Hyundai SUV: texnik xususiyatlar, fotosuratlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

So'nggi yillarda avtomobil bozori yangi modellar bilan juda faol to'ldirilmoqda. Va ishlab chiqaruvchilar o'z muxlislarini g'ayrioddiy echimlar bilan ajablantirishni yaxshi ko'radilar. Shunday qilib, masalan, 15 yil oldin hech kim Hyundai SUV paydo bo'lishini o'ylamagan edi. Ammo bugungi kunda ushbu kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan ko'plab krossoverlar mavjud. Va har bir model haqida alohida gapirishga arziydi.

Eng mashhur model

Qaysi Hyundai SUV haqli ravishda eng mashhur hisoblanadi? To'g'ri, bu Tuscon. Va o'tgan yili (2015 yil 17 fevral) uchinchi avlod Hyundai-Tussan SUV dunyoga paydo bo'ldi. Bu mukammal qurilish sifati bilan faxrlanadigan original zamonaviy krossover. Uchinchi avlod, hatto bir qarashda ham, avvalgi avlodlaridan farqli o‘laroq, ancha zamonaviy, texnologik va ajoyib ko‘rinadi.

Ushbu avtomobilning asosiy bezaklari - soxta radiator panjara. Uning butun kengligi bo'ylab uchta xromli chiziq o'tadi. Panjara yon devorlariga juda yaxshi birlashtirilganoptika. Haqiqatan ham zamonaviy va chiroyli ko'rinadi. Tasvir nafis ishlaydigan chiroqlar bilan to‘ldiriladi.

Lekin men tashqi ko'rinishga ko'p e'tibor berishni xohlamayman. Krossoverning ichki qismi ham qiziq. Ko'p funktsiyali rul g'ildiragi ayniqsa jozibali. Ishlab chiquvchilar markaziy konsolni juda yaxshi joylashtirdilar - ultra zamonaviy asboblar paneli unga juda mos keladi. Barcha ko'rsatkichlar imkon qadar qulay tarzda o'qiladi. Aytish joizki, multimedia markazi mavjudligi tufayli Bluetooth orqali egasining telefonini boshqarish mumkin. Sensorli ekran ostida esa iqlim nazorati bloki joylashgan.

Va nihoyat sifat haqida. Yangi Hyundai SUV bu bilan maqtanishi mumkin. Ichki makonda plastmassadan foydalanilganiga qaramay, hamma narsa juda chiroyli ko'rinadi. Va ishlatilgan mato yaxshi edi. Aytgancha, salon taklif etiladi, unda pardozlash materiali sifatida haqiqiy teri ustunlik qiladi. Lekin bu pullik.

Xususiyatlar

Toskana juda yaxshi texnik koʻrsatkichlarga ega. Qayd etish joizki, avtomobil besh xil – 135 va 176 ot kuchiga ega dvigatellar bilan taklif qilingan. Bilan. (bular benzin birliklari), shuningdek 115, 136 va 184 litr. Bilan. (dizel). Roʻyxatda keltirilgan oxirgi motor dinamik kuchaytiruvchi turbin bilan jihozlangan.

Mashinaning shassisi esa butunlay mustaqil. Old tomonda MacPherson tirgaklari, orqa tomonda ko'p tarmoqli dizayn mavjud.

IX-35

Ushbu Hyundai SUV yuqorida tilga olingan Tussan modelining vorisi hisoblanadi. IX-35 ni yaratish uchun ishlab chiquvchilar kerak ediuch yil va 225 million dollar miqdorida. Ishlab chiqaruvchilar dastlab nafaqat krossover, balki afsonaviy SUVlar uchun munosib raqobatchi yaratishni xohlashdi. Natijada nafaqat mashhur "Tussant" o'rnini egallagan, balki yanada yaxshilangan mashina paydo bo'ldi.

Tashqi koʻrinish juda nafis boʻlib chiqdi va barchasi ishlab chiquvchilar oqimli chiziqlar tushunchasiga amal qilgani uchun. Biroq, shu bilan birga, mashina juda kuchli va sportli ko'rinadi. Avvalo, odam ushbu krossoverga qarab, olti burchakli, xrom qoplangan radiator panjarasini ko'radi. U, o'z navbatida, ajoyib havo qabul qilish bilan to'ldiriladi. Naqshli qalpoqli egri chiziqlar ko'rinishni to'ldiradi. Ammo asosiy diqqat - bu bosh optikasi. Farlar avtomobilning ko‘zga ko‘ringan qanotlari ustidan biroz cho‘zilgan.

Xususiyatlar

Xo'sh, bu "Hyundai" bilan yana nima bilan maqtanish mumkin? 2013 yildan keyin ishlab chiqarilgan IX-35 SUV juda yaxshi dvigatellarga ega. Rossiyada 150 ot kuchiga ega 2 litrli dvigatel mavjud. Bilan. shuningdek, 136 va 184 litr uchun dizel agregatlari. Bilan. Qizig'i shundaki, dizel dvigatellari past bosim paytida chiqindi gazlarni qayta aylantiradigan tizim bilan jihozlangan. Bu SUVni nafaqat tejamkor, balki ekologik jihatdan ham qulay qiladi. Aytgancha, krossoverlar ham “avtomatik”, ham “mexanika” (hamma joyda – 6 tezlik) bilan taklif etiladi.

Va bu SUV juda yaxshi jihozga ega. Asosiy konfiguratsiya AUX va USB ulagichlarini, musiqa boshqaruvini (rulda joylashgan), barcha o'rindiqlarni isitishni, rulni sozlashni, quvvat oynalarini taklif qiladi.(shuningdek, isitish bilan jihozlangan), elektr oynalar va konditsioner. Agar biror kishi ko'proq variantni xohlasa, siz qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Ammo boshqa tomondan, u iqlim nazorati, "kruiz", yorug'lik va yomg'ir datchiklari, isitiladigan rul, panoramali tom (hatto lyuk ham bo'ladi), bi-ksenonli optika va boshqa ko'p narsalarni oladi.

IX-55

Bu e'tiborga loyiq yana bir Hyundai SUV. Aks holda u Veracruz nomi bilan ham tanilgan. Ushbu model 2007 yildan beri ishlab chiqariladi. Avtomobil Hyundai Santa Fe’dan olingan platformada yaratilgan (bu mashina biroz keyinroq muhokama qilinadi).

IX-55 - yetti kishiga moʻljallangan keng SUV. Uzoq sayohatni sevuvchilar uchun ajoyib mashina. Qizig'i shundaki, bu yangi, mustaqil model bo'lib, hech qanday oldingi versiyaning yangilangan modifikatsiyasi emas. Shuning uchun dizayn juda o'ziga xosdir. Ishlab chiquvchilar tashqi ko'rinishning ayrim elementlarini Lexus va Infiniti tomonidan ishlab chiqarilgan SUVlardan olishgan.

Interer ajoyib ovoz tizimi, charm interyer, kruiz nazorati va qimmatbaho yog'och panellarga ega. Va bu asosiy paket! Qo'shimcha variantlar sifatida mashinalar datchiklari, ko'p sonli yostiqlar, datchiklar va boshqalar taklif etiladi. Lekin eng muhimi, bu avtomobilning off-road harakati. Bu mashina yomon yo'llar, chuqurlar, chuqurlar va chuqurliklar haqida qayg'urmaydi. Va bu uning asosiy afzalligi.

Texnik ko'rsatkichlar

IX-55 ikki xil modifikatsiyada mavjud. Birinchisi 3.0 CRDI AT. Ushbu avtomobilning maksimal tezligiSoatiga 190 kilometr, yuzlab tezlashuv esa 10,7 soniyani oladi. Dvigatel hajmi 2959, quvvati esa 239 litr. Bilan. Bu holda iste'mol 100 km uchun estrodiol siklda 9,4 litr yoqilg'i sarflaydi.

Ikkinchi modifikatsiya - 3,8 AT. Yuqori tezlik bir xil. Ammo yuzlab tezlikka erishish ancha kam vaqtni oladi - atigi 8,3 soniya. Ish hajmi ham kattaroq - 3778. Va quvvati 260 litr. Bilan. Iste'mol avvalgi holatdan biroz yuqori - 9,6 l.

Xususiyatlardan yana biri - EBS, ABS, ESP tizimlari, shuningdek, ikkilamchi kuchaytirgich mavjudligi.

Hyundai Santa Fe

Endi bu Hyundai avtomobili haqida gapirib oʻtishga arziydi. Tarkibi juda xilma-xil bo'lgan SUVlar o'ziga xos xususiyatlarga ega. Santa Fe bo'lsa, asosiy xususiyat - boy jihozlar, silliqlik, shuningdek, hashamat va qulaylik. Ushbu fazilatlar tufayli model ko'pincha Amerikaning turli vakillari bilan taqqoslanadi.

Bosh optikasi juda diqqatni tortadi. Umuman olganda, dizayn juda yaxshi. Ichki makon kabi! U biznes-klass avtomobilining ichki qismiga o'xshaydi. Asboblar bir-biriga qanchalik mos kelishi hayratlanarli va asboblar paneli umuman olganda juda ergonomik ko'rinadi. Bezatishda faqat yuqori sifatli materiallar ishlatilgan. Ichkarida hatto "daraxt ostida" qilingan panellar ham mavjud. Umuman olganda, ajoyib mashina - bu qadar mashhur bo'lishi bejiz emas.

Dvigatellar

Dastlab faqat ikkita benzin agregati mumkin edi"Hyundai Santa Fe" bilan maqtanish. SUV faqat 2 litrli 136 ot kuchiga ega dvigatel va 179 litr uchun V shaklidagi "oltita" bilan jihozlangan. Bilan. Uning hajmi 2,7 litr edi. Ro'yxatda keltirilgan birinchi dvigatel faqat qo'lda uzatmalar qutisi nazorati ostida ishlagan - ular faqat old g'ildirakli o'zgartirishlar bilan jihozlangan. Va yanada kuchli birliklar allaqachon "avtomat" bilan jihozlangan. Biroz vaqt o'tgach, dvigatel liniyasi 16 valfli 2,4 litrli 150 ot kuchiga ega 4 silindrli dvigatel bilan to'ldirildi.

Ammo bular dastlab ishlab chiqarilgan modellarning xususiyatlari. Keyin 197 ot kuchiga ega 2,2 litrli turbodizel dvigatel paydo bo'ldi. Bilan. Ushbu dvigatel tufayli mashina yuzlab kilometrlarni atigi 9,8 soniyada tezlashtiradi. Bunday dvigatelga ega modelning maksimal tezligi soatiga 190 km. Birlashtirilgan siklda esa iste'mol atigi 6,6 litrni tashkil qiladi.

Keyin 2,4 litrli, 174 ot kuchiga ega benzinli blok paydo bo'ldi. Va 2010 yilda Santa Fe kapoti ostida 3,5 litrli 376 ot kuchiga ega "oltita" o'rnatila boshlandi.

“Terrakan”

Ushbu Hyundai modeli haqida bir necha so'z aytish kerak. Yuqorida fotosurati keltirilgan SUV juda qarama-qarshi sharhlarni oldi. Ammo shunga qaramay, u o'z chaqiruvini topdi. Uning diqqatga sazovor tomoni - mukammal ovoz yalıtımı. Hatto yuqori tezlikda ham (140 km/soat va undan yuqori) salon jim bo'ladi. Ichki makon yaxshi ishlangan. Yog'ochdan yasalgan rul ayniqsa yaxshi ko'rinadi. Haydovchi o'rindig'i esa servo drayvlar bilan jihozlangan, bu juda amaliy, chunki o'rindiqni barcha pozitsiyalarda osongina sozlash mumkin.

Bu kaput ostida o'rnatilgan eng kuchli dvigatelkrossover, - 200 ta "ot"li 3,5 litrli V shaklidagi dvigatel va u 4 diapazonli "avtomat" tomonidan boshqariladi. Kaput ostida 2,9 litrli turbodizel bilan variant ham mavjud - u 150 ot kuchiga ega. Bilan. Umuman olganda, bu ham yaxshi Hyundai.

Ishlatilgan SUVlar turli xil sharhlarga ega. Ko'pincha, albatta, ijobiy. Agar siz ularni birlashtirsangiz, Hyundai krossoverlarining egalari shunday deyishadi: avtomobillar ishonchli, bardoshli va tejamkor. Bu ko'p yoqilg'i talab qilmaydi va ehtiyot qismlar juda arzon. Agar ular hali ham kerak bo'lsa, chunki krossoverlar juda mustahkam tarzda yig'ilgan. Va, albatta, ular mamlakatni kesib o'tishning yuqori qobiliyatiga va mukammal ishlov berishga e'tibor berishadi.

Umuman olganda, agar sizga keng, qulay va ishonchli SUV kerak boʻlsa, Hyundai krossoverlarini ishonch bilan tanlashingiz mumkin.