Car Lifan X60: egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Rossiya bozorida eng koʻp sotiladigan Xitoy avtomobillaridan biri bu qayta tiklangan SUV Lifan X60 hisoblanadi. Nafaqat tashqi ko'rinishini, balki bir nechta texnik xususiyatlarini ham o'zgartirgan krossoverning yangi versiyasi haqidagi sharhlar uzoq kutilmadi.

Tashqi

Lifan X60 dizayni birinchi qarashda ko'p jihatdan Yaponiyaning mashhur Toyota RAV4 krossoveri ko'rinishini eslatadi. Lifan X60 New egalari ushbu o'xshashlikni sharhlarda qayd etishdi, xitoylik ishlab chiqaruvchining o'zi esa dizaynerlarga RAV4 korpusini juda yoqtirishini inkor etmadi.

G`ildirak arkalari bo`rttirma krossoverga agressiv ko`rinish beradi. Avtomobilning optikasi sozlash mexanizmlari bilan jihozlangan, bu sizga ko'rinishni oshirish imkonini beradi. Xrom qoplamali panjara chetlari torayib, teshuvchi optikaga nisbatan ajoyib ko‘rinadi.

Yordamchi yoritish moslamasi tuman chiroqlarining standart holatida, tuman chiroqlari esa eng pastda joylashgan. Ushbu qaror Lifan X60 egalarining sharhlarida kamchilik sifatida qayd etilgan, chunki qo'shimcha himoya yo'q.tana chiplari va shikastlanishidan.

Katta oʻlchamli yon oynalar drayverlarni almashtirishda qoʻshimcha sozlashlarni talab qilmaydi va yaxshi koʻrinishni taʼminlaydi.

Yorug'likni kuchaytiruvchi optikaga o'rnatilgan trapezoidal LED tizimi avtomobilning orqa tomoniga o'ziga xos ko'rinish beradi. Ko'riblarda Lifan X60 egalari tanani sinchiklab o'rganib chiqqach, siz qiyshaygan qismlarni va ular orasidagi bo'shliqlar qalinligidagi farqni ko'rishingiz mumkinligini ta'kidladilar, bu esa qurilish sifati pastligini ko'rsatadi.

Interyer

Krossoverning ichki maydoni besh kishini, jumladan, haydovchini qulay joylashtirish uchun yetarli. Boshqaruv paneli uchta chuqur quduq bilan ifodalanadi va faqat kerakli ma'lumotlarni taqdim etadigan ajoyib ma'lumot tarkibiga ega emas. Katta markaziy konsolda oddiy audio tizim va isitish va ventilyatsiya boshqaruvlari mavjud.

Lifan X60 New sharhlarida ham mutaxassislar, ham oddiy avtoulovchilar pedallar juda yaqin bo'lgani uchun haydash juda xavfli ekanligini ta'kidladilar. Yana bir kichik, ammo zerikarli kamchilik haydovchining qoʻlqop boʻlimining sayozligi va hech qanday sababsiz ochilishi edi.

Olis safarda qulay vaqt oʻtkazish uchun oʻrindiqlarning orqa qatorida yetarlicha boʻsh joy bor. Ikkinchi qatorning orqa oʻrindiqlari burchak boʻyicha sozlanishi.

Old oʻrindiqlar juda qulay boʻlishiga qaramay, siz ularga bemalol oʻtirolmaysiz - tegishli tomoni yoʻqqo'llab-quvvatlash. O'rindiqlarning joylashuvi sozlanishi, bu sizga optimal moslikni tanlash imkonini beradi, lekin rul va rul ustuni uchun ham sozlamalar mavjud emas, bu esa krossover taassurotini sezilarli darajada buzadi.

Yaxshi teri interyerda pardozlash materiali sifatida ishlatilgan, ammo deyarli butun interyer yaponiyalik hamkasbi - Toyota RAV4 dan ko'chirilgan, bu Lifan X60 2013 egalari tomonidan sharhlarda norozilik bilan qayd etilgan. Deyarli butun interyeri RAV4 bilan bir xil boʻlishiga qaramay, Lifan baribir oʻziga xosligi bilan faxrlanadi: old panel alohida ajralib turadi.

Bagaj xonasi

Beshinchi eshikni ochish bilan bog'liq qiyinchiliklar tez-tez uchraydi: mexanizmning o'zi mutlaqo o'ylab topilmagan, chunki siz bagajni idishni ichidan ochishingiz yoki kalit tugmachasidagi tugmani ishlatishingiz mumkin, ammo tashqi tutqich yo'q. Lifan X60 New sharhlarida qayd etilganidek, bunday kamchilik juda salbiy qabul qilinadi.

Bagaj xonasining hajmi 405 litrni tashkil qiladi. Agar kerak bo'lsa, o'rindiqlarning oxirgi qatorini yig'ish orqali foydalanish mumkin bo'lgan joyni 1638 litrgacha oshirishingiz mumkin.

Poezd

Dvigatel diapazoni faqat bitta blokdan iborat: 128 ot kuchiga ega 1,8 litrli dvigatel. Dvigatel benzinli bo'lib, o'zgaruvchan valf vaqti, to'rt silindrli va 16 valfli. Xitoyning Lifan kompaniyasi motorni ishlab chiqish bilan Angliyaning Rikardo kompaniyasi muhandislari bilan shug'ullangan.

Dvigatel Yevropaning barcha talablariga toʻliq javob beradiLifan X60 krossoverining dinamik komponentiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan EURO-4 standarti. Sharhlarda qayd etilishicha, gaz pedalining muvaffaqiyatsiz sozlanishi mashina harakatlana boshlaganda tez-tez qoqilib, burishib ketishiga olib keldi.

Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, krossover 100 km/soat tezlikka 11,2 soniyada erishadi. Amalda ma'lum bo'lishicha, tezlashuv vaqti 14,5 soniyani tashkil qiladi, bu Lifan X60 ning ko'plab sinov drayvlari va sharhlari bilan tasdiqlangan.

Dvigatel o'rtacha tezlikdan oshib ketgandagina jonlanadi. Lifan avtomobil ishlab chiqaruvchisi krossoverning yoqilg'i sarfi kombinatsiyalangan rejimda 8,2 litrni tashkil etishini aytdi. SUVning quvvat bloki, albatta, sezilarli yaxshilanishlarga yoki yangi versiyalarga muhtoj.

Uzatish

Oʻzining yaqqol yoʻldan tashqari koʻrinishi va tajovuzkorligiga qaramay, Lifan X60 kerakli salohiyatga ega emas: u faqat old gʻildiraklar bilan jihozlangan. Dvigatel bilan birgalikda faqat ikkita vites qutisi o'rnatilgan: doimiy o'zgaruvchan CVT variatori va besh pog'onali mexanika. Gaz pedali to'liq elektron.

Suspension SUV

Xitoylik muhandislar Lifan X60-ni oldingi McPherson tirgaklari va yillar davomida isbotlangan orqa ko'p liniyali tizim bilan jihozladilar. To'g'ri tanlangan suspenziya trekdagi turli kamchiliklar va to'siqlarga mukammal tarzda bardosh beradi.

Yirik chuqurlarga urilayotganda engil silkinishlar salonga uzatiladi. Krossoverning yuqori klirensi yo'qligiga qaramay, yoqilganburilishda sezilarli darajada sirpanadi.

Rul

Lifan X60-ning sharhlarida egalari gidravlik quvvat boshqaruvi va tormoz tizimining ishlashi haqida juda salbiy gapirishdi. Rul g'ildiragini burish kech javob beradi, bu esa SUVni boshqarish imkoniyatini pasaytiradi.

tormoz tizimi

Effektiv tormozlash uchun siz tormoz pedalini deyarli to'liq bosishingiz kerak, bu juda yomon. Tormoz tizimining o'zi old va orqa g'ildiraklardagi diskli tormozlar bilan ifodalanadi.

Avtomobilning alohida qismlari, agregatlari va tizimlari uchun kafolatli xizmat ko'rsatish muddatidan tashvishlanmaslik mumkin emas: atigi bir yil yoki 30 ming kilometr. Favqulodda tormozlash holatlarida pedalning g'alati javobi tormoz tizimi to'g'ri ishlamayotgandek taassurot qoldiradi.

Krossover oʻlchamlari

Xitoy SUV Lifan X60 quyidagi oʻlchamlarga ega:

• tananing uzunligi - 4325 millimetr;
• balandligi - 1690 millimetr;
• kengligi - 1790 millimetr;
• erni tozalash - 179 millimetr;
• gʻildirak bazasi - 1600 mm.

Oʻzini yoʻltanlamas deb daʼvo qiladigan avtomobil uchun klirens oʻrtacha, lekin Rossiya yoʻllari uchun juda yaxshi.

Asosiy uskunalar engil qotishma 16 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan. Lifan rasmiy dilerlari bir nechta tana ranglarini taklif qilishadi: standart - oq, qo'shimcha -gilos, qora, kulrang, ko'k va kumush. Avtomobilning umumiy og'irligi 1330 kilogrammni tashkil qiladi.

Avtomobil egalari sharhlari

Xitoylik Lifan X60 SUV-ni sotib olgan avtoulovchilar ta'kidlashicha, dvigatel juda zaif bo'lishiga qaramay, mashina yuk bo'lsa ham shosseda osongina o'tib ketadi. Ko'zga ko'rinadigan ko'rinish avtomobilni shaharda yo'qotmaslik imkonini beradi.

Orqa oʻrindiq yostiqlari yonboshlanadi va suyanchiqlar 2/3 nisbatda buklanadi. Yassi pollar tufayli siz nafaqat yuklarni tashishingiz, balki Lifanni ov yoki baliq ovlash uchun sotib olgan avtomobil egalari uchun uxlash joyini osongina jihozlashingiz mumkin.

Oldingi oʻrindiq qattiq burchakka egiladi. Lifan X60 egalari sharhlarda ABS tizimini ijobiy baholaydilar. Ob-havo sharoiti va kunning vaqtidan qat'i nazar, yorug'lik vazifani mukammal darajada bajaradi va ajoyib ko'rinishni ta'minlaydi. Orqa ko'zgular ajoyib ko'rinishga ega.

Lifan X60-ning sharhlaridagi kamchiliklar orasida korpus metallining ham, bo'yoqning ham sifati qayd etilgan. SUVning birinchi versiyalari juda zaif ovoz yalıtımı bilan ajralib turardi, ammo keyingi restyling bu kamchilikni bartaraf etdi. Ayrim avtomobil egalari elektr jihozlarining sifatsizligini qayd etishadi, bu esa lampochkalar, sensorlar va boshqa elementlarning tez ishdan chiqishiga olib keladi.

Afsuski, Lifan X60 ishonchlilik va xavfsizlikning yuqori darajasiga ega emas. Yuqori og'irlik markazi, og'ir kuzov va uzoq osma sayohat tashqi g'ildiraklarni anglatadio'zini kutilmagan tarzda tutishni boshlang. Ular, shuningdek, arzimagan ichki dizayn haqida salbiy gapirishadi, SUV uchun deyarli nol ergonomikani va past klirenni tanqid qilishadi. Biroq, barcha kamchiliklarga qaramay, avtoulovchilar va mutaxassislar sharhlarda Lifan X60 ni juda yaxshi Xitoy SUV deb atashadi.