2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Roziman, bugun shahar yoʻllarida juda koʻp avtomobillar bor. Avtomobillar, yuk mashinalari, yuk mashinalari … Ha, nima deyish kerak, qattiq tirbandlik. Shu sababli, ko'plab shahar aholisi oddiy va arzon transport turi - mototsiklda harakatlanish mumkinligini tushunishdi. Bundan tashqari, ba'zi fuqarolar to'rt g'ildirakli aravalarni juda dabdabali va noqulay deb hisoblab, umuman haydashni xohlamaydilar. Ularni “A” toifasini qanday olish qiziqtiradi.
Kategoriyalar qanday?
Jami beshta toifa mavjud, ular orasida "A" - mopedlar, mototsikllar, shuningdek, faqat ikkita g'ildiragi bo'lgan boshqa transport vositalari. Ko'pgina avtoulovchilar allaqachon "A" toifasini qanday olish haqida o'ylashmoqda. Shunga qaramay, ko'ryapsizmi, ikki g'ildirakli transport vositasi to'rt g'ildirakli bilan deyarli o'xshash emas. Bundan tashqari, agarodam mototsikl haydash uchun zarur ko'nikmalarga ega bo'lsa ham, u to'liq yo'l foydalanuvchisi bo'lish uchun tegishli litsenziyani olishi kerak.
Ko'pincha avtoulovchining hayotida siz haydovchilik guvohnomasida ko'rsatilganidan boshqa toifadagi transport vositasini boshqarish qobiliyatiga ega bo'lishingiz kerak bo'lgan vaziyat yuzaga keladi. Biroq, ma'lum bir mashinani haydashni o'rganish boshqa narsa, lekin qo'shimcha ball olish boshqa narsa.
Qaerdan olish mumkin?
Yoʻllarda transport vositalari sonining tez koʻpayishi, yuqorida aytib oʻtilganidek, koʻplab tirbandliklarning muqarrar ravishda shakllanishiga olib keladi. Aynan shu holat mototsiklga o'tayotgan odamlar sonining ko'payishiga sabab bo'lmoqda. Ushbu avtomobil bugungi kunda ajoyib harakatchanlik kabi noyob xususiyatga ega. Xususan, agar odamga katta hajmli yuklarni olib yurish kerak bo'lmasa, u holda mototsikl zamonaviy yo'llarda mohirona manevr qilish imkonini beruvchi juda yaxshi variant. Biroq, rasmiy boshqaruv uchun ular haydovchi hujjatlarida maxsus belgiga muhtoj. Va "A" toifasini qanday olish mumkin? To'g'ri javob maktabda maxsus ta'lim olishdir. Albatta, ish stolida shimingizni o'tirishingiz shart emas. “A” toifasi uchun tashqaridan ham ariza topshirishingiz mumkin, bu band odamlar uchun juda qulay.
Ammo, keling, darhol band qilaylik: bu sizda mavjud bo'lsa, mumkin.amaliy haydash qobiliyatlari va imtihonning nazariy qismi uch oydan kamroq vaqt oldin topshirilgan. Bunday holda, tegishli toifa uchun qo'shimcha trening talab qilinmaydi.
Maktabni qanday tanlash mumkin?
Aslida, bu holda, shunga o'xshash profilning standart ob'ektini tanlashda bo'lgani kabi, xuddi shu printsiplardan kelib chiqish kerak. Faraz qilaylik, siz allaqachon haydovchilik maktabini tanlagansiz. "A" toifasi, ehtimol, unda ham nazarda tutilgan. Shunda siz parallel ravishda, ta'bir joiz bo'lsa, bir necha yo'nalishda o'rganishingiz mumkin. Bunda siz nafaqat pulingizni, balki vaqtingizni ham tejaysiz.
Ayniqsa, haydashni oʻrgatadigan mutaxassislarga eʼtibor qaratish lozim. Bular haqiqatan ham professional bo'lishi kerak, chunki mototsiklni boshqarish maxsus bilim va ko'nikmalarni talab qiladi. Hech kimga sir emaski, bunday transport vositasini aylantirish osonroq, ya'ni yo'lda vaziyat istalgan vaqtda nazoratdan chiqib ketishi mumkin. Shuning uchun o'z-o'zini saqlash ko'nikmalarini o'rgatishga e'tiborni kuchaytirish tavsiya etiladi.
Bundan tashqari, mototsikl maktabining jihozlari juda muhim mezondir. Agar sizda kelajakda minishni rejalashtirgan mototsiklingiz bo'lsa, o'sha transport vositasini (yoki hech bo'lmaganda shunga o'xshash xususiyatlarga ega) boshqarishni taklif qiladigan tashkilotni tanlashga arziydi.
O'quv jarayonida nazariy qism haqida unutmang. Vaqt o'tishi bilan sizning amaliy ko'nikmalaringiz doimiy ravishda yaxshilanadi, ammo nazariya buning aksi. Ayni kunlarda “A” toifasiga ega bo‘lish – bu ishning yarmi. Qayerdabilim va ta'lim darajasini kerakli darajada ushlab turish muhimroqdir va agar siz ularni yaxshilasangiz, bu umuman ajoyib! Bunday holda, biz sizni baxtsiz hodisalar va yo'l-transport hodisalaridan yarim sug'urtalangan deb taxmin qilishimiz mumkin.
Mototsikl mahoratining afzalliklari
Darhol aytish kerakki, bugungi kunda "A" toifasi har qanday mototsiklni boshqarish imkonini beradi. Xususan, bu oddiy ikki g'ildirakli agregatlarni ham, maxsus nogironlar aravachalari bilan jihozlangan transport vositalarini ham o'z ichiga olishi mumkin. Bundan tashqari, ushbu toifadagi haydovchilik bilan odam kelajakda yon tirkamalari bilan jihozlangan transport vositalarini boshqara oladi.
Mototsikl va sayohat
Ko'pchilik "A" toifasini olishni xohlaydi, chunki mototsikl haydashning ma'lum afzalliklari bor. Shunday qilib, boshqa mamlakatlarga sayohat qilishda siz har qanday ikki g'ildirakli transport vositasini osongina ijaraga olishingiz mumkin. Qabul qiling, bu juda qulay, chunki siz manzilingizga hech qanday muammosiz, ko'p kilometrlar tirbandligida turmasdan va tor ko'chalarda piyoda yurmasdan borishingiz mumkin. "A" toifasi uchun treningdan so'ng siz bir yuz qirq uch shtatda tan olingan yangi turdagi haydovchilik guvohnomasining egasi bo'lasiz, shuning uchun siz uchun yangi ufqlar ochiladi. Agar siz allaqachon boshqa yo'nalishda o'qiyotgan bo'lsangiz, lekin kelajakda siz mototsikl haydamoqchi bo'lsangiz, keyin "A" toifasiga o'tishingiz mumkin (faqat amaliy qism - haydash). Shuni ta'kidlash kerakki, nazariyafaqat bir marta qiynaladi.
Boshqa narsalar qatorida, masalan, sizda boshqa turkum ochiq boʻlsa, nazariy imtihonni qayta topshira olmaysiz. Buning uchun haydovchilik guvohnomasini uch oydan kamroq vaqt oldin olishingiz kerak.
Mashgʻulotning oʻziga xosligi va xususiyatlari
Shunday qilib, biz boshidanoq mototsikl maktabi haqida qaror qabul qilish kerak deb qaror qildik. Shu bilan birga, turli muassasalar turli xil ish yuklarini va o'rganishga boshqacha yondashuvni taklif qilishlari mumkin. Nazariy va amaliy imtihonlarni topshirishga mukammal tayyorgarlik yuqori malakali o'qituvchilar tomonidan, saqlash, ta'mirlash, ikki g'ildirakli transport vositalarini, xizmat ko'rsatishga yaroqli va haydash oson mototsikllarni tanlash uchun normal etarli sharoitlar va turli xil kurslar tomonidan ta'minlanishi kerak. Bundan tashqari, mototsikl maktabini tanlashda siz ish tartibiga katta e'tibor berishingiz kerak, chunki agar odam band bo'lsa, uning kuni daqiqalar bilan belgilanadi. Yana bir muhim tanlov mezoni - ta'lim narxi. "A" toifasi qancha turishini shunchaki ma'lum bir mototsikl maktabiga qo'ng'iroq qilish orqali bilib olishingiz mumkin. Bu masalaga keyinroq qaytamiz.
Mashqlar qanday ketyapti?
Odatda kurs o'n oltita darsdan iborat. Bu raqam katta bo'lishi mumkin, lekin hech qachon kam emas. Agar mavjud bo'lsa, shanba kunlari maktabga borishni ham tanlashingiz mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, Yamaha mototsikllari odatda ko'pgina tashkilotlarda amaliy qismni mashq qilish uchun ishlatiladi. Bu eng mashhur brend. Biroq, ba'zi maktablar sizga boshqa variantlarni taklif qilsa, tashvishlanmang. Mototsikllarning zamonaviy va xizmatga yaroqli bo'lishi muhim. Treningning o'ziga xosligi shundaki, ko'plab darslar faqat yopiq joylarda o'tkaziladi. Bu holatga hayron bo'lmang, chunki mototsikl yuqori xavf bo'linmalariga tegishli, shuning uchun ham talabalarning o'zlari, ham ularning atrofidagi odamlar xavfsizligiga katta e'tibor beriladi.
Qancha?
Bu orzu qilingan qobiqni olishni xohlovchilar uchun eng qiziqarli savol. Ta'lim odatda to'lanadi. Kurs to'lovlari tashkilotga qarab farq qiladi. Agar elita haydovchilik maktabi tanlansa, "A" toifasi (ta'lim narxi, aytmoqchi, joylashuv va o'quv jihozlariga qarab o'zgaradi) sizga juda qimmatga tushishi aniq. Ammo o'rtacha xarajat 11 ming rubldan oshmaydi: taxminan 10 mingni haydovchilik maktabi oladi va 800 rubl - yo'l politsiyasining davlat boji.
Imtihon va uning xususiyatlari
Bizning davrimizda ikki g'ildirakli transport vositalarini haydash uchun, ma'lum bo'lishicha, "A" toifasidan o'tish kerak. Bunday sertifikatni faqat potentsial haydovchi o'n olti yoshga to'lganda olishingiz mumkin. Va "A" toifasiga qayerdan o'tish kerak? To'g'ri, yo'l politsiyasi. Aynan shu organ nazariy va amaliy imtihonlarni topshirish, shuningdek, tegishli toifalarni belgilash huquqiga ega. Siz faqat inspeksiya bilan bog'lanishingiz kerak, albatta, oldindan tayyorgarlik ko'rgan holda. Xususan, sizda pasport, ikkita fotosurat, tibbiy ma'lumotnoma, agar sizda mavjud bo'lsa, haydovchilik guvohnomasi bo'lishi kerak. ozginakeyinchalik tegishli to'lovlarni to'lash va ularni to'lash uchun kvitansiyalarni taqdim etish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, yuqoridagi barcha hujjatlarning nusxalarini oldindan tayyorlashingiz kerak. Imtihon oldidan maxsus imtihon varaqasi boshlanadi va shundan keyingina siz nazariyani topshirishga borasiz.
Nazariya va amaliyot
Imtihonning nazariy qismi yigirmata savoldan iborat boʻlib, ularni yechish uchun yigirma daqiqa vaqt beriladi, ikkita xatoga yoʻl qoʻyiladi. Biroq, "A" toifasidagi yo'l harakati qoidalari chiptalarini to'g'ri hal qilishning o'zi etarli emas, shuningdek, siz haydovchilik imtihonidan o'tishingiz kerak va shu bilan siz haqiqatan ham mototsikl haydashni o'rganganingizni isbotlashingiz kerak. Agar ikkitadan ortiq xatoga yoʻl qoʻygan boʻlsangiz, qaytadan oʻtish uchun sizga yana bir kun beriladi.
Mashq odatda haydashning barcha asosiy elementlarini o'z ichiga oladi. Odatda bu ilon, umumiy koridor va sakkizinchi raqamni o'z ichiga oladi. Ammo, agar imtihonchi sizning tayyorgarlik darajangizni yaxshilab tekshirmoqchi bo'lsa, boshqa variantlar ham bo'lishi mumkin. Shunisi e'tiborga loyiqki, o'zingizning mototsiklda amaliy imtihon topshirishingiz mumkin, ammo buning uchun transport vositasi ma'lum talablarga javob berishi kerak. Xususan, qurilma qo'lda uzatma qutisiga ega bo'lishi kerak. Bundan tashqari, amaliy imtihondan o‘tish uchun mos mahsulot uchun ruxsatnoma bo‘lishi kerak.
Natija qanday?
Mototsikl haydash huquqini qo'lga kiritish siz uchun yangi imkoniyatlar ochadi. Bu tushunarli, har qanday transport vositasini boshqarish sizga imkon beradiilgari hech qachon ko'rilmagan harakatlar. Biroq, mas'uliyatni unutmaslik kerak. Shunga qaramay, mototsikl boshqa transport vositalaridan biroz farq qiladi. Avvalo, bu tezlik haqida. Ikki g'ildirakli avtomobil bir necha soniya ichida tezlashishga imkon beradi. Albatta, hech qanday muammo bo'lmasligi uchun siz katta tezlikni boshqarishingiz kerak.
Qanday yaxshilash kerak?
Birinchidan, mashgʻulotdan soʻng, yoʻllarda tezlik chegarasiga qatʼiy rioya qilish va gavjum yoʻllarda harakatlanmaslikka harakat qilish kerak. Odamlar gavjum joylarda sayohat qilishdan bosh tortish tavsiya etiladi. Albatta, o'zingizga va mashhur ot minish istagingizga dosh berish oson emas, lekin birinchi navbatda o'z xavfsizligingiz va boshqalarning xavfsizligi haqida o'ylashingiz kerak.
Ikkinchidan, ikki g'ildirakli "otlarni" haydashning taniqli ustalari o'zlarining nazariy va amaliy bilimlari bilan o'rtoqlashadigan ixtisoslashtirilgan xavfsiz haydash kurslariga borishga arziydi. Misol uchun, ular sizga favqulodda holatlarda, mulohaza yuritish uchun vaqt qolmaganda nima qilish kerakligini aytadilar. Shuningdek, favqulodda vaziyatlarda o‘zini qanday tutish, ob-havo sharoitiga moslashish bo‘yicha tavsiyalar berishadi. Chunki “A” toifasini olish juda oddiy, ammo mototsikl haydash butunlay boshqa masala.
Bundan tashqari, ular nazariy zavqlarini amaliy mashg'ulotlar bilan qo'llab-quvvatlaydilar. Ya'ni, siz mustaqil ravishda olingan bilimlarni amalda sinab ko'rishingiz mumkin. Qabul qiling, bu sizga nafaqat yo'lda ishonch bag'ishlaydi, balki kelajakda hayotingizni saqlab qolar.
Birinchi mototsiklimizni sotib olamiz
Agar sizda hali ikki g'ildirakli avtomobilingiz bo'lmasa va siz "A" toifali treningni tugatgan bo'lsangiz, uni olish vaqti keldi. Sotib olayotganda siz dvigatelning soddaligi va kichik hajmiga e'tibor qaratishingiz kerak. Nima uchun aynan? Ha, chunki yangi boshlanuvchining qo'lidagi o'ta kuchli velosiped maymunning qo'lida o'rnatilgan qurol, kechirasiz. O'z qobiliyatingizni bo'rttirib ko'rsatishning hojati yo'q, faqat o'zingizga tan olingki, siz professionaldan etarlicha uzoqdasiz. Yo'lda ishonchsiz ko'rinishdan qo'rqmang. Yodda tutingki, ko'pincha mototsikl baxtsiz hodisalari ularning o'ziga haddan tashqari ishonchi tufayli sodir bo'ladi. Hech qachon maxsus jihozlarsiz haydovchi sifatida yo'lda bo'lishingizga yo'l qo'ymang. Shu bilan birga, "forma"ning o'zidan tejamaslik kerak.
Tavsiya:
Haydovchilik guvohnomasi - M toifasi. Olish xususiyatlari
2013-yil 5-noyabrdan boshlab moped va skuterlarni alohida M toifasiga ajratuvchi yangi qonun kuchga kirdi. Hozirgacha uni joriy etish zarurati va qonuniyligi haqida qizgʻin bahs-munozaralar olib borilmoqda. Bundan tashqari, M toifasi kimga berilganligi, litsenziyani qanday olish kerakligi, ular ushbu turdagi transportni boshqarishni qayerda va qanday o'rgatishlari kabi ko'plab savollar tug'iladi
Yaguar qancha turadi? kompaniya tarixi
Jaguar hashamatli sport avtomobillarini ishlab chiqaradi. Sakson yildan oshiq vaqt mobaynida ushbu brend avtomobilsozlik sanoatining yetakchilaridan biri hisoblanadi. Yaguar avtomobillari zamonaviy dizayni va mukammal texnik xususiyatlari bilan ajralib turadi. Ko'pgina avtoulovchilarni "Yaguar qancha turadi?" degan savol tashvishga solmoqda
Qaysi qishki shinalarni sotib olish kerak? Renault Duster-da qanday qishki shinalarni sotib olish yaxshiroq?
Sovuq mavsum arafasida koʻplab avtoulovchilar qishki shinalarni sotib olish haqida oʻylay boshlashdi. Bunday vaziyatda har doim ikki turdagi kauchukni tanlashda jiddiy qiyinchiliklar mavjud: tishli va ishqalanish. Har ikki turdagi qishki shinalar ishonchli tortish va tormozlash ko'rsatkichlarini namoyish etadi, ammo butunlay boshqacha yo'l sharoitida
Yangi "Oka" qancha turadi? VAZ 1111 - yangi "Oka"
Ehtimol, ushbu mashina taqdiri haqida qayg'uradiganlar unga nisbatan istehzoli munosabatni o'zgartirishi mumkin. Axir, yangi "Oka" - bu VAZda yana bir bor jonlantirishga harakat qiladigan mashina. Taxminlarga ko'ra, 2020 yilga kelib u muvaffaqiyatli bo'ladi
Ford Focus-2 yukxonasi ochilmaydi. Qanday qilib mustaqil ravishda beshinchi eshikni ochish va ta'mirlashni amalga oshirish kerak. Xizmat ko'rsatish markazida ishlash qancha turadi
“Ford Focus-2” nafaqat Rossiya bozorida, balki Yevropa mamlakatlarida, AQSh, Xitoy va Hindistonda ham keng shuhrat qozondi. Avtomobilchilar ishonchliligi, ta'mirlash qulayligi va qulay suspenziyasi tufayli Ford'dan sedanlar, xetchbeklar, stansiya vagonlarini sotib olishdan mamnun. Biroq, 100 000 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tganda, ko'pincha quyidagi nosozliklar paydo bo'ladi: Ford Focus-2 ning yukxonasi ochilmaydi. Muammo kutilmaganda o'zini namoyon qiladi va qayta tiklangan va oldindan tayyorlangan modellarda ham seziladi