Pistonlarni uglerod birikmalaridan qanday tozalash kerak? Pistonlarni uglerod konlaridan tozalash usullari va vositalari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Avtomobil dvigateli uzoq vaqt davomida to'g'ri ishlashi uchun siz uning holatini kuzatib borishingiz, elementlarni uglerod konlari va axloqsizlikdan vaqti-vaqti bilan tozalashingiz kerak. Tozalashning eng qiyin qismi - bu piston. Axir, ortiqcha mexanik stress bu qismlarga zarar etkazishi mumkin. Uyda mashina ta'mirlovchi ustalar pistonlarni uglerod birikmalaridan tozalashning ko'plab usullarini o'ylab topishdi.

Ish printsipi

Qismni tozalash kabi protsedurani bajarish uchun uning qanday ishlashini aniqlab olishingiz kerak. Ichki yonish kamerasida gazlar kengayadi va energiya pistonga o'tkaziladi. Keyin birlashtiruvchi rodlar krank milini boshqaradi. Ushbu blok doimiy ravishda harorat, mexanik va boshqa tashqi yuklardan ta'sirlanadi. Gaz bosimining kuchini boshdan kechirgan holda, piston yoqilg'ining yonishi natijasida hosil bo'lgan moddalar bilan aloqa qilgani uchun juda issiq.

Ishlash vaqtida pistonga yuk ortib borishi sababli, uning ustida qora qatlamlar asta-sekin paydo bo'ladi. Bu qandaydir buzilish tufayli ham sodir bo'ladimotor. Ko'pincha bunday nosozliklar silindr ichidagi yoqilg'i aralashmasining yonish jarayonining buzilishiga ta'sir qiluvchi omil bo'lishi mumkin.

Pistonlarda uglerod konlari nima

Elektr stansiyaning ichkarisiga nazar tashlasak, koʻp qismlari har xil turdagi konlar bilan qoplanganini aniq koʻramiz. Tajribali haydovchilar ularni loy, kuyikish va lak shakllanishiga ajratadilar. Konlarning paydo bo'lishining sabablaridan biri dvigatelda dvigatel moyining parchalanishi hisoblanadi. Vaqt o'tishi bilan u oksidlanadi va parchalanadi, shuning uchun parchalanish mahsulotlari elementlarga joylashib, kon hosil qilishi mumkin. Shuning uchun har bir haydovchi pistonni uglerod birikmalaridan qanday tozalashni bilishi kerak.

Tudaning sabablari

Uglerod konlarining eng keng tarqalgan sababi yoqilg'ining to'liq yonmasligi yoki yoqilg'ida turli xil aralashmalar va qo'shimchalarning yuqori foizidir. Yoqilg'i qizdirilgan piston, klapanlar yoki silindr devorlari bilan aloqa qilgandan so'ng, zararli qo'shimchalar to'plana boshlaydi va vaqt o'tishi bilan butun qatlam qatlami hosil bo'ladi.

Umumiy sabablardan biri moyni kamdan-kam almashtirishdir. Haydovchi ushbu tizimni muntazam tekshirish haqida g'amxo'rlik qilmasa, asta-sekin dvigatel kokslana boshlaydi. Shuning uchun tajribali avtomobil mexaniklari 15-20 ming km yugurishdan keyin moyni almashtirishni tavsiya qiladilar. Pistonning ifloslanishiga ta'sir qiluvchi boshqa omillar:

• muvaffaqiyatsiz injektorlar;
• eski shamlar;
• noto'g'ri moy muhrlari;
• Piston halqasi eskirgan.

Pistonlar va silindr devorlarining yon yuzalarida loyko'pincha shakllanadi. Mutaxassislarning fikricha, pistonning yuqori qismida paydo bo'ladigan uglerod konlari silindr devorlarining aşınmasını oshiradi. Depozitlar pistondagi truba va halqa o'rtasidagi bo'shliqda tiqilib qolishi mumkin. Bu dvigatelning sezilarli aşınmasına olib keladi. Shuning uchun muammoni imkon qadar tezroq tuzatgan ma'qul.

Piston motorni demontaj qilmasdan tozalash

Ko'p yillik tajribaga ega bo'lgan tajribali mutaxassislarning fikriga ko'ra, pistonlar va boshqa ichki yonuv dvigatellari qismlaridan uglerod konlarini tez va samarali ravishda olib tashlash uchun qo'lda mexanik tozalashdan foydalanish kerak. Ma'lum bo'lishicha, boshlash uchun siz elektr stantsiyasini deyarli butunlay qismlarga ajratishingiz kerak. Bu usul eng ko'p vaqt talab qiluvchi va qimmatga tushadi, shuning uchun ko'plab avtomobil egalari pistonlarni qismlarga ajratmasdan uglerod konlaridan tozalash usuli bilan ishlashga harakat qilishadi.

Bunday holda dvigatel va piston halqalari karbonsizlanadi. Ushbu pistonni tozalash usulida qismlar mashinadan olib tashlanmaydi. Ushbu maqsadlar uchun mo'ljallangan vositalar faol erituvchilardir. Ular dvigatelga sham teshiklari yoki soqol tizimi orqali quyiladi. Buning yordamida pistonlar demontaj uchun qo'shimcha vaqt va moliyaviy xarajatlarsiz tozalanadi.

Shunga o'xshash vositani avtokimyo sotadigan har qanday do'konda sotib olish mumkin. Ushbu mahsulotlar taniqli brendlar - Liqui Moly, Xado, Gzox tomonidan ishlab chiqariladi. Dekarbonizatsiya uchun ushbu kompaniyalarning mablag'laridan foydalanish yaxshidir. Avtokimyoning o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklari mavjud. Afzalliklar protsedura tezligini o'z ichiga oladi vadvigatelga yumshoq ta'sir qiladi. Usulning kamchiliklari shundaki, bu manipulyatsiyalar paytida vanalarning yonish kamerasidan va piston yuzasidan uglerod konlarini olib tashlash mumkin bo'lmaydi. Bundan tashqari, ko'plab avtoulovchilarning fikriga ko'ra, Gzox faqat moy qirg'ichining piston halqalarini dekodlash uchun tozalashi mumkin.

Shuning uchun bu qaror profilaktika qarori sifatida tasniflanadi. Agar vosita juda iflos bo'lsa, bu protseduralar kuyikish kabi muammodan xalos bo'lishga yordam bermaydi.

Yonish kamerasi va pistondan blyashka olib tashlash

Bu usul erituvchi tozalagichning to'g'ridan-to'g'ri yonish kamerasiga quyilishiga tayanadi. Shu sababli, kuyikishning bo'shashishi sodir bo'ladi. Va dvigatelning ishlashi qayta tiklangandan so'ng, barcha konlar shunchaki yonib ketadi. Shuni yodda tutish kerakki, ushbu turdagi dekarbonizatsiya uchun ko'proq tajovuzkor vositalar kerak bo'ladi. Ulardan eng samaralisi Lavr tozalagich yoki uning analoglari.

Energiya blokini olib tashlamasdan tezda karbonsizlanish va ko'p vaqt sarflamaslik uchun siz ish ketma-ketligiga rioya qilishingiz kerak:

1. Sovutishga ruxsat bermasdan dvigatelni ish haroratiga qadar qizdiring va shamlarni chiqarib oling.
2. Mashinani domkrat bilan koʻtarish orqali pistonlarni oʻrta holatga oʻrnating (orqa gʻildirakli avtomobillar uchun gʻildirakni orqada, old gʻildiragida esa old tomondan koʻtarish kerak).
3. Toʻrtinchi yoki beshinchi vitesga oʻtkazing va dvigatelni koʻtarilgan gʻildirak bilan aylantiring.
4. Shundan so'ng, porshenlarning joylashishi sham teshigidan yonish kamerasiga kiritilgan tornavida bilan aniqlanadi. Shundan so'ng siz har bir tsilindrga agentni quyishingiz mumkindekarbonizatsiya qiling va mashinani 30-40 daqiqaga qoldiring.
5. Vaqt oʻtgandan soʻng, tushunilgan gʻildirakka yaqinlashing va uni yuqoriga yoki pastga aylantiring. Buni tozalash vositasi halqalarga oqishi uchun qilish kerak. Bunday harakatlar kamida 5-10 daqiqa davomida bajarilishi kerak.
6. Endi siz dvigatelni shamlar olib tashlangan starter bilan aylantirishingiz kerak. Bu faqat 15-20 soniya davom etadi. Ushbu protsedura davomida silindrlardagi qolgan suyuqliklar sham quduqlari orqali chiqariladi.

Oxirgi operatsiyani bajarish kerak, chunki dvigatelni oʻralgan shamlar bilan ishga tushirsangiz, toʻplangan suyuqlik suv bolgʻasiga olib kelishi mumkin. Oxirida shamlar o'z joyiga o'raladi va elektr stantsiyasi ishga tushadi. Dvigatel darhol ishga tushmasa, tashvishlanmang, chunki bunday protsedura davomida yog 'plyonkasi silindr devorlaridan yuviladi. Ba'zida o'tkir hidga ega bo'lgan egzoz tizimidan qalin tutun chiqadi. Bunday holda dvigatelni kamida 15 daqiqa bo'sh rejimda qoldiring.

Piston guruhini olib tashlash

Begona qismlarga zarar yetkazmaslik uchun ushbu protsedura ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak. Uyda hamma narsani qilishni xohlaydigan avtomobil egasi asboblar to'plamiga oldindan g'amxo'rlik qilishi va garajda demontaj qilish uchun joy tayyorlashi kerak.

Quvvat blokidan moyni oldindan to'kish. Keyin bosh prokladkadan ushbu qismga yopishtirilgan barcha qismlarni olib tashlashingiz mumkin. O'rnatish teshigiga tushmasligi uchun ehtiyot bo'lish kerak. Keyin, maxsus uchburchak fayl bilan, uglerod konlari yuqori qismdan chiqariladisilindr bloki. Agar bu bajarilmasa, pistonning o'zini tortib olish mumkin bo'lmaydi. Tsilindrning aşınmasının kerakli o'lchovlari amalga oshirilgandan so'ng, piston guruhini olib tashlash mumkin. Agar siz bog'lovchi novdalarni ham tortib olishingiz kerak bo'lsa, dvigatel panjasini olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

Tashqi pistonni tozalash usullari

Olib tashlangan qismlar keyingi harakatlarga tayyor. Endi siz ularni har tomondan tekshiribgina qolmay, balki ma'lum bo'lgan har qanday usullar bilan demontaj qilish bilan pistonlarni uglerod konlaridan tozalashingiz mumkin. Avtomobillarni uyda ta'mirlovchi xalq ta'mirchilari an'anaviy usullar o'rniga muqobil usullarni taklif qilishadi.

Ularga ko'ra tozalash vositalari eng samarali hisoblanadi:

• yog'li pechlar;
• salon;
• karbüratör.

Ular hatto eng kuchli kuyikish bilan ham yaxshi kurashishini da'vo qilib, taniqli Coca-cola-dan foydalanishni taklif qilishadi. Biroq, ichimlik o'zining tozalash xususiyatlari bilan mashhur bo'lishiga qaramay, ta'siri minimaldir.

Shuning uchun tajribali mutaxassislar oziq-ovqat bilan tajriba o'tkazishni maslahat bermaydilar. Dorixonadagi Dimexide preparati halqalarni dekokslash uchun yaxshi ekanligini isbotladi, lekin asosiy loyni olib tashlanganda uni oxirgi chora sifatida ishlatish kerak.

Karbyurator tozalagich

Agar ifloslanish juda global bo'lmasa, bu mahsulot piston yuzasidan uglerod zarralarini olib tashlashga yordam beradi. Agar tozalash boshqa usullar bilan oldindan amalga oshirilsa, ushbu protsedura muvaffaqiyatli bo'ladi,aks holda, hech narsa ishlamaydi - doimiy ifloslanishni yana agressiv usullar bilan olib tashlash kerak bo'ladi.

Pech tozalagich

Ushbu uy kimyoviy moddalari boshqa turdagi ifloslanishlarga qarshi kurashish uchun ham ishlab chiqilgan. Ushbu pistonli tozalagich pechlar, kostryulkalar, barbekyulardagi yog'larni olib tashlash uchun mo'ljallangan. Ko'pgina haydovchilarning sharhlariga ko'ra, jel piston konlari bilan kurashishda juda samarali. Amway Queen Cleaner geli ayniqsa yaxshi ishladi.

Asbobdan ehtiyotkorlik bilan foydalanish kerak, chunki u har qanday alyuminiy yuzada agressiv ta'sir ko'rsatadi. Shuning uchun kompozitsiyani faqat kuyikish yuzasiga qo'llash kerak. 15-25 daqiqa kutish kifoya, keyin nam mato bilan yuvib tashlang. Qorong'i qoplamaning katta qismi yo'qoladi.

Ichki tozalagich

Porshenni uglerod birikmalaridan tozalash kabi protsedurani bajarishning eng samarali usuli avtomobilning qattiq ifloslangan ichki yuzalarini yuvish uchun mo'ljallangan universal konsentrat hisoblanadi. Bozorda taklif etilayotgan mahsulotlardan Italiyaning Atas Vinet mahsuloti eng samarali hisoblanadi. Jarayon uchun uni suv bilan 1/10 nisbatda suyultirish kerak. Biroq, hatto bu dekarbonizatsiya qiluvchi suyuqlik ham qattiq konlarni engishga qodir. Shundan so'ng, mayda kuyikish qoldiqlarini olib tashlash uchun maxsus vosita qo'llaniladi. Ular "Dimexide". Dekokslash halqalari uchun bu preparat juda tez-tez ishlatiladi. Biroq, bu yechim tibbiy maqsadlarda ko'proq ishlatiladi.

Mutaxassislar pistonni uglerod qoldiqlaridan qanday tozalashni oldindan oʻrganishni va bu harakatlarni vosita buzilishini kutmasdan, profilaktika chorasi sifatida bajarishni tavsiya qiladi.