Hyundai H200: fotosurat, sharh, texnik xususiyatlar va egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Janubiy Koreya avtomobillari Rossiyada juda mashhur. Lekin negadir ko'pchilik Koreya avtomobil sanoatini faqat Solaris va Kia Rio bilan bog'laydi. Boshqa ko'plab qiziqarli modellar mavjud bo'lsa-da. Ulardan biri Hyundai N200. Avtomobil uzoq vaqt oldin chiqarilgan. Ammo shunga qaramay, unga bo'lgan talab pasaymaydi. Keling, Hyundai H200 texnik xususiyatlari va xususiyatlarini ko'rib chiqaylik.

Tashqi koʻrinish

Mashina Mercedes Vito va Volkswagen Transporter minivenlariga raqobatchi sifatida yaratilgan. Va agar nemis minivenlari yuk mashinalariga o'xshab ko'rinsa, Koreyaning Hyundai ko'proq yo'lovchi avtomobili. Qattiq, burchakli chiziqlar yo'q. Barcha tana shakllari silliq va sodda. Oldida - dumaloq tuman chiroqlari va oval bosh optikasi bilan toza silliq bamper. Kaputda havo kirishi uchun teshik bor.

Egalari "Hyundai N200" avtomobilining kuzovi haqida nima deyishadi? Qandaysharhlar shuni ko'rsatadiki, ushbu mashinadagi metall tezda chirimaydi. Ha, ishlagan yillar davomida biroz zang paydo bo'ladi, lekin bu mashina uchun korroziya tufayli juda kam uchraydi.

"Hyundai H200": ko'rgazma zali

Interyer dizayni o'sha yillar uchun xos - koreyslar allaqachon odatiy burchakli chiziqlardan uzoqlashgan. Tashqi ko'rinishida bo'lgani kabi, bu erda ham silliq shakllar va chiziqlar ustunlik qiladi. Ichki makon juda sodda tarzda bezatilgan - tugmasiz rul, o'q paneli va oddiy markaziy konsol. Hyundai H1 H200-dagi o'rindiqlar mato, lekin juda qulay. "Koreys" saloni sakkiz kishiga mo'ljallangan. Agar “furgon” versiyasini hisobga olsak, u 5,7 kub metrgacha yukni sig‘dira oladi.

Ushbu avtomobilning asosiy afzalliklari qatorida sharhlar ergonomikani qayd etadi. Barcha boshqaruv elementlari joyida va ulardan foydalanish intuitiv. Mashinaning yon oynalari juda katta. Ammo ular qo'lda sozlanadi. Aytgancha, rafga qo'nish qulayligi uchun qo'shimcha tutqich mavjud. Haydash pozitsiyasining o'zi ancha yuqori. Ko'rinish haqida hech qanday shikoyat yo'q. Asosiy konfiguratsiyada allaqachon Hyundai H200 (avtomobilning fotosurati bizning maqolamizda) elektr oynalar, bitta havo yostig'i va havo sirkulyatsiyasi tizimi bilan jihozlangan. Rul g'ildiragi juda engil - gidravlik kuchaytirgich mavjud. Hyundai Starex H200 konditsioner bilan ta'minlanishi ham odatiy hol emas.

Xususiyatlar

Ushbu mashina uchun turli xil dvigatellar taqdim etilgan, ammo Rossiyada faqat ikkitasi eng mashhur. bubenzin va dizel birligi. Birinchisidan boshlaylik. Bu 16 valfli boshli 2,4 litrli to'rt silindrli atmosfera dvigatelidir. Dvigatel 110 ot kuchiga ega. aylanish momenti - 181 Nm. Biroz vaqt o'tgach, bu motor yakunlandi. Shunday qilib, xuddi shu hajm bilan u allaqachon 135 ot kuchini ishlab chiqa boshladi va moment 10 Nm ga oshdi.

Keyingi roʻyxatda 2,5 litrli turbodizel birligi bor. Uning o'ziga xosligi shundaki, u Mitsubishi tomonidan ishlab chiqilgan va juda ishonchli. Dvigatel quvvati, majburlash darajasiga qarab, 80 dan 170 ot kuchigacha bo'lgan. Eng kuchli dvigatellar o'zgaruvchan geometriyali turbinaga, shuningdek, Common Rail to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyasiga ega edi. Hyundai H200 sharhlarida dizel dvigatellari haqida nima deyishadi? Dvigatellar yonilg'i sifatini tanlashga moyil. Buni hisobga olgan holda, svetoforlarning ishga tushishi va ishdan chiqishi bilan bog'liq muammolar yuzaga kelishi mumkin.

Hyundai H200 quvvat bloklarida zaif tomonlari yo'qligi aniq. Va bu benzin va dizel birliklariga tegishli. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu motorlarning resursi 500 ming kilometrga yetishi mumkin.

Vetzalar qutisi

Mashinada besh pog'onali mexanik yoki to'rt pog'onali avtomat o'rnatilgan. Asosan, Hyundai H200 mexanikaga bordi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, qo'lda uzatish ancha bardoshlidir. Ammo voqealarsiz emas. Shunday qilib, yillar davomida tezlik sensori ishlamay qoladi. Hyundai H200-dagi qutilar bilan bog'liq yana bir muammo - bu keskin boshlash paytida chayqalishlar. Bundan tashqari, bu mutlaqo xizmat ko'rsatadigan uzatmada ham sodir bo'ladi.

Birgina shikoyat qoʻlda uzatma dastagi. Kiyinish tufayli viteslar yomon yoqila boshlaydi. Debriyaj manbai juda katta - taxminan 150 ming kilometr. Debriyajning o'zi gidravlik tarzda boshqariladi. Agar siz diskni o'zgartirsangiz, u holda rulman bilan birga. Bundan tashqari, 200 mingga kelib, debriyaj tsilindri yaroqsiz holga keladi. Oqila boshlaydi.

Shassisi

Mashinada klassik osma sxema mavjud. Old tomonda ikkita tirgakli mustaqil dizayn mavjud. Keyingi versiyalarda MacPherson strut suspenziyasi mavjud edi. Va bu mashina orqa g'ildirakli bo'lgani uchun, orqada uzluksiz aks o'rnatilgan. U uzunlamasına buloqlarda osilgan. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bunday sxema faqat Hyundai N200 ning yuk versiyalarida mavjud edi. Yo'lovchi mikroavtobuslariga kelsak, orqada spiral kamonli yarim mustaqil suspenziya mavjud edi. Ko'rib chiqishlarda suspenziyaning tuzoqlari orasida haydovchilar barg buloqlari va butalar vayron qilinganligini ta'kidlashadi.

Bu mashina qanday yuradi? Mashina o'rtacha darajada qattiq va yo'lovchi avtomobiliga o'xshaydi. Siz soatiga 160 kilometr tezlikda tezlasha olasiz, ammo yuqori og'irlik markazi tufayli mashina tezlikda u yoqdan bu tomonga otishni boshlaydi. Shu sababli, xuddi “Vito” yoki “Transporter”dan farqli o‘laroq, siz uni tezda boshqara olmaysiz.

Rul boshqaruvi, tormozlar

Rul boshqaruvi - quvvat manbai. Ushbu tugun juda ishonchli, deydi sharhlar. Quvvat boshqaruvi uzoq xizmat muddatidan keyin ham oqmaydi. Reika ham nashr etmaydiyo'llarimizni taqillatadi.

Endi tormozlar haqida. Old tomondan disk mexanizmlari, orqa tomonda barabanlar o'rnatilgan. Keyingi versiyalarda har bir o'qda "pancakes" qo'yildi. Shuningdek, tormoz tizimi ABS bilan jihozlangan. Datchiklar vaqt o'tishi bilan ishlamay qolmaydi. Taxminan 40 ming kilometrdan keyin prokladkalar eskiradi. Egalarida bu mashinaning qo‘l tormozi bilan bog‘liq muammolar yo‘q.

Xulosa

Shunday qilib, biz "Hyundai H200" koreys mikroavtobusi nima ekanligini bilib oldik. Bu ishonchli va oddiy mashina kichik biznes uchun ajoyib yordamchi bo'ladi (agar yuk versiyasini ko'rib chiqsak) yoki dengizga, o'rmonga va hokazolarga sayohat qilish uchun yaxshi oilaviy avtomobil. Mashina juda bardoshli va to'g'ri parvarish qilish faqat sarf materiallarini almashtirishni talab qiladi. Bu murakkabroq va texnik xizmat ko‘rsatishni talab qiluvchi qimmatbaho nemis minivenlariga ajoyib alternativ.