GAZ-53 dvigatelini uzoqroq qilish mumkinmi?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Birinchi, bir oz tarix. Mahalliy o'rta tonnali GAZ-53 (xalq orasida "GAZon" deb ataladi) ko'plab avtoulovchilarga ma'lum. Shunga qaramay, bu model Sovet Ittifoqi davrida iqtisodiyotning turli sohalarida ishlatilgan. Ushbu yuk mashinasining tarixi 1961 yilda boshlanadi. Aynan o'sha paytda Gorkiy konveyeridan yangi o'rta yuk mashinasi birinchi marta chiqdi. O'shandan beri bu mashinalar mashhurligini yo'qotmagan.

Ammo shunga qaramay, uning birliklari abadiy emas va ertami-kechmi GAZonning har bir egasi ichki yonish dvigatelini ta'mirlash kabi muammoga duch keladi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu qism yiliga bir marta buziladi. Albatta, bugungi bozor uchun bu juda qisqa muddat, chunki bugungi yuk mashinalari istalgan vaqtda yukni bemalol yetkazib berishi shart. Ammo shunga qaramay, bunday uzoq vaqt davomida egalari bir nechtasini topdilarGAZ-53 dvigatelini ta'mirlashni noma'lum muddatga kechiktirish usullari (ya'ni uning ishlash muddatini uzaytirish).

Dvigatelning iloji boricha uzoqroq ishlashi uchun siz doimo ushbu jihozning texnik yaxlitligini diqqat bilan kuzatib borishingiz kerak va agar muammolar aniqlansa, ularni tuzating. Qaysi qismlarni tekshirish kerak? Buni hozir aniqlaymiz.

Silindr boshiga alohida e'tibor berilishi kerak (bu qism silindr boshi qisqartmasi bilan ham belgilangan). Agar kerak bo'lsa, o'rnatish murvatlarini torting va vaqti-vaqti bilan pistonlarni uglerod birikmalaridan tozalang. Bundan tashqari, sovutish tizimining e'tiborini tortmang.

Yuqori sifatli yoqilg'i va moylash materiallaridan foydalanish, albatta, jihozning ishlash muddatini uzaytiradi va GAZ-53 dvigateli kamida 2 baravar ko'proq xizmat qiladi. Albatta, yoqilg'i quyish shoxobchalarida yuqori sifatli benzinni topish juda qiyin, ammo boshqa yo'l bor - "metan" tipidagi gaz-balon uskunalarini o'rnatish. O'zining xususiyatlariga ko'ra, gaz GAZ-53 dvigatelida katta konlarni qoldirmaydi, chunki uning oktan soni 100 dan ortiq (va narxi benzindan bir necha baravar past). Aytgancha, agar ichki yonuv dvigateli o'z vaqtida uglerod qoldiqlaridan tozalanmasa, yuk mashinasi ancha ko'p yoqilg'i sarflaydi va shu bilan birga yomon harakat qiladi.

GAZ-53 dvigateli uchun moylarni tanlashga kelsak, import qilingan ishlab chiqaruvchilarga ishonish yaxshiroqdir. Albatta, hamma ham qimmat Mobil 1 yoki Castrol moyini oddiy GAZonga quyishga jur'at eta olmaydi, ammo boshqa variant yo'q.

Shuningdek, GAZ-53 dvigatelining ishlash muddatini uzaytirish uchunfaqat xizmat ko'rsatadigan piston halqalari, shuningdek, rulman qobiqlari bo'lishi kerak. Va ularning noto'g'ri ishlashini aniqlash juda oson - faqat yog 'bosimi sensoriga qarang. Agar o'q 100 kilopaskaldan past bo'lsa, bu yuqoridagi qismlardan birini almashtirish kerakligini ko'rsatadi.

Xulosa

Shunday qilib, GAZ-53 dvigatellarini har yili ta'mirlash talab qilinmasligi uchun dvigatelga faqat yuqori sifatli moyni to'ldirishingiz kerak, halqalar va laynerlarni almashtirishni keyinga qoldirmang, tizimni tozalang. uglerod konlaridan o'z vaqtida va iloji bo'lsa, yuk mashinasi uchun gaz uskunasini o'rnatish so'rovi bilan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qiling. Ishonch hosil qiling - "GAZon" dvigatelning uzoq va uzluksiz ishlashi bilan sizga minnatdorchilik bildiradi!