Oʻz qoʻlingiz bilan podshipniklarni almashtirish

Oʻz qoʻlingiz bilan podshipniklarni almashtirish
Oʻz qoʻlingiz bilan podshipniklarni almashtirish
Anonim

Hozirda shassilarning eng mashhur turi MacPherson suspenziyasi hisoblanadi. U barcha zamonaviy avtomobillarda, shu jumladan mahalliy avtomobillarda ham mavjud. Buning yorqin misoli - "to'qqizinchi" oilaning VAZ avtomobili. Biroq, ushbu suspenziya qaysi mashinada bo'lishidan qat'i nazar, uning eng zaif bo'g'ini rulman bo'lib qoladi. Uni almashtirish zarurligini ko'rsatadigan alomat avtomobilning g'ildirak kamarlari yaqinidagi xarakterli taqillatishdir. Agar sizda bunday belgilar mavjud bo'lsa, siz shunchaki rulmanlarni almashtirishingiz kerak. Bugungi maqolada biz ushbu qismni o'rnatish jarayonini batafsil tasvirlashga harakat qilamiz.

surish podshipniklarini almashtirish
surish podshipniklarini almashtirish

Yostiq bloki qanday almashtiriladi?

"Opel" va boshqa ko'plab xorijiy avtomobillar ushbu qismni almashtirishning shunga o'xshash printsipiga ega. Shuning uchun quyidagi ko'rsatmalar ko'pchilik zamonaviy avtomobillarga mos keladi.

Shunday qilibishga kirishamiz. Birinchidan, CV bo'g'inini markazga mahkamlaydigan uyali gaykani burab qo'ying. Buning uchun kriko oling va uni ko'taring. Agar kerak bo'lsa (g'ildirak aylanganda), tormoz pedalini og'ir narsa bilan mahkamlang yoki do'stingizdan uni oxirigacha bosishni so'rang. Keyin g'ildirakning o'zini olib tashlashingiz kerak. Keyinchalik, biz pinni chiqaramiz, gaykani burab, rul bo'g'inini bipoddan ajratamiz. To'pni olib tashlashda hech qachon bolg'acha ishlatmang. Ushbu jarayon maxsus tortgich yordamida amalga oshiriladi. Siz uni har qanday ixtisoslashgan do'konda sotib olishingiz mumkin. Shunday qilib, tortgichni joylashtiring va ikki oyoq va rul mushti ajratilguncha aylantiring.

Endi biz montajni olib, tormoz prokladkalarini ehtiyotkorlik bilan ajratamiz. Diskni tayanch sifatida ishlatmaslik kerak, chunki o'rnatish uni shunchaki deformatsiya qiladi. Keyinchalik, mahkamlash gaykalarini burang va koptok birikmasini chiqarib oling. Bu maxsus tortgich yordamida ham amalga oshiriladi. Shundan so'ng biz ilgaklari bo'lgan qurilmani olib, prujinani tortamiz.

oldingi podshipnikni almashtirish
oldingi podshipnikni almashtirish

Ehtiyot boʻlgan holda tormoz prokladkalarini tirgak bilan yoying. Siqish paytida tormoz diskini dastagi uchun tayanch sifatida ishlatmang, chunki u juda mo'rt. Shundan so'ng, oddiygina o'rnatish murvatlarini burab qo'ying. Agar kerak bo'lsa, qo'pol zımpara foydalaning. Ammo rulmanlarni almashtirish shu bilan tugamaydi. Endi novda gaykasini burab qo'ying. Bu raft kaliti bilan amalga oshiriladi. O'zining dizayni bo'yicha u 2 ta metall naycha o'rnatilganbir-biriga. Asbobning ichida joylashgan birinchi qism yivni ushlab turadi, ikkinchisi esa ildiz gaykani ochadi. Shundan so'ng, eski rulman osongina olib tashlanishi mumkin. Bundan tashqari, rulmanlarni almashtirish yangi qismlarni o'rnatish bilan birga keladi. Yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi.

Opel podshipniklarini almashtirish
Opel podshipniklarini almashtirish

Shundan so'ng biz podshipniklarni almashtirish tugallangan deb taxmin qilishimiz mumkin. Biroq, bu ishlardan keyin siz hali ham tormoz pedalini pompalashingiz kerak, shunda prokladkalar diskga to'g'ri mos keladi.

Old tayanch podshipnikini almashtirish orqa tayanchni oʻrnatish bilan bir xil, shuning uchun bu koʻrsatma istalgan yon va yoʻnalishda qoʻllanilishi mumkin.

Tavsiya: