GAZelle vites qutisini o'z qo'llaringiz bilan sozlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Oy ostida mavjud bo'lgan barcha narsaning o'zgarmasligi haqidagi mashhur ibora GAZelle egasining boshida mashina harakatlanayotganda qulog'i pastdan biron bir shovqinni ushlashi bilan darhol paydo bo'ladi.. Ko'pincha bu kamida 30 km/soat tezlikda harakatlanayotganda kuzatiladi.

Tajribali haydovchi "g'ayrioddiy" tovushning sababini darhol aniqlaydi: orqa aks, GAZelle vites qutisini sozlash kerak. Ammo shayton u bo'yalgandek dahshatli emas. O'z qo'llarimiz bilan g'o'ng'irlash butunlay yo'q qilinadi.

Bu jiddiy

"Frilans" ovozini qilish darhol bajarilishi kerak, chunki kechikish o'limga o'xshaydi (reduktor). Viteslarning o'zaro ta'sir qilish rejimini buzish ularning tez eskirishiga va vites qutisining shikastlanishiga olib keladi. Muammoni cheksiz muddatga qoldirmaslik kerak, darhol uni tuzatishni boshlashingiz kerak.

Albatta, oddiy masala emas - vitesni sozlashorqa aks ("GAZelle" - o'z qo'llaringiz bilan to'liq ta'mirlanadigan avtomobil, siz bilganingizdek). Shuning uchun birinchi natijalar kutilgandek bo'lmasligiga tayyor bo'lish kerak.

Ammo muvaffaqiyatsiz sozlanganda tushkunlikka tushmang, lekin "Foydalanish va ta'mirlash qo'llanmasini" yana bir bor o'qib chiqishingiz va hammasini boshidan takrorlashingiz kerak.

Qaerdan boshlash kerak

GAZelle vites qutisini sozlash uchun birinchi navbatda banal operatsiyani bajarish - transmissiya moyini to'kish kerak bo'ladi.

Avvalo vites qutisidagi moyni qizdirish kerak. Buning uchun siz mashinani haydashingiz yoki orqa o'qni domkrat yoki liftga ko'tarib, mashinani ishga tushirishingiz va vitesga o'tishingiz mumkin. Bu vites qutisidan moyni to'g'ri to'kish uchun kerak.

Moyni mos keladigan idishga to'kib tashlang, uni darhol metall chiplari bor-yo'qligini tekshirishingiz kerak. Yog 'ichida metallning mavjudligi vites qutisi viteslarining eskirganligini va ularni vites qutisini keyingi sozlash bilan almashtirish zarurligini ko'rsatadi.

Vites qutisini ta'mirlash, uni olib tashlash va qismlarga ajratish zarurligiga ishonch hosil qilgan. Agar mexanizm qismlarida qobiqlar, chiplar va boshqa nuqsonlar bo'lsa, unda bunday qismlarni almashtirish va vites qutisini sozlash kerak.

Rulman bo'shlig'ini sozlash

GAZelle vites qutisini sozlash mexanizmni yakuniy yig'ishdan keyin amalga oshiriladi. Vites qutisini yig'ib, uni sozlashni boshlashingiz mumkin.

Sozlash ishlarini bajarish qulayligi uchun biz yig'ilgan vites qutisini stendga o'rnatamiz va rulman sariqlarini 9 kgf gacha kuch bilan mahkamlaymiz. Keyin maxsus kalit bilan (plastinka, ehtimol bilanpayvandlangan markazlashtiruvchi yeng va tutqich bilan) biz podshipniklardagi termal bo'shliqni sozlaymiz: biz oldingi bo'yinturuq gaykani to'xtaguncha mahkamlaymiz va keyin uni 3 mm ga bo'shatamiz (masofa maxsus harakat ko'rsatkichi bilan yaxshi aniqlanadi).

Sozlash harakat indikatoridan foydalanmasdan ham amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, bo'yinturuq gayka to'xtash joyiga mahkamlanadi, so'ngra undagi bitta tirqish bilan chiqariladi. Yong'oq qo'l bilan erkin aylanishi kerak.

Bu podshipnik boʻshligʻini yaratish uchun yetarli.

Sayyor uzatmasining tirgak bilan ulanishini sozlash

Planet uzatmasi va dastani orasidagi bo'shliqni o'rnatish kerak. Buni amalga oshirish uchun bo'yinturuq gaykaning kesilishiga qarshi bo'yinturuqda belgi qo'ying. Biz harakat indikatorini "sayyoraviy" ga o'rnatamiz va vites qutisi dastagini aylantirib, kerakli bo'shliqni aniqlaymiz. Uning qiymati 0,15-0,18 mm bo'lishi kerak.

Agar boʻshliq katta boʻlsa, quyidagilarni bajaring:

• oldingi belgidan bir tirqishli old qismning bo'yinturuq gaykasini burab qo'ying;
• orqa podshipnik bo'yinturuq somunlari bir tirqish bilan tortilgan;
• sozlashdan keyin olingan boʻshliqni tekshiring;

Agar gaykani bir tirgak bo'shatish kerakli bo'shliqqa olib kelmasa, gaykani yana bitta tirqishga sozlang. Bu dastani va sayyora o'rtasidagi kerakli bo'shliqqa erishilgunga qadar amalga oshiriladi. Shundan so'ng, qisqichlarni o'rnatingbo'yinturuq yong'oq.

Bunday harakatlar differentsial harorat oralig'ini sozlashni buzmaydi, bu esa o'z navbatida kelajakda vites qutisining qizib ketishiga olib kelmaydi.

Stendadagi sozlash sifatini tekshirish

Tishli kontakt patchi har qanday avtomobilda orqa aks vites qutisini sozlash qanchalik toʻgʻri amalga oshirilishini toʻgʻri aniqlashning ishonchli usuli hisoblanadi (GAZelle bundan mustasno emas).

Buning uchun boshqariladigan mexanizm (uning tishlari) yorqin bo'yoq bilan bo'yalgan.

Keyin boshqariladigan uzatmani sekinlashtirib, qoʻzgʻaysan uzatmasini gardish orqali aylantiring (takroriy va har ikki yoʻnalishda). Ushbu operatsiyani bajarish tishlar orasidagi aloqa joylarida bo'yoqni olib tashlashdan oldin amalga oshiriladi (kontakt patchining paydo bo'lishi).

Dogʻning joylashuvi sizga avval qilingan sozlashdagi kamchiliklarni aytib beradi.

Agar u tishlarning tepasida bo'lsa, unda siz qalinroq tishli halqani qo'yishingiz kerak. Ammo agar dog' tish tagida joylashgan bo'lsa, unda bu halqaning qalinligini kamaytirish kerak.

Dog' tishning tor uchida bo'lsa, haydovchi va boshqariladigan viteslar orasidagi masofani oshiring. Agar nuqta keng uchida kuzatilsa, bu bo'shliqni kamaytirish kerak.

Agar joy to'g'ri joyda bo'lsa, bu orqa vites qutisini sozlash muvaffaqiyatli yakunlanganligini anglatadi, GAZelle endi amaliy foydalanishga tayyor.bajarilgan sozlash ishlari sifatini tekshirish. "G'ayrioddiy" shovqin yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun qisqa sayohatga chiqish.

Harakatda sozlash sifati tekshirilmoqda

GAZelle uzatmalar qutisi sozlangandan so'ng, uning sifati amalda yo'lda tekshirilishi kerak. "Foydalanish va ta'mirlash bo'yicha qo'llanma"da ko'rsatilgan moyni aks vites qutisiga quyishni unutmang.

Tekshiruv harakatda amalga oshiriladi, tezligi taxminan 60-70 km / soat bo'lishi kerak, sayohat davomiyligi 20-30 minut. Sozlash sifatining ko'rsatkichi karterni isitish harorati bo'ladi - 95 darajadan oshmasligi kerak.

Redüktöringizga ehtiyot bo'ling

Orqa aks vites qutisi o'z resursini ishlab chiqishi uchun uni ehtiyotkorlik bilan va malakali ishlatish kerak.

Birinchi navbatda:

• mashinani haddan tashqari yuklang, ayniqsa issiq havoda;
• oʻzini Shumaxerga oʻxshatib, oʻtkir boshlash;
• uzoq cho'qqilarni bir zarbada engib o'ting - bu vites qutisining haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi;
• vites qutisi karteriga har qanday moyni to'ldiring, shuningdek uni almashtirish chastotasini buzing: yozda - har 35 ming km, qishda - 40 ming km dan keyin.
• har bir moy almashtirilganda shlyapa o'zgarishini tekshirishni unutmang. Agar topilsa, uni darhol yo'q qilish kerak;

Aytgancha, rulni ("Gazelle" degan ma'noni anglatadi) sozlash xuddi shunday texnologiya bo'yicha amalga oshiriladi.