Yog 'almashtirish VAZ 2107: moy turlari, texnik xususiyatlari, dozalari, moyni o'zingiz o'zgartirish bo'yicha ko'rsatmalar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

VAZ 2107 ning har bir egasi, hech bo'lmaganda bir marta dvigatel ishlay boshlaganiga duch kelgan, ko'pincha chiqindi moylar aybdor ekanligini biladi. Agar almashtirish o'z vaqtida amalga oshirilmasa, hatto mish-mishlarga ko'ra, umuman buzilmaydigan mahalliy avtosanoatning afsonaviy avtomobillari ham ishdan chiqishi mumkin.

Qanday bo'lmasin, VAZ 2107-dagi moyni o'zgartirish imkoniyatiga ega bo'lish kerak, chunki buni har 15 ming kilometrda qilish kerak bo'ladi, garchi bu muddatni 10 mingga qisqartirish maqsadga muvofiqdir. Bundan tashqari, bu unchalik qiyin emas va avtoservis uchun pulni tejashga yordam beradi.

Agar avtomobilingiz moyi, suyuqligi yetarlicha tez-tez almashtirilmasa, dvigatel qiziy boshlaydi va natijada u buziladi. Quyidagi maqolada sizga VAZ 2107 moyini o'z qo'llaringiz bilan qanday o'zgartirish kerakligini aytamiz.

Moyni qachon almashtirish kerak?

Kompyuter panelida moy bosimi pasayganda yonib turadigan o'lchagich mavjud. Aslida, bu almashtirish uchun chaqiruv.

Yog 'bosimi o'lchagich ishga tushaditurli hollarda, asosan, yoqilg'i-moylash materiallarini suyultirish yoki shlanglar, quvurlar, qistirmalar va qisqichlarning aşınması tufayli uning yo'qolishi tufayli kuyish. Biroq, neftning aylanishi uchun zarur bo'lgan barcha elementlar mukammal holatda bo'lsa ham, u, hatto eng ishonchli va qimmat bo'lsa ham, eskiradi. VAZ 2107 da, vites qutisidagi moy har 30-60 ming kilometrda yoki har uch yilda bir marta o'zgartirilishi kerak, ko'p narsa atrof-muhit sharoitlariga bog'liq.

Bosim indikatori

Ammo, aslida, texnik suyuqlik bilan bog'liq muammolarni ko'rsatishdan tashqari, bosim ko'rsatkichi boshqa sabablarga ko'ra yonishi mumkin. Uning o'zi sinishi mumkin, bu ham sodir bo'ladi. Shuning uchun, birinchi navbatda, ko'rsatkichni ko'rganingizda, yog 'darajasini tekshirishingiz kerak. Agar u me'yorga to'g'ri keladigan bo'lsa, u holda siz injektorni tekshirishingiz kerak, bu esa kerakli bosim darajasini yaratadi - uning ishlamay qolishi sensorning noto'g'ri ishlashiga olib keladi.

Moy nasosining ekrani ham ifloslanishi mumkin. Bu sodir bo'lganda, vosita o'chirilganda indikator yonadi. Past navli moydan foydalanganda yoki moyga chang tez-tez kirganda ekran tiqilib qoladi.

Oʻzgartirish moyini tanlash

VAZ 2107 uchun jami uchta turdagi moy mavjud, ularni almashtirish talab qilinishi mumkin:

• Mineral kimyoviy ishlov berilmagan tabiiy neft mahsulotidir. Uzoq vaqt davomida bu yagona tanlov edi, ammo kimyo sanoati rivojlanishi bilan yog'larning sintetik turlari paydo bo'ldi. Ishlash vaqtida u dvigatelda cho'kindilarni hosil qiladi, bu uning eskirishini tezlashtiradi.
• Yarim sintetik -mineraldan qimmatroq, ammo sof sintetikadan arzonroq. Nisbatan engil ish sharoitlari, sekin bug'lanish, yuqori unumdorlik uchun javob beradi.
• Sintetik eng qimmat tur boʻlib, ogʻir yuklarga moʻljallangan. Haroratning o'zgarishiga, to'ldirishga, shu jumladan yoriqlar va yoriqlarga mukammal darajada bardosh berib, dvigatelning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytiradi.

Umuman olganda, agar siz yumshoq iqlimli mintaqada yashasangiz, unda yarim sintetik moy siz uchun ideal bo'ladi. Shuningdek, u mavsumga qarab uni o'zgartirishni tavsiya qiladi, bu ba'zan boshqa maqsadlar uchun pulni tejashga yordam beradi, garchi ba'zilari mavsumdan tashqari variant bilan o'tishadi. Qanday bo'lmasin, biz viskozitesi 10w-40w bo'lgan moyni chin dildan tavsiya qilamiz.

Moy almashtirishga tayyorlanmoqda

VAZ 2107 dvigatelidagi moy almashinuvini muvaffaqiyatli engish uchun bir nechta oddiy maslahatlar yordam beradi:

• Birinchidan, avtomobilingiz modeli uchun filtr xarid qilishingiz kerak.
• Ikkinchidan, yonib ketganda tezda toʻldirish imkoniyatiga ega boʻlish uchun kelajakda foydalanish uchun moy sotib olgan maʼqul. VAZ 2107-dagi moyni almashtirish uchun 1,5 injektor 3 litrni talab qiladi. Shunga ko'ra, bir joyda 4-5 litr sotib olish yaxshi bo'lardi.
• Uchinchidan, siz moyni almashtirishni boshlashdan oldin dvigatelni yuvganingiz ma'qul, deb eshitgan bo'lishingiz mumkin. Bu har doim ham shunday bo'lavermaydi va sintetik va ba'zi yarim sintetik moylardan foydalanganda, boshqacha qilib aytganda, almashtirilayotgan moylash sifati past bo'lsa, undan qochish yaxshiroqdir.

Dvigatel tez-tez yuvilganda, erish qiyin bo'lgan qismlardan moy yuviladi, bu haddan tashqari eskirishga olib keladi."dalada" moy qo'shish.

Asboblar to'plami

Hech qanday ajoyib jihoz kerak emas. Sizga kerak bo'lgan hamma narsani har qanday avtomobil ishqibozida topish mumkin:

• Metal quvur, diametri 12 mm.
• 17 kaliti.
• Rozetka kaliti 12.
• Moy filtri tortmasi.
• Eski moy uchun idish.
• Moy belgisi boʻlgan yogʻ tayogʻi.

Batafsil koʻrsatmalar

1. Dvigatelni qizdiring va mashinaning pastki qismiga oson kirishni ta'minlang, masalan, uni maxsus tokchaga haydab qo'ying. Dvigatelni to'xtating, suvni to'kish idishini (4 yoki undan ortiq litr) karter ostiga qo'ying.
2. Kaputni oching, klapan qopqog'idagi plomba bo'ynini toping, uni burang.
3. Biz kalitni 12 ga olamiz, taglikdagi drenaj vilkasini qidiramiz va uni burab qo'yamiz. Bularning barchasi ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak, chunki qizdirilgan yog 'yo'g'on yonadi.
4. Toʻldiruvchi qopqogʻi ochilgan holda texnik suyuqlikning toʻliq toʻkilishini kutamiz, bunga 30 daqiqa vaqt ketadi.
5. Yog 'filtrini burang, eng yaxshisi maxsus kalitdan foydalanish. U yo'q bo'lganda, siz tornavida olishingiz mumkin, lekin siz boshqa filtrni qo'yishingiz kerak bo'ladi. Qo'l bilan ochish tavsiya etilmaydi, dvigatel ham issiq.
6. Krank karterining drenaj vilkasini qaytadan burab qo'yamiz, almashtirish filtrini qo'yamiz (o-ringni moylash kerak), shuningdek filtrga ozgina yog' quying va uni qo'l bilan torting.
7. VAZ 2107 vites qutisidagi moyni almashtirish boshqa tomondan biroz amalga oshiriladi. Uni to'ldirish uchun maxsus shprits kerak,har qanday ixtisoslashtirilgan do'konda sotiladi va bu jarayonda moy bir oz ko'proq sig'ishi uchun mashinani to'ldirish teshigi tomonidan ko'tarish tavsiya etiladi.
8. Chiqish vilkasi mahkam ekanligiga ishonch hosil qiling, shundan soʻng klapan qopqogʻidagi teshik orqali dvigatelga uch litr moy quyishni boshlashingiz kerak. Yog 'cho'kishi uchun 5-10 daqiqa kuting, so'ngra uning darajasini moyli cho'tka bilan tekshiring - u belgilar orasida. Esda tutingki, texnik suyuqlikni almashtirish nafaqat dvigatel uchun, balki dvigatel va vites qutisining yoqilg'i va moylash materiallari uchun ham kerak. Ular turli vaqt oralig'ida o'zgartirilishi kerak.
9. Moy bosimi indikatorini diqqat bilan kuzatib, mashinani ishga tushiring: u 5-10 soniya yonishi kerak. Dvigatelni 20 daqiqa bo'sh rejimda ishga tushiring.
10. Yog 'darajasini o'lchagich bilan yana tekshiring. Filtr va tiqinni unutmang, ularning mavjudligini tekshiring.

Hammasi. VAZ 2107 rusumli avtomashinada o'z-o'zidan o'zgarib turadigan moy nafaqat pulni tejash, balki mustaqillikni oshirish imkonini beradi. Avtomobilingizda moy almashtirish uchun zarur bo‘lgan qismlarni saqlab qo‘ysangiz, bu marosimni dalada bajarishingiz mumkin.

Shuningdek, biz sizga moylash tizimi uchun ehtiyot qismlarni zaxiralashni maslahat beramiz, chunki narxlar oshib bormoqda va agar siz yo'lda, ayniqsa shahar tashqarisida moy oqishi yoki iflos filtrlarni topsangiz, kutishingizga to'g'ri keladi. evakuator uchun uzoq vaqt.