Oʻz qoʻlingiz bilan avtomobil oʻtishini boʻyash: texnologiya, ranglar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Tajribali haydovchilarda ham ba'zida ular "mos kelmay qolgan" yoki "sezmagan" vaziyatlar yuzaga keladi. Ajam avtomobil egalari bunga deyarli har kuni duch kelishadi - haydovchilik maktablari o'qituvchilari mashinalar texnikasiga juda oz soat bag'ishlaydilar. Natijada, tana bo'yoqlarida va sirtning o'zida bo'yoq chiplari, chuqurliklar, tirnalgan va boshqa shikastlanishlar hosil bo'ladi. Har bir avtomobil egasi o'z mashinasi har doim mukammal ko'rinishini xohlaydi. Va agar tanada tirnalgan yoki chip bo'lsa, nuqsonni olib tashlash kerak. Ammo bitta tirnalish uchun butun tanani qayta bo'yash ahmoqlikdir. Shuning uchun faqat mahalliy rasm ishlatiladi. Lekin bu erda hamma narsa juda oddiy emas - rangni aniq urish uchun to'g'ri bo'yoqni tanlash juda qiyin. Bundan tashqari, bo‘yoq vaqt o‘tishi bilan o‘chib ketadi.

Oʻtish davrini boʻyash tanadagi nuqsonni soyalardagi minimal farqlar bilan yoʻq qiladi. Va shu tarzda bo'yash texnologiyasining o'zi ko'p kuch va pul talab qilmaydi va garaj sharoitida bajarilishi mumkin.

Bu rang berish usulining mohiyati nimada?

Oʻtish davri boʻyoqmahalliy binoni texnologiyalaridan biri, eski qoplamadan va uning rangidan yangi bo'yoqqa eng silliq o'tish va shunga mos ravishda yangi rang yaratilganda. Bunday ta'sirni olish uchun nafaqat nuqsonning o'zi bir necha bosqichda, balki zararlangan hududga qo'shni bo'lgan joylar ham bo'yalgan.

Asosiy ta'mirlash joyi to'liq bo'yalgandan so'ng, kompozitsiya maydon tashqarisiga püskürtülür. Mutaxassislar printsipga amal qilishni tavsiya qiladilar - har bir keyingi qatlam o'tmishning chekkasidan biroz chetga chiqishi kerak. Bu ta'mirlash maydoni va korpusning zavod bo'yoqlari orasidagi chegara vizual ravishda yo'qolguncha amalga oshiriladi. Umuman olganda, o'tish davrini bo'yash - bu ranglar orasidagi farqni olib tashlashga imkon beruvchi texnologiya. Hatto mutaxassis ham buni yalang'och ko'z bilan seza olmaydi (albatta, texnologiyaga bog'liq). Ba'zan soyalardagi kichik farqlarni ko'rish mumkin, lekin bu faqat ochiq va kumushrang ranglarda, hatto quyoshli kunda ham ko'rinadi.

Agar avtomashinani o'tish joyi bilan bo'yash professional ustaxonada amalga oshirilmasa, u erda katta tajribaga ega bo'lgan hunarmandlar hamma narsani samarali bajaradilar, unda o'tish ham bo'yoq, ham lak bilan amalga oshirilishini yodda tutish kerak. Bunday holda, har bir o'tishning chegaralari bir-biriga mos kelmasligi yoki qandaydir tarzda mos kelmasligi kerak. Hammasi imkon qadar silliq bajariladi.

Bu rang berish texnologiyasi qachon ajralmas hisoblanadi?

Fade bo'yash kerak bo'lganda juda foydaliavtomobil eshiklari yoki qanotlaridagi burilishni tuzating. Eshiklar asosiy rang bilan qolipga bo'yalgan, keyin esa o'tish amalga oshiriladi. Kalıplamaning o'zi o'tish chegarasi bo'lib xizmat qilishi mumkin - hatto yorug 'kunda ham avtomobilning ranglanganligini sezish qiyin. Oluklarda siz turli xil lak pog'onasini yasashingiz mumkin - ham o'tkir chegaralar bilan, ham sarkma bilan. Rangi engilroq bo'lgan transport vositalarida ranglarning o'tishi ko'proq seziladi. Qorong'i bo'lganlarda, lak ustida o'tishni yaratish qiyin bo'lishi mumkin. Biroq, siz uning qismi qayta bo'yalganligini va nafaqat o'tish mavjudligini ko'rishingiz mumkin - yangi tiklangan joyda, lak mat emas, porloq bo'ladi.

Bo'yashning bu usuli, shuningdek, jarayondagi qalinlik va bosimga qarab soyani o'zgartirishi mumkin bo'lgan rang berish kompozitsiyalarini tanlashda ham ajralmas hisoblanadi. Silliq o'tish bilan bo'yash, shuningdek, rangni tiklash uchun muvaffaqiyatsiz urinishlardan keyin rang farqlarini yo'q qilishga imkon beradi. Ushbu texnologiya ustida ishlash uchun ozgina material kerak bo'ladi - bu jiddiy afzallik. Tabiiyki, har qanday rasm ustida ishlashni boshlashdan oldin, sirtni tayyorlash kerak. Agar bu bajarilmasa, natija dahshatli bo'ladi. Birinchi yuvishda barcha bo'yoqlar shunchaki tushib ketadi. Shuning uchun, qoplama yaxshilab yog'sizlantiriladi va agar uning ustida korroziya izlari bo'lsa, ular qumlanadi va shuvalgan bo'ladi.

Oʻtish davri boʻyoqlari va turli xil boʻyoqlar

Mahalliy o'tish bo'yoqlari, amaliyot shuni ko'rsatadiki, metall, marvarid, xeralik kabi bo'yoqlarda, shuningdek, ko'pgina analog turdagi avto emallarda yaxshi olinadi. Avval porlashni olib tashlangshikastlangan va qo'shni hududlar. Rangli kompozitsiyani nuqsonli hududga qo'llash jarayonida qo'shni hududlarni ham qo'lga kiritish muhimdir. Bunday holda, siz tom ma'noda ushbu qismlarning o'rtasiga o'tishingiz mumkin, ammo bo'yoq qatlami ikki qismning bo'g'inlariga etib bormasligi kerak. Agar nuqson tananing bir qismining chetiga tushib qolsa, lekin bo'yash uchun etarli joy bo'lsa (masalan, chegaralarga etib bormaslik uchun metall bo'yoq bilan), unda siz o'tishsiz qilishingiz mumkin.

Nitro emallardan foydalanish

Akril emallar bilan silliq o'tish bilan avtomobilni bo'yash ikkita ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi mumkin. Birinchidan, o'tish oddiy nitro emallari bilan amalga oshiriladi - har doim ular tarkibida alyuminiy kukuni bo'lmagan holda. Nitro bo'yoqlarda ko'p miqdordagi pigmentlar mavjud va siz kompyuter dasturlari yordamida to'g'ri rangni tanlashingiz mumkin - natija ancha aniqroq bo'ladi. Bitta rangli nitro bo'yoq bilan o'tishni yaratish texnologiyasi metall bilan ishlashda bo'lgani kabi.

Akril emallar

Yorqinlik shu yerda olib tashlanadi, keyin ular yaqin atrofdagi qismning oʻrtasiga yetib boradi.

Keyin, bo'yoq erituvchi bilan tarqatiladi. Natijada yaxshi aralashtirilgan rangning qiziqarli ta'siri. Agar natijada tekstura sezilarli bo'lsa, to'liq quritgandan so'ng, yangi bo'yoqning maydoni nozik taneli zımpara bilan ishqalanadi va jilolanadi.

Alkid bo'yoqlari

Bu yoʻqolib ketish xavfi ostida turgan tur, lekin ularni hali ham avtodoʻkonlar peshtaxtalarida topish mumkin. Bunday bo'yoqlarga o'tish akril bo'yoqlarga o'xshash tarzda amalga oshiriladi. Ammo shuni hisobga olish kerakki, burang beruvchi aralashmalar turi uzoqroq quriydi, shuning uchun bo'yalgan yuzani faqat bir necha haftadan keyin jilolash mumkin bo'ladi.

Bo'yoqqa o'tish

O'tish bo'yoqlari akrilga asoslangan bo'lsa, u aerozol qutisidan yoki buzadigan amallar shishasidan bir necha qatlamlarda qo'llaniladi. Asta-sekin, ishlov berilgan yuzaning radiusini oshirish kerak. Akril bo'yoqlarni qo'llash juda oson - ular iloji boricha tekis va to'g'ri yotadi. Keyingi o'tishdan so'ng qatlam quritilishiga ruxsat beriladi va shundan keyingina keyingisi qo'llaniladi.

Agar ish paytida chiziqlar paydo bo'lsa, mutaxassislar ularni darhol maxsus salfetkalar yordamida olib tashlashni maslahat berishadi. Xatolar yangi qatlamni qo'llash bilan olib tashlanadi. Ushbu harakatlar ketma-ketligi bo'yoqning yuzada eng teng taqsimlanishiga erishish imkonini beradi.

Tiner yordamida oʻtishni yaratish

Akril bo'yoqni qo'llash jarayoni tugagandan so'ng, keyingi metallga o'tish uchun bo'yash maxsus tiner yordamida amalga oshiriladi. Ushbu kompozitsiya o'zining mustahkamligi bilan oddiy suvga o'xshaydi. Haqiqatan ham silliq o'tishni olish uchun ushbu erituvchini iloji boricha ehtiyotkorlik bilan qo'llang. Agar dastur jarayonida bu modda sirt ustida tarqala boshlasa, ortiqcha ehtiyotkorlik bilan olib tashlanadi, so'ngra hal qiluvchi bo'yoq qatlamini qayta ishlash uchun vaqt beriladi. Tarkibi o'z ta'sirini tugatgandan so'ng va akril emal etarlicha yumshoq bo'lganda, tiklanadigan sirt qo'shni soyalar paydo bo'lguncha soyalanishi kerak.qoplamalar bir xil bo'lmaydi.

Cilaga oʻtish

Bu texnologiya koʻpincha boʻyoq nuqsonlarini bartaraf etish zarur boʻlganda qoʻllaniladi. Misol uchun, agar tanada soyalarda bir oz farq qiladigan ba'zi joylar mavjud bo'lsa, ularni hal qiluvchi va lak ustiga soya bilan osongina tekislash mumkin. Solventning o'zi bo'yoqqa hech qanday ta'sir qilmaydi. Shunday qilib, siz katta xarajatlarsiz avtomobil ko'rinishini sezilarli darajada yaxshi tomonga o'zgartirishingiz mumkin.

Uyda o'z qo'llaringiz bilan o'tish bilan mashinani bo'yash

Bularning eng qiyin qismi bu ranglarni moslashtirish. Hatto zamonaviy kompyuter dasturlari ham aniqlik va rang mosligining 100% natijasini bera olmaydi. Shuning uchun o'tish ishlatiladi. Ishlash uchun har qanday avtomobil do'konida sotib olinadigan hal qiluvchi kerak. Bundan tashqari, siz juda katta mash'al beradigan qurol sotib olishingiz kerak (uning ko'krak o'lchami 0,8 mm). Avvalo, ishlov beriladigan qismdan porlash chiqariladi (lekin hammasi emas, faqat 70%). Ushbu operatsiyani bajarish uchun 1500 raqami bilan zımpara ishlatiladi. Mutaxassislar o'rta qismga o'tishni maslahat berishadi, ammo bu ishlamasa, ular butun qismni mat qiladi.

Keyin, joy yog'dan tozalanadi va binoni jarayoni boshlanadi. Oxirgi qatlam qolganda, iz sezilarli bo'ladi - bo'yoq tarqalmaydi. Uni butunlay olib tashlash uchun erituvchini oling. Avvaliga ular faqat qirq santimetr masofada qo'llaniladi, ular o'ttiz soniya kutadilar, keyin rang berish tarkibi tarqalguncha yana qo'llaniladi. Bo'yoq qachonquriydi, ular qayta tiklangan yuzaga zumraddan o'tadi. Qayta ishlash uchun nozik taneli zımpara ishlatiladi, bu bo'yoq yuzasida chizish qoldirmaydi. Yakuniy bosqich - parlatish. U yozuv mashinkasi yordamida juda abraziv bo'lmagan lak bilan amalga oshiriladi. Mutaxassislar avtomobilni 2 kun davomida yuqori bosim bilan yuvmaslikni tavsiya qiladi. Shunda mashina avvalgidek toʻliq ishlashi mumkin.

Bo'yash jarayoni qisqacha va bosqichma-bosqich

Oʻtish davri rasmi bosqichma-bosqich qanday koʻrinadi? Yorqinlik butun ish yuzasidan olib tashlanadi. Keyin nitro emal ishchi qismning o'rtasiga yoki undan ham uzoqroqqa purkash orqali qo'llaniladi, shunda chegara bo'lmaydi. Keyin sirtlarni quritishga ruxsat beriladi va keyin yog'sizlanadi. O'tish qismi lak bilan qoplangan. Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, natija mukammal bo'ladi. Bu deyarli garaj sharoitida yaxshi effekt olish imkonini beruvchi eng oddiy va eng arzon usul. Bunday bo'yash ohangdagi farqdan xalos bo'lishga yordam beradi va jadvallar yoki kataloglarda kerakli rangni qidirishda vaqt va kuchni sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradi. Bo'yash uchun qaysi usul qo'llanilishidan qat'i nazar, maksimal ta'sirga erishish uchun nuqsonli joyni ehtiyotkorlik bilan tayyorlash kerakligini yodda tutish kerak. Avtomobilni oldindan yuvish kerak, eski bo'yoqni olib tashlash kerak.

Shunday qilib, biz oʻzimiz mahalliy rasm chizishni muhim oʻtishsiz qanday qilishni oʻylab topdik.