VAZ klapanini sozlash (klassik): ish sxemasi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

VAZ klapanini sozlash - bu markadagi avtomobillarni ta'mirlash uchun o'tgan asrning klassikasi. Buning sababi shundaki, bunday tekshiruv muntazam ravishda amalga oshirilishi kerak. Tozalash tizimi shunday yaratilganki, ularning almashinuvi va harakati juda tez sur'atlar bilan amalga oshiriladi, natijada ular tezda ishdan chiqadi. Aksariyat VAZ haydovchilari uchun bunday klapanlarni o'rnatish katta muammo tug'dirmaydi va odatda biroz vaqt talab etadi.

Dvigatel 20 daraja haroratgacha sovishini kutish ancha ko'proq vaqt oladi. Barcha avtomobil ixlosmandlari avtomobilni o'z vaqtida texnik ko'rikdan o'tkazmaslik buzilishlar ko'rinishida juda ko'p yoqimsiz kutilmagan hodisalarga olib kelishini tushunishlari kerak va bu nafaqat motorga tegishli. Valfni sozlash gidravlik ko'targichlari bo'lmagan barcha dvigatellar uchun majburiydir.

Siz gidravlik kompensator nima ekanligini tushuntirishingiz mumkin - uning yordamida avtomobil dvigatelidagi klapanlar eng tekis bo'shliqlar bilan ochiladi. Bu muntazam valfni sozlash zaruratini yo'q qiladi va dvigatelning o'zi muammosiz ishlaydi va ancha jim bo'ladi.

Shuningdek, maqolamizda rake nima ekanligini ko'rib chiqamizVAZ klapanlarini sozlash (klassik), uni sozlash va parvarish qilish xususiyatlari.

Tozalash kerak boʻlgan belgilar

Vanlarni sozlash jarayonini tasvirlashdan oldin, nima sababdan buzilish va haydovchi qanday belgilarni bilishi kerakligini tushunishingiz kerak. Qoidaga ko'ra, vaqt oralig'ining buzilishining asosiy belgisi metall taqillatishdir (dvigatelning yuqori qismida).

Avvaliga taqillatish bir ish rejimida paydo bo'ladi, lekin keyin hamma narsaga o'tadi. Shunga asoslanib, uning hajmi ham oshishi, ham kamayishi mumkin. Qanday bo'lmasin, ikkala variant ham vosita ishining va quvvatining zaiflashishiga olib keladi. Agar bo'shliq kamaysa, bu valfning siqilishiga va silindrdagi bosimning sezilarli pasayishiga olib keladi, natijada siqilish tushadi. Bo'shliqning oshishi chiqindi gazning yomon evakuatsiya qilinishiga olib keladi, chunki u odatdagidan ancha qisqaroq vaqtga ochiladi.

Bu sozlama nima uchun?

VAZ avtomobillarini ishlab chiqarish 9 yildan ortiq vaqt davomida amalga oshirilmaganiga qaramay, ushbu modelning dvigatellari mexaniklar tomonidan tuzilishi jihatidan juda chalkash deb tan olingan. Dvigatelning qanchalik yaxshi ishlashi avtomobilning normal ishlashiga bog'liq. Agar siz klapanlarni o'zingiz sozlashingiz mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, bu vazifani tajribali mexanikga topshiring.

Blokning boshida bir nechta teshik bor. Ulardan biri shamlar uchun, ikkitasi vanalar uchun. E'tibor bering, ikki zarbali motorlarda bunday teshiklar uchun vilkalar mavjud emas, bu esa quvvatga sezilarli ta'sir qiladi. Ammo buni qo'shish o'rinlibu gaz taqsimotiga ta'sir qiladi va vosita ish faoliyatini yaxshilaydi. Ishlash vaqtida bunday tsikllar soni odatda 4 barobar ortadi. O'z navbatida, yonish kamerasi yonish vaqtida yopiladi.

Shunday qilib, agar kichik bo'shliq bo'lsa ham, havo bosimi sezilarli darajada pasayadi va u bo'shliqdan chiqib ketadi. Agar klapanlar yopiq bo'lsa, bu erda teskari ta'sir sodir bo'ladi.

Sozlash

Sozlash vaqtida VAZ valfini sozlash tartibini (klassik) tekshiring. Eksantrik mili va krank mili, albatta, sinxron ishlashi kerak. Eksantrik milining ikkita burilishi krank milidan birini sinxronlashtirishi kerak. Va tsilindrlarning aniq joylashgan joyidan vanalarning yopilishi va ochilishi bog'liq. Muammolar bo'lsa, gazni bosganingizda, taqillatish shaklida ma'lum tovushlar eshitiladi va dvigatel ma'lum bir haroratga qizdirilganda, u to'xtay boshlaydi.

Vaqt

Bunday ishlarni avtomobilni tekshirish sxemasiga muvofiq bajaring. VAZ 21 0 7 klapanlarini (klassik) bunday sozlash har 25 ming kilometrda bir marta amalga oshirilishi kerak.

Mashinaning yoshi qanchalik katta bo'lsa, bu sozlashni tez-tez bajarish kerakligini unutmang. Ushbu protsedura avtomobil uchun 10 ming kilometrdan keyin ham zarur, shuning uchun siz biznesni zavq bilan birlashtira olasiz va moyni almashtirganda, oldini olish uchun klapanlarni sozlashingiz mumkin.

Biz ushbu vositalarni olamiz:

1. Ratchet kaliti 38.
2. 0,15 mm stilus (odatda etarli).
3. 13 va 17kalit (ochiq).
4. 10-kalit (oxirgi).

Biz hamma narsani tartibda qilamiz

VAZ klapanini sozlash (klassik) nuqtama-bosqich ishlashni talab qiladi.

1. Batareyani bort tarmoqdan uzing.
2. Neytral holatiga o'tkazing va orqa g'ildirak ostiga biror narsa qo'ying.
3. Dvigatel sovuq ekanligiga ishonch hosil qiling (minimal 20 daraja).
4. Barcha mahkamlagichlarni kalit bilan 10 burang.
5. Tsilindr boshi qopqog'ini echib oling.
6. Sozlama naqsh 0 raqamidan boshlanadi.
7. Asosiy valf qopqog'ida eksantrik mili belgisiga ishora qiluvchi strelka bor.
8. Tutqichda stol bor, uning ortidan 6 va 8-chi bo'shliqni o'rnating (radiatordan hisob-kitob o'tkazgich).
9. Krank milini yarmiga burang, so'ng 4 va 7-bo'shliqlarni sozlang.
10. Yana yarim burilish, keyin 1 va 3-burilishlarni sozlang.
11. 5-va 2-boʻshliqni oxirigacha qoldiring.

Xulosa

VAZda (klassik) o'z-o'zidan valfni sozlash tez va oson amalga oshirilishi mumkin. Ammo shuni yodda tutish kerakki, maksimal aniqlik uchun klapanlarni birinchi marta sozlagandan so'ng, ularning ishlashini qayta tekshiring. Yong'oqlar mahkamlanganda, bo'shliq kichikroq bo'lmasligi va valfni to'liq qisish mumkin emasligi muhimdir. Probning harakati silliq va to'siqsiz bo'lishi kerak. Ish tugagandan so'ng, krank milini sensorli o'lchagich bilan burishingiz kerak va keyin bo'shliqlarni yana tekshiring.

Ushbu sozlash sxemasi barcha VAZ modellari uchun mos ekanligini eslatamiz. Ammo 100 uchunVanalarni sozlashdan oldin natijaning % ni oling, avtomobilingizni texnik ko'rikdan o'tkazing va muammo klapanlardan kelib chiqqanligiga ishonch hosil qiling. Mutaxassislar texnik xizmat ko'rsatishni mustaqil ravishda amalga oshirishni emas, balki xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishni maslahat berishadi. VAZ klapanlarini (klassik) sozlash hali ham ishni bajarayotgan odamdan ba'zi ko'nikmalarni talab qiladi.