Dizel intercooler nima: qurilma turlari, ishlash printsipi va avtomobilga o'rnatish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Har yili dizel avtomobillari koʻpayib bormoqda. Va agar bir necha yil oldin dizel dvigatellari faqat tijorat avtomobillarida topilgan bo'lsa, endi traktor dvigatellari bo'lgan engil avtomobillar kamdan-kam uchraydi. Buning sabablari bor va ob'ektiv sabablar ham bor. Bunday mashinalar bir xil ko'rsatkichlar bilan ikki baravar ko'p yoqilg'i sarflaydi. Ammo dizel dvigatellarining dizayni biroz boshqacha ekanligini tushunishingiz kerak. Ularning deyarli barchasi turbina bilan birga kelganligi sababli (aks holda ichki yonish dvigatelining ish faoliyatini sezilarli darajada oshirish mumkin bo'lmaydi), shuningdek, dizel dvigatelida intercooler bo'ladi. Intercooler nima, u nima uchun? Ushbu va boshqa koʻplab savollarga javoblarni maqolamizda oʻqing.

Xususiyatlar

Xo'sh, dizelli avtomobildagi interkooler nima? Bu oraliq radiator bo'lib, u ichki yonish dvigatelining tsilindrlariga havo etkazib berish tizimida joylashgan. Dizel intercooler nima uchun? Buning asosiy vazifasielement havoni sovutishdir. Shuni ta'kidlash kerakki, bu radiator nafaqat dizel avtomobillariga o'rnatiladi. Siz ularni benzinli avtomobillarda ham uchratishingiz mumkin, ammo bu faqat kuchli turbina bilan jihozlangan sport namunalariga tegishli. Va dizelda intercoolerni o'rnatish ko'pincha zavodda amalga oshiriladi. Ha, bu radiatorlar benzinli turbo dvigatelli avtomobillarga qaraganda biroz kichikroq, ammo kompressorning o'zi unchalik samarali emas.

Ish printsipi

Biz dizelli avtomobildagi interkouler nima ekanligini bilamiz. Lekin havoni sovuqroq qilish uchun uni qanday ishlatish mumkin? Bu vazifaga juda oddiy erishiladi. Operatsion printsipi sovutish tizimining an'anaviy radiatori bilan bir xil. Atrof-muhit bilan aloqa qilishning katta maydoni tufayli havo SODdagi antifriz kabi tez soviydi. Buning uchun qo'shimcha elementlar kerak emas. Intercoolerning ichki qismidan havo o'z-o'zidan o'tadi. Sxema oddiy, arzon va amaliy. Bunday qurilma bilan siz hech qanday buzilishlardan qo'rqmasligingiz kerak. Radiatorni toza saqlashingiz kerak bo'lgan yagona narsa (bu haqda keyinroq).

Nega bu element atmosferadagi ichki yonuv dvigatellarida topilmaydi? Bunday dvigatellarda kislorod qabul qilish tizimida vakuum bilan ta'minlanadi (u piston pastga tushganda hosil bo'ladi). Turbo zaryadlanganlarda havo kompressor pervanesi tomonidan majburiy ravishda majburlanadi. Kislorod ko'proq bo'lgani uchun va qabul qilish tizimining hajmi kichik (atmosferadagi ichki yonish dvigatellaridan ko'p emas), u boshlanadi.qisqarish. Biz fizika qonunlaridan bilamizki, havo siqilganda u qiziydi. Nima uchun zararli? Issiq havo ichki yonish dvigatelining dushmanidir. Bu motorning ishlashiga ta'sir qiladi, portlash ham sodir bo'lishi mumkin. Havo qanchalik sovuq bo'lsa, shuncha yaxshi. Shuning uchun intercooler turbo zaryadlangan mashinalarga o'rnatiladi (ko'pincha u kollektor oldidagi filtr orqasida o'rnatiladi).

Qurilma

Tashqi tomondan bu element an'anaviy radiatorga o'xshaydi. Bundan tashqari, ko'plab plitalar va harakatlar mavjud. Qurilmada sovutish quvurlari ham mavjud. Ular imkon qadar uzoq vaqt davomida amalga oshiriladi. Quvurlar to'g'ri bo'lishi ham muhim, aks holda ular burishishi mumkin, natijada bosim yo'qoladi. Burunlarga qo'shimcha ravishda plitalar payvandlanadi. Bu issiqlikni yanada samarali uzatish uchun kerak. Odatda radiator uchun material sifatida alyuminiy yoki mis tanlanadi. Ushbu metallar eng yuqori issiqlik o'tkazuvchanligiga ega. Ushbu element, yuqorida aytib o'tganimizdek, assimilyatsiya manifoldu va turbocharger o'rtasida o'rnatiladi. Odatda u old bamper ostida yashiringan. Ba'zan asosiy sovutish radiatori yonida joylashgan.

Turlar

Intercoolerlarning bir nechta turlari mavjud:

• Havo. Bu eng mashhur tur. Bunday holda sovutish avtomobil tezlikda harakatlanayotganda hosil bo'ladigan kelayotgan havo oqimi orqali amalga oshiriladi.
• Suyuqlik. Bunday holatda suyuqlik sovutishga hissa qo'shadi. Tizimning afzalligi shundaki, radiator yanada ixchamdir. Bundan tashqari, suyuqlik havoga qaraganda issiqlikni yaxshiroq qabul qiladi. Ammo qurilmada suyuqlik tizimi murakkabroq. Shuning uchun u kamroq o'rnatiladi.

Bu ishlaydimi?

Turbo zaryadlangan avtomobildagi interkooler qanchalik samarali? Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu element juda muhim va samarali. Havoni 20 gradusgacha sovutish quvvatni olti foizga oshiradi. Va intercooler havoni darhol 50-60 daraja sovutishga qodir bo'lganligi sababli, bu dvigatelning ish faoliyatini 15% dan ortiq oshiradi. Agar suyuqlik tizimlari haqida gapiradigan bo'lsak, ular havoni 70-80 daraja sovutishga qodir. Va bu ichki yonish dvigatelining umumiy quvvatining deyarli to'rtdan bir qismi. Shuning uchun, Kia Sorento dizel dvigateliga, shuningdek, boshqa turbo zaryadlangan avtomobillarga interkooler o'rnatilgani bejiz emas. Bu haqiqatan ham ijobiy natijalar beradi.

Tizimdagi kamchiliklar

Dizel intercooler nima ekanligini hisobga olsak, uning kamchiliklarini ta'kidlash kerak:

• Bosim pastroq. Qanday bo'lmasin, havo to'g'ridan-to'g'ri emas, balki ma'lum magistrallar va labirintlar orqali o'tishi kerak. Shunday qilib, turbina beradigan energiyaning bir qismi yo'qoladi.
• Mass. Ba'zi radiatorlarning vazni 15 kilogrammgacha bo'lishi mumkin.
• Qo'shimcha sovutish suviga ehtiyoj (ikkinchi turdagi interkolerlar uchun amal qiladi). Bundan tashqari, siz tizimning zichligini kuzatib borishingiz va har doim darajani nazorat qilishingiz kerak. Agar tizimda suyuqlik bo'lmasa, intercoolerning samaradorligi sezilarli darajada kamayadi.

Qishda dizelda interkolerni yopish mumkinmi?

Ba'zi egalar hayron bo'lishadibu elementni yopish mumkinmi va u natija keltiradimi. Aytishim kerakki, sovuq havo (hatto salbiy haroratlar ham) vosita uchun zararli emas. Ammo kondensat zararli bo'lib, harorat farqlari tufayli to'planishi mumkin. Mutaxassislar bu muammo haqida nima deydi?

Atrof-muhit harorati -25 darajadan past bo'lganida radiatorni yopish mantiqiy. Agar mashina shaharda yoki chuqur qorda ishlatilsa, radiatorni ochiq qoldirish yaxshidir. Dvigatel avtomagistralda harakatlanishdan ko'ra ko'proq zo'riqadi, shuning uchun havoni sovutish kerak. Kombinatsiyalangan rejimda (shahar-magistral) radiatorni yarmigacha yopish yaxshidir.

Magistral yo'lda harakatlanayotganda, bu erda sovutgichni yopgan ma'qul (agar havo harorati -25 dan past bo'lsa). Ammo bu tavsiya eʼtiborga olinmasa, hech qanday yomon narsa boʻlmaydi, deydi ekspertlar.

Uni olib tashlash mumkinmi?

Ba'zi avtomobil egalari kamchiliklardan biriga asoslanib, ushbu dizaynni olib tashlash haqida o'ylashmoqda (havo sekinroq o'tadi, bu turbinaning samaradorligini pasaytiradi). Ammo mutaxassislar bunday choralarni ko'rishni maslahat bermaydilar. Quvvatni bu tarzda oshirish ishlamaydi. Bundan tashqari, issiq havo tufayli, aksincha, sezilarli darajada pasayadi. Bundan tashqari, vosita va qabul qilish tizimi bunday yuqori haroratlar uchun mo'ljallanmagan. Shuning uchun intercoolerni demontaj qilish faqat zarar etkazishi mumkin.

Quvvatni qanday oshirish mumkin?

Intercoolerni olib tashlay olmaysiz. Ammo dvigatelning ishlashini oshirishni istasangiz nima bo'ladi? Oqilona yechim - kattaroq radiatorni o'rnatish. Shunday qilib, havo bo'laditezroq o'tadi va shu bilan birga sifat jihatidan kamroq soviydi. Keyingi qadam, kaputga havo qabul qilishni o'rnatishdir. Subaru egalari ko'pincha bu g'oyani amalga oshiradilar.

Operatsiya haqida

Dizel intercooler nima ekanligini bilish emas, balki uni to'g'ri saqlash ham muhimdir. Asosiy dushman - axloqsizlik. Oddiy issiqlik uzatishga xalaqit beradi. Natijada, qabul qilishda issiq havo va quvvatning pasayishi mavjud. Elementni nafaqat tashqarida, balki ichkarida ham tozalash kerak. Dizeldagi intercoolerni ifloslanish uchun qanday tekshirish mumkin? Afsuski, buni faqat demontaj qilinganidan keyin qilish mumkin bo'ladi. Naychalarni olib tashlaganimizdan so'ng, biz ichida moy bor yoki yo'qligini bilib olamiz. Agar turbina moyni boshqarsa, u albatta intercoolerga tushadi. Keyin siz karbüratör tozalagichni olishingiz va yog'li izlarni yaxshilab yuvishingiz kerak. Toza interkooler turbo dvigatelning barqaror ishlashining kalitidir.

Xulosa

Shunday qilib, biz dizel intercooler nima ekanligini ko'rib chiqdik. Ko'rib turganingizdek, bu turbo dvigatelli avtomobillarda juda muhim element. Uni olib tashlash mumkin emas va uning tozaligini nazorat qilish muhimdir. Faqat shu tarzda tizim samarali bo'ladi.