2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Har doim Porsche 911 Carrera ning asosiy vazifasi dinamika edi. Shu bilan birga, murosasiz dinamika. 911 turbogacha elektronika bilan to'la arkada sport avtomobili bo'lmasligi kerak. Shuning uchun, faqat magistral o'rniga dvigatelni yotqizish va 5 soniyada "to'qish" uchun tezlashtirish qobiliyatini qo'shish yangi Porsche 911 yaratish degani emas. Bu mashina bir narsaga berilib ketgan turli omillarning butun majmuasini yaratadi - hamma narsa kerak. shunday ishlangki, jami 911 ball berish uchun.
Qahramonimiz uchun yangi dvigatel 350 ot kuchiga ega 3,4 litrli atmosfera dvigatelidir. Bu alyuminiy va magniy qotishmalarining engil vaznli korpusda keng qo'llanilishini anglatuvchi raqamlar. Yoki Porsche Carrera 911 birinchi marta ixtiyoriy dinamik dvigatel moslamasini olganligi, shu paytgacha u faqat 911 Turbo va g'azablangan Porsche GT-3 ga o'rnatilgan edi. Boshqa tomondan, bu sizning oldingizda shaytoncha nafis, lekin ayni paytda juda o'tkir, orqa g'ildirakli sport avtomobili ekanligidan dalolat beradi. 120 ming yevrolik xarajati uchun elektronika va daromadlar miqdori ham Porsche 911.
Shassisi rejimlari, qutiikkita debriyaj va faol suspenziya bilan - bizning davrimiz talablariga hurmat. Bugungi kunda 911 shunchaki ommaviy litsenziyaga ega parvoz mashinasi emas. Bu, boshqa narsalar qatorida, sizning ahvolingiz, didingiz va tarixni tushunishingiz va, g'alati, iqtisodni tushunishingizning isbotidir. Axir Porsche Carrera endi ishga tushirishni to‘xtatish tizimlari, kinetik energiyani qayta tiklash va hatto maksimal yoqilg‘i tejamkorligi uchun issiqlik taqsimlash tizimiga ega.
Tashqi ko'rinishida avtomobil shunchaki ajoyib ko'rinadi: kuzovning nafis chiziqlari, uyg'un tarzda yozilgan havo kirishlari, ayyor radiator burmalari, egilgan orqa chiroqlar va Porsche muhandislarining ushbu modelda qo'llangan boshqa dizayn ixtirolari. Va bularning barchasi inkor etib bo'lmaydigan omil bilan, 50 yil oldin chiqarilgan hamkasblarining "genetikasi" mashinada aniq kuzatilgan. Biroq, barchasi juda ajoyib, yangi va chiroyli ko'rinadi.
Porsche Carrera 911 - bu boshqa darajaga o'tishning bir turi, chunki u o'z egasiga o'zini bir daraja yuqoriroq his qilish uchun muloyimlik bilan sabab berishga majburdir. Buni haydash nuqtai nazaridan ham, kundalik sayohatlar paytida ham aytish mumkin: teri, ranglar, asboblar, elektrchini olib kelishingiz mumkin bo'lgan hamma narsani elektron tarzda sozlash qobiliyati. Barcha funktsiyalar haydovchiga bog'liq: 2 zonali iqlim nazorati, multimedia tizimi, immobilayzer, navigator, sport o'rindiqlari va rul, o'rindiqlarni isitish va boshqalar. Umuman olganda, buning barcha savollari tasdiqlangan va hatto qimmatkabinaning hidi bir narsani aytadi - bu mashina ajralib turishi kerak. Va shu bilan birga, uning egasidan gormonlarni chiqaradi. Shuning uchun rulda PDK yozuvi tushirilgan y altiroq alyuminiy korporativ uslubdagi 3D GPS-navigator yoki spoylerni chiqaradigan alohida tugma kabi ajoyibdir. Nega bularning hammasi? Javob oddiy - Porsche refleksi.
Porsche Carrera 911-ning ba'zi modifikatsiyalarini eslamaslik gunohdir. Axir, bu asosiy modifikatsiyadir. Biroq, bozorga ushbu sportkarning yanada chaqqon modellari ham chiqarildi, u erda S, 4S va 2 kabriolet indekslari Carrera-ga bir xil almashtirishlar bilan qo'shiladi. Ushbu versiyalarning barchasida 400 ot kuchiga ega bo'lgan kuchliroq 3,8 litrli dvigatel mavjud - shunchaki reaktiv mashina. Bu holatda maksimal tezlik 304 km/soatni tashkil etadi va mashina 4,5 soniyada yuzlab tezlikka erishadi. Mana, Porsche Carrera, uning narxi yuqorida aytib o'tilganidek, 120 ming yevro va yangilangan versiyalar uchun yana 4-5 ming to'lashga tayyor bo'ling.
Tavsiya:
"Fiat Uno" avtomobilining sharhi
Italiya nafaqat yuqori oshxonasi, balki Ferrari, Maserati va Afla Romeo kabi kuchli sport avtomobillari bilan ham mashhur. Ammo bu kompaniyalarning barchasi Fiat konserniga tegishli ekanligini kam odam biladi. 80-yillarda ushbu kompaniya o'z tarixidagi birinchi ixcham mini-kar "Fiat Uno" ni ishlab chiqardi. Avtomobil shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, u "Yil avtomobili" mukofotiga sazovor bo'ldi. Ushbu avtomobillarning seriyali ishlab chiqarilishi 12 yil davom etdi
GAZ-322173 avtomashinasining texnik tavsiflari fotosurati va sharhi
Gazelle seriyali avtomobillar Rossiyada 1994 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Endi ularning bir necha o'nlab modifikatsiyalari mavjud. Bular ham yuk, ham yo'lovchi tashish transporti. Modellardan birini ko'rib chiqing - GAZ-322173, ushbu avtomobilning texnik xususiyatlari, fotosuratlari va xususiyatlari
Arzon sport avtomobillari: Arzon avtomobillar sharhi
Hozirda ko'plab yoshlar ko'cha poygalariga qiziqishmoqda. Ma'lumki, bu faoliyat uchun sizga mos mashinalar, ya'ni sport avtomobillari kerak. Lekin men mashinaga ko'p pul sarflashni xohlamayman. Shuning uchun, ushbu maqola eng arzon sport avtomobillarini taklif qiladi
Ikkinchi avlod Porsche Cayenne sharhi
Porsche Cayenne nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi tarixidagi Volkswagen konserni muhandislari bilan birgalikda ishlab chiqilgan birinchi to'liq g'ildirakli hashamatli SUV hisoblanadi. Birinchi marta bu nemis mo''jizasi 2003 yilda tug'ilgan. Bir necha yil davomida ushbu krossover shu qadar mashhurlikka erishdiki, bu hatto ishlab chiquvchilarning o'zlari ham orzu qilmagan
Porsche Carrera GT: tavsifi, texnik xususiyatlari, fotosuratlari
Porsche Carrera GT - nemis kompaniyasi Porsche tomonidan 2003-2007 yillarda ishlab chiqarilgan o'rta dvigatelli sport avtomobili. Jami 1270 dona ishlab chiqarilgan. O'zining ilg'or texnologiyasi va ajoyib ishlashi bilan u bir necha bor o'n yillikning eng yaxshi sport avtomobili deb topilgan
