Boshlang'ich cho'tkasi: o'z-o'zidan almashtirish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Zamonaviy avtomobil dvigatelining ishga tushirilishi starter tomonidan ta'minlanadi. Bu elektromexanik qurilma bo'lib, u akkumulyator bilan ishlaydigan oddiy elektr motoriga asoslangan. Uning dizayni juda sodda va nisbatan ishonchli, lekin u oʻz vaqtida texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlashni ham talab qiladi.

Starterning eng keng tarqalgan nosozliklaridan biri bu elektr cho'tkalarning eskirishidir, buning natijasida u to'liq ishlash qobiliyatini yo'qotadi va oxir-oqibat umuman ishlashni to'xtatadi. Yaxshiyamki, avtoulov egalari uchun bu buzilish muhim emas, agar u o'z vaqtida tashxis qo'yilmasa va tuzatmasa. Ushbu maqolada biz VAZ-2109, 2110 rusumli avtomashinalarda o'z qo'llaringiz bilan ishlaydigan cho'tkalar qanday almashtirilishini ko'rib chiqamiz.

VAZ starterining ishlash printsipi

Avval ishga tushirgichning ishlash printsipini ko'rib chiqamiz. Yuqorida aytib o'tilganidek, starter batareyadan to'g'ridan-to'g'ri oqimni iste'mol qiladigan elektr motoridir. VAZ-2109 va 2110 avtomashinalari elektromagnit o'rni bilan to'rt kutupli cho'tka starterlari bilan jihozlangan. Tashqi tomondan, ular o'lchamlari va biriktirma turi bilan farqlanadi. Hamma narsadaishlash printsipi, boshlang'ich "to'qqiz" va "o'n" bir xil.

Qurilmani yoqish sxemasi quyidagicha: kontaktni kaliti aylantirilganda, elektromagnit o'rni va cho'tkalarning sariqlariga kuchlanish qo'llaniladi, buning natijasida uning haydovchisi volan tojiga ulanadi. Shu bilan birga, vosita ishga tushiriladi. Uning mili volanni bendiks orqali aylantira boshlaydi - bu ishonchli ulanishni ta'minlaydigan maxsus dizayndagi tishli. Krank mili tezligi starter armaturasining aylanish sonidan oshib keta boshlagach, ikkinchisi qaytaruvchi kamon yordamida uziladi.

Cho'tkalar va cho'tka ushlagichi

Strukturaviy tarzda, VAZ starter cho'tkasi 14,5x13x6,2 mm o'lchamdagi grafit yoki mis-grafitli parallelepipeddir. Uchida alyuminiy mahkamlagichli simli mis sim ulanadi va unga bosiladi.

VAZ-2109 va 2110 starterlari to'rt kutupli ekanligini hisobga olsak, ularning ishlashini ta'minlash uchun to'rtta cho'tka kerak bo'ladi. Ulardan ikkitasi qurilmaning massasiga, ikkitasi esa batareyadan keladigan musbat simga ulangan.

Har bir boshlang'ich cho'tka maxsus blok - cho'tka ushlagichining alohida katakchasiga o'rnatiladi. U dielektrik materialdan tayyorlangan va nafaqat ishonchli mahkamlash uchun, balki ularni armaturaning ishchi yuzasiga bosish uchun mo'ljallangan, bu esa sirg'aluvchi kontakt deb ataladi.

Asosiy nosozlik

Start cho'tkasi ko'pincha eskirganligi sababli ishlamay qoladi. U shunchaki eskiradi va kollektor plitalari bilan aloqa qilishni to'xtatadi. Kiyinish dastlab ishlashga ta'sir qilmasligi mumkinqurilmani ishga tushirish, lekin vaqt o'tishi bilan u o'zini albatta e'lon qiladi. Bundan tashqari, VAZ-2109, 2110 ning boshlang'ich cho'tkalari mexanik shikastlanishlar tufayli, masalan, kollektorning noto'g'ri ishlashi, zavod nuqsonlari, podshipniklarning noto'g'ri ishlashi, milya podshipniklari rullari va boshqalar tufayli vayron bo'ladi. Oddiy eskirishga kelsak, bu nosozlik muqarrar, ammo uni o'z qo'llaringiz bilan osongina olib tashlash mumkin.

Eyish belgilari

VAZ-2110 yoki VAZ-2109 eskirgan starter cho'tkalari quyidagi belgilar bilan o'zini namoyon qilishi mumkin:

• dvigatelni ishga tushirishga urinayotganda faqat start relesining chertishlari eshitiladi;
• ishlayotgan starterning nostandart ovozi (xirillash, xirillash);
• qurilma tanasining isishi, xarakterli kuygan hidning paydo bo'lishi.

Bunday nosozliklar aniqlangandan so'ng, mashinani starter bilan ishga tushirish tavsiya etilmaydi. Shunday qilib, vaziyatni sezilarli darajada og'irlashtirishingiz mumkin.

Diagnoz

VAZ rusumidagi 2109, 2110 eskirgan starter cho'tkalari muammoga sabab bo'lganini qanday aniqlash mumkin? Avval siz qurilmaning elektr pallasida ochiq tutashuv yo'qligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Tuproq simining ulanishi xavfsiz yoki yo'qligini tekshiring. Agar ular bilan hamma narsa tartibda bo'lsa, izolyatsiyalangan simni oling va starterning ijobiy simini batareyaning ijobiy terminaliga ulang. Bundan oldin neytral vitesni va kontaktni yoqishni unutmang. Muammo elektr simlarida bo'lsa, starter ishlaydi va dvigatelni ishga tushiradi.

Agar bu sodir bo'lmasa, boshlang'ichkeyingi diagnostika uchun demontaj qilishingiz kerak.

Starter olib tashlanmoqda

Ishga tushirish moslamasini demontaj qilish tuproq simini batareyadan ajratishdan boshlanadi. Ko'proq qulaylik uchun mashinani ko'rish teshigiga qo'yish va dvigatel himoyasini demontaj qilish yaxshiroqdir. Qurilmani pastdan olib tashlash osonroq.

Keyin, biz starterni topamiz va undan tortish rölesining quvvat simini ajratamiz. Shundan so'ng, musbat simni mahkamlaydigan gaykani burang ("13" kaliti). "15" tugmachasidan foydalanib, biz starterni debriyaj korpusiga mahkamlaydigan ikkita ("to'qqiz" uchta) murvatini bo'shatamiz. Biz ishga tushirish moslamasini demontaj qilamiz. Ko'rib turganingizdek, jarayon juda oddiy va maxsus ko'nikmalarni talab qilmaydi.

Qo'shimcha tekshiruv

Starterni qismlarga ajratishdan oldin uni yana tekshirishingiz mumkin. Buning uchun qurilma mos keladigan chiqish bilan erga va batareyaning musbat terminaliga ulangan bo'lishi kerak. Agar u hayot belgilarini ko'rsatmasa, uni aylantirib ko'ring. Odatda, agar starter cho'tkalarining bir yoki bir nechtasi eskirgan bo'lsa, ular cho'kib ketadi va kommutator bilan aloqani yo'qotadi va aylantirilganda hamma narsa joyiga tushadi va elektr dvigatel hech narsa bo'lmagandek ishlashi mumkin.

Ishga tushirish moslamasini qismlarga ajratish

Dastlabki bosqichda mil qopqog'ini starterning orqa tomoniga tornavida bilan mahkamlaydigan ikkita vintni burab qo'yishingiz kerak. Qopqoqni, o-ringni va qistirmani olib tashlang. Shundan so'ng, bog'lovchi novdalarning ikkita yong'og'ini bo'shating va cho'tka ushlagichi moslamasini demontaj qiling. Bunday holda, cho'tkalar buloqlar ta'sirida o'z joylaridan tushadi, lekin bo'ladikontakt simlarida tuting.

Keyin, cho'tka ushlagichining o'zini tekshirishingiz kerak. Agar mexanik shikastlanish belgilari bo'lsa, uni almashtirish kerak. Balki muammo shu yerdadir. Qurilma kollektoriga e'tibor bering. Uning barcha mis plitalari joyida bo'lishi kerak. Agar ularda eskirish belgilari bo'lsa (chiplar, yoriqlar, qisqa tutashuv oqibatlari izlari), langar ham o'zgartirilishi kerak.

VAZ starter cho'tkalarini almashtirish

Chetkalarni almashtirish jarayoni 20 daqiqadan ortiq davom etmaydi. Bajarishingiz kerak bo'lgan narsa - cho'tka ushlagichidagi har bir elementning kontakt simlarini burab, yangilarini xuddi shu tarzda ulang.

Keyin, har bir 2110 yoki 2109 boshlang'ich cho'tkasi o'z o'rindig'iga bosimli prujinaning tepasiga joylashtiriladi. Bu amalga oshirilgandan so'ng, cho'tka majmuasi kollektorga joylashtirilishi kerak. Buning uchun cho'tkalar navbatma-navbat hujayra ichida chuqurchaga o'rnatiladi va langar bir yo'nalishda aylanadi. Shundan so'ng biz starterni teskari algoritmga muvofiq yig'amiz. Ishga tushirish moslamasini o'rnatishdan oldin biz uni yuqorida tavsiflangan tarzda tekshiramiz. Agar starter ishlayotgan bo'lsa, siz hamma narsani to'g'ri qilgansiz.

Qaysi cho'tkalarni tanlash kerak

Cho'tkalarning o'zlari haqida bir necha so'z. Agar siz ularni almashtirishga qaror qilsangiz, unda siz bitta yoki ikkitasini emas, balki to'rttasini o'zgartirishingiz kerak. Aks holda, bir muncha vaqt o'tgach, siz yana ushbu protseduraga qaytishingiz kerak bo'ladi va hatto notekis kiyinish ham yaxshi narsa keltirmaydi.

Qulaylik uchun tanlashda quyidagi katalog raqamlaridan foydalaning:

• 3708000 - cho'tkalar to'plami;
• 2101-3708340– cho‘tka yig‘ish.

Ularni sotuvchiga koʻrsatib, xato qilolmaysiz.

Ba'zi foydali maslahatlar

Standart cho'tkalarni iloji boricha uzoqroq ishlatish uchun quyidagi maslahatlarga amal qiling:

1. Almashtirishda ularni avtomobil bozorida mavjud bo'lgan birinchi lagandadan sotib olishingiz shart emas. Ixtisoslashgan do'konga murojaat qilish va sertifikatlangan ehtiyot qismlarni sotib olish yaxshiroqdir. Shuningdek, boshqa rusumdagi yoki avtomobil rusumidagi cho‘tkalarni mos o‘lchamga aylantirib o‘rnatmasligingiz kerak.
2. Dvigatelni ishga tushirayotganda ishga tushirish moslamasini 5-7 soniyadan ko'proq ishlashga majburlamang. Shunday qilib, siz nafaqat cho'tkalar va kommutatorni, balki vosita o'rashini, shuningdek, uni quvvat bilan ta'minlaydigan simlarni ham yoqishingiz mumkin. Bundan tashqari, akkumulyator batareyasi o‘chib qolganda dvigatelni ishga tushirishga urinmang.
3. Avtomobil dvigateli ishlayotgan vaqtda starterning ishlashiga yo'l qo'ymang va agar bunday holatlar beixtiyor yuzaga kelsa, darhol avtoservisga murojaat qiling.
4. Qurilma korpusini toza tuting. Kir va yog 'birikmalari qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin.
5. Starterning ishlashiga e'tibor bering. Agar siz batareya zaryadlanganligini bilsangiz va ishga tushirish moslamasi ishga tushirish uchun zarur bo'lgan krank mili aylanish sonini ta'minlamasa, ehtimol korpusda qisqa tutashuv, tiqilib qolgan cho'tka yig'ilishi yoki o'rashlardan birida uzilish bor.. Bunday holda, darhol xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish yaxshiroqdir.
6. Cho'tkalarning tez eskirishi ham podshipnik yoki milni qo'llab-quvvatlovchi gilzaning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Bunday holda, langar burishadi vaularni bir tomondan "yeydi". Starterni demontaj qilmasdan turib bunday nosozlikni aniqlash juda qiyin, shuning uchun qurilma ish paytida chiqaradigan tovushga e'tibor bering.