Termostat: ochilish harorati, turlari va ishlash printsipi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Dvigatelning muhim qismi bo'lgan termostatning rolini e'tiborsiz qoldirmang. Bu kontseptsiya mexanik turdagi valfni nazarda tutadi, uning "missiyasi" sovutish suvini tartibga solishdir.

Uning ustuvor afzalligi, ishlab chiquvchilar tomonidan oʻylab topilgan: termostatning ochilish harorati qimmat taʼmirlardan qochish va yoʻlda toʻliq xavfsizlikni taʼminlash maqsadida avtomobilning “olovli yuragi”ning haddan tashqari qizib ketishining oldini oladi.

Oʻrnatish tafsilotlari haqida

Dvigatelning yuqori qismida sovutish suvi radiator qurilmasiga chiqadigan joyda qurilma o'rnatilgan. Bu avtomobilning tez isishiga hissa qo'shadi, dvigatel yuqori haroratga yetguncha sovutishni ushlab turadi. Qurilmaning mohiyati uchta elementdan iborat: silindr, pin va mum. Bunday davlatning sxemasi uzoq vaqt davomida maxsus modernizatsiya qilinmasdan, shu jumladan yangi avtomobil markalarida qo'llanilgan. Natijada dvigatel qismlari eskirmaydi.muddatidan oldin ularning dinamik ishlashi yaxshilanadi.

Foydalanish haqida bir oz

Mashinaning markasi ishlatiladigan termostat turini belgilaydi. Ularning barchasi turli yo'llar bilan sozlanishi mumkin. Shuning uchun, xususiyatlardan eng muhimi, termostatni ochish harorati ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi.

Qurilmaning markasi uning tanasida ko'rsatilgan. U nafaqat motor blokiga, balki u uchun maxsus ajratilgan joyga ham o'rnatilishi mumkin. Valfning ishlashi silindr shaklidagi teshikka joylashtirilgan mumni quvvat qismiga qarab eritishga asoslangan. Brendga qarab, termostat klapanining ochilish harorati farq qilishi mumkin.

Dizaynda harorat parametri 80 darajaga etadi, mum o'z maydonini kengaytiradi, silindrni qulflash pinini siqib chiqaradi. Natijada tizim qulfdan chiqariladi va sovutish suvi ishlaydi.

Termostatlar turlari haqida

Modellar narxi va ishlash printsipi bilan farqlanadi.

Germaniya avtomobilsozlik sanoati mahsulotlari bozorda juda mashhur boʻldi, lekin ular yuqori narx bilan ajralib turadi. Mahalliy birliklar har qanday markadagi zamonaviy avtomobillarning dizayniga o'rganib qolgan, ammo ba'zida ular muddatidan oldin muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Umuman olganda, 2006 yildan beri Rossiyada termostatlar ishlab chiqarish to'xtatildi. "Stato" ning sobiq mahsulotlari topilgan, ammo bugungi kunda zavod "Pramo"da rekonstruksiya qilingan. U Xitoy termostatlarini qayta qadoqlab, o‘z brendi ostida avtomobil bozoriga jo‘natadi. O'xshashboshqa "mahalliy" korxonalar ham ish algoritmini tanladilar. Vladimir viloyatida faoliyat yurituvchi Elekton kompaniyasini sifat nazorati kuchaytirilgan deb hisoblash mumkin.

Haydovchilar universal oʻzgarishlarga koʻproq qiziqishadi. Bozorda qanday turlari bor?

1. Vap diskli va termostatik elementli bitta valfli versiya. Turli xil mashinalarga o'rnatish qobiliyati tufayli u talab darajasida tasniflanadi. U ba'zan dvigatelning barcha ehtiyojlarini qondira olmaydi, lekin u UMP korxonasining harakatlantiruvchi tizimlarida ishlashda ajoyib ish qiladi.
2. Ikki bosqichli qurilmaning afzalligi - ikkita valfning mavjudligi. Bugungi kunda ishlab chiqaruvchilar yaxshilangan funksiyalarni taklif qilmoqdalar.
3. Hayotda muvaffaqiyatli amalga oshirilgan muhandislarning ilg'or g'oyasi bu elektron termostatdir. Valfning ochilishi va yopilishini tartibga solishning ilg'or qobiliyati tufayli dvigatel turli rejimlarda ishlashi mumkin. Bu yonilg'i sarfini kamaytiradi, dvigatelning eskirishini kamaytiradi va og'ir yo'l sharoitida oson ishlov berishni osonlashtiradi. Model xorijiy avtomobillarga, so'nggi o'n yildagi avtomobillarga, yaxshi bort kompyuteriga va termostatni boshqarish imkoniyatiga ega. Ishning yuqori aniqligi, qo'lda va avtomatik sozlash imkoniyati munosib rivojlanish lahzalari "xazinasiga" ortiqcha narsalarni qo'shadi.

Avtomobillarning ba'zi modellarida ikkala variant ham KamAZ yuk mashinalarida bo'lgani kabi kuchli dvigatelning ishlashi sharti bilan o'rnatiladi. Ba'zan bir vaqtning o'zida uchta mahsulot ishlatiladi.

Termostatik plombalarni oʻrganish dasturi

Toʻldiruvchi funksiyaga qanday taʼsir qiladi?

Tugunning xizmatga yaroqliligi uning sifat xususiyatlari va xususiyatlari bilan belgilanadi.

• Suyuq plomba 1983 yildan beri Rossiya avtomobillarida ishlatilmaydi, shuning uchun bu haqda yozishdan ma'no yo'q.
• Tarkibida mumi boʻlgan modellar “poʻlat ot”ga turli masofalarda muvaffaqiyatli sayohat qilish imkonini beradi. Ular Rossiya va xorijiy avtomobil sanoati mahsulotlari uchun javob beradi. Modellarning asosi seresin - maxsus tabiatning mumi. U guruch yoki mis tsilindrga o'ralgan mis kukuni bilan to'ldiriladi. Dvigatelning ishlashi vaqtida tsilindr qiziydi va mumning harorati ko'tariladi. Ikkinchisi kengayganda, sovutish suvi harakatga keladi. Harorat tushganda, mum asl shakliga qaytadi. Bunday holda, kamon yopiladi va termostatdagi o'tish joyi bloklanadi. Suyuqlik birinchi navbatda kichikroq aylana bo'ylab ketadi, keyin nasosga va sovutish tizimiga o'tadi. VAZ-larda termostatning ishlashi bir qator xususiyatlarga ega. Shunday qilib, "Grant" da termostatni ochish harorati an'anaviy 80-90 daraja.

VAZ-dagi termostatlarning xususiyatlari

Ushbu mashinalarda tarkibida mumi boʻlgan ikki valfli qurilma oʻrnatilgan. Shu bilan birga, Kalina termostatining ochilish harorati 90 0S. Dvigatel qizib ketgunga qadar, suyuqlik kichik doira ichidan o'tishga vaqt topadi. Keyin suyuqlik nasos qismiga aylanadi. Shu bilan birga, u orqali o'tadi"ko'ylak" qabul qilish, aralashtirish uchun karbüratör xonasi. Ichki isitish yoqilganda, suyuqlik ham radiatordan o'tishi kerak.

Dvigatel toʻliq isitilmasa nima boʻladi? Asosiy valfning qisman ochilishi va ikkinchisining to'liq yopilmasligi. Natijada, ma'lum bir qism radiatorga o'tadi. Bunday mexanizm quvvat blokini tezroq isitadi. VAZda termostatni ochish harorati 90 daraja bo'lganda vana to'liq ochiladi.

Mumkin boʻlgan buzilishlar sabablari haqida

Har qanday ehtiyot qismlar eskirishi mumkin. Suyuqlikning aylanmasining umumiy sababi korroziya, silindrning sirtini buzish deb hisoblanadi. Avtomexaniklar qismni har ikki yilda bir marta almashtirishni maslahat berishadi. Sifatsiz antifriz, mum qo'yilgan tananing mahkamligini buzishga olib keladi. Natijada novdaning ishqalanish kuchi ortadi. Quvvat blokining bo'sh turganda 10 daqiqadan ko'proq vaqtga uzoq kechikishi ushbu ishchi qismning erta ishdan chiqishiga olib keladi. Mutaxassislar zarar xavfini kamaytirish uchun nima maslahat beradi?

Mutaxassis fikri

"VAZ" otlari haydovchilariga o'z vaqtida tashxis qo'yish tavsiya etiladi. VAZ-2110 dagi termostatni ochish harorati 80 0S ekanligini hisobga olsak, uning holatini quyidagicha tekshirishingiz mumkin.

• Ishga tushirishni kechiktirmaslik kerak: 7 daqiqa - optimal vaqt davri. Keyinchalik, kaputni oching va pastki trubaga teging. To'g'ri joylashtirilganda, shlanglar bir xil haroratda bo'lishi kerak. Farqi ko'rsatadinosozlik. Asosiysi, havo tiqilishi paydo bo'lishining oldini olish, ularning oqibati haddan tashqari issiqlik va zudlik bilan almashtirish zarurati bo'ladi.
• Dvigatelni ishga tushirayotganda sovutish suvi olib boruvchi trubkaga tegizish kerak. Oddiy holatda, vosita kerakli holatga qizdirilguncha sovuq bo'ladi.
• Murakkab diagnostika usullari tizimni demontaj qilish va uni qizdirilgan suyuqlikka botirishni o'z ichiga oladi. "Pan" usuli faqat termostatni ish holatini, muammolarni aniqlamasdan tavsiflashi mumkin.

Ma'lum bir "temir ot" uchun mos bo'lgan termostatning kerakli parametrlarini aniqlash uchun siz vana ochilishining haroratini hisobga olishingiz kerak. Shuning uchun ixtisoslashgan avtodo'konga borgan ma'qul.

Muvaffaqiyatsizlikning tipik belgilari

Avtomobilchilar ushbu qurilma bilan bogʻliq muammolarni quyidagi belgilar orqali sezishlari mumkin.

1. Dvigatel juda tez qiziydi.
2. Harorat juda uzoq vaqt normal holatga koʻtariladi.
3. Safar davomida motor ignasi pastga tushadi, tormozlashda uning koʻtarilishi kuzatiladi.

Nuqsonlarni aniqlash uchun har bir qismning barcha parametrlarini kuzatish, professional diagnostika uchun oʻz vaqtida yetib borish tavsiya etiladi. Kompyuter texnikasi dastlabki bosqichlarda eng kichik muammolarni aniqlashga yordam beradi, qurilmani almashtirishni oldini oladi va sevimli "qaldirg'och" ning umrini uzaytiradi. Xizmat ko'rsatish markazlari mutaxassislarining tavsiyalarini tinglash, litsenziyasi, yaxshi moddiy-texnik bazasi, tajribali jiddiy avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalariga murojaat qilish kerak.texnik qurilmalarning nozik tomonlarini tushunadigan ustalar.