Tanadagi tirnalgan joylarni qanday jilolash mumkin?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Oʻzini hurmat qiladigan har qanday avtomobil egasi mashinasini doimo toza saqlashga harakat qiladi. Biroq, vaqt o'tishi bilan bo'yoq qoplamasi o'z xususiyatlarini yo'qotadi. Har xil yo'l changlari lak qatlamiga kiradi, mikro yoriqlar hosil bo'ladi. Bularning barchasi avtomobilning ko'rinishini sezilarli darajada buzadi. Ehtiyotsiz to'xtash paytida hosil bo'lgan tirnalishlar va mashinani bezatadi. Ammo bo'yoqning oldingi ko'rinishini qanday tiklash mumkin? Tanadagi tirnalishlarni parlatish yordam beradi. Bu nima va buni o'zingiz qanday qilish kerak - biz bugungi maqolada ko'rib chiqamiz.

Koʻrishlar

Cilalashning bir nechta turlari mavjud:

• Himoya. Bu bo'yoq va lak qoplamasini himoya qilish uchun mo'ljallangan. Avtomobilga yorqinlik qo'shadi. Sirtda qo'shimcha plyonka qatlami hosil bo'ladi. Bu tanani tashqi omillardan - suv, chang va ultrabinafsha nurlanishdan himoya qiladi. Bunday jilolarning bir qismi sifatida suv o'tkazmaydigan komponent mavjud. Bunday qayta ishlashtanasi kichik tirnalishlarni ("o'rgimchak to'ri" deb ataladigan) olib tashlashga va bo'yoqni xiralashishdan himoya qilishga qodir. Axir, endi bo'yoq ishlarida oraliq qatlam bor - u butun zarbani oladi. Ushbu polishing usulining kamchiliklari orasida mo'rtlikni ta'kidlash kerak (u uch oy ichida yuviladi). Bu tanani sayqallash kichik tirnalishlardan qutqaradi, lekin bundan ortiq emas.



• Abrasiv jilo. Chuqurroq zararni tuzatish uchun mo'ljallangan. Bo'yoqni tekislash orqali qoplamani tiklaydi. Boshqacha qilib aytganda, bunday jilo himoya lakning bir qismini olib tashlaydi. Uning qalinligi kichikroq bo'ladi, lekin ko'plab chiplar va chizishlar bo'yashsiz olib tashlanadi. Ammo shuni esda tutish kerakki, har bir mashinada o'zining qoldiq bo'yoq qatlami mavjud. Bunday polishing uch martadan ko'p bo'lmagan holda amalga oshirilishi mumkin. Bundan tashqari, abraziv tuproqni allaqachon olib tashlaydi - kal dog'lar paydo bo'ladi. Bundan tashqari, tiklash ishlaridan so'ng tanani himoya jilo talab qiladi. Shuning uchun bu usul ancha qimmatroq va murakkabroq. Ammo taʼsir barcha kutganlardan oshib ketadi.

Asboblar

O'z qo'lingiz bilan avtomobil korpusini tirnalgandan tozalash mumkinmi? Mutaxassislarning ta'kidlashicha, agar sizda burchakli maydalagich va namatli nozullar to'plami bo'lsa, siz bo'yoqni yuqori sifat bilan tiklashingiz mumkin. Biroq, abrazivni qo'lda ishqalash tavsiya etilmaydi - qo'lning harakatlari har xil bo'ladi, buning natijasida qatlam notekis ravishda olib tashlanadi.

Tayyorlik

Avvaliga mashina jilolashga tayyorlanishi kerak. Buning uchun butun tanani yuvish kerak. Yuqori bosimli yuvish vositasidan foydalanish tavsiya etiladibosim. Bundan tashqari, butun tana tozalanadi, hatto uning ustidagi tirnalishlar mahalliy darajada silliqlangan bo'lsa ham. Keyinchalik, sirt maydonini yog'sizlantirish. Buning uchun antisilikon erituvchi mos keladi.

Diqqat! Agar shikastlangan joy fabrikada ilgari bo'yalmagan bo'lsa, kamroq agressiv erituvchilardan foydalanishga arziydi (aks holda bo'yoq oqishi mumkin). Siz benzin yoki tibbiy etil spirtidan foydalanishingiz mumkin.

Agar bu tananing pastki qismi bo'lsa, siz bitumli dog'larni istisno qilishingiz kerak. Ularni tozalash juda qiyin, hatto anti-silikon bilan ham. Shuning uchun biz maxsus erituvchidan foydalanamiz. Bu shunday deyiladi - bitumli dog 'tozalovchi. Kompozitsiyani yuzaga purkash va birozdan keyin quruq latta bilan artib tashlash kerak.

Lak surilmoqda

Shunday qilib, sirt yaxshilab yuviladi va yog'dan tozalanadi. Endi biz avtomobil korpusidagi tirnalgan joylarni sayqallashni boshlaymiz. Buning uchun biz burchak maydalagichni olib, unga namat g'ildiragini o'rnatamiz.

Diqqat! Agar namat doirasi yangi bo'lmasa va qorayishi bo'lsa, uni almashtirish kerak. Aks holda, namat g'ildiragida to'plangan axloqsizlik abraziv sifatida ishlaydi - bo'yoq qatlamini bir tekisda olib tashlamang, balki uni tirnang. Agar element kamida bir marta asf altga tushgan bo'lsa, uni qayta ishlatish mumkin emas. Yaxshilab tozalashdan keyin ham uning ustida mayda chang zarralari qoladi.

Keyin aylanaga abraziv pasta surting. Keyin, mashinani yoqmasdan, biz bo'yoq yuzasiga tegib, uni qoldiramizuning makaron qismi. Va shundan so'ng, maydalagichni yoqing va kompozitsiyani yuzaga bir tekis surting. Eng silliq o'tishni yaratish kerak. Buning uchun to'plam turli darajadagi abrazivlikka ega pastalar bilan birga keladi. Kompozitsiyani qo'llashda quyosh nurlarini istisno qilish kerak. Tanadagi tirnalgan joylarni o'z qo'llaringiz bilan tozalash soyada yoki bino ichida, lekin yaxshi sozlangan sun'iy yorug'lik bilan amalga oshirilishi kerak.

Doira holatini vaqti-vaqti bilan tekshirib, protsedurani qayta-qayta takrorlang. Kigiz foydalanish bilan qorayadi. Jiddiy ifloslanish bo'lsa, uni almashtirish kerak. Yuvmang - bu bir martalik, sarflanadigan narsa. Va yuvish istalgan effektni bermaydi.

Cilalashni tugatish

Oxirgi bosqichda siz sirtni jilo bilan qayta ishlov berishingiz kerak. Biroq, abraziv emas, balki mumsimon. Tarkibi bilan u abraziv jilo olib tashlamagan katta teshiklarni (chiplar va yoriqlar) yopadi.

Ta'kidlash joizki, tiklash pastasi faqat asosiy emalga kirmagan tirnalishlarni olib tashlashi mumkin. Mum lakini yangi namat g'ildiragiga yoki qo'lda qo'llash kerak. Toza va quruq latta tayyorlash muhim ahamiyatga ega. Xamir unchalik donador emas, shuning uchun dasturni tezlashtirishga ruxsat beriladi.

Xulosa

Shunday qilib, biz tanadagi tirnalgan joylar qanday sayqallanganligini bilib oldik. Siz mashinaning oldingi porlashini tiklashingiz va uni chiplardan o'zingiz qutqarishingiz mumkin. Biroq, sifatli ta'sir uchun siz foydalanishingiz kerakmaydalagich. Nima uchun kigiz qo'shimchasi maydalagich yoki matkap uchun mos emas? Gap shundaki, bu asboblar turli tezlikka ega. Ish jarayonida bo'yoqni haddan tashqari qizdirish oson. Bu uning holatiga ta'sir qilishning eng yaxshi usuli emas. Shuning uchun biz faqat ixtisoslashtirilgan mashinadan va faqat minimal tezlikda foydalanamiz.