"Orion" - sport xarakteridagi mototsikl

Mundarija:

"Orion" - sport xarakteridagi mototsikl
"Orion" - sport xarakteridagi mototsikl
Anonim

"Orion" mototsikli Rossiyaning "VELOMOTORS" xoldingi zavodlarida ishlab chiqariladi. Sinf bo'yicha, bu engil mototsikl. Shunga o'xshash model "Ste alth" dir, ammo ular o'rtasida ehtiyot qismlar nuqtai nazaridan unifikatsiya yo'q. "Orion" - mototsikl konstruktiv jihatdan ishonchli, bir nechta modifikatsiyaga ega, ular asosan tashqi ko'rinishida farqlanadi. Mototsikl dizayni Gryphon kabi futuristik yoki Orion 125 City kabi aqlli va nafis bo'lishi mumkin.

orion mototsikli
orion mototsikli

Yo'l harakati

"Orion" - aniq sportga ega mototsikl, chuqur protektorli yupqa g'ildiraklar mototsiklning yuqori tezlikda yo'ldan tashqarida haydashga tayyorligini ko'rsatadi. Uning 1240 mm g'ildirak bazasi esa tez manevr qilish imkonini beradi. Mashinaning uzunligi 1850 mm, rul chizig'i bo'ylab kengligi 770 mm, balandligi esa 1020 mm. Mototsiklning klirensi 125 mm ni tashkil qiladi, bu tuproq yo'lning notekisligini engish uchun etarli, bunga Orionning nisbatan kichik vazni 85 kg ham yordam beradi.

mototsikl orion narxi
mototsikl orion narxi

Dizayn

Ram quvurli, po'lat, uninggeometriya harakat paytida yuqori statik yuklarga mo'ljallangan. "Orion" - xavfsizlik chegarasiga ega mototsikl, qattiq qo'nish bilan sakrashni amalga oshirishi mumkin. Inertsiya ikki amortizatorga ega cho'zilgan aylana turidagi orqa osma bilan qoplanadi. Old ishlab chiqarish klassik teleskopik vilkalardir. Ikkala g'ildirakdagi tormozlar baraban, butunlay bir xil, almashtirilishi mumkin. Orqa g'ildirakning o'lchami 2,75x17, old g'ildiragi 2,50x18 dyuym. G'ildiraklar pnevmatik, shinalar protektorida naqsh yo'nalishi yo'q, tikanlar ancha baland, bu qishki yo'llarda harakatlanish imkonini beradi. Narxi nisbatan past va 35-50 ming rublni tashkil etuvchi "Orion" mototsikli har qanday ob-havo degan nomga da'vo qilishi mumkin.

orion mototsiklining texnik xususiyatlari
orion mototsiklining texnik xususiyatlari

Dvigatel

Orion dvigateli ixcham, bir silindrli, havo sovutgichli, 4 zarbli dvigateldir. Nominal aylanish 7400 rpm ni tashkil qiladi, 7 ot kuchiga ega. Krank mexanizmini moylash yoqilg'i aralashmasida 1:20 nisbatda yog 'miqdori tufayli sodir bo'ladi. Yangi mototsiklni sindirish davrida neft va benzin nisbati 1:10, ya'ni 10 litr benzin uchun bir litr moy bo'lishi kerak. Texnik xususiyatlari o'z sinfida jahon standartlariga yaqin bo'lgan "Orion" mototsikli yaxshi yurishi bilan uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin. 8 litrli yonilg'i bakidan yoqilg'i karbüratöre tortishish kuchi bilan kiradi va keyin yonish kamerasiga atomizatsiyalangan shaklda etkaziladi. Yonishmagneto CDI va A8U shamlari yordamida amalga oshiriladi.

mototsikl orion krossoveri
mototsikl orion krossoveri

Uzatish

Krank milidan aylanish moyli hammomda ishlaydigan ko'p plastinkali debriyaj orqali vites qutisiga uzatiladi. Debriyajning ishlash printsipi dvigatelning aylanadigan qismlarining silliq ulanishini va shuning uchun tebranishsiz harakatni ta'minlaydi. "Orion" dinamik mototsikl bo'lib, uning impulsiv xarakterini biroz barqarorlashtirish kerak. KP u 4 pog'onali, oyoq viteslarini chap tomonda joylashgan tutqich yordamida almashtiradi. Vites qutisidan aylanish zanjir yordamida orqa g'ildirakka uzatiladi, uning kuchlanishi g'ildirak o'qining harakatlanishi bilan tartibga solinadi va keyinchalik mahkamlanadi. Zanjirni haddan tashqari cho'zmaslik kerak, chunki bu bog'lanishlar orasidagi stressni keltirib chiqaradi va zanjirning cho'zilishiga olib kelishi mumkin. Zanjirli uzatgichning kuchlanishi oddiy usulda tekshiriladi, zanjir o'rta qismida bir yarim-ikki santimetrga cho'kishi kerak.

Tavsiya: