2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Honda CBR 400 - 1987 yilda konserning ishlab chiqarish dasturida paydo bo'lgan va 1999 yilgacha ishlab chiqarilgan sport velosipedi. Bu avval ishlab chiqarilgan AERO oʻrnini egallagan, uning vorisi kabi mashhur boʻlmagan, shunchaki yangilangan emas, balki butunlay modernizatsiya qilingan velosiped.
Dvigatel xususiyatlari
Honda CBR 400 butun dunyo bo'ylab ishtiyoqli mototsiklchilarning qalbini zabt etishga muvaffaq bo'ldi. Va nafaqat shahar ko'chalarida. Ko'plab avtoulovchilar ushbu blokda poyga yo'llarini zabt etishdi. Ushbu velosipedning kuchining siri nimada? Albatta, e'tiborga olish kerak bo'lgan birinchi narsa uning dizayni. Shu bilan birga, dizayn va ergonomikaga ham o'z haqlarini berish kerak. Lekin birinchi navbatda. Honda CBR 400 juda muvozanatli mototsikl bo'lib, u mukammal boshqaruv, ishonchlilik va qulay o'rnatishni uyg'unlashtiradi. Sport velosipedlari standartlari bilan solishtirganda, haydash haqiqatan ham juda qulay. Ushbu velosiped boshlang'ich avtoulovchilar uchun ajoyib imkoniyatdir, chunki u yuqori momentli "elastik" dvigatelga ega, uni boshqarish juda oson va sodda. Bu dvigatel judamuvaffaqiyatli, chunki Honda uni 12 yil davomida modernizatsiya qilgani bejiz emas edi. Dvigatel 399 sm / kub ga teng bo'lgan juda oddiy hajmga qaramay, juda dinamik haydashni ta'minlaydi.
Toʻplam
Bunday noyob dvigateldan tashqari, Honda CBR 400 yana bir qancha xususiyatlarga ega. Mototsiklchilarning fikr-mulohazalari shuni ko'rsatadiki, u texnik xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan juda oddiy. Bu erda eng muhimi, sarf materiallari va moyni o'z vaqtida almashtirishdir. Bunday holda, mototsikl o'z egasini uzoq vaqt davomida yaxshi tashkil etilgan ish bilan xursand qiladi. Ushbu mototsiklda o'rnatilgan Keihin karbüratörlerini eslatib o'tmaslik mumkin emas. Ular bir xil mashhur Yamaha yoki Suzuki bilan solishtirganda dizayn jihatidan ancha sodda va ishonchli. Vites qutisining ishlashini Shveytsariya soatining ishlashi bilan taqqoslash mumkin. Debriyaj disklari esa 50 ming kilometr yoki undan ham ko'proq masofani bosib o'tishi mumkin - barchasi mototsiklchining tayyorgarligiga va uning haydash uslubiga bog'liq.
Texnik tafsilotlar
Honda CBR 400 ning boshqa jihatlari haqida gapirishimiz kerak. Texnik xususiyatlari, allaqachon ma'lum bo'lganidek, yaxshi - velosiped bu borada o'zini munosib darajada ko'rsatmoqda. Ammo bu uning afzalliklarining to'liq ro'yxati emas. Uning mustahkam o'rindiqlari haqida gapirmasa ham bo'ladi. Alyuminiy diagonali ramka ham yaxshi, shuningdek, progressiv xususiyatga ega bo'lgan orqa suspenziya. Ushbu jihozlar eng yuqori darajadagi o'z vazifalarini bajara oladi. Tormoz haqida bir necha so'z aytishga arziydi. Ularishlab chiquvchilar tomonidan oqilona etarlilik deb ataladigan tamoyilga muvofiq amalga oshiriladi. Oldida ikkita suzuvchi disk va orqada bitta pistonli kaliper bilan bitta disk. Mototsiklda har doim tormozlash dinamikasi yo'q. Ba'zi avtoulovchilar mustahkamlangan shlanglarni o'rnatish orqali ma'lumot mazmunini yaxshilaydi, ammo bu hamma uchun.
Tashqi koʻrinish
Honda CBR 400 haqida yana bir nechta narsalarni e'tiborga olish kerak. Uning tashqi ko'rinishi va dizayni shundayki, u 1992-yilda ishlab chiqarilgan CBR900RR Fire Pichog'iga o'xshaydi. Tashqi ko'rinishi bilan u juda ixcham bo'lishiga qaramay, bu haqiqatan ham sport velosipedi ekanligini aniq ko'rsatib turibdi.
Prekursorlar
Honda CBR 400 qoʻlga olinishidan oldin bozorda boshqa koʻplab mototsikllar bor edi. 1992 yilda ko'plab avtoulovchilar tomonidan qadrlangan yaxshi mototsikl paydo bo'ldi. Bu Honda CB 400 Super Four edi. Ta'kidlash joizki, ushbu avtomobillar rasman faqat Yaponiyada sotilgan. Boshqa mamlakatlarda ular faqat "kulrang dilerlar" tomonidan sotilgan. Umuman olganda, bu "to'rt yuz" faqat Yaponiya mototsikllari bozori uchun ishlab chiqarilgan, chunki Yaponiyada yangi boshlanuvchilar uchun quvvat va kub hajmiga nisbatan haqiqiy cheklovlar mavjud. Va bu cheklovlar taxminan shunday ko'rinadi: quvvat 53 ot kuchidan oshmaydi va hajmi 400 kub santimetrdan oshmaydi. Bir necha yil o'tgach, 1995 yilda yana bir versiya chiqdi, u allaqachon shamoldan himoyalangan va o'sha paytda zamonaviy kvadrat faralarga ega edi. O'sha paytda ular juda mashhur edi.to'q sariq "to'q sariq" va qora ranglar. Bu model o'sha erda yaratilgan. S va R versiyalari Honda CBR400RR bilan bir xil bo'lgan egzoz quvurlari bilan jihozlangan (aytmoqchi, xuddi shu ishlab chiqarilgan yili). Keling, ushbu modellarni batafsil ko'rib chiqaylik. S versiyasi 1996 yilda chiqarilgan. U oldingisidan dumaloq fara, sport karbyurator sozlamalari va o'zgartirilgan yo'lovchi qadamlari bilan ajralib turardi. Bundan tashqari, markaziy stend yo'q edi. Oxirgi model 2008 yilda chiqarilgan. Unga yangi NC-42 dvigateli va inyeksiya tizimi o‘rnatilgan edi. Ishlab chiquvchilar VTEC tizimini yakunladilar va transmissiya paytida qo'shimcha klapan butunlay ochiq gaz kelebeğida faollashtiriladi. Ishonch bilan aytishimiz mumkinki, model har yili yangi shakllarga ega bo'lib, u ham yangi boshlanuvchilar, ham yo'l bosqinchilariga yoqadigan ideal har tomonlama mototsiklga aylandi.
Tavsiya:
Nissan X-Trailda qishloq yo'llarining zabt etilishi
Nissan X-Trail undagi beligacha loyga tushish uchun moʻljallanmagani uzoq vaqtdan beri ayon boʻlgan. Ammo bu shahar tashqarisiga chiqish uchun mos keladimi? Poytaxtdan tashqarida boshlangan deyarli barcha yo‘llarda mavjud bo‘lgan mayda-chuyda chuqurchalarni munosib “yuta” oladimi?
220695 indeksli avtomobil (UAZ "Buxanka") hali ham Rossiya yo'llarini zabt etmoqda
UAZ-220695 "Loaf" - bu mikroavtobus va butun er usti transport vositasi. Ba'zilar uchun bu turdagi mashinalar mos kelmaydigan bo'lib tuyulishi mumkin, lekin aslida ular emas. Ushbu transport vositasi har qanday biznesda yordam beradi: yuk yoki yo'lovchilarni tashish, va mutlaqo har qanday yo'lda yoki yo'ldan tashqarida. Korpus va ramkalar juda mustahkam. Bundan tashqari, iste'molchi qulaylik, qulaylik, intuitiv boshqaruvni qadrlaydi. Bu bir necha avlodlar davomida isbotlangan
Mercedes pikap sahroni zabt etmoqda
Mercedes o'zining hashamatli avtomobillari bilan mashhur, ammo G-sinf ishchi otlari ham brendning o'ziga xos belgisidir. Yaqinda shtutgartlik dizaynerlar butunlay yangi narsa, hatto afsonaviy Amerika pikaplaridan ham o'zib keta oladigan mashina - Mercedes-Benz G63 AMG 6X6 ni yaratdilar
Honda Crosstour qanday qilib qalblarimizni zabt etadi
Honda Crosstour krossoveri Rossiya bozoriga kiradi. Yangi model CR-V va Pilot avtomobillari orasidagi bo'shliqni to'ldirishi kerak, chunki ular o'rtasida "qobiliyatsizlik" kabi narsa bor
Uy qurilishi botqoqlari yo'ldan tashqarida zabt etish uchun eng yaxshi yechimdir
Rossiya Federatsiyasining hududi juda katta va shuning uchun uning eng chekka burchaklari hali ham sivilizatsiyadan uzoqda. Bunday joylarda er ko'pincha botqoq bo'lib chiqadi, lekin ba'zida siz u bo'ylab harakat qilishingiz kerak. Bunday hollarda uy qurilishi botqoqlari hamma uchun kerak bo'lgan narsadir
