2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Zamonaviy avtomobillarda koʻp yillar davomida avtoulovchilar uchun juda qizgʻin janglarga sabab boʻlgan bitta tafsilot mavjud. Ammo bu bahslarda har bir tomonning dalillarini tushunish qiyin. Avtoulovchilarning bir qismi "qo'llab-quvvatladi", ikkinchisi esa "qarshi". Bu qism katalitik konvertordir. Nima uchun bizga katalizator kerak, mashina dizaynida nima muhim, nima uchun ular doimo bu haqda bahslashadilar? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.
Katalitik konvertor
Bu qism oddiy dizaynga ega, lekin uning avtomobildagi roli juda katta va jiddiy. Har qanday ichki yonish dvigatelining ishlashi juda ko'p turli xil va juda zararli moddalarning chiqishi bilan birga keladi (bu barcha moddalar va zaharli gazlar to'g'ridan-to'g'ri avtomobilning chiqindi yo'llari orqali atmosferaga chiqariladi). Konverter sizga chiqindilarning zaharlilik darajasini sezilarli darajada kamaytirish imkonini beradi va shu bilan ekologik vaziyatni yaxshilaydi.
Shunday qilib, maxsus kimyoviy reaksiyalar yordamida, ayniqsa, atmosfera holatiga eng yaxshi ta'sir ko'rsatmaydigan zaharli moddalar kamroq zaharli gazlarga aylanadi va keyinchalik ular orqali chiqariladi.egzoz trubkasi.
Egzoz tizimida konvertordan tashqari kislorod sensorlari ham ishlaydi. Ular yonuvchan aralashmaning sifatini nazorat qiladi va katalitik konvertorning ishlashiga ta'sir qiladi. Ushbu qurilmani susturucu va dvigatel o'rtasidagi egzoz yo'lida topishingiz mumkin. Qurilma qo'shimcha ravishda metall ekran bilan himoyalangan, chunki ish paytida qurilma qizib ketadi. Katalizator qanday ko'rinishini ko'ring - uning surati quyida joylashtirilgan.
Yaratilish tarixi
60-yillarda dunyoning barcha rivojlangan mamlakatlari hukumatlari ekologiya darajasiga e'tibor qaratgan va ko'plab avtomobillarning egzoz quvurlaridan chiqadigan chiqindilar miqdoriga e'tibor bergan. Aytishim kerakki, qonun o'sha paytda emissiya darajasini tartibga solmagan.
1970 yilda avtomobil konsernlari rahbariyatining e'tiboriga havola qilingan birinchi standartlar qabul qilindi. Ushbu standartlar zaharli chiqindi gazlardagi ayniqsa zararli moddalarning tarkibi va miqdori bo'yicha ko'rsatmalar ro'yxatini taqdim etdi.
Ushbu standart katalizatordan yangi avtomobillarda foydalanish kerakligini, bunday qurilma uglerod oksidi va uglevodorod yonish mahsulotlari hajmini sezilarli darajada kamaytirishini koʻrsatdi.
1975 yildan boshlab barcha ishlab chiqarilgan avtomobillar katalizatorlar bilan jihozlangan. Bu qism majburiy boʻldi.
Dizayn va ishlash printsipi
Ushbu qurilma koʻpincha dvigatelning chiqish trubkasidan keyin oʻrnatiladi yoki uni toʻgʻridan-toʻgʻri egzoz manifolti gardishiga oʻrnatish mumkin.
Qurilma quyidagilardan iboratmaxsus tashuvchi birlik, metall korpus va issiqlik izolyatsiyalash materiallari.
Tashuvchi asal chuquriga oʻxshash koʻplab hujayralardan iborat. U qurilmadagi deyarli barcha ishlarni bajaradi. Ushbu chuqurchalar maxsus qoplamaga ega - ishchi tarkibga ega. Qizig'i shundaki, qism darhol ishlay boshlamaydi, faqat egzoz traktidagi harorat 200-300 darajaga ko'tarilgandan keyin.
Konverter yoqilg'ining yonish mahsulotlari tarkibidagi uglerod oksidini, shuningdek, uglevodorodlarni yoqib yuboradi. Katalizatorni zararsizlantiradigan boshqa moddalar ham mavjud. Bu moddalar nima? Bu NOX. Gaz juda zaharli va zararli. U inson shilliq pardalarini buzadi.
Hujayralar-neytralizatorlar noyob platina-iridiy qotishmasi asosidagi juda yupqa plyonka bilan qoplangan. Dvigatelda yonib ketmagan zaharli moddalarning qoldiqlari kichik hujayralarning issiq yuzasiga tegganda darhol yonib ketadi. Bu jarayon uchun katalizator allaqachon tugagan zaharli gazlarda qolgan kislorodning qolgan qismini oladi. Ushbu qismning ishlashi natijasida egzoz trubkasidan toksik bo'lmagan moddalar chiqadi.
Koʻrishlar
Katalizator lentalari keramik materiallardan yoki metalldan tayyorlanishi mumkin. Avtoulovchilar orasida keramika mahsulotlari keng tarqalgan va mashhur. Ular yuqori haroratga mukammal darajada bardosh beradilar va ular korroziyaga ta'sir qilmaydi. Afzalliklar orasida bunday katalizatorning arzonligi ham bor (mutaxassislar keramika kabi moddaning arzonligi borligini bilishadi).
Menda borseramika katalizatori va kamchiliklari. Bu uning zaifligi. Qism barcha turdagi mexanik shikastlanishlarga mutlaqo beqaror va qurilma avtomobilning tagida joylashganligi sababli, qurilma yo'l chetiga, toshga yoki biror narsaga duch kelishi ehtimoli katta. Keyin qism buziladi. Metall analoglari ancha kuchliroq, ammo platina qotishmasi tufayli ularning narxi juda yuqori. Misol uchun, VAZ katalizatori buzilgan taqdirda uni ta'mirlash mumkin emas va ko'pchilik yuqori narx tufayli yangisini sotib olmaydi.
Turli avtomobil markalarida katalizatorlar
Avtomobillar ishlab chiqaruvchisiga qarab sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Xuddi shu narsa neytrallashtiruvchilarga ham tegishli. Ular, shuningdek, modeldan modelga farq qiladi. Biz eng mashhur avtomobil brendlarini koʻrib chiqamiz.
VAZ
VAZlardagi katalizator bundan farq qilmaydi. Ularning barchasi metalldir, ko'pincha turli xil shikastlanishlar tufayli muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Qurilmani mashinada pastki ostida, dvigatel egzoz trubkasi yonida topishingiz mumkin. Ko'pincha, ishdan chiqqan taqdirda, katalizatorni ta'mirlash mumkin emas.
Ford
Mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilardan farqli o'laroq, Ford haydovchilarga g'amxo'rlik qildi. Shunday qilib, ushbu markadagi avtomobillardagi zaharli gazlarni zararsizlantirish uchun qurilma keramika asosida ishlab chiqarilgan.
Kislorod miqdorini tartibga solish uchun kimyoviy reaksiyaning sifatli oʻtishi uchun qurilma ECUga oʻrnatilgan lambda zondidan foydalanadi.
Demak, "Fokus" katalizatori bitta katalitik manifold va ikkita sensordan iborat. Ikki kollektor kuchli dvigatellar, shuningdek, 4 datchik bilan ishlaydi. Ikkinchisini qurilmadan oldin ham, keyin ham topish mumkin. Neytralizatorning ishlashini asboblar panelidan boshqarish mumkin.
Qurilma 120 ming kilometrga mo'ljallangan. Dvigatel bilan past sifatli yoqilg'idan foydalansangiz, bu qism tezroq ishdan chiqishi mumkin. Nosozlik bo'lsa, Ford katalizatorini ta'mirlash mumkin emas. Bunday holda, faqat almashtirish amalga oshiriladi.
Funksionallikni tekshirish juda oddiy va uni almashtirish zarurligini tushunish ham oson. Ishlamaydigan katalizator bilan quvvat xususiyatlari sezilarli darajada pasayadi. Qurilmaning ishlashini tekshirish uchun mashinaning chiqindisidagi zararli moddalarni o'lchash kerak. Agar filtrlar tiqilib qolsa, zararli toksinlar darajasi o'chadi.
Konverterdan yuqoriga oʻrnatilgan sensorni olib tashlash orqali ham unumdorligini tekshirishingiz mumkin.
Keyin, maxsus adapter yordamida siz bosim o'lchagichni ulashingiz va turli xil dvigatel yuklarida bosimni o'lchashingiz kerak. Agar qurilma ishdan chiqqan bo'lsa ham, katalizatorni ta'mirlash mumkin emas.
Agar Ford katalizatori tiqilib qolsa, bu holda eski qurilma olib tashlanadi va uning oʻrniga stavkalari oshirilgan yangisi oʻrnatiladi. Siz katalizator o‘rniga o‘t o‘chirgich yoki universal konvertorni ham o‘rnatishingiz mumkin.
Toyota katalizatori
"Toyota" bu masalada ham hech qanday ajoyib narsada farq qilmaydi. Bu oltin yoki platina-iridium qotishmasi bilan qoplangan bir xil chuqurchalardir. Ushbu markaning yangi avtomashinalarida uchta bunday qurilma mavjud - ular bir-biriga ulangan. Serialdagi do'stim bilan. Ularning har biri ma'lum turdagi zararli moddalardan gazlarni tozalash uchun mo'ljallangan.
Katalizatorning to'g'ri ishlashi
Qurilmaning ekologik vaziyatni iloji boricha uzoqroq himoya qilishi uchun uni toʻgʻri ishlatish kerak. Shunday qilib, uskunaning ishlash muddatini uzaytiradigan birinchi va eng muhim tavsiya - taniqli va mashhur brendlardan yuqori sifatli yoqilg'i. Sifatsiz yoqilg'ida asal qoplamini osongina yo'q qiladigan moddalar bo'lishi mumkin. Ayniqsa, katalizatorga yomon ta'sir qiladi ("Kalina" bundan mustasno emas) tetralead kabi metalldir. Bu modda uzoq vaqtdan beri ko‘plab rivojlangan mamlakatlarda taqiqlangan.
Konverter juda yuqori haroratlarda ishlashini ham yodda tutishingiz kerak, shuning uchun mashinani yonuvchan narsalar, barglar, qog'oz yoki boshqa narsalar yotgan joyda to'xtatmaslik kerak.
Haydovchi, agar katalizatorni tejashni istasa, mashina ishga tushmasa, starterni tez-tez yoqmasligi kerak.
Yaxshiroq pauza. Bundan tashqari, shamlarni o'chirishda krank milini aylantirmang. Dvigatelni tortish bilan ham ishga tushirmaslik kerak.
Buzilganligini qanday tushunish mumkin
Agar, masalan, avtomobilga katalizator (jumladan, Chevrolet Aveo) oʻrnatilgan boʻlsa va uning ishlayaptimi yoki yoʻqligini tushunishingiz kerak boʻlsa, buni bir necha usullar bilan amalga oshirish mumkin.
Avtomobil normal ishlayotganda, keyin barcha rejimlarda katalizator muammosini bildiruvchi asboblar panelidagi chiroq yonmaydi.
Agar qism yarim ishlaydigan holatda bo'lsa, unda yuqori tezlikda dvigatelning tortishish kuchi etishmaydi. Ertalab mashina yomonroq boshlanadi. Bundan tashqari, mashina tezlikni yo'qotadi va yoqilg'i sarfini oshiradi. Bularning barchasi qismni almashtirish zarurligini bildiradi.
Oʻzboshimcha taʼmirlash
Ko'plab texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalarida avtoulovchilarga ushbu qurilmalarni ta'mirlash mumkin emasligi aytiladi. Aslida shunday. Biroq, agar qism tiqilib qolsa, uni yuvishga harakat qilishingiz mumkin. Agar mashinada bir nechta neytrallashtiruvchi bo'lsa, unda birinchisi chiqariladi, ikkinchisi yuviladi. Siz bunday katalizatorni ko'rishingiz mumkin - uning fotosurati quyida.
Karbyuratorlarni tozalash uchun aralashma bilan yuvish tavsiya etiladi. Natijada juda ko'p cho'kindi bo'lsa, qismni bir kechada dizel yoqilg'isi solingan chelakda namlang.
Unda qurilma yigʻilib, natijadan bahramand boʻlish mumkin. Biroq, to'liq ish uchun hali ham yangi qurilma sotib olish tavsiya etiladi. Ko'p avtomobillarga mos keladigan universal modellar mavjud.
Tavsiya:
Mashinadan davlat raqamlari olib tashlangan: nima qilish kerak, qaerga borish kerak? Ikki nusxadagi raqamlar. Avtomobil raqami uchun vandalga qarshi ramka
Bugun biz mashinadan raqamlar olib tashlangan vaziyatga tegishli mavzuga toʻxtalamiz. Bunday vaziyatda nima qilish kerak va bunday tadbirni kim o'tkazishi mumkin? Darhaqiqat, davlat amaldorlari yoki firibgarlar raqamlarni ijaraga olishlari mumkin. Muammoni batafsil ko'rib chiqing va nuanslarni bilib oling
Avtomobilni ovoz o'tkazmasligi uchun nima kerak va buni qanday qilish kerak
Avtomobilni ovoz yalıtımı jarayoni ancha mashaqqatli operatsiyadan boshlanishi kerak. Idishdan faqat metall yuzalarni qoldirib, undagi hamma narsani olib tashlashingiz kerak
Katalizatorni qanday nokaut qilish kerak? Nima uchun sizga avtomobilning egzoz tizimida katalizator kerak
Ertami kechmi, avtoulovchilar noma'lum sabablarga ko'ra avtomobil quvvatini yo'qota boshlagan va yoqilg'i sarfi ortib borayotgan vaziyatga duch kelishadi. Aybdor muddati o'tgan katalitik konvertor bo'lishi mumkin. Mashinani qanday qilib ish holatiga qaytarish kerak, katalizatorni ishdan chiqarish mumkinmi va buni qanday qilib og'riqsiz qilish kerak, bu maqolada aytiladi
Mashinadagi ovozli signal nima va mashinangizga qanday shox o'rnatish kerak?
Mashinadagi ovozli signal shunchaki piyodalar va boshqa yo'l foydalanuvchilarini sizning mavjudligingiz haqida ogohlantirishingiz mumkin bo'lgan narsa emas. Ko'pincha mahalliy avtoulovchilar ushbu qismdan barcha sozlashlar oldida o'zini ko'rsatish uchun foydalanadilar. Biroq, avtomobildagi standart ovozli signal deyarli shunday bo'lishi mumkin emas, shuning uchun bizning hunarmandlarimiz uni olib tashlashadi va yangi, kuchliroq va tajovuzkor o'rnatishadi
Elektr orqa qopqog'i: u nima uchun kerak va qanday o'rnatish kerak
Koʻpgina zamonaviy avtomobillar zavoddan toʻliq quvvatga ega aksessuarlar bilan birga keladi. Va mavjud funktsiyalardan biri magistral yoki orqa eshikni yopish va ochishdir. Eski mashinalarda bunday qulayliklar yo'q, ammo har qanday avtoulovchi o'z qo'llari bilan elektr magistralini yasashi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, ochilishni yopishdan ko'ra amalga oshirish osonroq
