 dizel traktori yaratildi, undan universal yuk ko'taruvchi sifatida ham foydalanish mumkin. Bu og'irligi bir tonnaga yaqin bo'lgan juda katta mashina. Ammo u 1,2 tonnagacha yukni ko'chirishi mumkin, 1,2 kubometr dvigatel bilan jihozlangan va soatiga 60 km tezlashishi mumkin. Model fermerlar yoki yozgi aholiga yoqadigan qo'shimcha funktsiyalar bilan jihozlangan. Shunday qilib, siz mashinani cho'tkasi bilan to'ldirishingiz mumkin yoki undan elektr toki ishlab chiqaruvchisi sifatida foydalanishingiz mumkin.

SAM Polska

Ushbu kichik mashina birdaniga ikki kompaniya - Polsha va Shveytsariyaning sa'y-harakatlari bilan yaratilgan. Model oldida ikkita g'ildirak va bitta orqa g'ildirak bilan jihozlangan. Juda ixcham motor 50 km/soat tezlikka erisha oladi, maksimal tezligi esa 90 km/soatga etadi. Rossiyada, yuqorida tavsiflanganlarning aksariyati kabi, bu mashinani sotib bo'lmaydi, lekin Shveytsariyada bu model taxminan 10 000 evro turadi.

Carver One

Egila oladigan kuzovli birinchi seriyali uch g'ildirakli velosiped Carver One edi. U avtomobilning ham, mototsiklning ham barcha ijobiy xususiyatlarini birlashtiradi, bu esa samaradorlik, manevr va shahar sharoitida foydalanish qulayligini anglatadi. Ushbu ishlab chiqarish modeli bozorda paydo bo'lganida, u shov-shuvga sabab bo'ldi. Mashina elektronika va innovatsion gidravlik tizim tomonidan boshqariladi, buning natijasida yopiq er-xotin kabina burilish paytida 45 ° burchak ostida egiladi, lekinorqa g'ildiraklar, dvigatel va uzatmalar qutisi joyida qoladi.

Carver One uch g'ildirakli velosipedini jihozlash uchun 659 sm turbo dvigatel ishlatilgan368 litr. Bilan. Dvigatel 5 pog'onali uzatmalar qutisi bilan birgalikda ishlaydi, buning natijasida uch g'ildirakli avtomobil 100 km uchun maksimal 6 litr yoqilg'i sarfi bilan 185 km / soat tezlikka erisha oladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, uch g'ildirakli velosipedning dizayni aviatsiya muhandislari tomonidan amalga oshirilgan, shuning uchun kuzov mos shaklga ega. Yon qismlardan tana havo kirishlari bilan to'ldiriladi.

T-REX

Ushbu modelning birinchi uch g'ildirakli velosipedi 1990-yillarda paydo bo'lgan, ammo keyin u bir necha marta o'zgargan. E’tiborlisi, avtomobillar faqat qo‘lda yig‘iladi va bu kompaniyaning yiliga 200 ga yaqin avtomobil ishlab chiqarishiga to‘sqinlik qilmaydi. Uch g'ildirakli g'ildirakli velosiped 1352 kubometr sig'imli Kawasaki 3 dvigateli bilan jihozlangan, avtomobil esa 230 km/soat tezlikka erishadi. Dinamik ishlashni yaxshilash uchun model past zichlik, yuqori korroziyaga qarshi va mexanik xususiyatlarga ega va jozibali ko'rinishga ega zamonaviy shisha tolali korpus bilan jihozlangan. Ramka mustahkam, chunki uni ishlab chiqarish uchun yuqori quvvatli po'lat quvurlar ishlatiladi.

Kuzov ochiq, mashina qulay: siz pedallarni masofada ham, balandlikda ham sozlashingiz mumkin, rul mahkamlangan, ko'rish yaxshi, shuning uchun uch g'ildirakli velosipedni boshqarishda hech qanday muammo bo'lmaydi. Tashqi ko'rinish futurizm ruhida yaratilgan bo'lib, bu avtomobil yo'lda ajralib turadi.

Xulosa

Umuman olganda, g'ayrioddiy ko'rinishga qaramay, buni aytishimiz mumkinQarang, modellar shaharda juda uyg'un ko'rinadi, ayniqsa u doimiy tirbandliklar bo'lgan yirik metropol bo'lsa. Albatta, mikromobil keng va barqaror emas, lekin u oʻyin-kulgi uchun ideal.