Gidravlik suspenziya: uning farqlari va xususiyatlari qanday?

Gidravlik suspenziya: uning farqlari va xususiyatlari qanday?
Gidravlik suspenziya: uning farqlari va xususiyatlari qanday?
Anonim

Birinchi gidravlik suspenziyaga ega boʻlgan mashinaedi

gidravlik suspenziya
gidravlik suspenziya

Fransuzcha "Citroen DS". Yangi ishlab chiqilgan shassi debyutidan beri ko'p vaqt o'tdi (1954). Bu davrda insoniyat ushbu suspenziyaning uch avlodini ishlab chiqishga muvaffaq bo'ldi. Biroq, endi kamroq va kamroq ishlab chiqaruvchilar o'z avtomobillarini "pnevmatikaga" ustunlik berib, xuddi shunday ishlaydigan tizim bilan jihozlashadi. Biroq, AQShda gidravlik suspenziya hali ham yuqori baholanadi. Lekin nega haydovchilar uni juda yaxshi ko'rishadi?

Dizayn xususiyatlari

Avval uning dizayniga qaraylik. Bu erda amortizatorlar asosiy xususiyatdir. Shlangi suspenziya maxsus konusning qismlari bilan jihozlangan. Ular an'anaviy amortizatorlardan maxsus moy bilan to'ldirilganligi bilan farq qiladi. Shuningdek, har bir qismda sferik gidravlik akkumulyatorlar mavjud.

Afzalliklar va kamchiliklar

Xullas, ijobiy tomonlardan boshlaylik. Shlangi suspenziya dastlab chidamliligi bilan ajralib turardi. Va agar pnevmatik tizim maksimal 150 ming kilometrga cho'zilsa, u holda gidravlika - 400 kilometrgacha. Juda ko'p

citroen c5 gidravlik suspenziyasi
citroen c5 gidravlik suspenziyasi

avtomobil egalari uni "buzilmas" deb atashadi. Va Rossiyada yo'l qoplamasining sifatini hisobga olgan holda, gidravlik suspenziya majburiy holga aylanadi. Bundan tashqari, u barcha sharoitlarda eng yaxshi ishlaydigan silliqlikni ta'minlaydi. VAZ-dagi gidravlik suspenziya chuqurlarda pnevmatikga qaraganda yumshoqroq ishlaydi. Bundan tashqari, siz yo'lovchi bo'linmasidan chiqmasdan avtomobilning erni tozalash darajasini sozlashingiz mumkin. Bundan tashqari, siz masofani istalgan tezlikda va hatto burilishda o'zgartirishingiz mumkin. Ammo bu faqat gidroksidi tizimning uchinchi avlodi bilan mumkin bo'ladi.

Biroq, Citroen C5 va VAZ ning gidravlik suspenziyasi idealdan yiroq va uning kamchiliklari bor. Birinchi kamchilik yog'da yashiringan. Gap shundaki, bu suyuqlik nafaqat suspenziyada, balki tormoz tizimida va rul kuchaytirgichida ham qo'llaniladi, agar oqish sodir bo'lsa, bir vaqtning o'zida uchta tizim buziladi. Ta'mirlashning yuqori narxini ham ta'kidlash kerak. Rossiya xizmat ko'rsatish stantsiyalarida gidravlik suspenziyani ta'mirlash bilan shug'ullanadigan oddiy xizmatlar unchalik ko'p emas, shuning uchun xizmat narxi eng demokratik emas. Aslida, shu sababli, ko'plab zamonaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z avtomobillarini gidravlik osma bilan jihozlashni to'xtatdilar.

vaz uchun gidravlik suspenziya
vaz uchun gidravlik suspenziya

Xulosa

Ularning kamchiliklari tufayligidravlik suspenziya haydovchilar orasida juda mashhur emas, chunki eng kichik nosozlikda siz texnik markazga borishingiz va texnik xizmat ko'rsatish uchun ko'p pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Global ishlab chiqaruvchilarga kelsak, ular haqida quyidagilarni aytish mumkin. Ko'pgina import kompaniyalari o'z avtomobillarini iloji boricha ishonchli va arzonroq qilish maqsadida zamonaviyroq - pnevmatik suspenziyani afzal ko'rishadi. Mutaxassislarning fikricha, bu qadam juda to'g'ri va ataylab qilingan. Va biz faqat fotosuratlarga qarab, bunday mashinalarning yuqori klirensiga qoyil qolamiz.

Tavsiya: