Motor moylarini turi va maqsadi bo'yicha taqqoslash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Dvigatel moyi avtomobil tizimida bir qator muhim vazifalarni bajaradi. Dvigatel ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan kompozitsiyani tanlash juda muhimdir. Motor moylarining ko'p navlari mavjud. Ular juda ko'p parametrlarda farqlanadi. Tarkibi qanday fazilatlarga ega ekanligini tushunish uchun siz motor moylarini taqqoslashni ko'rib chiqishingiz kerak. Ularning tasnifi va xususiyatlari batafsil muhokama qilinadi.

Motor moylarining funktsiyalari

Motor moylarini solishtirishdan oldin siz ushbu birikmalarning funksiyasiga e'tibor berishingiz kerak. Ularning asosiy maqsadi dvigatelni muddatidan oldin eskirishdan himoya qilishdir. Bunga harakatlanuvchi strukturaviy elementlarda yog 'plyonkasi shakllanishi tufayli erishiladi. Bu juda nozik, ammo bardoshli. Yog 'noto'g'ri tanlangan bo'lsa, bu film buziladi, ishqalanish yuzalarida quruq dog'lar paydo bo'ladi. Mexanizmlar sirpanishni to'xtatadi. Ishqalanish kuchi va shunga mos ravishda mexanik aşınma ortadi.

Maqsadli moylarvosita, silindr-piston guruhidagi bo'shliqlarni, bo'shliqlarni yo'q qiling. Bu dvigatelning to'g'ri ishlashini ta'minlaydi.

Tizimda to'g'ri moydan foydalanish motorning ishlash muddatini uzaytirish imkonini beradi. Xizmat kamroq amalga oshirilishi kerak.

Dvigatel ishlayotganda juda qizib ketishi mumkin. Yog'ning bir qismi bo'lgan maxsus qo'shimchalar tufayli mexanizmlardan issiqlikni samarali ravishda olib tashlash mumkin. Bu tizimdagi umumiy yukni kamaytiradi.

Global muhandislik kompaniyalari tomonidan taqdim etilgan dvigatel moyining tolerantliklarini solishtirganda, bitta muhim talabni ta'kidlash mumkin. Tizim ko'p miqdorda chiqindi gazlarni ishlab chiqarmasligi kerak. Rivojlanishdagi toksinlar miqdori minimal bo'lishi kerak. Buning uchun yog'ning tarkibi maxsus moddalarni o'z ichiga oladi. Ular metall elementlarni toza tutib, axloqsizlik, kuyikish va hokazolarning to'planishiga yo'l qo'ymaydi. Shu bilan birga, barcha aralashmalar va zarralar moylash materiallari tomonidan to'planadi va uning ichida suspenziyada saqlanadi. Bu xususiyat joriy standartlarga mos keladi.

Moylash materiallari dvigatelda bajaradigan yana bir muhim vazifa korroziyaning oldini olishdir.

Dvigatel ishlab chiqaruvchilarning barcha talablariga javob beradigan maxsus mahsulotlardan foydalanganda tizimning yuqori quvvati, tortish xususiyatlari ta'minlanadi. Bu faqat optimal parametrlarga ega moydan foydalanganda mumkin.

Yoqilg'i turi va bazasi bo'yicha moylarni solishtirish

Asosiylaridan birixarakteristikalar - avtomobil ishlaydigan yoqilg'i va moylashning asosi. Ushbu ko'rsatkich bilan siz dvigatel moylarini taqqoslashni boshlashingiz kerak. Dizel va benzinli dvigatellar o'z ishlarining ayrim xususiyatlarida farqlanadi, shuning uchun ular uchun mos kompozitsiyalarni tanlaydilar. Farqi, birinchi navbatda, detarjan qo'shimchalari miqdorida. Dizel moylarida bu komponentlar ko'proq. Benzinli dvigatellar uchun detarjen qo'shimchalari miqdori kamroq bo'ladi.

Dvigatel uchun moylash mahsulotlarining yana bir muhim ko'rsatkichi uning asosining turidir. Yog'larning uchta asosiy turi mavjud:

• mineral;
• sintetik;
• yarim sintetik yoki gidrokreklangan.

Mineral moylar eng arzon moylash materiallari hisoblanadi. Ushbu kompozitsiya yog'dan tayyorlanadi. Ushbu mahsulotlarda hech qanday qo'shimchalar mavjud emas. Zamonaviy avtomobillarning dvigatellarida bu variant kamdan-kam qo'llaniladi. Bu juda yopishqoq turdagi moylash materiallari, u yuqori yuk sharoitida tizimni ishonchli himoya qila olmaydi.

Ammo yuqori masofali dvigatelga ega eski rusumdagi avtomobillar uchun bu turdagi dvigatel moyi ajralmas hisoblanadi. Boshqa navlar tizimdagi mikro yoriqlar va bo'shliqlar orqali o'tishi mumkin. Siz doimo yog' qo'shishingiz kerak. Mineral moylar tizimdan sizib chiqmaydi, bu uning sifatli xizmat ko'rsatishini ta'minlaydi.

Sintetik motor moylari sun'iy ingredientlardan tayyorlanadi. Ushbu kompozitsiyaning har bir molekulasi bir xil o'lchamga ega. Sintetik motor moylarini mineral bilan solishtirgandakompozitsiyalar, shuni ta'kidlash kerakki, bu ko'proq suyuq materialdir. U tizimda tez tarqaladi, haddan tashqari yuk ostida ham, past haroratlarda ham yangi turdagi motorlar uchun yuqori sifatli himoyani ta'minlay oladi.

Sintetika tarkibi dvigatel sifatini yaxshilaydigan maxsus qo'shimchalarni o'z ichiga oladi. Bu motor moyining deyarli universal turi bo'lib, u juda funktsionaldir. Bunday moylash materiallari ko'pchilik zamonaviy dvigatellar uchun javob beradi. Sintetikaning kamchiliklari uning yuqori narxidir. Ammo boshqa tomondan, moylash materiallarini almashtirish mineral birikmalardan foydalangandan ko'ra kamroq amalga oshirilishi kerak.

Yarim sintetika ikkala moyning sifatini o'z ichiga oladi. Bu mineral va sintetik birikmalar sifatiga ega bo'lgan mahsulotlardir. Ko'pincha yuqori masofaga ega zamonaviy dvigatellarda qo'llaniladi. Yarim sintetika narxi sintetikdan past, ammo mineral moylash materiallaridan yuqori.

SAE moylarini solishtirish

Keyingi qadam motor moylarining viskozitesini solishtirishdir. SAE standarti tasnifiga ko'ra buni qilish eng oson. Mamlakatimizda u avtomobilchilarga yaxshi tanish. Shuning uchun yopishqoqlik indeksi ushbu tasnif yordamida aniqlanadi.

SAE - Avtomobil muhandislari jamiyati. U AQShda paydo bo'lgan. Ushbu standart avtomobil moylash materiallarini yopishqoqligi bo'yicha tasniflashni taklif qiladi. Bu suyuqlik ko'rsatkichini hisobga oladi, uning asosida moylash mahsulotining sifati to'g'risida xulosa chiqariladi.

Iste'molchiga taqdim etish uchunyopishqoqlik xususiyatlari, harorat oralig'i qadoqda ko'rsatilgan. Ushbu ramkalar moydan foydalanish shartlarini ko'rsatadi. Bunday holda, vosita isitishsiz ishga tushishi mumkin bo'ladi. Bu xususiyat raqamlar bilan ko'rsatilgan. Indeks qanchalik baland bo'lsa, kompozitsiyaning viskozitesi shunchalik yuqori bo'ladi. Jami 11 ta toifa mavjud.

Mavjud motor moylari qoʻllanilishi mumkin boʻlgan mavsumga qarab farqlanadi. Ular yoz, qish yoki butun mavsum bo'lishi mumkin. Ushbu variantlarning oxirgisi boshqalarga qaraganda tez-tez ishlatiladi. Bunday holda, sovuq havo boshlanganda haydovchi tizimdagi moyni to'liq o'zgartirishi shart emas. Bunday holda, moylash moslamasini belgilashda ikkita komponent mavjud, masalan, 5W40. Bu xususiyat asosida motor moylarini taqqoslash mavjud iqlim turi uchun eng yaxshi variantni tanlash imkonini beradi.

Ko'p darajali moylarni taqqoslash

Dvigatel moylarining yopishqoqlik darajasi 60 dan yuqori bo'lishi mumkin emas. Tishli moylash materiallari bunday xususiyatlarga ega. Yog'larning 5 ta yozgi va 6 ta qishki toifalari mavjud. Yozgi poezdlar faqat raqamli belgiga ega. Ular 20 dan 60 gacha boʻlishi mumkin. Bu koʻrsatkich yogʻning yopishqoqligi va isinishga qanday taʼsir qilishini koʻrsatadi.

Moylarning qishki navlari "W" harfi bilan belgilangan. Ushbu ko'rsatkich noldan past haroratda kompozitsiyaning yopishqoqligi dvigatel ishlab chiqaruvchisi talablariga javob berishi haqida ma'lumot beradi.

Barcha mavsumli navlar o'zlarining belgilarida ikkala turdagi xususiyatlarga ega. Masalan, taqqoslashmotor moylari 5W40, 0W20, 10W40, shuni ta'kidlash mumkinki, shimoliy hududlardagi sovuq iqlim uchun 0W20 moyi ko'proq mos keladi. Janubiy hududlar uchun 10W40 ni tanlang.

Shuni ta'kidlash kerakki, 0W40, 10W40, 5W30 dvigatel moylarini solishtirganda, sovuq yoki issiqlik moylariga eng chidamliligini ajratib ko'rsatish mumkin. Qish ko'rsatkichi moylash moslamasining tizim orqali qanday haroratda tez tarqalishini tavsiflaydi. Bu dvigatel hatto sovuq havoda ham muammosiz ishga tushishi uchun zarur.

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, motorning asosiy eskirishi ishga tushirish vaqtida sodir bo'ladi. Qishda, yog'ning yopishqoqligi etarli emasligi sababli, metall ishqalanish yuzalarida quruq dog'lar paydo bo'lishi mumkin. Shu sababli, ular bir necha marta tezroq eskira boshlaydi. Faqatgina mos yopishqoqlik darajasiga ega moy mexanizmlarni muddatidan oldin ishdan chiqishidan himoya qilishi mumkin.

10W-40 motor moylarini boshqa mashhur navlar bilan solishtirganda shuni ta'kidlash kerakki, ushbu formulalar dvigatelning iliq iqlim sharoitida to'g'ri ishlashini ta'minlaydi. Shunday qilib, qizdirilganda, ko'proq yopishqoq moy juda suyuq bo'lmaydi. Aks holda, u karterga oqib tushadi va uning qismlari va mexanizmlarida quruq dog'lar qoladi. Shuning uchun yuqori yopishqoqlik darajasiga ega moylar issiq iqlim zonalari uchun ishlab chiqariladi.

API moy solishtirish

5W30, 5W40, 0W20 va boshqa turdagi motor moylarini solishtirgandan so'ng, siz optimal yopishqoqlik darajasini tanlashingiz mumkin. Ammo moylash materialining boshqa sifatlarini belgilaydigan boshqa standartlar mavjud. Ulardan biri API. Bu standart ediAmerika neft instituti tomonidan ishlab chiqilgan. U juda keng tarqalgan va 2 turdagi moylarni ajratib turadi:

• Category Service - belgida "S" harfi mavjud. Ushbu toifaga engil avtomobillar yoki engil tijorat avtomobillari uchun moylar kiradi. Ular benzinli to'rt taktli dvigatellar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
• Tijorat toifasi - belgida "C" harfi mavjud. Bu dizel dvigatel bilan jihozlangan yuk mashinalari, qishloq xoʻjaligi texnikasi, yoʻl qurilish mashinalari uchun moylash materiallari.

Ushbu standartga muvofiq motor moylarining xususiyatlarini solishtirganda shuni ta'kidlash kerakki, markalashda ikkinchi harf qanchalik uzoq bo'lsa, moylash mahsulotlariga qo'yiladigan talablar shunchalik yuqori bo'ladi. Endi atigi 10 ta S sinfi va 11 ta C sinfi mavjud.

Bugungi kunda sanoatdagi eng ilgʻor moy SL deb belgilangan.

Dizel dvigatelli transport vositalari uchun moylash materiallarining tasnifi xuddi shu printsipga asoslanadi. Bu erda harf belgisidan keyin raqamlar ham bo'lishi mumkin. Agar u 2 bo'lsa, unda moy ikki zarbali dvigatel uchun, 4 esa to'rt zarba uchun. Hozirgacha ushbu guruhdagi eng ilg‘or mahsulot CI-4 hisoblanadi.

Ba'zi ishlab chiqaruvchilar umumiy turdagi moylash materiallarini ishlab chiqaradilar. Ular ham benzin, ham dizel dvigatellari uchun javob beradi. Bunday holda, mahsulotning xususiyatlarini ko'rsatish uchun ikki tomonlama yorliq qo'llaniladi. Masalan, bu SG/CD bo'lishi mumkin.

Sharf qilsangiz, shuni ta'kidlash joizkidvigatel moylarini parametrlar bo'yicha taqqoslash, keyin barcha mahsulotlar taqdim etilgan standart talablariga javob bermaydi. Agar qadoqlash tegishli guruhning belgisini ko'rsatsa, siz muvofiqlik sertifikatini so'rashingiz kerak. Aks holda, bu ishlab chiqaruvchining iste'molchiga ma'lumot berishga vijdonsiz yondashuvi bilan izohlanadi.

ACEA moyini taqqoslash

Motor moylarini solishtirish jarayonida moylash materialining sifatini belgilovchi yana bitta standartni nomlash mumkin. ACEA Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari uyushmasi tomonidan tartibga solinadi.

Uning qamrovi cheklangan edi. Ammo bugungi kunda standart nafaqat Evropada, balki butun dunyoda moy ishlab chiqarishda qo'llaniladi. Unga ko'ra, moylash materiallarining 3 ta asosiy toifasi mavjud:

• Class A / B - yengil avtomobillar yoki engil tijorat avtomobillarining benzin va dizel dvigatellari uchun moy.
• Class C - eng yuqori zamonaviy ekologik talablarga javob beradigan zamonaviy benzin va dizel dvigatellari uchun moʻljallangan moylash moyi.
• Class E - dizel dvigatelli og'ir yuk mashinalari uchun.

ILSAC standarti

Shuningdek, siz motor moylarini ILSAC standartiga muvofiq solishtirishingiz mumkin. U Yaponiya va Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchilari assotsiatsiyasining xalqaro qo'mitasi tomonidan ishlab chiqilgan. Shuning uchun taqdim etilgan standart asosan ushbu mamlakatlar bozorlariga qaratilgan. Ushbu tasnifga ko'ra, barcha motor moylari 5 guruhga bo'lingan. Har birulardan GF harf belgisi mavjud. Harflar yonida 1 dan 5 gacha raqamlar mavjud. Ushbu standartdagi eng zamonaviy sinf GF-5 hisoblanadi. GF-6 hozirda ishlab chiqilmoqda.

Ko'rsatilgan yorliq quyidagi moylarni bildiradi:

• GF-1 - eskirgan, hozir kam ishlatiladi.
• GF-2 - standart 1996 yilda kiritilgan.
• GF-3 - 2001 yilda qabul qilingan.
• GF-4 - 2004-yilda ishlab chiqilgan.
• GF-5 - 2010-yilda taqdim etilgan.

Hozirgi ILSAC standartlari talablariga javob berish uchun moy energiya tejamkor bo'lishi, har xil cho'kindi va erta eskirishdan yuqori darajada himoyalanishi kerak. Aralashmalar emissiya nazorati tizimiga ham mos kelishi kerak.

Ishlab chiqaruvchi taqqoslash

Bugungi kunda bozordagi moylash materiallari brendga qarab sifat jihatidan farq qilishi mumkin. Eng yaxshi variantni tanlash uchun siz Lukoyl, Mobil, Shell va boshqalar dvigatel moylarini solishtirishingiz kerak.

Bugungi kunda ko'plab mahalliy va xorijiy ishlab chiqaruvchilar shunga o'xshash mahsulotlarni etkazib berishadi. Ularning mahsulotlarini solishtirish uchun siz Rossiya Federatsiyasida eng mashhur bo'lgan zamonaviy moy markalarining reytingini hisobga olishingiz kerak:

1. Mobil. Bu Amerika brendi bo'lib, uning mahsulotlari dunyoning ko'plab mamlakatlarida ishlab chiqariladi. Yog'lar yo'lovchi va sport avtomobillarining ko'pgina zamonaviy ishlab chiqaruvchilarining talablariga javob beradi.
2. Shell. Anglo-Gollandiya korporatsiyasi butun dunyoga mashhur.
3. Liqui Moly. Bu nemis korporatsiyasining brendi,qaysi butun dunyodagi eng yaxshi biridir. Bu moylar ayniqsa sport va hashamatli avtomobil egalari orasida mashhur.
4. Castrol. Mamlakatimizda brend narx-sifat optimal nisbati tufayli mashhur.
5. Lukoyl. O'z mahsulotlarini API standarti bo'yicha sertifikatlangan mahalliy kompaniya. Shu bilan birga, mahsulotlar tannarxi xorijiy brendlarnikidan ancha past.

Haqiqiy va e'lon qilingan ko'rsatkichlarni taqqoslash

Ko'pincha vijdonsiz ishlab chiqaruvchilar o'zlarining moylash mahsulotlarining xususiyatlarini ortiqcha baholaydilar. Shuning uchun maxsus laboratoriyalarda maxsus sinovlar o'tkaziladi. Yog'ning haqiqiy sifatlari ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan ko'rsatkichlar bilan taqqoslanadi. Bu moylash materialining haqiqiy sifati haqida xulosa chiqarish imkonini beradi.

Shunday qilib, laboratoriya sinovlari jarayonida haroratning oshishi va kamayishi bilan yopishqoqlikning o'zgarishi, kompozitsiyaning yuvish xususiyatlari, shuningdek ularning kislotalar hosil bo'lishiga chidamliligi tekshiriladi. Sinov, shuningdek, strukturaning delaminatsiyasini boshlagunga qadar moylash materialining qancha davom etishi mumkinligini ham baholaydi.

Tadqiqot natijalari

Laboratoriyada oʻtkazilgan moylash materiallari sifatini tekshirish natijalariga koʻra, eʼlon qilingan koʻrsatkichlar Mobil, Shell, Castrol kabi moylarning haqiqiy xususiyatlariga mos kelishi aniqlandi. Chelik mahsulotlarda kattaroq yoki kichikroq tafovutlar mavjud.