Maxsus oʻt oʻchirish mashinalari: maqsadi, texnik xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Maxsus oʻt oʻchirish mashinalari bugungi kunda doimiy ravishda takomillashtirilmoqda, bu turli vazifalarning samaradorligini oshirishga yordam beradi. Yong'in o'chirishning ko'plab modellari mavjud, eng keng tarqalganlarini ko'rib chiqishga arziydi.

Tez javob tashish

Bunday mashinalarning asosiy maqsadi odamlarni, qutqaruv va texnik jihozlarni voqea joyiga yetkazishni ta'minlashdan iborat. Ular turar-joy binolarida qutqaruv ishlarini bajarish va yong'inlarni bartaraf etishda ajralmas hisoblanadi. Maxsus o't o'chirish mashinalari harorat -35 dan +45 darajagacha bo'lgan mo''tadil iqlim sharoitida qo'llaniladi. Ularning asosiy tarkibiy qismlari quyidagilardan iborat:

• ish uchun elektrotexnika jihozlari;
• yongʻinga qarshi uskunalar;
• tana qismi;
• shassi;
• koʻpik va suv idishlari.

Uskunalar joylashgan maxsus toymasin javonlar ko'rinishidagi uskunani ham ta'kidlash kerak. Yong'inga qarshi uskunalar va qutqaruv uskunalaritana qismida joylashgan va ishonchli biriktirma nuqtalari bilan o'rnatiladi. Avtomobil tomida jihozlar uchun qoʻshimcha joy bor.

Uskuna odatda quyidagilardan iborat:

• oʻt oʻchiruvchilar formasi;
• monitorlar;
• yongʻinga qarshi shlanglar va kranlar;
• ventilyatorlar;
• gidravlik asboblar;
• koʻpik ishlab chiqarish uskunasi;
• maxsus nasoslar;
• nafas olish a'zolarini himoya qilish;
• suv koʻpikli qurollar.

Gaz va tutundan himoyalash mashinalari

Ushbu turdagi maxsus oʻt oʻchirish avtomashinalari yorugʻlik moslamalarini, ixtisoslashtirilgan asboblarni, elektr jihozlarini elektr bilan taʼminlashni, yongʻin xavfsizligini taʼminlash tizimlarini favqulodda vaziyatlar joyiga yetkazishni taʼminlaydi. Uskuna bir nechta funktsional qismlardan iborat:

• spot chiroqlari bilan jihozlangan yoritgichli tortiladigan ustun;
• nazorat tizimi;
• elektr asboblar;
• yongʻin brigadasi kabinasi va shassisi;
• fors-major sharoitida ishlash uchun ixtisoslashtirilgan qurilmalar;
• elektrotexnika jihozlari.

Jangovar ekipajli kabina va jihozlar joylashgan kuzov shassi ramkasiga o'rnatilgan. O'ziga xos xususiyatlar orasida "Janubiy Ural" optik-akustik turidagi uskunani ta'kidlash kerak.

Konteynerli yongʻin transporti

Yongʻin oʻchirish brigadalarini mobil, koʻp funksiyali tezkor javob tizimlari bilan jihozlash uchun foydalaniladi. Taqdirlanganneft, gaz va kimyo sanoatida, ko'p qavatli binolarda, arxiv va muzeylarda yong'inlarni o'chirish uchun maxsus o't o'chirish mashinalari. Majmua qutqaruv operatsiyalari uchun ham mos keladi. Ushbu turdagi avtomobillar favqulodda vaziyatlarda, past haroratlarda va uzoq davom etadigan yong'inlarni bartaraf etishda ajralmas hisoblanadi.

Shassisga yuqori darajadagi harakatchanlikni ta'minlaydigan maxsus konteyner tashuvchi o'rnatilgan va kerakli turdagi konteynerni etkazib berish, tushirish va tagiga qaytarish uchun multi-lift ishlatiladi.

Ishlash +40 dan -50 darajagacha bo'lgan haroratlarda amalga oshirilishi mumkin. Paket o'lchamlari belgilangan bir nechta standart konteynerlarni va yong'in o'chirish uskunalarini o'z ichiga oladi.

Birlashtirilgan söndürme transporti

Quyidagi vazifalarni bajarish uchun yongʻindan qutqarish vositalari talab qilinadi:

• suyuqlikni tabiiy rezervuardan yoki mavjud rezervuardan etkazib berish;
• oʻt oʻchiruvchilar, texnik jihozlar va yongʻinga qarshi vositalarni tashish;
• maxsus kukunli formulalar bilan ta'minlash;
• tangdan yoki shassisga o'rnatilgan bakdan ko'pik ta'minoti.

Integral element signalga maxsus o'rnatishdir. Yong'in to'liq bartaraf etilgunga qadar transport favqulodda vaziyat joyida. Vakuum uskunalari tanklarni ko'pik va suv bilan to'ldirishni ta'minlaydi. Standart turdagi yong'inga qarshi uskunalar avtomobilning tomiga, o'rnatilgan bo'limlarga va xonaga joylashtirilgantanasi. Uskunalarning aksariyati yong'inga qarshi kukun, mexanik ko'pik va suv bilan ta'minlash uchun asboblardan iborat.

Sleeve mashinalari

Nasosli o't o'chirish mashinalari birinchi navbatda katta hajmdagi suvni ta'minlash uchun kerak bo'ladi, transport esa olovdan ancha uzoqda joylashgan bo'lishi mumkin. Asosiy funktsiyalar orasida, shuningdek, ko'pikli konsentrat va suvdan belgilangan komponent nisbatida maxsus eritma hosil bo'lishini ta'kidlash kerak.

Ishlab chiqarish uchun material sifatida zangga chidamli metallar ishlatiladi. Uskunalar quyidagi elementlar bilan ifodalanadi:

• nasosda joylashgan ko'pikli elektron sensor;
• sharli klapanli drenaj uskunasi;
• tekshirish valfli to'ldirish liniyasi;
• toshib ketadigan quvur, belgilangan darajaga toʻgʻri kelmaydigan bosim paydo boʻlishining oldini olish uchun qurilma bilan toʻldirilgan;
• bo'ylama va ko'ndalang to'lqinlar.

Har qanday turdagi ko'pikli konsentratlar bilan ishlash mumkin. U tankni to'ldirish, uni yuvish va isitishni ta'minlaydigan elementlar bilan to'ldiriladi, to'ldirish esa ko'pikli elektr nasos yoki uchinchi tomon manbasidan amalga oshirilishi mumkin. Idishning yuzasi issiqlik o'tkazmaydigan kompozitsion bilan qoplangan, uning qalinligi 1 sm gacha.

AC-40 sisternali yuk mashinasi

Transportdan maqsad maxsus jihozlarni yetkazib berishdirva voqea joyiga kelgan xodimlar, shuningdek, oʻt oʻchirgichlar va ularni yongʻinga yetkazib berish.

Koʻpik va suyuqlik baklari shassiga oʻrnatilgan. Yong'inning lokalizatsiyasini bartaraf etish uchun suv ta'minoti tizimlaridan ham, tanklar va suv omborlaridan ham yong'inga qarshi vositalar qo'llaniladi. Tana qismi yuqori korroziyaga qarshi va mustahkamlik xususiyatlari, alyuminiy plitalardan foydalanish tufayli engilligi bilan ajralib turadi. Shuni ta'kidlash joizki, yangi AC-40 korpusi yig'ma zinapoyalar bilan to'ldirilgan bo'lib, bu yuqori bo'limlarda joylashgan uskunaga kirishni osonlashtiradi.

Avtomatik narvonlar

Narvon binolarning yuqori qavatlarida ishlashni, ko'pik generatorlari va yong'inga qarshi monitorlar ko'rinishida to'ldirilganda mexanik ko'pik yoki suv bilan yong'inni o'chirishni, ko'p qavatli binolardan qurbonlar va qimmatbaho narsalarni evakuatsiya qilishni ta'minlaydi. Bundan tashqari, tizzalar buklangan holda, u yuklarni kran bilan tashish uchun ishlatiladi. Yong'in narvonlari turli iqlim sharoitida ishlash uchun javob beradi. Standart ish harorati oralig'i +40 dan -40 darajagacha. Muayyan qoidalarga rioya qilgan holda haroratni uzaytirish mumkin.

Barcha tugunlar va mexanizmlar shassisga joylashtirilgan asosiy ramka va platformaga o'rnatiladi. Gidravlik nasos drayveri shassi quvvat blokidan quvvatlanadi.

Ladder platformasi

Platforma quti konstruksiyali, qattiq teri va burchakli po'latdan yasalgan. Ramka nayzalari ramka uchun asos bo'lib xizmat qiladimetall. Platforma bir nechta qismlardan iborat - ikki yon, orqa va old. Bundan tashqari, olinadigan jihozlarni tashish uchun konteyner mavjud. Bosqichlar strukturaning yon tomonlarida joylashgan bo'lib, maxsus eshiklar yordamida gaz baki va akkumulyatorlarga kirish ta'minlanadi.

Platforma haydovchi kabinasi orqasida joylashgan tayanch old ramka bilan jihozlangan. U ikkita joyda biriktirilgan: ramka va ramka shpallarida. Ramka tizzalarning old qismini qo'llab-quvvatlaydi, ularning holati maxsus qo'llanmalar bilan o'rnatiladi. Tizza to'plamining vertikal harakati yon qo'llanmalarda joylashgan kamon qisqichlari tomonidan oldini oladi. Qulflash kancasi zinapoyaning harakati paytida tizzalarning cho'zilmasligi uchun kerak, u qo'llab-quvvatlovchi old ramka bilan aloqa qiladi. Yechish jarayonida tizza ilgagi chiqariladi, ilgak esa o‘z og‘irligi bilan tushiriladi.

Liftlar

Yongʻinni oʻchirish jarayonida yuqori balandlikdagi ishlar uchun yongʻinga qarshi antenna platformalari talab qilinadi. Ular nafaqat xodimlarni ko'tarish uchun, balki yorug'lik va yuklarni etkazib berish uchun ham qo'llaniladi. Dizayn quyidagi qismlardan iborat:

• nazorat tizimi;
• burilish va ko'tarish mexanizmi;
• lift havolalari;
• qoʻllab-quvvatlash bazasi;
• shassi.

Liftni masofadan boshqarish pulti yordamida kabinadan yoki avtomobil tashqarisidan boshqarish mumkin. Dizayn o'rnatilganto'rt barrelni bir vaqtning o'zida oziqlantirish uchun taroq yoki PLS-20 tipidagi yong'in barrel. Beshik issiqlikdan himoya bilan jihozlangan.

Yongʻin teleskopik avtomobil liftlari tushirish va koʻtarishning ruxsat etilgan burchagidan oshib ketganda harakatni toʻxtatuvchi avtomatik xavfsizlik mexanizmlari bilan jihozlangan. Avtomatik narvonlar bilan solishtirganda, ular ko'proq manevraga ega. Bugungi kunda, qoida tariqasida, balandligi 30 va 17 metr bo'lgan Rossiyada ishlab chiqarilgan yuk ko'tarish moslamalari qo'llaniladi. Asosiy gidravlik tizim avtomobil shassisiga o'rnatilgan bo'lib, u kamonlarni to'sib qo'yadi va tayanchlarni yoqadi.