2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Koʻpgina avtomobil egalari zaryad olayotganda batareya qaynab ketishi bilan duch kelishadi. Kimdir xijolat tortmaydi, lekin kimdir, aksincha, zaryadlovchini (zaryadlovchi) o'chiradi. Batareya quvvatini 100% ga qaytarishning bir necha tegishli usullari mavjud. Pufakchalar mavjud yoki bo'lmasligi mumkin. Keling, batareyani qanday zaryad qilish kerakligini va bu hodisa paydo bo'lishi kerakmi yoki yo'qligini aniqlaymiz.
Elektrolitning qaynashi: normalmi yoki yo'qmi?
Shunday qilib, zaryadlovchini batareya terminallariga ulaganingizdan so'ng, bir vaqtning o'zida suyuqlik bo'lgan bir nechta yoki barcha qutilar beqaror ishlay boshlaganini sezasiz. Bu juda normal, ammo ba'zi nuances bor. Agar siz shunchaki batareyani ulagan bo'lsangiz va bir nechta quti qaynayotganini topsangiz, unda bunday qurilma tashlab yuborilishi mumkin. Bu hodisa yopiq plitalar mavjudligidan dalolat beradi va bunday batareyadan hech qanday foyda boʻlmaydi.
Agar siz zaryad olayotganda batareya qaynayotganini sezsangiz, qo'rqmang - bu normal holat. tomonidanAsosan, u qaynamaydi. Idishlarda pufakchalar paydo bo'lishi portlovchi gaz ajralib chiqayotganidan, boshqacha aytganda elektroliz sodir bo'layotganidan dalolat beradi. Bu holatda elektrolitlar normal haroratga ega va maksimal chegaraga ko'tarilmaydi (45 darajadan yuqori). Nima uchun pufakchalar paydo bo'lishini aniqlaymiz.
Nega batareya qaynayapti?
Qoidaga koʻra, akkumulyator toʻliq zaryadlanganda gaz chiqa boshlaydi va endi nima uchun ekanligini tushunasiz. Imkoniyatimiz cheklanganligi sababli, biz kimyoviy shaklda saqlanadigan elektr energiyasini cheksiz to'play olmaymiz. Shunday qilib, batareya to'liq zaryadlanganda, barcha kiruvchi energiya portlovchi gazga aylanadi.
Siz shuni tushunishingiz kerakki, hech qanday holatda texnik xizmat koʻrsatmaydigan akkumulyatorni tiqilib qolgan gaz chiqishi trubkasi bilan zaryad qilish tavsiya etilmaydi. Buning sababi batareyaning qaynayotgani va qopqoq yopilganligi sababli energiya chiqib keta olmaydi. Batareyaning banklari shunchaki yirtilgan holatlar bir necha bor bo'lgan. Biroq, siz hali ham qayta zaryadlashingiz mumkin, lekin batareyani maksimal 80-90% dan ortiq zaryad qilmaslikka harakat qilishingiz kerak. Endi siz pufakchalar paydo bo'lish jarayoni juda normal ekanligini bilasiz. Ular shakllana boshlashi bilan siz zaryadlovchini o'chirishingiz kerak, shundan so'ng batareyani almashtirishingiz mumkin.
Qayta zaryadlashdan oldin tayyorgarlik ishlari
Jarayonni boshlashdan oldin batareyani chiqarib, uni gorizontal holatga qo'yish kerak.sirt. Har bir narsani ventilyatsiya qilingan xonada qilish maqsadga muvofiqdir, chunki zaharli, bundan tashqari, portlovchi gaz chiqariladi. Keyinchalik, barcha banklarni burab qo'yishingiz kerak (bu xizmat ko'rsatilgan batareyalarga tegishli). Buni katta tekis tornavida, ba'zan hatto qo'llaringiz bilan ham qilish mumkin. Biz elektrolitni ko'rishimiz kerak: agar uning darajasi odatdagidan past bo'lsa, unda suv qo'shing (distillat). Oddiy darajani toʻliq oʻrnatganingizdan soʻng, zaryadlovchini ulashingiz mumkin.
Bu erda asosiy narsa chalkashmaslikdir. Biz xotiraning ortiqcha qismini musbat terminalga, yaxshi va minusga ulaymiz - mos ravishda. Zaryadlovchida ikkita sim bor: qizil va qora, "+" va "-". Batareya zaryadlanmoqda, biz tomosha qilamiz. Agar batareya quvvati 60 Ah bo'lsa va oqim 6 amper bo'lsa, qurilmani to'liq zaryad qilish uchun 10 soat kifoya qiladi. Ammo shuni yodda tutingki, agar batareya zaryad olayotganda qaynatilsa va u eng boshida boshlangan bo'lsa, bu oqimni kamaytirishingiz kerak bo'lgan aniq signaldir. Shunday qilib, siz zararni oldini olishingiz mumkin. Biroq, zaryad olayotganda batareya qaynashi kerakligini tushunishingiz kerak, lekin juda kuchli emas.
Toʻgʻri zaryadlash haqida bir oz
Zamonaviy batareyalar umumiy hajmning 1/10 qismiga teng oqimdan foydalanishni o'z ichiga oladi. Shunday qilib, 12V 60 Ah batareyani 6 amperdan ko'p bo'lmagan oqim bilan zaryad qilish kerak. Ammo bu usul har doim ham qo'llanilmaydi. Misol uchun, istisno batareyaning to'liq zaryadsizlanishi hisoblanadi. Bunday holda siz pastroq kuchlanishni, taxminan 2 amperni ishlatishingiz kerak. Ba'zan batareyani zaryad qilishning majburiy usuli qo'llaniladi. Aytishga hojat yo'q, bu juda salbiy.qurilmaga ta'sir qiladi, chunki biz umumiy quvvatning 60-70% ga teng oqimdan foydalanamiz. Agar batareya 60 Ah bo'lsa, biz taxminan 40-45 amperda zaryad qilamiz. Elektrolitlar harorati 45 daraja Selsiyga ko'tarilishi ehtimoli katta, bu holda jarayonni to'xtatish kerak.
Tenglashtirish usuli ham mavjud. Ba'zi hollarda, bu eng maqbuldir, chunki u batareyaning faol massasini to'liq tiklashga imkon beradi. Bu holda oqim 0,1 amperni tashkil qiladi. Shuning uchun, bu tarzda qayta zaryadlash juda uzoq vaqt oladi, lekin bu qurilmaning funksionalligiga ta'sir qilmaydi.
Bir nechta muhim fikrlar
Batareya qaynay boshlagandan keyin uni yana bir muddat zaryadlash mumkinligini hamma ham bilmaydi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, o'rtacha 2-3 soat. Shundan so'ng, batareyani ishlashga to'liq tayyor deb hisoblash mumkin. Agar batareyani zaryad qilishda elektrolitlar uzoq vaqt qaynatilsa, bu qurilmaning haddan tashqari to'yinganligiga va keyinchalik yo'q qilinishiga olib keladi. Shuningdek, siz elektrolitlar zichligini tekshirishingiz mumkin, agar u 1, 28 oralig'ida bo'lsa, batareya zaryadlangan, agar pastroq bo'lsa, unda hali yo'q.
Uzoq vaqt davomida pufakchalar chiqishi bilan elektrolitlar asta-sekin qaynab ketishini unutmang, shuning uchun batareyani zaryadlovchidan o'z vaqtida uzib qo'yish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, aniq sabablarga ko'ra batareyani ochiq olov manbalariga yaqin joyda joylashtirish tavsiya etilmaydi. Batareya yomg'ir yoki axloqsizlikka duchor bo'lmasligi uchun zaryadlash afzalroq bino ichida amalga oshirilishi kerak. Shuni ham aytmoqchimanki, batareyani qo'ymaslik kerakbeqaror yuzalar, ayniqsa qayta zaryad olayotganda.
Xulosa
Ushbu maqolani oʻqib boʻlgach, nima uchun pufakchalar paydo boʻlishi haqida asosiy tushunchaga ega boʻlishingiz kerak. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, bu juda normal, ammo jarayonni nazorat qilish kerak va ortiqcha zaryadlashga yo'l qo'ymaslik kerak. To'g'ridan-to'g'ri oqim bilan zaryadlanganda elektrolitlar suvining elektroliz jarayoni kuzatiladi. Agar siz tenglashtirish usulidan foydalansangiz, unda pufakchalarning ko'rinishi bo'lmasligi mumkin. Majburiy usulga kelsak, aksincha, qaynatish juda kuchli bo'lishi mumkin. Xulosa qilib aytmoqchimanki, siz ushbu maqolada tasvirlangan barcha talablar va qoidalarga rioya qilishingiz kerak, keyin hamma narsa tartibda bo'ladi. Zaryad olayotganda batareya qaynatilsa, bu batareya deyarli zaryadlanganligidan dalolat beradi va uni bir kechada bu holatda qoldirmaslik kerak, chunki bu salbiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Tavsiya:
Batareyani zaryad qilish: qancha amper qo'yish va qancha vaqt zaryad qilish kerak?
Avtomobillarining ba'zi egalari akkumulyatorni qancha amperda zaryad qilish kerakligi haqidagi savolga qiziqishadi? Bu, ayniqsa, ko'plab yangi boshlanuvchilar uchun to'g'ri keladi. Axir, agar siz juda ko'p yuk qo'llasangiz, batareyani shunchaki o'chirib qo'yishingiz mumkin
Tormoz asosiy tsilindri haqida ozgina bilib oling
Zamonaviy avtomobillar shunday xususiyatlarga egaki, soatiga bir necha yuz kilometr tezlik endi hech kimni ajablantirmaydi. Bundan tashqari, zamonaviy texnologiyalar bir yarim litrli dvigatelga 150-200 ot kuchini ishlab chiqishga imkon beradi, o'n yil oldin bunday yutuq uchun uch litr ish hajmi kerak edi
Radioni qanday olib tashlashni bilib oling
Yangi boshlanuvchilar ko'pincha audio tizimni olib tashlash va o'rnatish bilan bog'liq savollarga ega. Radioni mahkamlagichlarga zarar bermasdan qanday olib tashlash mumkin, biz maqolamizda aytib beramiz
Eng yuqori samaradorlikka erishish uchun batareyani qanday oqim bilan zaryad qilish kerak
Batareyani qanday tok bilan zaryadlash kerak? Bu ko'plab avtomobil egalarini tashvishga solmoqda. Bu savolga javob to'liq qanday zaryadlash usuli tanlanganiga va qaysi turdagi batareyani zaryad qilish kerakligiga bog'liq bo'ladi
Zaryad olayotganda batareya qaynaydi: normal va g'ayritabiiy
Akkumulyator har qanday avtomobilning muhim qismidir. Bu nafaqat bortdagi barcha elektronikalar uchun quvvat manbai, balki alternatorni ham yuklaydi va dvigatelni ishga tushirishga yordam beradi. Batareyani to'g'ri parvarish qilish va o'z vaqtida zaryadlash uning muvaffaqiyatli va uzoq muddatli ishlashining kalitidir. Biroq, haydovchini ogohlantirishi mumkin bo'lgan ba'zi nuanslar mavjud. Masalan - zaryad olayotganda batareya nima uchun qaynaydi?