Ford Torneo Transit uchun qisqacha avtomatik ta'lim dasturi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Yuk tashuvchi furgonlarning "oilasi" Yevropada katta talabga ega bo'ldi. Rossiya bozorida avtomobil xaridorlari ham ta'mga ega bo'lib, ishlab chiqaruvchiga yaxshi foyda keltirdi. 40 yil davomida Ford Torneo Transit savdo segmentida alohida o'rin egalladi. Bu tadbirkorlarning ishonchli yordamchisi bo'lib, transportni amalga oshirish va muhim hayotiy vazifalarni hal qilishda yordam beradi. Avtomobil modellari 1965 yildan beri ishlab chiqarilib, to'rtta platformada taqdim etilgan va bir nechta qayta tiklangan transformatsiyalardan o'tgan. Avtomobil jozibali ko'rinishga, qulay va qulay interyerga, dizel quvvat bloklarining munosib qatoriga ega.

Asl koʻrinish

Ford Torneo Transit-ni ko'rib chiqishda potentsial xaridorlar nafaqat sifat qadriyatlariga, balki dizayn xususiyatlariga ham e'tibor berishadi, chunki tasvir raqobatdosh ustunlikni yaratadi. "Po'lat ot" uslubi hayratlanarli: sig'imi to'qqiz kishigacha bo'lgan miniven ixcham o'lchamga ega bo'lib, umumiy yo'lda SUVlardan unchalik farq qilmaydi.

Ford Transit Torneo-ning sharhlarini o'qib, xulosa shunday bo'ladi: hammasi emaskaputni kalit bilan ochishni taklif qilgan Ford dizaynerlarining g'oyasini yuqori baholadilar. Eshiklar benuqson, jim va oson ishlaydi.

Ichki bezatish xususiyatlari

Ford Transit Torneo'ning o'rta o'rindiqlari unchalik dalda beruvchi emas edi. Ular qattiq tarzda o'rnatiladi, sozlashlar yo'q. Katta bo'yli odamlar boshlari bilan shiftga tegmaydilar. Buning ortiqcha tomoni bor: hech kim orqada o'tirgan yo'lovchilarning tizzalariga suyanib, ularni bezovtalik bilan bezovta qilmaydi. Matoning siqilishi teginish uchun yoqimli.

Magistral va uning imkoniyatlari

Bagaj xonasi juda keng va agar kerak bo'lsa kengaytirilishi mumkin. Buning uchun orqadagi o'rindiqlar qatori olib tashlanadi. Bu yerda hamma narsa uzoq va qulay sayohatlar uchun o‘ylab topilgan: Ford Transit Torneo’da baland bo‘yli odam bagaj eshigi ostiga qulay tarzda joylashadi, bu esa narsalarni yuklashni qulayroq qiladi.

Qo'shimcha "chiplar"

Agar siz uzoq kilometrlarni bosib o'tmoqchi bo'lsangiz, hech qanday marshrutda suvsiz yurolmaysiz. Buning uchun kostryulkalar ixtiro qilingan. Ulardan oltitasi bor: ikkitasi maxsus stol bilan birga asboblar paneli ustida joylashgan. Avtomobilda uchta qoʻlqop boʻlimi va eshik kartalarida saqlash boʻlimlari mavjud.

Qulayliklar

Haydovchi uchun oʻrindiq balandligi 2,2 litrli R4 turbo-dizel dvigateliga ega, koʻrinishi yaxshi boʻlgan avtomobillarda qulay tarzda joylashtirilgan. Moment - 310Nm, quvvat 140 ot kuchi haydash qulayligini ta'minlaydi. Ushbu fazilatlar tufayli avtomobil juda dinamik. Agar Ford Transit Connect Torneo haqida gapiradigan bo'lsak, shuni ta'kidlash mumkinki, bu variant iqtisodiy jihatdan tavsiflanadi - 100 km uchun 9,5 litr dizel yoqilg'isi iste'mol qilinadi. Yoqilg'i bakining hajmi 80 litr.

Avtomobilni limitigacha yuklashingiz mumkin, shu bilan birga xavfsizlik va dinamika buzilmaydi. Katta hajmdagi yuklarni yo'lovchi o'rindig'ini gorizontal ravishda buklash orqali tashish mumkin. Vites qutisi qulay joylashgan, viteslarni silliq almashtiradi. Ushbu chet el avtomobili bardoshli orqa kamonli suspenziyasi bilan ajralib turadi - oldida MacPherson mahsuloti o'rnatilgan bo'lib, u boshqarishni osonlashtiradi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi yana qanday jihozlarni taklif qildi?

Mutaxassislar nima deydi?

Ford Transit Torneo Custom-ning sharhlari ayniqsa ijobiy va salonning ergonomikasi, qiziqarli tashqi dizayni va tejamkor yoqilg'i sarfi bilan bog'liq. Mutaxassislar ushbu minivenni samaradorlik, yuk ko'tarish qobiliyati, mahsuldorlik "ikonasi" deb hisoblashadi, bu esa potentsial xaridorlarni hayratda qoldirmaydi. Mikroavtobus xavfsiz tashish uchun EuroNcap 5 yulduzli reytingi bilan taqdirlandi. Aynan shu modelda favqulodda vaziyatlar tizimiga oid innovatsiyalar birinchi marta amalga oshirildi.

Mashinani shahar infratuzilmasining qiyin joylariga qoʻyish oson. Orqa vites avtomatik ravishda orqa ko'rinish kamerasini yoqadi. Qurilma 6 pog'onali mexanikada ishlaydi. Rulda kuchaytirgich bilan jihozlangan. Avtoulovchilar ovoz yalıtımına yaxshi javob berishadi. Avtomobilda kamchiliklar yo'qmi?

Kuchsizlar haqidaball

Ba'zi egalar doimo muhr va podshipniklarni o'zgartirishga majbur bo'lishlari bilan duch kelishadi. Yana nima "tar" qo'shiladi?

1. Savollar ba'zan tormoz tizimidan kelib chiqadi.
2. 2017-yilning yangi versiyasi uchun yig'ilish haqida shikoyatlar bo'lgan. Ba'zi odamlar bir oylik foydalanishdan keyin uzatish bilan bog'liq muammolarga duch kelishadi. Turbina shikoyatlarni keltirib chiqaradi, asosiysi buni o'z vaqtida sezish va kafolat muddati ichida ta'mirlashni amalga oshirishdir.
3. Stabilizator panjaralari 2015-yilda 30 000 km ga buziladi. Eshiklar g'ijirlay boshlaydi. Korroziya muammosi barcha versiyalarda asosiy muammolardan biridir.
4. 70 000 ga kelib debriyaj ishlamay qoladi. Mashina mahalliy yoqilg'ini yoqtirmaydi, u tez-tez to'ldirishni so'raydi.
5. 2018 modeli sovuqqa chidamaydi, uni garajga qo'yish kerak. Umuman olganda, mashina Evropa sharoitlari, issiq iqlim va sovuq qish uchun mo'ljallangan. Ehtiyotkorlik bilan foydalanish va eng qulay sharoitlarni yaratish bilan u sezgirlik bilan javob beradi.