Buick Riviera - nafis retro klassik

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

"Buick Riviera" - 1963 yildan 1999 yilgacha AQShda ishlab chiqarilgan avtomobil. Umuman olganda, dunyoda bu mashinalarning 1 100 000 dan ortig'i bor edi. Ular ajoyib dizayni va mukammal texnik ko‘rsatkichlari uchun sevishdi.

Bugungi kunda Buick Riviera hashamatli, retro avtomobil boʻlib, uni faqat kolleksiyalarda topish mumkin. Axir, bu juda qimmat. Ushbu modelning birinchi avlodlarini kamida 2 500 000 rubl yoki undan yuqori narxga sotib olish mumkin.

Biroz tarix

Buick's Riviera birinchi marta 1949 yilda paydo bo'lgan. Bu birinchi ikki yadroli qattiq panellardan biri edi. To‘g‘ri, mashinaning aniqroq nomi Buick Roadmaster Rivieraga o‘xshardi.

Va 1950-yillarda General Motors hashamatli sinfga tegishli boʻlgan mustaqil avtomobil yaratishga qaror qildi. Va birinchi "Riviera" Cadillac XP-715 modeli sifatida chiqarildi. Yangi mashinaning uslubi nihoyatda nafis edi: o'tkir burun, past o'tirish holati. U tezda mashhurlikka erishganligi ajablanarli emas. Keyingi har qanday o'zgarishlar uchun Cadillac rahbariyati bo'lmadiga ko'ra. Uning uchun bu modelning ham ajoyib sotilgani yetarli edi.

Shuning uchun 1960-yillarda koʻplab oʻzgarishlarga ega model Buick brendiga oʻtdi. Dizayn tomondan farqlar minimal edi.

Birinchi avlod

Birinchi avlod Buick Riviera maxsus tana uslubiga ega edi. Avtomobil dvigateli ikkita variant bo'lishi mumkin:

• 6, 57 L;
• 6, 96 yil.

Model egizak turbinalar mavjudligi bilan ajralib turadigan noyob avtomatik uzatmaga ega edi. Tormozlar gidravlik kuchaytirgich edi.

1962 yil oktyabr oyida Buick Riviera tomoshabinlarga taqdim etildi. Modelning minimal narxi 4333 AQSh dollarini tashkil etdi. Keyingi yili kompaniya mutaxassislari avtomobilning yanada kuchli versiyalarini ishlab chiqdilar, bu esa avtoulovchilar orasida shov-shuvga sabab bo'ldi. Yangi avtomobil 185 km/soatgacha maksimal tezlikka erisha oladi.

Bugungi kunda Rivieraning birinchi avlodi kollektorlar tomonidan juda qimmatli hisoblanadi. Darhaqiqat, paydo bo'lgan paytda bu mashina Amerika avtomobillari orasida eng hashamatli va chiroylisi edi.

Ikkinchi avlod

1966 yangi dizayndagi modelning chiqarilishi bilan belgilandi. Tana yanada shakllangan, biroz cho'zilgan va kengaygan. Shu bilan birga, shamollatish oynasi yo'q edi. Katta o'lchamlar va bir xil dvigatel bilan ortib borayotgan vazn toifasi tufayli avtomobilning tezlashishi ancha sekinlashdi. Ushbu yangilanish tufayli modelning sotuvi darhol oshdi.

1967-yilgi Buick Riviera yangisi bilan chiqdidvigatel. Bu 360 ot kuchiga ega yangi V8 dvigateli edi. Bilan. U haqiqiy mo''jizalarni ko'rsatdi. Avtomobilning ishlashi davomida yoqilg'i sarfi sezilarli darajada kamaydi. Bu ham avtomobillar sotuviga ta'sir qilmasdan qolishi mumkin emas - ular sezilarli darajada o'sdi.

Buik Rivieradagi o'zgarishlar har yili sodir bo'lardi. 1968 yilda yanada yumaloq bamper dizayni paydo bo'ldi. 1969 yilda to'rli panjara o'z naqshini o'zgartirdi va to'xtash chiroqlari boshqa shaklga ega bo'ldi. 1970 yilda dizaynerlar qo'llaridan kelganini qilishdi va uslub jihatidan butunlay boshqacha mashina chiqdi. Ichkarida dvigatel sezilarli darajada yaxshilangan.

Uchinchi avlod

1971 yilda "Riviera" yana yangilangan dizaynda chiqdi. U Bill Mitchell va Jerri Xirshberg tomonidan ishlab chiqilgan. Natija - mashina sport xarakterini yo'qotdi. Va yangi avlodning asosiy afzalligi - Max Tracning ko'rinishi. Bu sirpanchiq yo'llarda harakatlanayotganda sirpanib ketishga yo'l qo'ymaydigan maxsus tortishni boshqarish tizimi.

1972-yilgi Buick Riviera unchalik o'zgarmadi. Shu bilan birga, uning sotuvi sezilarli darajada kamaydi. Shuning uchun ular kamroq miqdorda mashina ishlab chiqarishni boshladilar.

Uchinchi avlod Buick Riviera muvaffaqiyatsiz tugadi, shuning uchun ijodkorlar modelning xususiyatlarini o'zgartirish haqida o'ylashdi.

Keyingi avlodlar

Jami Buick Riviera ning 8 avlodi ishlab chiqarilgan. Har safar unda nimadir o'zgardi: yo ichki mazmun, yoki tashqi ko'rinish. Natijada, 1995 yilda kuchli dvigatelli model chiqarildi. Avtomobil jami 60 km/soat tezlikka erishdi7 soniyada. Shu bilan birga, mashinaning ta'sirchan o'lchamlari paydo bo'ldi. Bu shpalning bir turi bo'lib chiqdi - juda kuchli, lekin ayni paytda shahar yo'llarida ko'rinmas. Bundan tashqari, u yoqilg'i sarfi bo'yicha eng tejamkor bo'ldi.

2007 yilda Shanxay avtosalonida yangi "Riviera" kontsept-kari ko'plab tashrif buyuruvchilarning e'tiborini tortdi. 2013 yilda avtosalonda modelning yana bir versiyasi yana taqdim etildi. Ikkala mashina ham PATAC tashkiloti tomonidan ishlab chiqilgan. Ular yoqimli retro ko'rinish va zamonaviy elektronikani birlashtiradi. Bu Buik Rivieraning qayta tug'ilishining bir turi.

Sharhlar

Buick Riviera haqida egalarining sharhlari xilma-xildir. Albatta, bu hashamatli model, uni hamma ham sotib ololmaydi. Avtomobil qanchalik eski bo'lsa, u shunchalik qimmatroq. Ammo uni ovlagan har bir kishi har qanday narxda o'z nusxasini olishni xohlaydi. Ko'pincha ular Buickdan kamdan-kam foydalanadigan kollektorlardir.