2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Subaru BPX Impreza - sport avtomobili bo'lib, u potentsial xaridorlarga xetchbek va sedan kuzovlarida taklif etiladi. Uning tarixi 90-yillarning boshlarida boshlanadi. Aynan o'sha paytda Legacy modellari Impreza bilan almashtirildi. Va ikki yil o'tgach, STIdan mashina chiqdi. Subaru konserni ushbu sport sedaniga e'tibor qaratdi. Tez orada birinchi WRX STI Impreza modellari paydo bo'ldi.
90-lar soni
Birinchi Subaru BPX modellari kichik, ixcham avtomobillar boʻlib, ularda ishlab chiquvchilar turbo dvigatel, tormozli kuchli suspenziya va katta shinalarni taqdim etishgan. Kaput havo qabul qiluvchi bilan bezatilgan, bagaj qopqog'ida spoyler paydo bo'lgan. Va ular kichik bo'shliqni ham qilishdi - atigi 15 santimetr. Garchi Yaponiya uchun bu oddiy erni tozalashdir. Rossiya uchun unchalik emas.
Hatto birinchi avlod avtomobillari ham yaxshi ishlashi bilan maqtanardi. Masalan, 1994 yilgi modelni olaylikchiqarish, WRX STI 2.0 WRX 4WD sifatida tanilgan. Kaput ostiga o'rnatilgan ikki litrli turbo dvigatel 250 ot kuchi ishlab chiqarishga qodir. Va bu model, aytmoqchi, to'liq g'ildirakli haydovchi. Ushbu mashina standart sifatida shamollatiladigan disk tormozlari va tuman chiroqlari bilan maqtandi. Intererning asosiy diqqatga sazovor joyi sport o‘rindiqlari, boshqariladigan konditsioner va elektr oynalar bo‘ldi.
Ikkinchi va uchinchi avlodlar
Qisqacha aytganda, 2000-2007 yillardagi Subaru VRH haqida gapirib o'tish kerak. O'zidan oldingilariga nisbatan yangilik 2,2 santimetrga oshgan g'ildirak bazasi va jiddiy o'zgartirilgan tashqi ko'rinishga ega bo'ldi.
2005 yildan boshlab modelning barcha quvvat bloklari vana vaqtini boshqarish tizimi bilan jihozlana boshladi. Eshiklarda esa kamar bor edi. Bu xavfsizlik nuqtai nazaridan qilingan. Qulaylikni oshirish uchun suspenziya ham yumshatilgan.
Keyin uchinchi avlod paydo boʻldi. 2009 yilda konsern modellarning maxsus versiyalarini chiqardi. Yana bir e'tiborga loyiq avtomobil A-line sifatida tanilgan. U FHI tomonidan chiqarilgan. Va asos sifatida Subaru WRX STI xetchbeki olindi. Ushbu modelning asosiy xususiyati qoʻlda vites oʻzgartirish bilan jihozlangan sport 5 bosqichli “avtomat” edi.
2010
Uchinchi avlod 2007 yilda ishlab chiqarila boshlandi. Ammo 2010 yilda maxsus yangilanish bo'ldi. Birinchidan, ishlab chiquvchilar tana chizig'ini kengaytirishga qaror qilishdi. Ikkinchidan, ism "Impreza" prefiksini yo'qotdi. 2010 yildan beri bu faqat Subaru WRX STI.
BuAvtomobil juda ajoyib sport dizayniga ega. Agressiv soxta radiator panjarasi, tumanga qarshi lampalar, shishgan g'ildirak arkalari, katta havo o'tkazgichlari, spoylerlarga e'tibor qaratiladi - umuman olganda, butun tasvir juda samarali bo'lib chiqdi.
Intererning asosiy jihati - asboblar panelining o'rtasida joylashgan takometr va sport rul. Pedallar ham original - ular teshilgan alyuminiy yostiqchalar bilan jihozlangan. Sport oʻrindiqlari esa lateral tayanch bilan jihozlangan.
Xususiyatlar
2010-yilgi Subaru VRX haqida gapirganda, ushbu mavzuga alohida e'tibor qaratish lozim. Ushbu avtomobil kapoti ostida 2,5 litr hajmli 4 silindrli turbo dvigatel o'rnatilgan. U 265 ot kuchini ishlab chiqaradi. Bu qurilma faqat 5 bosqichli “mexanika” bilan tandemda ishlaydi.
Lekin ikkinchi versiyasi ham bor. Va u WRX STI sifatida tanilgan. Ushbu versiya yanada kuchli texnik xususiyatlarga ega. Dvigatel bir xil hajmga ega - 2,5 litr. Ammo asl profilning soxta pistonlari va bog'lovchi rodlari tufayli quvvatni 300 ot kuchiga oshirish mumkin edi. Kuchli turbina va Faol valfni boshqarish tizimi deb nomlangan fazalarni boshqarish tizimining o'rnatilishi ham bunga yordam berdi.
Shuningdek, ushbu modelning oldida MacPherson tirgaklari borligini ham ta'kidlash joiz. Orqasida - ko'p havolali dizayn. Va yaxshi aerodinamik xususiyatlarga erishish uchun klirensni biroz qisqartirishga qaror qilindi (0,5 sm). Lekin asosiy yangilik endi potentsial xaridorlar5 pog'onali "avtomat"li versiya bo'lishi mumkin edi.
Yangi 2011 WRX STI taxminan 77 000 dollar turadi. Ammo endi bu yaxshi holatda bo'lgan mashinani 1 300 000 rublga sotib olish mumkin. Impreza WRX arzonroq - taxminan 800 000 rubl.
Yangi 2015
Har bir "Subaru VRH" modeli asosan ijobiy sharhlarni oldi. Ehtimol, bu yangi mahsulotlarni yanada ishlab chiqarish bo'yicha g'amxo'rlik rahbarlarini ilhomlantirgandir. 2014-yil dekabr oyida dunyoga yangilangan avtomobil taqdim etildi, uning asosiy ajralib turadigan xususiyati aql bovar qilmaydigan ishlashidir.
Yangi Subaru BPX ning ishlashi juda ta'sirli. Kaput ostida 2,5 litr hajmli 4 silindrli 305 ot kuchiga ega dvigatel joylashgan. Ushbu mashina atigi 5,3 soniyada "yuzlab" tezlashadi va uning maksimal tezligi soatiga 254 km ni tashkil qiladi. Ushbu dvigatel 6 pog'onali "mexanika" bilan tandemda ishlaydi. Va birlashtirilgan tsiklda 100 kilometrga taxminan 12,5 litr sarflaydi. Oldinda 4 porshenli 13 dyuymli shamollatiladigan disklar mavjud. Boshqalar ortida. Ular ikkita pistonga ega va diametri 12,4 dyuym.
Hali ham mashina jihozlaridan mamnunman. Poydevorda lateral tayanch bilan jihozlangan qulay o'rindiqlar, markaziy konsolda 4,3 dyuymli ekran, 2 zonali "iqlim", isitiladigan o'rindiqlar va dekorativ uglerod tolali qo'shimchalar mavjud. Teri qoplama va elektr lyuk qo'shimcha haq evaziga mavjud.
Eng hashamatli konfiguratsiyadagi bu avtomobil taxminan 32 000 dollar turadi.
Egalari fikrlari
Ko'pchilik zamonaviy odamlar Subaru VRX-ni ma'lum bir maqsad uchun sotib olishadi. Tyuning - biz nima haqida gapiramiz. Albatta, bu mashina allaqachon kuchli, dinamik va zamonaviy ko'rinadi. Ammo ba'zilar buni o'z didiga ko'ra qayta ishlash, yaxshilash istagi bor. Va ko'p odamlar buni juda yaxshi qilishadi. Asosan, ular yangi aerodinamik kuzov to'plamini, boshqa optikani o'rnatadilar, bo'shliqni pasaytiradilar va plyonka bilan yopishtiradilar.
Haqiqiy Subaru muxlislari dvigatelni sozlash bilan shug'ullanadilar. Ba'zi mashinalar ming ot kuchiga teng dvigatel quvvatiga ega! Faqat bu biznesni professionallarga ishonish kerak. Axir, vosita bilan birga tormoz, suspenziya, shinalar bilan shug'ullanish kerak bo'ladi. Har bir detal yangi dvigatel quvvatiga tayyor bo‘lishi kerak.
Umuman olganda, bu mashinaga ega odamlar nima deydi? WRX STI haqida gap ketganda, hamma ajoyib dinamika va ishlov berishni eslaydi. Albatta, minus bor - juda kam xarajat. Ammo mashina haydash paytida egasiga beradigan zavq bebahodir. Egalariga ko'ra, bu ma'lum xarajatlar, g'amxo'rlik va e'tiborni talab qilsa ham ishonchli mashina.
Tavsiya:
"Honda Prelude": tavsif, texnik xususiyatlar, sozlash, sharhlar
Honda Prelude yengil avtomobili taniqli koʻrinishga ega boʻlgan ikki eshikli sport kupesi, kuchli quvvat uzatgichlari va yaxshi jihozlari boʻlib, asosan uzoq masofalarga sayohat qilish uchun moʻljallangan
"Mercedes "Volchok"": texnik xususiyatlar, sozlash, sharhlar va fotosuratlar
"Mersedes "Volchok"" - bu butun dunyoda "besh yuzinchi" nomi bilan tanilgan avtomobil. Faqatgina ismni eshitib, bu birlik nima ekanligini tushunishingiz mumkin. Mercedes w124 e500 - 90-yillarda boylik va boylik ko'rsatkichi bo'lgan mashina
K-62 karbüratör: texnik xususiyatlar, sozlash, sozlash, diagramma, fotosurat
Mototsikllar koʻp, lekin ularning hech biri karbüratörsiz va uning toʻgʻri sozlanishisiz ishlay olmaydi. K-62 karbüratörü o'rnatishning barcha nuanslarini ko'rib chiqing
"Solex 21083" karbyuratorini sozlash. Karbüratör "Solex 21083": qurilma, sozlash va sozlash
Maqolada siz Solex 21083 karbüratörü qanday sozlanishini bilib olasiz. Bu ishni o'zingiz juda tez bajarishingiz mumkin. Albatta, siz yonilg'i quyish tizimini takomillashtirish (sozlash) qilmasangiz
Bridgestone Ecopia EP150 shinalari: sharhlar, texnik xususiyatlar, texnik xususiyatlar
Bridgestone Ecopia EP150 haqida qanday sharhlar bor? Taqdim etilgan shinalarning asosiy xususiyatlari qanday? Ushbu markadagi shinalar uchun qaysi avtomobil modellari mos keladi? Ushbu modelni ishlab chiqarishda yaponiyaliklar qanday texnologiyalardan foydalanadilar?
