"Seat-Altea-Fritrek": texnik xususiyatlar, fotosuratlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Seat Altea - bu ispan avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan 2004 yildan 2015 yilgacha ishlab chiqarilgan ixcham furgon. Ushbu model rus yo'llarida noyob mehmondir. Ammo uni osongina tanib olish mumkin. Va barchasi uning g'ayrioddiy sport qiyofasi tufayli. Har bir ixcham furgon bunday ko'rinish bilan maqtana olmaydi.

Qisqacha model

Seat Altea VAG kompaniyasining A5 (PQ35) platformasiga asoslangan. Yilni furgon juda o'ziga xos ko'rinadi va shuning uchun u o'zining tashqi ko'rinishi va dizayni uchun bir necha bor turli sovrinlar bilan taqdirlangan. Ushbu modelning Evropa dizayn assotsiatsiyasida prototipi "2003-yilning eng yaxshi kontseptual avtomobili" deb tan olingan. Mashina, shuningdek, Germaniya dizayn markazining Red Dot: Best of the Best nomi bilan tanilgan mukofotiga sazovor bo'ldi. Va bu mukofotlarning to'liq ro'yxati emas. Yangilik sotuvga chiqarilganda, ishlab chiqaruvchilar uning mashhur bo'lishiga shubha qilishdi. Ammo bu boshqacha chiqdi. Birinchi yili Seat Altea deyarli 32 000 nusxada sotilgan.

Bu mashina ham muhimEuro NCAP testlarida besh yulduz oldi. Bu modelning mashhurligiga ta'sir qildi. Axir ishonchlilik, xavfsizlik va qulaylik potentsial xaridor ushbu ixcham furgonni sotib olishga arziydimi yoki yo'qligini aniqlaydigan asosiy mezondir.

"Fritrack" va asosiy versiya o'rtasidagi farqlar

Ushbu mashinaning peshqadami "Altea" deb nomlangan oddiy ixcham furgon edi. Va Fritrek 2007 yilda ishlab chiqarila boshlandi. Bu zamonaviyroq, shuning uchun bu haqda gapirishga arziydi. Lekin birinchi navbatda, uning avvalgisidan farqlari haqida bir necha so'z.

Bu mashina oddiy Alteadan 17 santimetr uzunroq. Buning yordamida magistralning hajmini 100 litrga oshirish mumkin edi! Ammo o'rindiqlar soni o'zgarishsiz qoldi. Qolgan o'lchamlar ham o'zgarmadi, ammo bo'sh joy oshdi. Qizig'i shundaki, Fritrek Haldex debriyajli plaginli to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan jihozlangan. Ammo ishlab chiquvchilar fotosurati yuqorida keltirilgan Seat Altea-ni krossover yoki hatto SUV sifatida joylashtirmadi. Ushbu tizim ko'pchilik SUVlarda o'rnatilganlar bilan bir xil ishlash printsipiga ega. Ya'ni, normal sharoitda model 100% old g'ildirakli, qor yoki loyda esa orqa g'ildiraklar ulanadi.

Salon

SEAT Altea Freetrack jozibali interyerga ega. Ichkariga qaragan odam, birinchi navbatda, teri va mato bilan qoplangan, aniq lateral tayanchli birlashtirilgan o'rindiqlarni ko'radi. Aytgancha, ular mumkinhar qanday yo'nalishda sozlash. Shunday qilib, har qanday rangdagi odam o'zi uchun qulay pozitsiyani tanlashi mumkin bo'ladi. Yilni va qulay sozlanishi rul ham e'tiborni tortadi (ham yetib borishda, ham balandlikda). Uning ostida viteslarni almashtirish uchun mo'ljallangan "barg barglari" bor.

Boshqaruv paneli juda zamonaviy ko'rinadi. Qizil yorug'lik va markazda joylashgan takometr bilan jihozlangan "quduqlarga" e'tibor qaratiladi. Torpedo juda ta'sirli ko'rinadi. Plastmassadan yasalganiga qaramay, u "uglerodga o'xshash" bezatilgan.

Ichkarida shuningdek, 2 zonali "iqlim", CD va MP3-ni qo'llab-quvvatlaydigan kombinatsiyalangan radio mavjud bo'lib, u sizni 8 ta dinamikdan yoqimli quyiladigan yuqori sifatli ovoz bilan quvontiradi. Orqa yo'lovchilar uchun yotadigan stollar va tomga o'rnatilgan monitor mavjud. Aytgancha, magistral yo'lovchi bo'linmasidan parda bilan ajratilgan. Shunday qilib, hamma uchun qulaylik taqdim etiladi.

Dvigatellar

"Altea" turli motorlar bilan taklif etiladi. Eng kuchlisi keyinroq muhokama qilinadi.

Benzin va dizelda mavjud. Birinchisi, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan jihozlangan 150 ot kuchiga ega 2,0 FSi va 102 ot kuchiga ega 1,6 litrli dvigatelni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, ikkita dizel dvigatel mavjud. Birinchisi 140 ot kuchiga ega, 2 litrli. Ikkinchisi ish hajmi 1,9 litr bo'lgan 105 ta "ot" ishlab chiqaradi.

"Seat" egalarining ta'kidlashicha, shaharda haydash uchun 1,6 litrli dvigatel etarli. Agar dinamikani istasangiz, siz 2 litrli dvigatelli modelni sotib olishingiz kerak bo'ladi. Aytgancha, birliklar 5 pog'onali uzatmalar qutisi bilan tandemda ishlaydi.

Xususiyatlar

Va endi biz "Seat Altea" 2.0 "4x4" haqida gapirishimiz mumkin. Bu juda kuchli mashina. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki uning motori 211 ta "ot" ishlab chiqaradi. U 6 pog'onali DSG vites qutisi bilan tandemda ishlaydi, bu modelni yaxshi dinamika bilan ta'minlaydi. Aslida, dvigatel va transmissiya shu qadar bir-birini to‘ldiradiki, qo‘lda boshqarishning hojati yo‘q.

Spidometr yuqori tezlikni ko'rsatsa ham, mashina yo'lda yaxshi harakat qiladi. Aytgancha, maksimal 214 km / soat. “Yuzlab” bu ixcham furgon nihoyatda tez (oʻz sinfi uchun) tezlashadi – atigi 7,5 soniyada.

Suspension prujina, mustaqil - old va orqa. Tormoz disklari o'rnatilgan. Oldinlari esa ventilyatsiya bilan jihozlangan.

Xarajat haqida nima deyish mumkin? Avtomobil ancha tejamkor. Garchi haqiqiy iste'mol ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan ko'rsatkichlardan bir oz yuqori bo'lsa-da. Shaharda dvigatel 13 litrdan bir oz kamroq yoqilg'i sarflaydi, magistralda - taxminan 8,5 litr. Aralash rejimda 10-11 litr sarflanadi.

Sharhlarni nazorat qilish

Siz tushunganingizdek, Seat Altea Fritrek avtomobili juda kuchli xususiyatlarga ega. Va aynan ular potentsial xaridorlarning e'tiborini tortdi. Ular boshqaruv haqida nima deyishadi?

Koʻpgina ixcham furgon egalarining taʼkidlashicha, bu mashinani haydashda odamda bu biznes sedani degan taassurot paydo boʻladi. Safarning silliqligi shunchaki hayratlanarli. Va, suspenziya dizayni tufayli, yo'lda to'qnashuvlar oson va oson o'tishi mumkinsezilmas.

Shuningdek, oʻzining noodatiy oʻlchamlariga qaramay, mashina odatda burilish paytida ixcham furgonlarga xos boʻlgan “avtobus” rulonlariga tobe emas. Rul g'ildiragi elektromexanik kuchaytirgich bilan jihozlangan va uning mavjudligi boshqaruvni sezilarli darajada osonlashtiradi. Va uning ixcham furgonlari egalari bu katta avtomobil engil burilish radiusiga ega ekanligini ta'kidlashadi. Ishlab chiquvchilar uni orqa to'xtash datchiklari bilan ham jihozladilar, shuning uchun mashinalar hech qanday noqulaylik va qiyinchiliklarga olib kelmaydi. Va tormozlar bir zumda reaksiyaga kirishadi - mashina tez va aniq to'xtaydi. Bu Seat Altea Fritrek avtomobili haqida sharh qoldiradigan odamlardir. Ular bu ixcham furgonni sotib olishga ilhom beradi.

Uskunalar

Fotosurati yuqorida keltirilgan Seat Altea Fritrek ixcham furgoni yaxshi paketga ega. Asosiy jihozlar ro'yxatiga taniqli rul boshqaruvi, ABS tizimi, shuningdek, old, yon va deraza xavfsizlik yostiqchalari (pardalar) kiradi. Shuningdek, mashina markaziy qulflash pulti, qoraytirilgan oynalar, elektr oynalar va olti karnayli radio magnitafon bilan jihozlangan. Bundan tashqari, jihozlar roʻyxatiga qoʻl dayamalari, katlanadigan orqa qator, sozlanishi rul va haydovchi oʻrindigʻi va boshqalar kiradi.

"Sport" to'plami ham mavjud. Rulda va vites o'zgartirish dastagi teri bilan bezatilgan, g'ildiraklarga qotishma g'ildiraklar o'rnatilgan. Shuningdek, suspenziya turli xil sozlamalarga ega va interyeri sport uslubida yaratilgan.

Boshqa paket Stylance deb nomlanadi. Agar biror kishi uni sotib olmoqchi bo'lsa, u yuqorida aytilganlarning barchasini, shuningdek, 7 tishli g'ildiraklarni, alohida "iqlim", elektr bilan boshqariladigan tashqi nometalllarni, yon tomonlarini oladi.kompyuter, "tuman" va "kruiz".

Narxi

2013-yilda ishlab chiqarilgan bu ispan ixcham furgonini 211 ot kuchiga ega dvigateli, kam yuradigan va eng toʻliq toʻplamini taxminan 1.150.000 rublga sotib olish mumkin. Ushbu narxga "kruiz", ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, kuchaytirgichli ko'p funksiyali rul, 8 karnayli audio tizim, qotishma g'ildiraklar, ovozni aniqlash tizimi, matritsali displey va boshqa ko'plab kerakli variantlar kiradi. Shunga o'xshash xususiyatlarga ega bunday mashina uchun narx juda jozibali.

Ammo, siz ishlab chiqarishning oldingi yillaridan modellarni topishingiz mumkin. Fritrek ham 600-800 ming rublga sotiladi. Biroq, barchasi kilometrga, holatiga, ishlab chiqarilgan yiliga va konfiguratsiyaga bog'liq. Lekin mashina yomon emas - bu haqiqat.