2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Zamonaviy avtomobillar koʻp sonli elektron tizimlar bilan jihozlangan boʻlib, ularsiz mashinani qulay boshqarish mumkin boʻlmaydi. Elektronikadan tashqari, ishlab chiqaruvchilar dizaynga yangi komponentlarni ham kiritmoqdalar, ular past og'irligi, yuqori xizmat muddati va ta'sirchan texnik xususiyatlari bilan ajralib turadi. Ushbu komponentlardan biri teshilgan tormoz disklari. Keling, ularning oddiylaridan qanday farq qilishini va nega avtomobil egalari ularni juda yaxshi ko'rishini ko'rib chiqaylik.
Sozlash yoki samarali tormozlashmi?
Barcha avtoulovchilar ushbu mahsulotga duch kelishgan. Kimdir bu mahsulotlarni poyga yo'lida, kimdir qo'shnining mashinasida, do'konlarda yoki tyuning salonlarida ko'rgan. Ular avtomobil jurnallarida va onlayn platformalarda reklama qilinadi. Teshilgan tormoz disklari yuqori samaradorlikka ega. Hech bo'lmaganda ishlab chiqaruvchilar ular haqida shunday deyishadi. Va shunga qaramay, shubhasiz, bu avtomobil tashqi ko'rinishini yaxshilash uchun ajoyib imkoniyat.
Mashinaning tashqi ko'rinishitormoz va gaz pedallari bilan faol ishlaydigan poygachilar va shunchaki avtoulovchilar uchun tegishli. Shuningdek, ushbu xarid yo'lda xotirjamlikni qadrlaydigan har bir kishi uchun o'ylashga arziydi. Bu mijozlar uchun kerakli mahsulot, shuningdek, tormoz tizimini yangilash uchun ajoyib imkoniyatdir. Umuman olganda, barchasi haydash uslubi va afzalliklariga bog'liq - kimdir tormoz tizimining samaradorligini oshirishni xohlaydi va kimdir teshilgan tormoz disklarini o'rnatadi va shunchaki tashqi ko'rinishini ko'rsatadi.
Hammasi haroratda
Tizimdagi tormoz diski prokladkalar uchun ishqalanish yuzasini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Sekinlashuv jarayoni issiqlikka aylanadigan kinetik energiyadir. Yostiqchalar tomonidan yaratilgan ishqalanish haroratning oshishiga olib keladi va mashina to'xtaydi. Bu holatda asosiy printsip shundaki, ishqalanish jarayoni harakat energiyasini yuqori haroratga aylantiradi. Diskda hosil bo'ladigan issiqlik miqdori harakat tezligiga, shuningdek, transport vositasining massasiga juda bog'liq. Harorat haydovchining pedalni qanchalik faol bosganiga ham ta'sir qiladi.
80 km/soat tezlikda normal tormozlash jarayoni oldingi disk haroratini 95 darajaga ko'tarishi mumkin. Agar tezlashuv va sekinlashuvning bir necha tsikllari mavjud bo'lsa va ular tez-tez o'zgarib tursa, u holda metallning harorati 300 yoki hatto 400 darajaga ko'tariladi. Agar ushbu parametrning o'sishi davom etsa, u holda tizimning samaradorligi pasayadi. Siz umuman tormozsiz qolishingiz mumkin, bu juda xavflidir. Ular juda ko'p issiqlik bo'lganda yo'qoladi vatizim endi bosimni bartaraf eta olmaydi.
Natijada samarali boʻlish uchun pedalni katta kuch bilan bosishingiz kerak boʻladi. Natijada, tizim pedalni qanchalik qattiq bosishingizdan qat'i nazar, etarli ishqalanish hosil qila olmaydigan darajaga etadi. Tabiiyki, shahar yo'lida xotirjam haydash uslubini qo'llagan oddiy haydovchi bilan bunday bo'lmaydi. Stok diski salqin saqlash uchun moʻljallangan.
Ammo, agar haydash uslubi bir daqiqaga ham agressivroq yoʻnalishga oʻzgarsa yoki yoʻl sharoiti ekstremal holatga oʻzgarib, faol boshqaruvni talab qilsa, asl gʻildiraklar endi vazifani unchalik samarali bajara olmaydi. Teshikli tormoz disklari shuning uchun faqat dizayn elementi emas. Teshilish sovutish qobiliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi va tormozlash faoliyatini yaxshilaydi.
Ish printsipi
Teshilgan element oddiy disk.
Biroq, uning ish tekisligida teshiklar mavjud bo'lib, ular orqali harakat paytida katta miqdorda ortiqcha issiqlik energiyasi va gazlar chiqib ketadi. Ushbu teshiklar tufayli ventilyatsiya qilingan teshilgan tormoz diskining o'zi, prokladkalar, shuningdek, tizimning boshqa teng darajada muhim tarkibiy qismlari yanada samarali sovutiladi. Bunday komponentlarni ishlab chiqaruvchilar muntazam sinovlarni o'tkazadilar. Turli xil disklar bilan jihozlangan transport vositalarida bu teshiklari bo'lgan disklardiryaxshi natijalar ko‘rsatdi va harorat farqi 100 daraja yoki undan ko‘p edi.
Qanchalik sovuq boʻlsa, shuncha yaxshi
Tizimning ishlashi drayvlar qanchalik sovuq boʻlishiga bogʻliq. Ularning harorati qanchalik past bo'lsa, mashina tezroq va samaraliroq tezlikni pasaytiradi. Teshikli elementlarning afzalliklaridan biri shundaki, teshiklar tufayli prokladkalar ham tozalanadi.
Bu omil ishqalanishga ijobiy ta'sir qiladi. Yana bir afzallik - tez drenaj - pedal endi unchalik "sekin" emas. U har doim haydovchining oyog'i ostida bo'ladi va tormozning to'satdan ishlamay qolishi ehtimoli juda past.
Vallatiladigan disklar
Shuningdek, shamollatiladigan element ham mavjud. Bu erda sirtda maxsus tirqishlar mavjud. Ularga rahmat, havo disk orqali yaxshiroq puflanadi. Bu qismning tezroq sovishiga yordam beradi. Bu qismlarni old tormozlarda topish mumkin.
Gap shundaki, tormozlash jarayonida old diskda katta yuk bo'ladi. Ishlab chiqaruvchilar an'anaviy disklarni orqa tormozlarga o'rnatadilar. Ammo ko'plab zamonaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari endi teshikli orqa tormoz diskini o'rnatishni boshladilar. Bu qimmat va kuchli avtomobillarga tegishli.
Teshik dizayni haqida
Tetiklar turi disk qanchalik tez sovishiga ta'sir qiladi. Bugungi kunda ishlab chiqaruvchilar 70 dan ortiq turli xil dizayn o'zgarishlaridan foydalanadilar. Ba'zi choklar tekis, boshqalari kavisli, boshqalari segmentlangan. Ko'p sonli elementlar markazdan tashqariga chiqadi. Boshqalar sirt bo'ylab zigzag qiladi. Kattaroq samaradorlik uchun, iloji boricha ko'proq havo oqimi disk yuzasidan o'tishi kerak. Teshiklar fan pichog'i kabi ishlaydi. Shu sababli havo puflanadi.
Yorilish xavfi
Oldingi teshilgan tormoz diski ajoyib dizayn elementidir, lekin diskni tanlashga barcha mas'uliyat bilan yondashilgan taqdirdagina. Diskning metalli orqali burg'ulangan teshiklar stress nuqtalarini yaratadi.
Agar ularning qirralari bosimni yo'qotish uchun etarlicha yumaloq bo'lmasa, teshiklar stressni bir nuqtada to'plashi mumkin. Natijada, qismning butun yuzasiga tezda tarqaladigan yoriq paydo bo'ladi. Avtoulovchilar mustaqil ravishda burg'ulash bilan shug'ullangan holatlar mavjud edi. Ba'zi disklar yo'lda parchalanib ketdi. Ko'p sonli teshiklar, hatto teshiklar odatda yumaloq bo'lsa ham, diskni sezilarli darajada zaiflashtirishi mumkin. Element Shveytsariya pishloqiga o'xshamasligi kerak. Bu shuni anglatadiki, o'zingiz tayyorlab, tavakkal qilgandan ko'ra, Zimmermann teshilgan tormoz disklari kabi sifatli mahsulotni xarid qilgan ma'qul.
Prodyuserlar
Motoristlar Germaniyaning Zimmermann kompaniyasining mahsulotlarini ta'kidlashadi. Bu ko'p yillar davomida tormoz tizimining turli qismlarini ishlab chiqaradigan hurmatli kompaniya. Brembo yana bir hurmatli brenddir. Ushbu kompaniya uzoq vaqt davomida diskli tormoz tizimlari bilan ham shug'ullanadi. Bugungi kunda tekis va teshilganBrembo tormoz disklari AQSh va Evropada ishlab chiqarilgan avtomobillarga o'rnatiladi. Bu eng hurmatli brendlar. Ishlab chiqaruvchi haydovchilar orasida yaxshi tanilgan va mahsulotlar haqida ijobiy fikrlar bildirilmoqda.
Tavsiya:
Avtomobilni qoraytirish turlari. Avtomobil oynasini qoraytirish: turlari. Tonlash: plyonkalar turlari
Har kimga ma'lumki, rang berishning har xil turlari avtomobilni yanada zamonaviy va zamonaviy qiladi. Xususan, avtomobildagi derazalarni xiralashtirish tashqi sozlashning eng mashhur va mashhur usuli hisoblanadi. Bunday modernizatsiyaning barcha afzalligi uning soddaligi va protseduraning nisbatan arzonligidadir
Avtomobillar uchun tormoz stendi. Stend tormoz tizimi
Mashinaning tormozini qanday tekshirish mumkin? Tormoz tizimining holatini tahlil qilish uchun 2 usul qo'llaniladi - yo'l va dastgoh. Maqolamizda dastgoh usuli haqida gapiramiz
Priora uchun tormoz disklari: tanlash, o'rnatish, ko'rib chiqish. LADA Priora
Tormoz tizimi har qanday avtomobilning muhim qismidir. Lada Priora ham bundan mustasno emas. Elementlarning to'g'ri ishlashini kuzatish va kerak bo'lganda ularni almashtirish muhimdir. Priora-ga qanday tormoz disklarini qo'yish kerak va ularni o'z qo'llaringiz bilan qanday almashtirish kerak? Bularning barchasi va yana ko'p narsalar - bizning maqolamizda
Original tormoz disklari "Lacetti" orqa va old
"Chevrolet Lacetti" - bu Rossiya, Evropa va AQSh yo'llarida tez-tez uchraydigan byudjetli avtomobil. Avtomobil ixlosmandlari ishonchli dvigatel va oddiy osma dizayni uchun sedan, xetchbek va stansiya vagonlarini tanlaydilar. Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish ko'pincha garaj sharoitida ma'lumotnomalar va boshqa yordamchi adabiyotlar yordamida amalga oshiriladi. Ko'pgina foydalanuvchilar Lacetti'dagi tormoz disklarini almashtirish va butun tizimga texnik xizmat ko'rsatishdan xavotirda
"TRV" tormoz disklari: egasining sharhlari, manba, tanlashda nimalarga e'tibor berish kerak
Ertami kechmi, har bir avtomobil egasi o'z mashinasining tormoz tizimini ta'mirlashga duch keladi. Tormozni parvarish qilish har doim ham prokladka yoki suyuqlikni almashtirish bilan tugamaydi. Jiddiy aşınma bo'lsa, yangi tormoz disklarini o'rnatish talab qilinadi, ularni tanlashda ko'pincha muammolar mavjud
