Honda Crosstour qanday qilib qalblarimizni zabt etadi

Honda Crosstour qanday qilib qalblarimizni zabt etadi
Honda Crosstour qanday qilib qalblarimizni zabt etadi
Anonim

Honda Crosstour krossoveri Rossiya bozoriga kiradi. Yangi model CR-V va Pilot o'rtasidagi bo'sh joyni to'ldirishi kerak, chunki ular o'rtasida "muvaffaqiyatsizlik" mavjud.

honda krossturi
honda krossturi

Honda Accord Crosstour ishlab chiqaruvchilari iste'molchini nimaga qiziqtiradi? Birinchidan, dizayn. U haqiqatan ham g'ayrioddiy bo'lib chiqdi. Old qismi o'tkir burchaklar, aniq chiziqlar, o'tkir qirralar bilan to'la, orqa qismi esa yumaloq shakllari bilan ajralib turadi. Hech kimga sir emaski, ko'plab tashqi elementlar boshqa avtomobil - Honda Accord sedanidan olingan bo'lib, u yashirincha yangi modelning avlodiga aylandi.

Bunday dizayn, shubhasiz, bunday ishlanma ishlab chiqilgan xaridorni, xususan, E va D sinfidagi sedanlarni sevuvchilarni jalb qilishi mumkin.

honda accord crosstour
honda accord crosstour

Hech kimga sir emaski, Honda Crosstour avtomashinasining dvigateli 3,5 litr hajmli eski uslubdagi dvigatelga ega edi. Shunisi e'tiborga loyiqki, mashina hajmi kattalashgan. Meroslar haqida gapiradigan bo'lsak, orqa va oldingi suspenziyalar ham Accorddan olingan. Muhandislar faqat kamonlarni, piyodalarga qarshi panjaralarni, amortizatorlarni mustahkamladilar, o'rnatish burchaklarini o'zgartirdilarg'ildiraklar. A-ustunlari yuklanmagan g'ildirakni burilishda asf altga bosib, suspenziya samaradorligini oshiradigan qo'shimcha kamon oldi.

Krossover qattiq klirensga ega bo'lgan holda mamlakatimiz yo'llaridagi jiddiy chuqurchalar va chuqurliklarga bardosh bera oladi. Shu bilan birga, siz Honda Crosstour qorli yo'llarni osongina engib o'tishiga umid qilmasligingiz kerak. E'tiborsiz qoldirib bo'lmaydigan yana bir kamchilik - bu yumshoq asf alt to'lqinlarida, shuningdek, burchaklardagi rulonlarda asta-sekin to'planishi. Ba'zida haydovchiga fikr bildirilmagandek tuyuladi.

Ammo bu kamchiliklarga qaramay, mashina yumshoq yoylarni ishonchli tarzda yengib oʻtadi va yoʻlda yetarlicha qatʼiyat bilan harakat qiladi. Haydovchi burchakka kirish tezligini hisoblamagan taqdirda, Honda Crosstour traektoriyani to‘g‘rilab, o‘zini old g‘ildirakli avtomobil kabi tutadi.

Qattiq sirtda haydashdan shikoyat qilish gunohdir. 3,5 litrli V-dvigatelning quvvati 275 ot kuchiga teng. Xuddi shu motor Honda Legend va Pilot kapoti ostida porlaydi. Endi uni Crosstour Honda'da ko'rish mumkin. Transmissiya besh bosqichli gidromexanik "avtomat" bilan ifodalanadi. Haydovchi sport rejimi bilan qurollangan, shuningdek, rul g'ildiragi bo'ylab uzatmalarni qo'lda almashtirish imkoniyati mavjud. Avtomatik uzatishning ishlashi hech qanday shikoyat qilmaydi. Shiftlar silliq va silliq.

krosstur honda
krosstur honda

Mashinaning ichki qismiga kelsak, bu erda ham hamma narsa ehtiyotkorlik bilan qilingan. Haydovchi qiladio'z joyining ergonomikasidan mamnun, chunki qulay moslamani tanlash bir necha daqiqa vaqtni oladi. Oldingizda markaziy konsolda joylashgan turli xil tugmachalarning ko'pligini ko'rsangiz, biroz chalkashib ketishingiz mumkin. Tushungandan keyin hamma narsa aniq bo'ladi.

AQShda Honda Crosstour qisman oilaviy avtomobil hisoblanadi. Ayrim qismlar ishlab chiqaruvchilar tomonidan katta oilaning mashinada bo‘lishi hamda turli funksiyalardan foydalanishi uchun qulay bo‘lishi uchun o‘zgartirilgan.

Tavsiya: