"Nissan Primera" P12: tavsif, texnik xususiyatlar, fotosuratlar

Mundarija:

"Nissan Primera" P12: tavsif, texnik xususiyatlar, fotosuratlar
"Nissan Primera" P12: tavsif, texnik xususiyatlar, fotosuratlar
Anonim

Nissan Primera o'rta segment avtomobillari qatorini yopuvchi oxirgi vakil - Nissan Primera P12. Avtomobil egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, siz mashinadan g'ayritabiiy narsani kutmasligingiz kerak. Uch avlod uchun ham u yuqori darajadagi aerodinamik va texnik xususiyatlarni namoyish eta olmadi. Afsuski, shassisning sifati va xavfsizligi ham egalariga juda yoqmaydi. Biroq, mashinani butunlay rad qilish kerak emas. O'z segmenti vakillari orasida Nissan Primera P12 modeli oxirgi o'rinni egallamaydi, lekin narx sifatga to'liq mos keladigan "oltin o'rtacha" bo'lishi mumkin.

Nissan misol p12
Nissan misol p12

Biroz tarix

P12 indeksli "Nissan Primera" ushbu brendning uchinchi avlodini ifodalaydi. Uning ommaviy ishlab chiqarilishi 2002 yilda boshlangan. Ushbu model Infiniti G20 ning vorisi bo'ldi. O'rtacha ishlashga qaramay, mashina darhol mashhur bo'ldi. Biroq, 5 yildan so'ng, unga bo'lgan talab sezilarli darajada oshdikamaydi va ishlab chiqaruvchilar 2007 yilda ishlab chiqarishni butunlay to'xtatishga qaror qilishdi.

Ishlab chiqarilgan yillar davomida Nissan Primera P12 uchta kuzov uslubida taqdim etilgan. Bu sedan, stansiya vagon va xetchbek. Biroq, ikkinchisi sedandan unchalik farq qilmadi. Oldingi avlodlar bilan taqqoslaganda, ushbu modelning dizayni yanada dinamik va hatto jasur bo'lib, avtoulovchilarga yoqdi. 2004 yilda kompaniya restylingni amalga oshirdi, uning natijalari interyerda o'zgarishlar bo'ldi. Xususan, pardozlash materiallari yaxshiroqlari bilan almashtirildi, qulaylik darajasi yaxshilandi va ergonomikaga katta e'tibor berildi.

Olchamlari

"Nissan Primera" P12 modeli haqida tasavvurga ega bo'lish uchun uning umumiy ishlashini demontaj qilish kerak. Kuzovning bir nechta turlari ishlab chiqarilganligi sababli, ular har xil o'lchamlarga ega. Uzunligi 4565-4570 mm orasida o'zgarib turadi. Hammasining kengligi o'zgarishsiz - 1760 mm. Balandlikka kelsak, bu ko'rsatkich deyarli bir xil - 1480 mm. Diametri 16 dyuymli g'ildiraklar, erdan tozalash - 150 mm, g'ildirak bazasi - 2680 mm. Bu oʻlchamlar barcha tana turlariga mos keladi.

Nissan misol p12 texnik xususiyatlari
Nissan misol p12 texnik xususiyatlari

Tashqi

Har bir avtoulovchi avtomobilning tashqi dizayniga alohida e'tibor beradi. Nissan Primera P12 da ularni nima kutmoqda? Oldindan boshlaylik. Siz e'tibor berishni istagan birinchi narsa - bu panjara. U asl vilkalar shakliga ega. Tashqi tomondan, u bosh optikasiga e'tibor beradigan tarzda yaratilganga o'xshaydi. Farlar, o'z navbatida, etarlikatta, noaniq bir tomchi shakliga o'xshaydi, lekin yanada qat'iy va to'g'ri chiziqlar bilan. Kaputda uchta qovurg'a talaffuz qilinadi. Ular tufayli V-uslubi avtomobilning old qismi dizaynida ko'rinadi.

Shundan so'ng siz shisha, orqa eshik, bamper shaklida aniq ko'rinadigan silliq chiziqlarni ko'rishingiz mumkin. Orqa chiroqlar oldingi chiroqlar bilan bir xil, o'lchamlari ancha katta, yuqoridan pastga cho'zilgan.

Nissan misol p12 sharhlar
Nissan misol p12 sharhlar

Nissan Primera P12: dvigatel xususiyatlari

Mahalliy xaridor uchun mashina turli xil benzinli dvigatellar bilan jihozlangan. Ammo dizel agregatlari faqat Yevropada sotish uchun mo'ljallangan edi.

Deyarli barcha motorlar oʻxshash dizaynga ega. Ikki litrli dvigatel umumiy fonda ajralib turadi. U, boshqalardan farqli o'laroq, muvozanat vallari bilan jihozlangan. Avtoulovchilar 1,6 litrli (4 silindrli) elektr stantsiyasini eng yuqori sifatli va eng ishonchli deb hisoblashadi, hatto uning oddiy texnik xususiyatlarini hisobga olgan holda (109 "ot"). 1,8 litrli dvigatel haqida ma'lumot mavjud bo'lib, shundan kelib chiqadiki, bu birlik katta miqdordagi moyni talab qiladi. Uzuklarni almashtirish vaziyatni bir muddat saqlab qoladi, lekin asosan siz butun blokni o'zgartirishingiz kerak. 2004 yilda restylingdan so'ng 2,0 litrli dvigatel sezilarli darajada o'zgartirildi. Boshqaruv bloki qayta dasturlashtirilganligi sababli benzin va moy iste'moli sezilarli darajada kamaydi.

Yuqoridagi barcha dvigatellar avtomatik va mexanik uzatmalar bilan jihozlangan.

Tavsiya: