Avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibi: maqsadi, turlari, xususiyatlari va foydalanish qoidalari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibi tushunchasi keng ma'noda ularni sifat jihatidan tavsiflovchi muayyan mexanizmlar parametrlarini aniqlashga xizmat qiladi. Bu amalga oshirilayotgan faoliyatning shartlari va xususiyatlariga muvofiq uskunani to'g'ri tanlash uchun zarurdir.

Avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibi

Texnik jihozlarni ishlash maqsadiga qarab guruhlarga bo'lish odatiy holdir. Shunday qilib, avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibini tasniflash mashina va mexanizmlarning ikkita asosiy guruhini - maxsus va transport maqsadlarini ajratishga asoslanadi. Oxirgi guruhga ikkita kichik guruh kiradi - yuk va yoʻlovchi tashish transporti.

Transport va maxsus harakatlanuvchi tarkib

Transport guruhining mashinalari va mexanizmlari, nomidan ko'rinib turibdiki, harakatlanish uchun mo'ljallangan.har xil turdagi yuk yoki yo'lovchi tashish uchun. Maxsus guruh - bu, qoida tariqasida, turli platformalar asosida tuzilgan turli qo'shimchalardan foydalangan holda, biror narsani tashish bilan bevosita bog'liq bo'lmagan turli funktsiyalarni bajarish uchun mo'ljallangan mexanizmlar to'plami.

Shunday qilib, avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibining transport guruhi yuk mashinalari, shu jumladan turli xildagi magistral va yordamchi traktorlar va ular uchun yarim tirkamalar, engil avtomobillar, avtobuslar, shuningdek, tirkamalarni tashish kabi uskunalarni birlashtiradi. yo'lovchilar. Maxsus guruhga oʻt oʻchirish xizmati mashinalari, turli avtomobil platformalari asosidagi oʻziyurar kranlar, koʻchma ustaxonalar, avtodoʻkonlar kiradi.

Umumiy va maxsus transport vositalari

Bundan tashqari, tashish xarakteri va yuk turiga ko'ra jihozlarning bo'linishi mavjud. Umumiy va maxsus transport vositalarini ajrating. Shunday qilib, transportning o'ziga xos turi va shartlariga qarab, ham yuk, ham yo'lovchi, texnik tavsiflari muayyan ish sharoitlarini qondiradigan ma'lum birliklarni ishlatish uchun tanlanadi.

Ishga tushirish

Avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibidan foydalanish qoidalari har bir alohida transport birligi uchun avtomobil ishlab chiqaruvchidan, ta'mirlash xizmatidan yoki boshqa avtokorxonadan (tashkilotdan) tashkilotga kirish tartibini belgilaydi;qabul qilish dalolatnomasi tuziladi - uskunaning bir qismini tashkilot parki ro'yxatiga kiritish uchun asos bo'lgan hujjat. Kiruvchi asbob-uskunalarni qabul qilishda nuqsonlar aniqlangan taqdirda, rekultivatsiya akti tuziladi va yetkazib beruvchi tashkilotga taqdim etiladi.

Roʻyxatdan oʻtish harakatlari

Kelajakda tashkilotda yangi qabul qilingan transport vositalari har bir aniq transport vositasi uchun talab qilinadigan miqdorda ta'mirlanishi yoki texnik xizmat ko'rsatishi kerak. Bunday ishlarni amalga oshirgandan so'ng, asbob-uskunalarni belgilangan tartibda texnik ko'rikdan o'tkazish va ro'yxatga olish harakatlari Davlat transport inspektsiyasining bo'linmasiga yuborilishi kerak. Har bir birlik uchun ro'yxatdan o'tish tartibidan so'ng tegishli hujjatlar, shuningdek, davlat raqamlari beriladi, ular olingandan keyingina avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibini boshqarish mumkin. Bundan tashqari, butun ekspluatatsiya davrida ro'yxatdan o'tgan barcha avtotransport vositalari belgilangan tartib bilan Davlat yo'l harakati inspektsiyasi organlariga texnik ko'rikdan o'tgan holda foydalanishga yaroqliligini tasdiqlash uchun taqdim etilishi kerak.

Ishlash shartlari

Avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibidan foydalanish samaradorligi bevosita uni amalga oshirish shartlariga bog'liq. Tasniflashda bunday shartlar odatda to'rtta asosiy guruhga bo'linadi:

• transport;
• yo'l;
• iqlim;
• tashkiliy va texnik.

Transport guruhiga ekspluatatsiya sharoitlari tashilayotgan yuk turi, yetkazib berishning shoshilinchlik darajasi, tashishning miqdoriy hajmi va geografik masofasi, yuklash va tushirish sharoitlari kabi omillar kiradi.

Yoʻl guruhiga quyidagilar kiradi:

• yo'l qoplamasining turi va sifat xususiyatlari;
• marshrutdagi yoʻlning oʻtish qobiliyati omillari;
• marshrut boʻylab relef turi;
• ko'priklar va o'tish joylarining mustahkamligi, yo'lning profili va rejalashtirilgan xususiyatlari, qiyalik qiymatlari, sinish qiymatlari;
• marshrut yo'llarida harakatni tashkil etish tartibi va ushbu yo'llardagi tirbandlik darajasi.

Iqlim guruhi yoʻnalish boʻylab iqlim turini tavsiflaydi. Sharoitga qarab sovuq, mo''tadil va issiq iqlimlar ajratiladi.

Tashkiliy-texnik shartlar guruhiga quyidagi tushunchalar kiradi:

1. Ishlash rejimi - avtomobilning yiliga va kuniga o'rtacha yurishini aniqlaydi.
2. Transport agregatlarini saqlash, texnik xizmat koʻrsatishni tashkil etish va haydovchilar xodimlarining ishini taʼminlash shartlari.
3. Marshrutlarda amalga oshiriladigan tashishning muntazamligi.

Harakatlanuvchi tarkibning xarakteristikasi

Uskunaning ishlash shartlaridan qat'i nazar, har bir transport birligi avtomobil transportining harakat tarkibini tavsiflash imkonini beradigan bir qator sifatlarga ega bo'lishi kerak. Shunday qilib, barcha birliklar yoqilg'i tejamkorligi, yuqori tezlik va boshqalar kabi mezonlarga ko'ra baholanadihaydash samaradorligi, ishonchli foydalanish, foydalanish qulayligi, xavfsizlik ko'rsatkichlari.

Ilova uchun harakatlanuvchi tarkibni tanlash

Yuqoridagi barcha shartlar yuk tashish uchun avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibini tayinlashda hal qiluvchi ahamiyatga ega. Tashish qilinadigan yukning jismoniy xususiyatlaridan kelib chiqib, tegishli korpus va sig'im tanlanadi. Yuklarning soni va ularning har birining hajmiga qarab, talab qilinadigan ko'rsatkichlar va ixtisoslikdagi aniq transport vositalari yoki yo'l poezdlari qo'llaniladi. Kichik partiyalarni tashish uchun kichik va o'rta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega transport birliklaridan foydalanish maqsadga muvofiqdir, katta partiyalar uchun maxsus transport vositalaridan foydalanish kerak. Tashish shartlari va marshrut uzunligi ma'lum tezlik xususiyatlarini, quvvat zaxirasini, komponentlar va agregatlarning ishonchliligini talab qiladi. Kuzov turini tanlashga avtomobil transportining har bir alohida partiyasi va birligi uchun kutilayotgan yuklash va tushirish imkoniyatlari taʼsir qiladi.

Yoʻl sharoitlari avtomobilning haydash xususiyatlariga, uning tezligiga, yoʻldan tashqari sharoitlarda, togʻ yoʻllarida yoki avtopoyezdning ogʻirligi yoki gabarit oʻlchamlari boʻyicha belgilangan cheklovlar bilan foydalanish imkoniyatiga qoʻyiladigan talablarni belgilaydi.

Iqlim sharoiti ham avtomobil transporti harakatlanuvchi tarkibining ma'lum ekspluatatsion xususiyatlarini tanlashga juda katta ta'sir ko'rsatadi. Masalan, tashilgan materiallarni qor, yomg'ir shaklida noqulay ob-havo hodisalaridan himoya qilishyoki quyosh nuri, ob-havodan himoyalangan tananing to'g'ri turini tanlash kerak. Uzoq vaqt davomida harorat noldan ancha past bo'lgan shimoliy iqlim zonalarida transport vositalarining bunday sifatlari katta ahamiyatga ega.

Xizmat

Harakatlanuvchi tarkibning holatini saqlab qolish va uni kerakli darajaga etkazish maqsadida avtomobil transportining harakat tarkibini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish ishlari olib boriladi. Texnik xizmat ko'rsatishning maqsadi mashina va mexanizmlarni yaxshi holatda va ishlashga tayyor holda saqlash, shuningdek ularning tashqi ko'rinishi. Uning o'z vaqtida amalga oshirilishi yig'ilishlar va yig'ilishlar qismlarining eskirish intensivligini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin, nosozliklar ehtimoli kamayadi va ta'mirlash ishlari zarur bo'lgunga qadar ishlash muddati uzaytiriladi. Mavjud nosozliklar o'z vaqtida aniqlanadi, bu esa ularni bartaraf etish uchun mehnat xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi.

Ish tartibi

Avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibiga texnik xizmat ko'rsatish ishlarini bajarish qat'iy majburiydir, ya'ni ular transport vositasi ma'lum bir kilometr qiymatiga etgunga qadar majburiy ravishda amalga oshiriladi. Xizmat koʻp shakllarda boʻladi va quyidagilarga boʻlinadi:

• EO yoki kundalik parvarishlash;
• birinchi texnik xizmat koʻrsatish yoki TO-1.

Ularning barchasi o'z chastotasi bilan bajariladi. Har biri uchun alohidaturi, bajarilishi kerak bo'lgan ishlarning ro'yxati va tartiblari, shuningdek mehnat zichligining me'yoriy qiymatlari mavjud. Ushbu parametrlar transport vositalarining ekspluatatsiyasi bilan bog'liq faoliyat jihatlarini tartibga soluvchi turli xil qoidalar va qoidalar bilan belgilanadi.

Harakatlanuvchi tarkibning iste'foga chiqishi

Texnik qurilmalar bir qator sabablarga ko'ra hisobdan chiqarilishi mumkin. Shunday qilib, uskuna kilometr yoki soatlarda hisobga olingan ma'lum bir kilometr qiymatiga yetganda, uning ishlash muddati tugagan deb hisoblanadi va uning keyingi ishlashi nomaqbul yoki imkonsiz hisoblanadi. Hisobdan chiqarish zaruratidan oldin yurgan masofaning chegara qiymati, tegishli standartlar va transport vositalarining har xil turlari va toifalari uchun, shuningdek harakatlanuvchi tarkibning muayyan birligining ishlashi amalga oshirilgan sharoitlarga qarab, turli qiymatlarga ega bo'lishi mumkin.

Debet tartibi

Texnik vositalarni amalda hisobdan chiqarish tashkilot rahbari tomonidan tuzilgan maxsus komissiya tomonidan tegishli qaror qabul qilingandan keyin amalga oshiriladi. Komissiya a'zolari, qoida tariqasida, mas'uliyat va vakolat sohasi tashkilotning transport parkini ma'muriy boshqarish, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishda bevosita ishtirok etishni nazarda tutadigan xodimlar orasidan tayinlanadi.

Harakatlanuvchi tarkibni hisobdan chiqarishning tashkiliy tartibi ma'lum bir boshqaruv tuzilmasidan kelib chiqqan holda vazirlik yoki idoraviy ma'muriy normativ hujjatlar bilan tartibga solinadi.transport tashkiloti, korxona.

Avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibini texnik ekspluatatsiya qilish qoidalari Davlat transport inspektsiyasi boʻlinmalarida foydalanishdan chiqarilgan boʻlinmalarni roʻyxatdan oʻtkazish tartibini belgilaydi. Shu paytgacha asbob-uskunalar korxonada to'liq holatda saqlanishi kerak. Belgilangan tartibda davlat ro‘yxatidan o‘tkazish tugatilgan transport vositalari demontaj qilinishi kerak. Holati avtotransport vositalarining mavjud parkini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun keyinchalik foydalanishga imkon beradigan ehtiyot qismlar, butlovchi qismlar va agregatlar joylashtirishdan o'tgandan keyin korxona ehtiyot qismlarining aylanma mablag'lariga kiritiladi va omborga yuboriladi. saqlash. Qolganlari chiqindilar sifatida utilizatsiya qilinadi.