ZiD-50 "Pilot" - afsonaviy rus mopedi

Mundarija:

ZiD-50 "Pilot" - afsonaviy rus mopedi
ZiD-50 "Pilot" - afsonaviy rus mopedi
Anonim

Zavod im. Bizga ZiD nomi bilan tanilgan V. Degtyareva Birinchi jahon urushi yillarida tashkil etilgan. Aynan o'sha paytda Kirovda Kovrov pulemyot zavodining birinchi binolari qurila boshlandi. Ko'p yillar o'tgach, 1946 yilda u mototsikl ishlab chiqarishni boshladi. Ko'pchilik afsonaviy K-125, Kovrovets va, albatta, Vosxodni eslaydi. Va Kovrov zavodining birinchi kichik sig'imli mototsikli o'tgan asrning 90-yillarida chiziqni tark etdi. Bu ZiD-50 "Pilot" modeli edi.

Rasm
Rasm

Birinchi qaldirg'och

1995 yilda ichki yo'llarda paydo bo'lgan ZiD-50 "Pilot" ushbu zavodning birinchi mopediga aylandi. To'rt yil o'tgach, Kirovda qanoti ko'tarilgan yana bir partiya chiqarildi. Ular uni faol deb nomlashdi. Garchi u "Uchuvchi" bilan bir xil bo'lsa-da, ikki zarbali bo'lsa-da, ammo sezilarli farq bor edi: u ajdodlaridan kreyserlar uslubidagi original plastik korpus to'plamining mavjudligi bilan ajralib turardi. 2004 yilda ushbu versiya ZiD-50-01 yaratilib, biroz yaxshilandi, u 2,72 ot kuchiga ega to'rt taktli xitoylik Lifan dvigateli bilan jihozlangan.

Rasm
Rasm

E'tiborga loyiqki, ushbu modelda yarim avtomatik debriyaj ishlatilgan, buning natijasidauning qalami. ZiD-50 "Pilot" mopedi singari, u ham sayyohlik va xizmat safarlari uchun mo'ljallangan. Shuningdek, avtomobil turli sirtlarda yurish uchun mos edi.

ZiD-50 "Pilot" - texnik xususiyatlar

U 3,5 ot kuchiga ega 50cc ikki taktli dvigatel bilan jihozlangan. Kichik o'lchamli, u soatiga 50 km maksimal tezlikni rivojlantiradi, har yuz km uchun o'rtacha 2,2 litrgacha iste'mol qiladi. Bu mopedning vazni etmish olti kilogramm. Dastlab u dvigatel bilan birlashtirilgan uch pog'onali uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.

Sharhlarga ko'ra, bugungi kunda ham yo'llarimizda kam uchraydigan ZiD-50 "Pilot" qisqa sayohatlar uchun eng mos keladi. Bu adrenalin va hushtak shamolni his qilishni yaxshi ko'radiganlar tomonidan afzal ko'riladi. ZiD-50 "Pilot" barcha yosh toifalari uchun javob beradi. Bu motorli ikki g‘ildirakli avtomobil haydash bo‘yicha asosiy ko‘nikmalarga ega bo‘lishni xohlovchilar uchun ajralmas.

Bundan tashqari, ZiD-50 "Pilot" ta'mirlashda juda oddiy. U orqa ko'rinish oynalari va burilish signallari bilan jihozlangan. Dvigatelning kubikliligi tufayli bu allaqachon afsonaviy mopedni haydovchilik guvohnomasisiz minish mumkin.

Rasm
Rasm

Kamchiliklar

Har qanday boshqa avtomobil kabi ZiD-50 "Pilot" ham o'zining afzalliklari va kamchiliklari bilan ajralib turadi. Uning birinchi minuslari, egalari juda zaif eskirish va unchalik kuchli bo'lmagan ramkani qayd etishadi, ayniqsa yo'llarda va chuqurlarga sakrashda seziladi.

Shuningdek,fara uchun ZiD-50 "Pilot" farasi faqat yo'lda aniqlash uchun mo'ljallangan. Va shunga qaramay, ba'zilarning fikriga ko'ra, o'rindiqning shakli unchalik qulay emas: uzoq safardan keyin tana juda xiralashadi.

Sharhlar

Bugungi kunda ZiD-50 "Pilot" minadiganlar asosan o'zlarining "temir otlari"dan mamnun. Bu mamlakatga sayohat va baliq ovlash, shuningdek, o'rmondagi qo'ziqorinlar uchun juda yaxshi. Sharhlarga ko'ra, ushbu mopedning ba'zi haydash xususiyatlari o'xshash mototsikl xususiyatlari bilan taqqoslanadi. Egalari ehtiyot qismlar mavjudligidan alohida qoniqish bildiradilar. Bu moped tirbandlikda haydash uchun ideal, bu bizning davrimizda juda muhim.

Tavsiya: