Avtomobil akkumulyatori "Raketa": sharhlar va texnik xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Birinchi chinakam yuqori sifatli Koreya batareyalari 1952-yilda paydo boʻlgan. Texnologiya va tajribaning katta qismi bu borada ancha rivojlangan Yaponiyadan olingan. Koreyaliklar Global Battery zavodini qurdilar va engil va og'ir uskunalar uchun akkumulyatorlar ishlab chiqarish uchun to'liq ishlab chiqarish tsiklini yo'lga qo'ydilar. Agar siz Rocket batareyasi haqidagi sharhlarga qarasangiz, chalkashib ketishingiz mumkin. Axir, ba'zilar munosib sifat va narx haqida gapirishsa, boshqa avtoulovchilar juda norozi edi.

Jahon bozoridagi koʻrinish

Global Battery zavodi mingdan ortiq koreyslarni ish bilan ta'minlay oladigan darajada katta, ammo mahsulotlarni jahon bozoriga olib chiqish uchun ko'p kuch sarflandi. Boshlash uchun Markaziy Batareya Texnologiyalari Instituti (CIAT) qurilgan. Undabino asosiy ishlanma va tajriba edi.

CIAT paydo bo'lgandan so'ng, koreyslar o'zlarining akkumulyatorlarini butun dunyo bo'ylab, shu jumladan Rossiyada sotishga ruxsat beruvchi zarur sertifikatlarni oldilar. Hozirda kompaniya o'z mahsulotlarini dunyoning 140 mamlakatiga tarqatmoqda. Ha, va original komponentlar sifatida "Raketa" Daewoo, Volkswagen, Kia va boshqa avtomobillarga o'rnatiladi. Bu hech bo'lmaganda bunday batareyalarni o'rnatish foydali ekanligini ko'rsatadi. Axir, ularning xizmat qilish muddati o'rtacha darajadan yuqori va narxi hamyonbop emas, bu ko'plab sharhlardan dalolat beradi. “Rocket” batareyasi eng yaxshi narx/sifat nisbati.

Qisqacha texnik xususiyatlar

Kuchli raqobat muhitida muvaffaqiyatli rivojlanish uchun iste'molchiga boshqalar bera olmaydigan narsani taklif qilish kerak. Ammo uni amalga oshirish ancha qiyin. Shuning uchun xaridor har qanday holatda ham o'zi qidirayotgan narsani topishi uchun assortimentingizni iloji boricha kengaytirishga harakat qilish kerak. Bu borada koreyslarda hech qanday muammo yo'q, chunki ular xaridorga quyidagilarni taklif qilishadi:

• koʻp sonli batareya oʻlchamlari;
• keng quvvat diapazoni (44-230Ah);
• turli modifikatsiyalar (xizmat talab qilmaydigan, kam texnik xizmat koʻrsatuvchi) batareyalar.

Ishga tushirish oqimi kabi muhim xususiyatga kelsak, bu erda koreyslar umumiy omma orasida ajralib turishmaydi, lekin ular ham begona emas. Osiyo va Evropa uchun 65 Ah batareyasi bir xil ishga tushirilgan580 A ga teng oqim. Bu juda ko'p va juda kam emas, hatto qattiq sovuqda ham mashinani ishga tushirish uchun etarli.

Avtomobil akkumulyatori "Raketa": iste'molchi sharhlari

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, ushbu akkumulyator haqida avtoulovchilarning fikrlari ikkiga bo'lingan. Shuning uchun sharhlar aralash va shuning uchun xulosa chiqarish juda qiyin.

Biroq, koʻpchilik batareyadan juda mamnun. Ko'pincha, uzoq xizmat muddati, germetik muhrlangan yuqori quvvatli lehimli korpus, etarli boshlang'ich oqim va boshqalar kabi afzalliklar qayd etilgan. Agar siz o'rtacha narxdan past bo'lgan narx yorlig'ini hisobga olsangiz, aytmoqchi, ko'pincha ta'kidladi, keyin bu shunchaki ajoyib batareya. Raketa batareyasini sotib olgan oddiy avtoulovchilar bunga rozi. Koreya, sharhlarga ko'ra, so'nggi yillarda o'z mahsulotlarining sifatini sezilarli darajada yaxshilagan, shuning uchun batareya Rossiya Federatsiyasida juda yaxshi sotiladi. Lekin shuni tushunishingiz kerakki, ishlab chiqarishdagi nuqsonni hech kim bekor qilmagan, shuning uchun kamdan-kam hollarda bo'lsa-da, yangi batareya ishdan chiqishining alohida holatlari hali ham sodir bo'ladi.

Bilish kerak

Eng muhim tafsilotlardan biri, afsuski, kam odam e'tibor beradigan batareyaning amal qilish muddati. Haqiqat shundaki, agar batareya omborda yangi bo'lsa, bu uning ishlashini anglatmaydi. Vaqt o'tishi bilan faol element o'z xususiyatlarini yo'qotadi va parchalana boshlaydi. Batareya ishlaydi, lekin e'lon qilingan quvvatga erishish mumkin bo'lmaydi. Shuning uchun sotib olishdan oldin chiqarilgan yil va oyni tekshirish tavsiya etiladi. Agar batareya 3 yildan ortiq eski bo'lsa, uni o'tkazib yuborgan ma'qul.

Koreya avtomobil akkumulyatorida chiqarilgan yil, oy va kunning juda nostandart belgisi mavjud. Shuning uchun bu masalani batafsil ko'rib chiqish kerak. Masalan, batareya qutisida biz quyidagi belgini ko'ramiz: KJ5K16. Biz birinchi ikkita harfni hisobga olmaymiz, chunki ular batareya ishlab chiqarilgan shaharni ko'rsatadi. Beshta mahsulot 2015 yil degan ma'noni anglatadi. Keyinchalik K - ishlab chiqarish oyi keladi. A dan L gacha alifbo tartibida hisoblash kerak. Ma'lum bo'lishicha, bizning holatlarimizda bu noyabr, mos ravishda 16-raqam. Siz bunday batareyani sotib olishingiz mumkin, chunki uning chiqarilishidan 2 yil o'tdi, bu tanqidiy belgi emas. Umuman olganda, hech qanday murakkab narsa yo'q, lekin keyinchalik ishlab chiqaruvchiga hech qanday da'vo qolmasligi uchun doimo tekshirib ko'rishingiz kerak.

Quvvatlanadimi yoki yo'qmi?

Koʻpgina avtomobil egalari, agar batareya texnik xizmat koʻrsatmasa, uni qayta zaryadlab boʻlmaydi, deb hisoblashadi. Lekin bu umuman unday emas. Oxir oqibat, agar starter yoki generatorning kamar haydovchisi bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa va siz yangi batareyani eksangiz, uni tashlamang. Shuning uchun "Rocket" va boshqa har qanday texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareyalarni zaryad qilish mumkin. Ammo bu erda siz ba'zi nuanslarni bilishingiz kerak, chunki oddiy qoidalarga rioya qilmasangiz, batareyani yaroqsiz holga keltirishingiz mumkin.

Asosiy holat - past oqim. Odatda qanchalik kichik bo'lsa, shuncha yaxshi. Zaryadlovchida taxminan 3-4 A ni o'rnatish va batareyani bir kechada qoldirish tavsiya etiladi. E'tibor bering, hech qanday holatdabanklarni ochish uchun batareya qopqog'ini yechishga urinmang. Shunga qaramay, siz muvaffaqiyat qozonolmaysiz va mahkamlik allaqachon buziladi. Qopqoqning dizayni shundayki, barcha gazlar maxsus chiqish orqali chiqadi va hosil bo'lgan kondensat orqaga qaytadi. Agar raketa batareyasi hali ham tirik bo‘lsa, 3-4A quvvatda 8 soat quvvatlansa, energiya ta’minotini to‘liq to‘ldiradi va siz ketishingiz mumkin.

Zamonaviy texnologiyalar

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, texnologiyaning aksariyati o'sha paytda allaqachon tajribali yaponiyaliklardan olingan. Koreya kompaniyasining rivojlanishida bu omil hal qiluvchi rol o'ynagan bo'lishi mumkin. Lekin gap, aslida, unda emas. Asosiysi, biz yaxshi natijalarga erishdik, bu egalarining ko'plab ijobiy sharhlari bilan tasdiqlanadi. Raketa batareyasi "tortib olingan" plastinka ishlab chiqarish texnologiyasiga ega. Va bunday yechim mahsulotning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytiradi. Bunday batareya chuqur zaryadsizlanishdan kamroq qo'rqadi va quvvatini yo'qotmaydi.

Plastinkalarni yig'ish va qattiqlashtiruvchi vositalarni joylashtirishning ishlatiladigan usuli yuqori quvvatga erishishga imkon berdi. Shuning uchun tebranish Roket batareyasi uchun unchalik dahshatli emas. Umuman olganda, ajoyib batareya. Labirint tizimi bilan qopqoqning narxi qancha. Gazlar tashqariga chiqadi va suv qutilarga qaytib keladi va bularning barchasi muhrlangan quti bilan. Sinovlar shuni ko'rsatdiki, "Raketa" avtomobil akkumulyatorlari yuqori haroratda barqaror ishlaydiharoratni o'rnating va past haroratlarda yetarlicha boshlang'ich oqimini ta'minlang.

Bir qancha funksiyalar

Hozirda koʻplab ishlab chiqaruvchilar deyarli toʻliq texnik xizmat koʻrsatmaydigan akkumulyatorlar ishlab chiqarishga oʻtishgan. Bu o'rnatilgan batareyalar va 3-5 yil ishlagandan so'ng ular shunchaki utilizatsiya qilinadi. Batareyaning butun ishlash muddati uchun siz suv qo'shishingiz shart emas. Ammo "Raketa" ham kam xizmat ko'rsatadigan batareyalarga ega. Bu distillatni vaqti-vaqti bilan to'ldirishni talab qiladigan batareyalar. Yoz mavsumida darajani tez-tez tekshirib turish tavsiya etiladi, chunki suyuqlik yuqori haroratlarda bug'lanadi.

SM-seriyasi yaxshi, chunki koreyslar akkumulyatordagi kimyoviy reaksiya natijasida hosil boʻladigan gazlar miqdorini sezilarli darajada kamaytirishga muvaffaq boʻlishdi. Batareyaning korpusida joriy zaryad darajasini ko'rsatadigan maxsus indikator mavjud. Shunday qilib, siz har doim ushbu parametrni boshqarishingiz va batareyani o'z vaqtida zaryadlashingiz mumkin.

Narxlar haqida bir oz

Xarajatga kelsak, bu maqbulroq. Misol uchun, Evropa 40 Ah batareyasi taxminan 3000 rublni tashkil qiladi. Bunday holda, akkumulyator to'g'ridan-to'g'ri polaritega va 340 A boshlang'ich oqimiga ega. Hatto pul uchun ham juda yaxshi. Garchi bu variantni eng byudjet deb atash mumkin emas. Ammo agar siz 65 Ah batareyaning narxi atigi 3700 ekanligini hisobga olsangiz, bu juda qimmat emas. Shunga qaramay, ko'pgina do'konlarda eski batareyangizni yangisi uchun qo'shimcha to'lov bilan qaytarib bersangiz, har doim chegirma mavjud, shuning uchun siz qo'shimcha ravishda 1000 rublgacha tejashingiz mumkin.

Xususiyatlarini biz ko'rib chiqqan "Raketa" batareyasi, shubhasiz, e'tiborga loyiqdir. Bu nisbatan arzon batareya va yetarli sifatga ega, buni avtoulovchilarning ko‘plab sharhlari tasdiqlaydi.

Xulosa qilish

Bu batareyalarda bitta katta minus bor, bu xizmat muddati. Internetda bu haqda sharhlar mavjud. "Raketa" batareyasi odatda 3 yildan ortiq davom etmaydi, garchi ishlab chiqaruvchi taxminan 5 yil da'vo qiladi. Shunga qaramay, 3 yil davomida qattiq sovuqda mashina ishga tushmaydi, deb xavotir olmaysiz.

Boshqa tomondan koreys akkumulyatorlari 5-7 yil ishlaydigan avtoulovchilar ham bor. Ehtimol, ko'p narsa avtomobilning texnik holatiga va ish sharoitlariga bog'liq. Shunga qaramay, agar biz Rocket batareyasini olishga arziydimi yoki yo'qmi haqida gapiradigan bo'lsak, sharhlar sizni sinab ko'rish kerakligini ko'rsatadi, chunki bu erda narx yorlig'i unchalik katta emas. Shunga qaramay, "Raketa" nafaqat bu, balki sifati bilan ham nom qozongan. Shuning uchun, bunday batareyani mashinangizga qo'yishga harakat qilish kerak, ammo siz mashinangiz uchun etarli bo'lgan quvvatni diqqat bilan tanlashingiz kerak. Koreyaning "Rocket" batareyasi haqida shuni aytish mumkin.