2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Har bir avtoulovchi transport vositasini boshqarayotganda, albatta, uning mashinasi qanday ishlashini tinglaydi. Dvigatelning ishlashida begona shovqin paydo bo'lishi, qoida tariqasida, egasiga quvonch keltirmaydi. Eng kichik nosozlikning mavjudligi shoshilinch tashxis qo'yish va muammoni bartaraf etishni talab qiladi. Ish paytida vosita issiqlik hosil qiladi va metallga ta'sir qilganda, ikkinchisi kengayishni boshlaydi. Natijada, ba'zi qismlarda katta bo'shliqlar paydo bo'ladi, bu shunchaki tashqi shovqin paydo bo'lishiga olib keladi. Muammolardan biri gidravlik ko'targichlarni taqillatish bo'lishi mumkin, ular mustaqil ravishda kerakli bo'shliqni sozlaydi. Ushbu maqolada biz mavzuni keng tushuntirishga yaqinlashamiz. Gidravlik ko'taruvchilar nima (ularning qurilmasi, maqsadi), nima uchun ular turli xil dvigatel ish rejimlarida taqillatadi - bularning barchasi haqida quyida o'qing.
Bu nima?
Bu element termal bo'shliqlarni avtomatik ravishda sozlaydigan pistondir. Buning ishlash printsipiqurilma juda oddiy. Porshenning pastki qismi eksantrik mili kamerasi bilan o'zaro ta'sir qiladi.
Pistonga sharsimon valf o'rnatilgan, uning yordamida damper ochiladi va yog 'oqa boshlaydi. Piston yog 'bilan to'ldirilganda, mavjud pistonga bosim o'tkaziladi, bu esa pistonning kameraga qadar harakatlanishiga olib keladi. Natijada, eng maqbul bo'shliq avtomatik ravishda o'rnatiladi. Kamera valf orqali pistonga ta'sir qilganda, moyning bir qismi chiqib ketadi.
Piston biroz pastga tushadi va shu bilan bo'shliq hosil qiladi. Gidravlik kompressordagi ikkinchisi kiruvchi yog 'oqimi bilan tartibga solinadi. Ushbu bosqichda biz gidravlik ko'taruvchilar (ularning qurilmalari) nima ekanligini bilib oldik.
Nega ular taqillatmoqda
Eshitish juda oson. Sovuq yoki issiq dvigatelda gidravlik ko'targichlarning taqillatilishi to'g'ridan-to'g'ri dvigatelning ishlashi paytida o'zini namoyon qila boshlaydi va uning ishlashi barqarorligiga bevosita ta'sir qiladi.
Elementning "issiq" taqillatishining sabablari quyidagilar:
- Moy nasosi ishlamay qoldi. Tizimda bosim yo'q.
- Gidravlik kompensator gidravlikasi buzilgan, ya'ni tizimda kerakli miqdordagi moy yo'q yoki aksincha, ortiqcha.
- Qismning oʻrindigʻi dvigatelning isishi tufayli sezilarli darajada oshdi, bu vaqtda metallar kengayadi.
Bu nosozlik sabablari faqat issiq dvigatelga xosdir. Shuni ta'kidlash joizki,issiq dvigatelda bu elementlarning tovushi juda kam uchraydi.
Ko'pincha gidravlik kompensator "sovuqni" taqillatadi, ikkala rejimda ham moyning past sifati tufayli ovoz paydo bo'lishi mumkin. Bu, shuningdek, ifloslangan moylash suyuqligini tozalash tizimi tufayli yuzaga keladi.
Sovuq dvigatelda gidravlik ko'taruvchilarning ovozi
Qism sovuq dvigatelda taqillatilishining sabablari issiqdan ko'ra ko'proq. Gidravlik ko'taruvchilarning "chaqirishi" manbasini aniqlash har doim ham mumkin emas. Shuning uchun, ba'zi hollarda, ixtisoslashgan stantsiyadan yordam so'rash tavsiya etiladi.
Gidravlik ko'taruvchilar sovuq dvigatelni taqillatishining asosiy sabablari:
- Plungerda ishlab chiqarish.
- Dvigatel moyini o'zgartirish vaqtini buzganligi sababli kuchli ifloslanish. Eslatma: Dvigatel shu sababga ko'ra qizdirilsa, taqillatish yo'qoladi, chunki qismga etkazib beriladigan moyning yangi partiyasi chiqindi gazni yuvadi.
- Soqolning siqilishiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan pufakchalar paydo bo'lishi.
- Ball valfning ishlamay qolishi yoki notekis ishlashi.
- Sifatsiz moydan foydalanish.
- Yuqori qovushqoqlikdagi moydan foydalanish. Natijada dvigatel qizib ketguncha qismlarga moy umuman kirmaydi.
- Filtr elementi iflos.
Endi biz gidravlik kompensatorning "sovuqni" taqillatishining asosiy sabablarini juda yaxshi bilamiz. Shuni ta'kidlash kerakki, bir vaqtning o'zida bir nechta birliklar taqillata olmaydiQoida tariqasida, faqat bitta ovoz eshitiladi. Qaysi biri yaroqsiz bo'lib qolganini aniqlash uchun tashxis qo'yish kerak.
Nosoz elementni qanday aniqlash mumkin
Dvigateldagi mumkin bo'lgan nosozlik sabablarini ko'rib chiqqandan so'ng, siz noto'g'ri qismni qanday aniqlashni ko'rib chiqishingiz kerak. Ixtisoslashgan ustaxonalarda taqillatuvchi gidravlik kompensator akustik diagnostika yordamida aniqlanadi.
Bundan tashqari, demontaj qilingan dvigatelda taqillatuvchi gidravlik kompensatorni aniqlash mumkin. Buni amalga oshirish uchun valf qopqog'ini echib oling va elementlarning har birini bosib o'ting. Osonlik bilan cho'kadigan elementlar noto'g'ri bo'ladi, chunki ularda eng kam bosim ustunlik qiladi. Nosozlikni tashxislashda eng muhim narsa - eksantrik mili kamerasining bloklarga ta'sirining yo'qligi. Nosoz elementni boshqa usullar bilan aniqlash mumkin emas.
Element taqillaganda nima qilish kerak
Koʻpchilik haydovchilarni bitta savol qiziqtiradi: gidravlik koʻtaruvchi taqillatganda nima qilishim kerak? Taqillatish bilan bog'liq muammolarning aksariyati to'g'ridan-to'g'ri yog 'sifatining pastligi yoki moylash tizimining ishlashidagi uzilishlar bilan bog'liq bo'lganligi sababli, moyni va dvigatel filtri elementini o'zgartirish kerak. Bundan tashqari, mavjud ish vaqtini olib tashlash uchun tizim kanallarini tozalash kerak.
Moy tanlash
Bunday vaziyatda ko'pchilik taqillatgan gidravlik ko'targichlar bilan qanday moyni quyish haqida o'ylaydi. Javob juda oddiy: zavod tomonidan foydalanish uchun tavsiya etilgan kerakli yopishqoqlikdagi moyni to'ldirish kerak.ishlab chiqaruvchi. Hozirgi vaqtda yozda avtoulovlarda yarim sintetika, ya'ni 10W-40 dan foydalanish eng mashhurdir. Qishda 5W-40 quying.
Moy va filtrni almashtirgandan so'ng, hech qanday tovush chiqmasligiga ishonchingiz komil bo'lmasligi kerak. Aksincha: gidravlik kompensatorlarning "sovuqda" taqillashi ham eshitiladi, chunki drenajdan keyin pistonlarda moy qolmaydi. Biroq, dvigatel qizigandan so'ng, u yo'qolishi kerak va shu bilan almashtirish qarorining to'g'riligini tasdiqlaydi.
Yuvish
Har doim ham yangi moydan foydalanish taqillatishni bartaraf etishga yordam bermaydi. Bu xato qanchalik yomon boshlanganligi bilan bog'liq. Bunday holda, nuqsonli elementni aniqlash va keyinchalik benzinda yuvish uchun uni demontaj qilish kerak. Ko'pincha, yomon yog'dan foydalanish tufayli kompensator asta-sekin ifloslangan. Olib tashlangan kompensatorlar demontaj qilingan tartibda qayta joyiga o'rnatiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, elementlarni yuvish juda murakkab jarayon bo'lib, u avtomobil egasidan maxsus ko'nikmalarni talab qiladi.
Knockni quyidagi yoʻl bilan bartaraf etish mumkin:
- Nosoz elementga mos keladigan valf ochilguncha krank milini aylantiring.
- Keyin qismning toʻgʻri oʻrnatilishini tiklash uchun valfni burchakka burishingiz kerak.
- Shundan keyin dvigatelni ishga tushirib, ovoz borligini tekshirishingiz kerak.
Ushbu usul avtomobil "Grant" taqillatganda qo'llaniladi"sovuq uchun" gidravlik kompensatorlar. Agar sabab davom etsa va ovoz hali ham mavjud bo'lsa, qismni to'liq almashtirish talab qilinadi.
Shu bilan birga, shuni esda tutish kerakki, mahalliy ishlab chiqarilgan zamonaviy avtomobillarning dizayni tufayli so'nggi avlodlarning barcha modellari dvigatelni ishga tushirishda qisqa muddatli gidravlik ko'targichlarga ega. Xavotirlanadigan hech narsa yo'q va hatto ixtisoslashtirilgan markazda ta'mirlash yoki qismni to'liq almashtirgandan keyin ham bunday nosozlikni bartaraf etish har doim ham mumkin emas.
Yangi qism oʻrnatilmoqda
Agar yangi moydan keyin ovoz yo'qolmasa, ishlab chiqariladi. Avtomobil egalari yuvish bilan tajriba o'tkazishga jur'at etmaydilar. Kompensatorni o'z qo'llaringiz bilan almashtirishingiz mumkin va jarayon barcha avtomobil modellari uchun bir xil. Muayyan modellardagi yagona farq dvigatel dizayni tufayli valf qopqog'i qistirmasini almashtirish zarurati.
Kengaytirgichlarni almashtirish jarayonini ko'rib chiqing:
- Van qopqog'ini echib oling.
- Tuzni eksantrik milidan chiqarib oling.
- Damper va qistirgichning eskiganligini tekshiring.
- To'shakni yig'ing.
- Ittirgichlarni qat'iy ravishda olish tartibida joylashtiring.
- Kompyuterlarni oling va ularni tartibga soling.
- Soqol tizimi va gidravlik koʻtaruvchi oʻrindiqlar tozalanmoqda.
- Yangi elementlarni joyiga ehtiyotkorlik bilan o'rnating, bunda qo'llaniladigan kuchni boshqarish uchun tork kaliti yordamida burama qilish kerak.
- Qolgan qismlar teskari tartibda oʻrnatilgan.
Ta'mirlashga e'tibor bermaslik natijasi
Agar haydovchi gidravlik kompensatorning "sovuq" taqillaganini eshitgan bo'lsa-da, lekin ta'mirlashni e'tiborsiz qoldirsa, kompensatorlar boshqalarning eskirishiga unchalik ta'sir qilmasa ham, oqibatlari eng yoqimli bo'lmasligi mumkin. dvigatel komponentlari.
O'z vaqtida ta'mirlanmaslik natijasida dvigatelni moylash tizimida muammolar paydo bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, jiddiy muammolarning belgilari quvvat blokining umumiy quvvatining pasayishi, shuningdek, avtomobilning tezlashuv tezligining pasayishi va o'rtacha parametrlarda haydashda yoqilg'i sarfining oshishi bo'ladi.
Shunday qilib, biz gidravlik kompensator nima uchun "sovuq" urishini aniqladik.
Tavsiya:
Yuvish gidravlik ko'targichlar: tartib. Sovuqda gidravlik ko'targichlarni taqillatish
O'z qo'lingiz bilan avtomobilni ta'mirlash ko'p hollarda nafaqat pulni sezilarli darajada tejash, balki jiddiy nosozliklarni o'z vaqtida oldini olish imkonini beradi. 16 valfli silindrli kallaklar bilan jihozlangan transport vositalarida gidravlik ko'targichlar taqillatishi mumkin. Vaziyatni to'g'irlash mumkin. Gidravlik ko'targichlarni yuvish yordam beradi. Keling, bu qanday amalga oshirilganini ko'rib chiqaylik
Sovuq dizelda yomon boshlanish. Sovuq mashinani ishga tushirish qiyin
Zamonaviy avtomobillar sovuq dvigatelni ishga tushirishni osonlashtiradigan turli xil variantlar bilan jihozlangan, ammo ko'pincha bu qurilmalar o'z vazifalarini bajara olmaydi va dvigatel sovuqda yomon ishlaydi yoki hatto ishga tushmaydi. hammasi. Shu bilan birga, issiq dvigatel juda oson va yaxshi ishlashi mumkin
Gidravlik kompensator - bu nima? Gidravlik ko'targichlarning taqillatilishi: sabablari, ta'mirlash
Zamonaviy avtomobillar gidravlik kompensator kabi qurilma bilan jihozlangan. Bu tugun nima? U qanday ishlaydi? Bularning barchasi va yana ko'p narsalar - bizning maqolamizda
Gidravlik ko'taruvchilar sovuqni taqillatadi: biz sabablarini aniqlaymiz
Avtomobilining holatini diqqat bilan kuzatib boradigan tajribali avtoulov egalari, ba'zida avtomobilning ishlashi paytida yuzaga keladigan turli xil shovqinlarni doimo tinglashadi. Shovqinni eshitib, ular darhol sababni topishga va uni yo'q qilishga harakat qilishadi. Ko'pchilik sovuqda gidravlik ko'taruvchilarni taqillatadi. Keling, buni tushunishga harakat qilaylik va bunday taqillatishni qanday bartaraf etishni bilib olaylik
Sovuq havoda dizel dvigatelni qanday ishga tushirish kerak? Sovuq havoda dizel qo'shimchalari
Tashqarida qish, va mamlakatimizdagi barcha avtoulovchilar yilning ushbu go'zal vaqti ularga taqdim etayotgan muammolarni hal qilmoqdalar. Misol uchun, dizel yoqilg'isi sovuq havoda boshlamaydi. Bundan tashqari, siz shinalarni tanlashingiz va almashtirishingiz kerak, qaysi tozalagichni to'ldirishni o'ylab ko'ring, mashinani qayerda yuvish kerak, va hokazo.. Bugungi sharhda biz dizel dvigatellari haqida gapiramiz va eng muhim savollardan birini muhokama qilamiz: "Qanday boshlash kerak. sovuq havoda dizel dvigatelmi?"
