Avtomobil konditsioner tizimi: diagnostika, ta'mirlash, yuvish, tozalash, tizim bosimi. Avtomobilning konditsioner tizimini qanday yuvish mumkin?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Issiq mavsum avtomobil egalarining xizmat koʻrsatish doʻkonlariga avtomobilning konditsioner tizimini diagnostika qilish, shuningdek nosozliklarni bartaraf etish kabi xizmat koʻrsatish boʻyicha tez-tez soʻrovlar bilan birga keladi. Ushbu hodisaning sabablarini ko'rib chiqing.

Tashqi omil

Har qanday tizimning samarali ishlashi uchun bitta muhim shart bor - u uzoq vaqt ishlamay, doimiy ishlashi kerak. Ushbu aksioma avtomobildagi konditsionerga, shuningdek uning barcha asosiy qismlariga tegishli. Rossiya sharoitlari shundaki, bu tizim yilning butun sovuq davrida ishlamaydi, bu uning xizmat ko'rsatish qobiliyatiga eng salbiy ta'sir qiladi. Ko'pincha, muhrlar quriydi, bu ularning zichligini yo'qotishiga olib keladi. Shuning uchun avtomobilning konditsioner tizimini diagnostika qilish ko'pincha talab qilinadi.

Tizimning majburiy uzilishlarini oldini olish uchun siz muntazam ravishda juda oddiy protsedurani bajarishingiz kerak - yoqinghar hafta taxminan 10-20 daqiqa davomida konditsioner.

Qiyinchiliklar

Konditsioner tizimining qo'shimcha orqa sxemasi bilan jihozlangan yirik xorijiy jiplarning baxtli egalari muntazam bahor tekshiruvi foydasiga juda jiddiy dalillarga ega. Sovutgich avtomobilning tagida joylashgan quvurlar va shlanglar orqali orqa zanjirga kiradi. Odatda bizning bir yoki ikkita qishimiz ularning butunlay dahshatli holatga tushishi uchun etarli. Butun tuzilmani doimiy ish holatida ushlab turish uchun unga ko'proq e'tibor berish, shuningdek, avtomobil yo'llarini muntazam ravishda tekshirish talab etiladi.

Nosozliklar sabablari nima?

Avtomobilning konditsioner tizimini ta'mirlash haydovchiga odatda qiyin bo'lgan ko'plab omillarning ta'siri natijasida talab qilinishi mumkin. Sovutish turli sabablarga ko'ra ishlamasligi mumkin:

• Eng keng tarqalgan holat sovutgichning past darajasi bo'lib, uning miqdori foydalanish qo'llanmasida ko'rsatilgan darajaga to'liq mos kelishi kerak. Buning uchun avtomobilning konditsioner tizimidagi bosim tekshiriladi, shundan so'ng muammo bartaraf etiladi.
• Dvigatelning haddan tashqari qizishi sovutish moslamasining ishlashiga jiddiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.
• Turli sabablarga koʻra kondensatorga toza havo yetkazib berilmagan texnik nosozlik.
• Har xilelektr bilan bog'liq muammolar, ular odatda sug'urtani almashtirish orqali hal qilinadi, ammo "qiyinroq" holatlar mavjud.
• Kompressorning nosozligi odatda mavsumiy uzilishlarning uzoq davom etishi natijasida yuzaga keladi, chunki ichki yuzalar moy aylanmasdan zanglashadi.

Muammolarni bartaraf etish

Darhol shuni ta'kidlash kerakki, bunday nosozliklarni mustaqil ravishda tuzatish juda muammoli. Bu yanada katta qiyinchiliklarning paydo bo'lishi bilan to'la. Buning uchun professional uskunalar va maxsus asboblar va boshqalar kerak.

Freon oqishining oddiy tashxisi ham murakkab va uzoq davom etadigan jarayonga aylanishi mumkin. Sovutgichni uyda quyish umuman haqiqiy emas, chunki buning uchun maxsus to'ldirish konsoli kerak bo'ladi. Uning yordami bilan to'g'ri sızdırmazlık ta'minlanadi va bosim o'lchagich ignasi chiziqdagi joriy bosim darajasini ko'rsatadi va hokazo. To'ldiriladigan sovutgichning hajmi ham qat'iy tartibga solinadi. Agar u kamroq yoki ko'p bo'lsa, bu juda jiddiy muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Tizim umuman yoqilmasligi yoki yog 'etishmasligi sababli ishlamay qolishi mumkin va yuqori bosim ko'pincha kompressorning ishlamay qolishi, liniyalarning yorilishi va boshqa muammolarni keltirib chiqaradi.

Shuning uchun bu holatda malakali mutaxassislarga ishonish juda oqilona. Bu kelajakda pul va vaqtni tejaydi, chunki o'z-o'zidan aralashuv natijasida murakkab buzilishlar juda keng tarqalgan hodisa.

Boshqa holat

Avtomobilning konditsioner tizimi issiq havoda deyarli doimiy ishlaydi. Ya'ni, mashina endigina ishga tushganda, barcha elementlarning ishi allaqachon boshlanadi, shuningdek, havo faol sovishi boshlanadi. Kondensatsiya barcha quvurlar va havo kanallarida, ya'ni ma'lum miqdordagi suyuqlikda hosil bo'ladi. Haydash paytida avtomobilning ichki qismiga havo bilan birga juda ko'p miqdordagi o'simlik gulchanglari, qum, chang, avtomobil kauchukining kichik zarralari va boshqalar kiradi. Bu eslatmalarning hammasi ham foydali emas.

Hayot qanday ketyapti?

Bu barcha aralashmalarning aksariyati idishni filtri tomonidan saqlanadi, ya'ni ular to'g'ridan-to'g'ri mashinaga tushmaydi, balki havo kanali va konditsioner quvurlarida qoladi. Belgilangan joyga etib borganingizda va keyin avtomobil dvigatelini o'chirsangiz, avtomobilning konditsioner tizimi to'ldirishga ulgurgan barcha bakteriyalar, gulchanglar, qo'ziqorin sporalari va boshqa narsalar ular uchun eng qulay muhitda bo'ladi. Aynan u erda ular kondensat bilan o'zaro ta'sir qiladi, shuningdek, juda faol ko'payish. Keyingi safar bularning barchasini tanaga zararli bo'lgan havo bilan nafas olishingiz bilan birga keladi va bolalar uchun u hatto allergiya katalizatori bo'lib xizmat qilishi mumkin. Idishning filtri biroz vaqtni tejaydi, lekin asta-sekin kondensatdan namlanadi. Shundan so'ng, unda o'simliklar va zamburug'larning sporalarini o'stirish jarayoni boshlanadi, mog'or paydo bo'ladi, bu esa filtrning o'zini sog'liq uchun yangi xavf manbai qiladi. Bu kabinadagi namlikni, yoqimsiz hidlarni, shuningdek, tuyg'uni keltirib chiqaradinafas qisilishi va chang.

U bilan qanday kurashish mumkin?

Asosiy maslahat: har safar safar tugagach, dvigatelni oʻchirmang. Konditsionerni bir necha daqiqaga o'chiring. Va keyin siz dvigatelni o'chirib qo'yishingiz mumkin. Bu qurilmadan chiqadigan harorat kondensatni bug'lanishi va quvurlar qurib ketishi uchun etarli vaqt, bu esa bakteriyalarning ichida ko'payishini qiyinlashtiradi.

Avtomobilning konditsioner tizimi filtrni yiliga ikki marta almashtirib turishi kerak. Buni bahorda, hatto o'simliklarning faol gullashi boshlanishidan oldin, shuningdek, kuzda, yo'llar turli reagentlar bilan davolashdan oldin qilish yaxshidir. Idishning filtri uglerodni ishlatish uchun eng yaxshisidir. Uning asosiy afzalligi shundaki, faollashtirilgan uglerodning zich qatlami gulchang, chang va metallarning ko'plab eng kichik zarralarini ushlab turadi va o'ziga singdiradi, bu esa salondagi havoni iloji boricha toza saqlash imkonini beradi. Bu filtr yiliga bir marta almashtiriladi.

Muqobil variantlar

Mashinada namlikning yoqimsiz hidlari paydo bo'ladi va yo'qolmaydi va salondagi changning ta'siri umuman yo'qolmaydi, filtrni almashtirish esa hech qanday natija bermaydi. Bu faqat bitta narsani aytadi - avtomobilning konditsioner tizimi mog'or tomonidan tutilgan. Bunday holda, maxsus antibakterial kompozitsion bilan tozalash kerak. busertifikatlangan markazda amalga oshirilishi mumkin, bu erda malakali mutaxassislar ushbu sohada barcha kerakli xizmatlarni taqdim etadilar. Ishni o'zingiz qilishingiz mumkin, buning uchun sotuvda maxsus buzadigan amallar qutilari mavjud, ularda foydalanish bo'yicha batafsil ko'rsatmalar mavjud. Ularning yordami bilan garajda atigi yarim soatlik ishda avtomobilning konditsioner tizimini tozalash mumkin. Bunday vositalar juda samarali.

Boshqa muammolar

Avtomobilning konditsioner tizimini yuvish asosiy liniyalar va jihozlar tugunlari maxsus tarzda joylashganligi sababli talab qilinadi. Ularning ko'pchiligi avtomobilning pastki qismiga, ya'ni maxsus ifloslanish mavjud bo'lgan joyga joylashtiriladi. Tizimdagi axloqsizlikni to'plash xavfi uning holatini doimiy nazorat qilish orqali sezilarli darajada kamayishi mumkin. Ammo ifloslanishdan qochish deyarli mumkin emas, shuning uchun avtomobilning konditsioner tizimini muntazam ravishda yuvish kerak. Ushbu protsedura yordamida siz odatda namlik va axloqsizlikdan kelib chiqadigan korroziyaning shakllanishiga to'sqinlik qilishingiz mumkin. Korroziya elementlar va qismlarning intensiv aşınmasına, shuningdek, freon oqishi mumkin bo'lgan teshiklarning shakllanishiga olib keladi. Agar uning darajasi ma'lum bir ruxsat etilgan ko'rsatkichdan pastga tushsa, uskuna haddan tashqari qizib ketadi va ishlamay qoladi.

Avtomobilning konditsioner tizimini qanday yuvish kerak?

Jarayon bir necha bosqichda amalga oshiriladi. Avval siz sovutgichni tizimdan chiqarib olishingiz kerak. Tizimning barcha birlashtiruvchi qismlari ajratilganda, muhrlanishuzuklarni va ularni boshqa hech qachon ishlatmang. Keyinchalik, kengaytirish valfi keyingi yuvish yoki almashtirish uchun demontaj qilinadi. Bosim o'lchagich klapanlari yopiq bo'lishi kerak. Keyin R-11 evaporatatorning pastki to'ldirish portiga moddaning chiqish portidan oqib chiqmaguncha pompalanadi. Evaporatatorning ichki qismi suyuqlik bilan to'liq to'ldirilgan bo'lishi kerak va uning katta miqdori yuqoridan oqib chiqa boshlaganda, valfni yopish kerak. Besh daqiqa kutishdan so'ng siz R-11 ni qo'yib yuborishingiz mumkin. Bu manipulyatsiyalar ketma-ket bir necha marta takrorlanishi kerak.

Avtomobilning konditsioner tizimini R-11 dan tozalash R-12 yordamida amalga oshiriladi. Buning uchun uskunaning tarkibiy qismlarining harorati 24 daraja Selsiy yoki undan yuqori bo'lishi kerak. Agar R-11 ni tizimdan toʻliq chiqarish natijasida avtomobilning konditsioner tizimida bosim saqlanib qolsa, chiqarish jarayoni oʻttiz daqiqadan keyin davom etishi kerak.