2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Yonish dvigateli va vites qutisi avtomobilning ikkita eng muhim komponentidir. Ulardan kamida bittasi yo'q yoki ishlamay qolganda, endi transport vositasida to'liq harakat qilish mumkin emas. Har bir avtomobilda dvigatel va transmissiya dvigatel bo‘linmasida tebranish va deformatsiyani oldini oluvchi maxsus tayanchlarga o‘rnatiladi.
ICE tayanchi - bu oddiy dizayniga qaramay, avtomobilning ishlashida muhim rol o'ynaydigan maxsus rezina-metall yig'ma. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu mexanizm bir vaqtning o'zida bir nechta qarama-qarshi xususiyatlarni bajaradi. Bir tomondan, dvigatel tayanchi elektr stansiyasini avtomobil tanasiga imkon qadar qattiq mahkamlaydi, ikkinchi tomondan, dvigatel tebranishlarini boshqa qismlarga o'tkazishni yumshatadi. Shunday qilib, ushbu qurilma jihozning harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi va shu bilan birga uning ishlashi paytida hosil bo'ladigan tebranishlarning uzatilishini oldini oladi.
Shuning uchun elektr stansiyasi yo'qo'rnatgichlardan ko'chirilganda, dvigatel o'rnatgichi iloji boricha mustahkam va aşınmaya bardoshli bo'lishi kerak. Buning uchun ushbu mexanizmning asosi metall konstruktsiya bo'lib, uning tashqi tomonida kauchuk yostiqchalar mavjud. Ular barcha tebranishlarni kamaytiradi, shuningdek, mashina urilib qolganda dvigatelni namlaydi.
Koʻmak maxsus talablarga muvofiq ishlab chiqarilishi kerak, buni faqat zavod uskunasida hisoblash mumkin. Shuning uchun motor harakatlanmasligi uchun
bo'ylama va ko'ndalang yo'nalishlarda seziladi, ishlab chiqaruvchi zavod rezina yostiq va uning metall asosining xususiyatlarini diqqat bilan nazorat qiladi. Ideal holda, bu qism juda yumshoq bo'lmasligi kerak, chunki haddan tashqari amortizatsiya bilan jihoz kuchli chayqaladi, bu esa avtomobilning boshqaruv qobiliyatining pasayishiga va haydovchi g'ildiraklarida juda ko'p shinalarning aşınmasına olib keladi. To‘qnashuvlarda bu dvigatel o‘rnatgich ham beixtiyor uzilishga olib keladi.
Endi deyarli barcha zamonaviy avtomobillar gel yoki gidravlik podshipniklar bilan jihozlangan. Bunday qismlarning yuqori qismida yog'li suyuqlik mavjud. Ikkinchisi tebranishlarni kamaytiradi va amortizator vazifasini bajaradi.
Xizmat muddatiga kelsak, oddiy dvigatel o'rnatish moslamasi taxminan 50 000 kilometr davom etishi mumkin.ga yetgandan keyin
Ushbu yugurish paytida salonda sezilarli tebranishlar seziladi. Bu old va orqa dvigatel o'rnatgichlari yaroqsiz holga kelganidan dalolat beradi. Ammo sotib olayotganda, sozlash deb ataladigan qismlarni chetlab o'tmaslik kerak. Uy sharoitida bo'lishiga qaramayular bozorda bir necha yil oldin paydo bo'lgan, ularning xususiyatlari har kimning e'tiboriga loyiqdir. Bunday qismlarning sifatiga ishonch hosil qilish uchun ularni sotib olgan avtomobil egalarining sharhlarini o'qish kifoya. Tyuning qo'llab-quvvatlashi tufayli mashina yanada tezlashdi va yaxshi tutqichga ega. Orqa g'ildiraklarda ham ko'proq tortish bor. Avtomobil yo'lda, ayniqsa burilish paytida o'zini ishonchli tutadi. Va ular 1000 dan 1500 rublgacha turadi; standart qismlar - 900 rublgacha.
Tavsiya:
Alternator kamarlari qanday ishlaydi va ular nima uchun?
Alternator kamarlari - bu ichki yonuv dvigatelining aylanishini uning yordamchi bloklariga o'tkazish uchun ishlatiladigan qurilmalar. Ba'zi qurilmalar bir vaqtning o'zida bir nechta mexanizmlarni boshqarishga qodir. Bu qism nasosga, gidravlik quvvat boshqaruv pompasiga, turli kompressorlarga va hatto generatorga ta'sir qilishi mumkin. Yuqoridagi barcha mexanizmlar muammosiz va muammosiz ishlashi uchun qismni o'z vaqtida almashtirish va kerak bo'lganda uning kuchlanishini sozlash kerak
Tormoz barabani qanday ishlaydi va u nima uchun?
Barabanli tormozlar zamonaviy diskli tormozlardan ancha oldin ixtiro qilinganiga qaramay, ular hali ham ishlab chiqaruvchilar va avtomobil egalari uchun dolzarbligicha qolmoqda. Bunday mashhurlik dizaynning soddaligi tufayli qo'lga kiritildi. Tormoz tamburi disk tormozlariga qaraganda ancha sodda va shunga mos ravishda ishonchli va oddiy
Avtomobil: u qanday ishlaydi, ishlash printsipi, xususiyatlari va sxemalari. Avtomobil susturucusi qanday ishlaydi?
Yuz yildan ko'proq vaqt oldin sodir bo'lgan birinchi benzinli avtomobil yaratilganidan beri uning asosiy qismlarida hech narsa o'zgarmadi. Dizayn modernizatsiya qilindi va takomillashtirildi. Biroq, mashina qanday tartibga solingan bo'lsa, shunday bo'lib qoldi. Uning umumiy dizayni va ba'zi individual komponentlar va yig'ilishlarning joylashishini ko'rib chiqing
Olovni yoqish moslamasi nima va u nima uchun?
Olovni yoqish moslamasi avtomobil elektr tarmog'ining to'g'ridan-to'g'ri oqimini ksenonli faralarning ishlashi uchun zarur bo'lgan yuqori voltli kuchlanishga aylantiruvchi qismdir. Bunday ehtiyot qism faqat avtoulovchi ksenonli yoritishning to'liq to'plamini sotib olmagan hollarda sotib olinadi. Ushbu qurilmasiz qilish mumkin emas. Haqiqat shundaki, bunday chiroq yoqilganda, kuchli elektr zaryadini talab qiladi - shundan keyingina u ishlaydi
Orqa g'ildirak podshipniklari nima, u qanday ishlaydi va uni qanday almashtirish kerak?
Yuruvchi tizim ko'plab funktsiyalarni bajaradi, ularning asosiysi avtomobilning boshqarilishini ta'minlashdir. Mashinani manevrli va xavfsiz qilish uchun u maxsus rul bo'g'imi va o'qlar orasidagi markaz bilan jihozlangan. Ularning iloji boricha ishonchli bo'lishi uchun ularning har biri ikkita rulmanni o'z ichiga oladi. Ikkala qism ham o'lcham va narx jihatidan farq qilishi mumkin, ammo ularning dizayni o'zgarishsiz qolmoqda
