Imperial avtomobil - Toyota Century

Imperial avtomobil - Toyota Century
Imperial avtomobil - Toyota Century
Anonim

Toyota Century - bu asosan Yaponiya bozori uchun ishlab chiqarilgan uzun to'rt eshikli limuzin. Bu Toyota flagmanlariga tegishli avtomobil.

Tashqi tomondan Toyota Century Royal muvaffaqiyatni anglatuvchi hashamatli avtomobil sifatida ko'rish mumkin.

Toyota asr
Toyota asr

Toyota Century ishlab chiqarishda qolgan, lekin hech qachon ommaviy talabga ega bo'lmagan eski modellardan biriga tegishli bo'lishi mumkin. Birinchi model 1967 yilda Toyota Motor asoschisi tavalludining 100 yilligi munosabati bilan paydo bo'lgan. U 1997 yilgacha deyarli o'zgarmagan holda ishlab chiqarilgan. Keyinchalik, bozor sharoitida, avvalgisidan asosiy xususiyatlarni qabul qilib, modelning ikkinchi avlodi paydo bo'la boshladi. Ushbu shaklda avtomobil bugungi kunga qadar ishlab chiqariladi, ammo ishlab chiqarish hajmi ushbu modelning o'ziga xosligi tufayli to'liq quvvat bilan amalga oshirilmaydi, hukumat ehtiyojlari uchun mo'ljallangan va, albatta, past narxda sotilmaydi. narxi.

Toyota Century 2013 modeli televizor havosidan signalni aniqroq qabul qilish texnologiyasiga ega o'zgartirilgan multimedia tizimiga ega. Tizim boshqaruvidagi klaviatura o'zgardi va yangi masofaviy boshqaruv paneli ham taklif qilindi. Nafislikka ta'sir qildiva yon nometall - katta ko'rish burchagi bo'lgan ko'zgularning yangi elementlari joylashtirildi. Yonlarda ultrabinafsha nurlardan qo'shimcha himoyalangan oynalar ham bor - ular avvalgidek faqat orqadagi eshiklarning transomlarida saqlanib qolgan.

Toyota Century Royal
Toyota Century Royal

Toyota Centuri dvigateli o'zgarishsiz qoldi. Ushbu avtomobil uchun daqiqada besh ming ikki yuz aylanishda ikki yuz olti kilovatt (sekundiga ikki yuz sakson litr) quvvat va to'rt mingta to'rt yuz oltmish nanometr momentga ega 1GZ-FE benzinli dvigatel taklif etiladi. daqiqada aylanishlar, o'n ikki silindrli besh litr hajmli. Olti bosqichda avtomatik uzatish. Transmissiyani boshqarishning ikkita usuli mavjud - rul ustunidagi selektor yoki markaziy konsolning old qismidagi o'rindiqlar orasidagi. Bir - orqaga haydash. JC08 sinov rejimida yoqilg'i har yuz kilometrga litrning o'ndan bir qismi o'n uch ball darajasida iste'mol qilinadi. Mashinaning uzunligi mos ravishda besh ming ikki yuz etmish, kengligi bir ming sakkiz yuz to'qson va balandligi bir ming to'rt yuz etmish besh millimetrga teng. G'ildirak bazasi uch ming to'qqiz yuz yigirma besh millimetr.

toyota centuri
toyota centuri

Toyota vakillari imperatorlar uchun yangi limuzinning barcha sirlarini ochib berishni xohlamaydilar. Ammo bu mashina etarlicha ishonchli zirhlar, ko'plab mumkin bo'lgan qurilmalar va boshqalar bilan jihozlanganligi aniq. Limuzinning jozibali xususiyatlaridan guruch qog'ozidan yasalgan derazalardagi pardalarni ajratib ko'rsatish mumkin,avtomobilga oson kirish uchun sayqallangan granit oyoq dastagi. Hammasi bo'lib to'rtta Toyota Century Royals yaratildi va ularning har biri davlat g'aznasiga taxminan to'rt yuz oltmish ming dollarga tushdi. Ma'muriyat mashinaning yonida raqamlarni qanday qilib yaxshiroq berish haqida o'ylashni ham boshlamadi, ular shunchaki mashinada yo'q. Nega ular kimga mo'ljallanganligini hamma allaqachon bilsa. 2006 yil 15 avgustda, Ikkinchi jahon urushi qurbonlarini xotirlash kunida, imperatorlar juftligi unda birinchi sinov-drayvni o'tkazdilar.

Tavsiya: