"BMW E60" - beshinchi Bavariya "beshligi"

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

BMW E60 ishlab chiqarish 2003 yilda boshlangan. Yangilik E39 o'rnini egalladi va "beshlik" qatorida beshinchi bo'ldi. Model 2010 yilgacha ishlab chiqarilgan, nemis kompaniyasi F10 deb nomlangan oltinchi avlodni yig'ishni boshlashga qaror qilgan. Shu vaqt ichida bir milliondan ortiq sedan avtomobillari va 263 mingga yaqin stansiya vagonlari konveyerdan chiqib ketdi.

Tashqi koʻrinish

Mashinaning tashqi ko'rinishi Chris Bengl boshchiligidagi dizaynerlar guruhi tomonidan ishlab chiqilgan. Modelning kapoti va old qanotlari alyuminiydan qilingan. Bir tomondan, bu tufayli mashina korroziyadan yaxshiroq himoyalangan va engilroq. BMW E60 uchun bunday qarorning salbiy ta'siri ham bor: avtomobilni sozlash va ta'mirlash bir xil pulni talab qiladi, chunki hatto ishlatilgan qismlar juda qimmat. Oldingi versiya (E39) bilan taqqoslaganda, avtomobil 66 mm uzunroq bo'ldi, g'ildirak bazasi esa 58 mm ga oshdi. Farlar LED texnologiyasi bilan jihozlangan, buning natijasida yorug'lik egizak lampalarning har biriga tarqaladi. Uskunaning variantiga qarab,model turli shinalar o'rnatilgan. Avtomobil siluetidagi qalin chiziqlar uning old tomonida bir nuqtadan boshlanadi va yon tomonlarga silliq orqaga siljiydi. Umuman olganda, sport uslubi va nafisligi bu yerda har bir detalda o‘zini namoyon qiladi.

Interyer

Endi "BMW E60" saloni haqida bir necha so'z. Avtomobil egalarining fikr-mulohazalari ichki qoplamada bardoshli, yuqori sifatli materiallardan foydalanilganligini ko'rsatadi. Modelning o'rindiqlari ishonchlilik va ergonomikaning muvaffaqiyatli kombinatsiyasining haqiqiy namunasidir. Ichi juda keng, shuning uchun yo'lovchilar va haydovchilar o'zlarini qulay his qilishadi. Boshqa narsalar qatorida, hajmi 520 litr bo'lgan sig'imli magistralni ham ta'kidlamaslik mumkin emas. Standart paket ikkita zona uchun iqlim nazoratini o'z ichiga oladi, uning asosiy xususiyati nafaqat havo haroratini, balki uning namligini ham o'zgartirish qobiliyatidir. Rulda ikki yo'nalishda sozlanishi mumkin. Model ishlab chiqaruvchilar iDrive tizimini o'rnatgan barcha "beshliklar" orasida birinchi bo'ldi. Ixtiyoriy qo‘shimchalar sifatida xaridorlarga faol kruiz nazorati, isitish va elektr rulni sozlash taklif qilindi.

Xususiyatlar

BMW E60 dvigatellari uyg'unlik va noyob itoatkorlikning uyg'unligidir. Ularning barchasi kompaniyaning o'z ishlanmasi bo'lgan Double Vanos tizimi bilan jihozlangan. U klapanlarning ishlash vaqtini o'zgartirishga qodir, bu nafaqat samaradorlikni, balki avtomobilning quvvatini ham oshirish imkonini beradi. Elektr stansiyalari uchun yoqilg'i sarfishunchalik pastki, bu model eng jiddiy jahon standarti - ULEV II (AQSh)ga mos kelishini ta'minlaydi. Flagman dvigateli 333 ot kuchiga ega V shaklidagi benzinli "sakkizlik" edi. Eng oddiy o'rnatishga kelsak, uning rolini 2,2 litrli dvigatel o'ynaydi, uning quvvati 170 "ot".

Maxsus "BMW E60" elektr stantsiyalari uchun olti vitesli uzatmalar ishlab chiqilgan. Qutilar bir zumda gidravlik vitesni almashtirishni va avtomobilning quvvatini aniq nazorat qilishni ta'minlaydi. Ketma-ket almashtirish tufayli ular erta eskirishdan himoyalangan. Model uchun eng keng tarqalgan uzatish varianti Zanrad Fabric "avtomatik" edi.

Boshqa parametrlar va tizimlar

Yuqori mustahkam alyuminiy avtomobilning pastki qismi bilan bog'liq ko'pgina komponentlarni ishlab chiqarishda ishlatilgan. Bu modelning og'irligini sezilarli darajada kamaytirish va dvigatel quvvatini maksimal darajada ishlatish imkonini berdi. Akslar orasidagi yuk taqsimoti deyarli 50:50 ni tashkil qiladi. Buyurtmachining iltimosiga ko'ra, qo'shimcha haq evaziga BMW E60 modeli faol haydash tizimi bilan jihozlanishi mumkin edi, uning maqsadi harakat tezligiga qarab rul ustunining mustahkamligini o'zgartirish edi. Yana bir qiziqarli yangilik Dynamic Drive dasturi bo'ldi. U qarshi kuchlarni yaratishga qodir, bu esa haydash qulayligini sezilarli darajada oshiradi.

Xavfsizlik

"BMW E60" ning eng muhim afzalliklaridan biri bu tizimning xususiyatlari.xavfsizlik. Uning har bir elementi birinchi navbatda intellektga asoslanadi. Bu erda nafaqat yuqori samarali tormoz tizimini, balki bir qator yangiliklarni ham ta'kidlash kerak. Avtomobil yostiqlari quvurli tuzilishga ega, shuning uchun ular ichidagi odamlarni ham old, ham yon ta'sirlardan himoya qila oladi. Har qanday to'siq bilan to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda, soniyaning bir qismidan so'ng, boshning to'satdan harakatlanishini oldini olish va bo'yinni himoya qilish uchun bosh cheklovlari oldinga yuboriladi. Farlar moslashtirilgan tizim tomonidan boshqariladi, u avtomobil burchakka kirganda yorug‘ligini to‘g‘ridan-to‘g‘ri old yo‘lga yo‘n altiradi.

Boshqarish tizimlarining ergonomikasi

Model ergonomikasi asoslangan asosiy tamoyillar boshqaruv panelining soddaligi, shaffofligi va mantiqiyligidir. iDrive kontseptsiyasi haydovchiga oson kirish va boshqaruv elementlari ustidan nazoratni ta'minlaydi. Ularning barchasi rulning yonida yoki to'g'ridan-to'g'ri uning ustida joylashgan. Yordamchi qurilmalar markaziy panelda joylashgan. Bundan tashqari, kontrollerning intuitiv va mantiqiy menyu tuzilishi tufayli qo‘shimcha moslamalarga ehtiyoj qolmaydi.

Narxi

Yuqorida ta'kidlanganidek, BMW E60 avtomobillarini ishlab chiqarish 2010 yilda to'xtatilgan. Shu munosabat bilan, endi uni faqat ikkilamchi bozorda sotib olish mumkin, bu erda narx, qoida tariqasida, avtomobilning holati va kilometriga bog'liq. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu erda yaxshi ta'mirlangan avtomobilning narxi 25 dan 40 ming AQSh dollarigacha.