BMW 321: tarix, texnik xususiyatlar, umumiy ko'rinish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Bu ikki eshikli, nufuzli nemis brendi sedani, ya'ni BMW 321 1937 yilda chiqarilgan. O'sha paytda u kuch uchun mo'ljallangan eng qimmat va vakolatli sedan hisoblangan. U 20-asrda, yaʼni 1950-yilda ham toʻxtatilgan.

Sedan odamlarni hayratda qoldirdi, chunki u juda chiroyli dizaynga ega bo'lib, mashina egasining inoyatini ifodalagan. 2019-yilda bu mashina faqat tarixiy nusxa, bu juda chiroyli. Aynan BMW 321 uchun bu dunyoning ko'plab kollektorlari va ishbilarmonlari ov qilmoqda. Va bularning barchasi bitta maqsad uchun - o'n yil ichida bir necha barobar qimmatroq sotish. Odamlar uchun bu mashina har yili tik turgan holda pul olib keladigan boylikdir.

Ammo muxlislar uchun bu nemis avtomobillari tarixida qolgan mashinadan ko'proq narsani anglatadi. Ushbu maqola ayniqsa BMW 321-ga qaratiladi.

Xususiyatlar

Uning kapoti ostida ikki litrli ichki yonuv dvigateli bor edi. Biroq, u atigi 46 ot kuchi ishlab chiqardibu avtomobil vazifasini bajarish uchun etarli edi. Mashina o'sha vaqtlar uchun etarlicha tez tezlasha olardi, juda maqbul maksimal tezlikka ega edi.

Ushbu dvigatel qoʻlda uzatmalar qutisi bilan jihozlangan boʻlib, u 4 tagacha pogʻonaga ega edi. Mashinaning orqa g'ildiragi bor edi, tormoz tizimi esa baraban edi. Suspenziya bog'liq edi, demak u prujinalarga asoslangan.

Egasi sharhlari

BMW 321 egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, uning ishlashi uchun katta mablag' talab qilinmagan va uning texnik holati yuqori darajada edi. Mashina hech qachon buzilmagan holda juda ko'p kilometrlarni bosib o'tishi mumkin edi. Va vosita resursi juda yuqori edi, bu ham ortiqcha. Umuman olganda - nemis ishlab chiqaruvchisining afzalliklari kombinatsiyasi. Biroq, eng katta kamchilik shundaki, u uchun ehtiyot qismlar Germaniyadan buyurtma qilinishi kerak edi, bu o'sha kunlarda muammoli edi. Shunday bo'lsa-da, o'sha paytda boshqa mamlakatdan narsalarni sotib olishning Internet va boshqa usuli yo'q edi. Shuning uchun Rossiya Federatsiyasidagi BMW 321 egalari qiynalgan.

Narx

BMW 321 1937 yildagi narxi 300 dan 650 ming rublgacha edi. O'sha paytda bu katta pul edi. Sizga 300 mingga minimal konfiguratsiyaga ega modelni va 650 mingga yaxshiroq konfiguratsiyaga ega modifikatsiyani sotib olishni taklif qilishdi. Hammasi oddiy. Agar yaxshiroq boʻlishni istasangiz, koʻproq toʻlang.

Tashqi

Kuzov dizayni nafaqat obro'ga, balki sport uslubiga ham urg'u berilgan. Eng yaxshi qismi panjara, u alyuminiy, baland va chiroyli edi. Va ko'pchilikasosiy narsa o'ziga xosdir. Shuningdek, kaputda dvigatelni sovutish bo'limini ham ko'rishingiz mumkin. Juda oqlangan g'ildirak arkalari bor edi, endi hech qanday yangi mashinada yo'q. Yaxshi ko'rinish nozik ustunlar bilan ta'minlanadi. Mashinaning optikasi darajasida edi: u kechasi ham, kunduzi ham yo'lning butun qismini juda yaxshi yoritib turardi.

Interyer

Kabinada etarli joy bor edi - endi hatto yangi mashinalar ham bu bilan maqtana olmaydi. Hammasi juda qulay edi, chunki barcha kerakli qismlar, vites qutisi yonida edi. Spidometr va boshqa asboblar past bo'yli odamlarga ham juda yaxshi ko'rinardi. Kreslolar yumshoq edi, lekin yaxshiroq bo'lishi mumkin edi. Ammo orqa tarafdagi divan noqulay edi, chunki u erda bo'yi 170 santimetrgacha bo'lgan odamlar sig'ishi mumkin edi. Shunga qaramay, BMW 321 ning xarakteristikalari shundan iboratki, bu avtomobil kupe hisoblanadi.

Operatsiya

Dvigatel yetarli darajada yaxshi, u BMW nemis brendining ushbu retro-modelini etarlicha tez qiladi. Dvigatelning past tezligida u tez tezlashdi, hatto egzoz tizimi bilan bir oz bo'kirib yubordi. Transmissiya juda samarali, tiniq, mashinani hech qachon sekinlashtirmasdi, viteslarni qulay almashtirardi.

BMW 321 juda yaxshi ishlov beradi. Mashinaning rul g'ildiragi juda og'ir va burish qiyin bo'lishiga qaramay. Biroq, agar siz qo'llaringizni to'g'ri ushlab tursangiz va keskin burilish qilsangiz, manevrlar faol bo'ladi. Mashinaning rulonlari va to'planishi o'rtacha, savollar tug'dirmaydi. To'xtatib turish biroz muvaffaqiyatsiz bo'ladi, chunki u zarbalarda juda noqulay bo'ladi. Agar siz ushbu mashinani ko'rmoqchi bo'lsangiz,maqola materialida yuqorida BMW 321 surati bor.