Honda XR650l mototsikli: fotosurat, sharh, texnik xususiyatlar va egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Honda XR650L noyob mototsikl boʻlib, yoʻl-yoʻlakay haydashni afzal koʻradiganlar uchun sevimli mototsikldir, chunki model axloqsizlikdan, yoʻlning notekisligidan qoʻrqmaydi, turli yoʻllarda toʻliq harakat erkinligini taʼminlaydi.

Umumiy Tasavvur

Honda XR650L mototsikli enduro sinfiga tegishli bo'lib, havo-moy sovutish tizimiga ega to'rt taktli bir silindrli dvigatel bilan jihozlangan. 100 mm pistonning zarbasi 82 millimetr, dvigatelning o'zgarishi 644 kub santimetr. Dvigatel elektr starter yordamida ishga tushiriladi. Mototsiklning zaxira versiyasi 2,3 litr zaxiraga ega 10,6 litrli yonilg'i baki bilan jihozlangan. Dvigatel besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Tormoz tizimi gidravlik bo'lib, disk mexanizmlari bilan ifodalanadi va yuqori samaradorlikka ega. Mototsiklning suspenziyasi qattiqlik nuqtai nazaridan sozlanishi va trekning notekisligini bartaraf etishga imkon beradi, orqa osma 279 mm sayohatga ega monoshok bilan jihozlangan. Enduro g'ildirak bazasi - 1455millimetr, bo'shliq - 330 millimetr, bu sizga yo'lning notekisligini engishga imkon beradi. Mototsiklning bo'sh og'irligi 157 kilogrammni tashkil qiladi.

Honda XR650L xususiyatlari unga og'ir sharoitlarda dvigatelni haddan tashqari qizib ketmasdan va quvvat tizimi ishlamay turib ishlash imkonini beradi.

Dizayn

Honda XR650L ibtidoiy, ammo nafis dizaynga ega, hech qanday dekorativ kuzov to'plamisiz. Mototsikl optikasi samaradorligi juda ziddiyatli, shuning uchun yorug'lik texnologiyasini, ayniqsa, uzoq safarlardan oldin yaxshilash maqsadga muvofiqdir. Mototsiklning kichik kamchiliklari, agar byudjet bo'lsa, egasi tomonidan osongina yo'q qilinadi, chunki komponentlarning keng assortimenti sizga tegishli o'zgarishlarni amalga oshirishga imkon beradi.

Marjon

Honda XR650L yuqori tezlikda harakatlanayotganda yo'ldagi zarbalarni yutuvchi va mukammal boshqaruvni ta'minlaydigan qattiqroq suspenziya bilan jihozlangan. Old va orqa suspenziyalar turli xil sozlamalarda sozlanishi mumkin. Ishonchliligi bo'yicha suspenziya dvigateldan qolishmaydi: uni yorib o'tish uchun siz ko'p harakat qilishingiz kerak.

Uzatish

Honda XR650L-ga oʻrnatilgan transmissiya unumdorlik boʻyicha oʻzining asosiy raqobatchilaridan ancha ustun boʻlib, silliq siljish ishini taʼminlaydi. Vites qutisining yagona nuansi - bu yuqori sifatli tishli moyni to'ldirish orqali yo'q qilinadigan tutqichning neytral holatini qiyin izlash. maxsus kauchuk,mototsiklga o'rnatilgan bo'lib, u qumli erga haydash imkonini beradi, ammo o'rindiqning yuqori holati past tezlikda haydashda XR650L modelini boshqarishni qiyinlashtirishi mumkin. Yuqori klirens enduroni qorningizga loy yoki qumga qo'yishga imkon bermaydi.

Sozlash

Mototsikl dizaynidagi keng koʻlamli oʻzgarishlar ishlamaydi, ammo uni sozlash ham mumkin. Honda XR650L ko'pincha FMF titan egzoz tizimi, past qarshilik filtri va Dynojet karbüratör to'plami bilan jihozlangan bo'lib, dvigatel quvvatini oshiradi. Kattalashtirilgan orqa tishli tishli o'rnatilgandan keyin velosipedning dinamikasi shunchalik oshadiki, uni uchinchi vitesdan boshlab ko'tarish mumkin. Oddiy yonilg'i bakini 16 litrgacha ko'tarilgan analog bilan almashtirish mumkin, bu juda amaliy va o'z vaqtida, chunki quvvati yuqori bo'lgan dvigatel ko'proq yoqilg'i iste'mol qila boshlaydi - shahar tsiklida taxminan 7 litr.

Sinov diski

Honda XR650L egalari sharhlarda o'rindiqning optimal balandligini qayd etishadi, bu kichik bo'yli uchuvchilarga mototsiklga qulay tarzda joylashish imkonini beradi. Rulda baland va keng, oʻrindiq esa motokros velosipedining haydash holatiga taqlid qilish uchun rulga iloji boricha yaqinroq joylashadi.

Honda XR650L ning asosiy afzalligi uning dvigatelidir. Ish hajmi 650 kub santimetr bo'lgan karbüratörlü bitta silindrli blok gaz kelebeğining burilishiga biroz kechiksa ham, ajoyib dinamizmni ta'minlaydi. Past va yuqori tezlikda tortishish biroz pasayadi, bu esa,ammo oʻrta diapazonda kompensatsiya qilinganidan koʻproq.

Toʻxtatib turish

Honda XR650L suspenziyasi trekdagi barcha zarbalarni osongina yashiradi va kichik sakrashlardan sakrashlarni o'ziga singdiradi, lekin u yuqori tezlikda yo'ldan tashqarida haydash uchun kontrendikedir - yumshoq g'ildirak sozlamalari tufayli velosiped deyarli darhol boshqaruvni yo'qotadi. Bu patlardagi bosimni oshirish, monoamortizatorni mahkamlash va gidravlikani mustahkamlash orqali tuzatiladi. Albatta, bunday sozlamalar enduro bilan ishlashni motobike darajasiga ko'tarmaydi, lekin bu uni ancha osonlashtiradi. Chaqqonlik nuqtai nazaridan Honda XR650L yo‘nalish barqarorligi va chaqqonlik o‘rtasidagi muvozanatni saqlab, umidlarni to‘liq oqlaydi.

Transmissiya va shassi

Honda XR650L mototsiklining texnik tavsiflari, barcha oqilonaligiga qaramay, egasidan neytral uzatmani topish bilan bog'liq ma'lum mahoratga ega bo'lishni talab qiladi. Transmissiya deyarli mukammal ishlaydi: birinchi vitesda siz loyli joylarni majburlashingiz va tik qiyaliklarga chiqishingiz mumkin, ikkinchisida u biroz uzun. Ikkinchi vitesda 45 graduslik nishabga ko'tarilishga urinayotganda, dvigatel o'zini qayg'uli taqillatishni his qiladi, ammo bu juda tabiiy, chunki enduro hech qachon bunday yutuqlar uchun mo'ljallanmagan.

Honda XR650L yo'ltanlamasning to'liq imkoniyatlarini mototsiklning to'qnashuvga chidamliligini baholash imkoniyatini beradigan murosali shinalar bilan amalga oshirib bo'lmaydi. Enduro o'ziga juda ko'p zarar etkazmasdan ochiq yer bilan aloqa qiladi. Bir burilishda yiqilib, burilish mumkinrulning plastik barglariga zarar etkazish va debriyajni bo'shatish. Biroq, bunday buzilish transmissiyaga ta'sir qilmaydi: vitesni almashtirish tezlikni tiklash va oshirish orqali amalga oshirilishi mumkin. Shunga o'xshash xususiyat haqiqiy najot bo'lib, cho'l joylarda yiqilib tushganda tsivilizatsiya va ta'mirlash ustaxonasiga borishga imkon beradi. Albatta, dasturlashtirilgan uzilish nuqtalarining mavjudligi yoki tutqichlarning to'liq himoyasi bunday muammolarni oldini olishga yordam beradi, ammo bunday nuanslar dizaynda ko'zda tutilmagan.

Shahar ichida boshqaruv

Honda XR650L ning ixcham o'lchamlari sizga shahar ko'chalaridagi zich tirbandlikda tez va oson ildiz otish imkonini beradi va dvigatel kuchi va tortishish yaxshi dinamika va mukammal manevrni ta'minlash uchun etarli. Taxminan 120 km / soat tezlikda tezlashuv zaiflasha boshlaydi, enduro uchun eng yuqori tezlik juda yaxshi va soatiga 150 km. Dastlab, XR650L modeli mukammal tezlashuv dinamikasi tufayli har qanday, hatto eng kuchli va zamonaviy avtomobilni ham engishga qodir. Dastlabki uchta vitesda gaz kelebeğining keskin ochilishi mototsiklning old g'ildiragini erdan ko'tarishni osonlashtiradi.

tormoz tizimi

Honda XR650L ning enduro klassi tufayli mototsikl samarali va ishonchli tormoz tizimi bilan jihozlangan, buning natijasida chavandoz to'xtash joyini aniq belgilaydi va axloqsizlikda tormozlash paytida mototsiklni osongina boshqara oladi. yo'l. Honda-ga o'rnatilgan tormoz disklari va kaliperlar mexanizmlar bilan bir xilSuzuki mototsikllari.

650cc hajmli havo dvigateli bir necha kun davomida salqin turadi va sovutish tizimi ortiqcha issiqlikni osonlik bilan tarqatib yuboradi.

CV

Yaponiyalik muhandislarning mototsikl qurilishi sohasidagi koʻp yillik tajribasi dizaynerlar va konstruktorlarning mehnati bilan birgalikda Honda XR650L enduro mototsiklida mujassamlangan. Model hech qanday holatda ochiq yo'llarda yuqori tezlikda ralli poygalari uchun mo'ljallanmagan, ammo qiyin yo'llar bo'ylab uzoq sayohatlar paytida egasiga juda ko'p zavq keltirishi mumkin. Mototsiklga texnik xizmat ko'rsatish minimal va dvigatel va transmissiya moyini muntazam ravishda almashtirish, valfni sozlash va orqa g'ildirak zanjiri haydovchisiga to'g'ri keladi. Boshqa narsalar qatori, tishli zanjirlar, zanjir va havo filtri eskirganligi sababli ularni almashtirish uchun egasi javobgardir.

Bir xil sinfdagi boshqa mototsikllar bilan solishtirganda, yapon endurosi nafaqat fotosuratda, balki hayratlanarli darajada farq qiladi. Honda XR650L sizga ekstremal tezlikdagi o'yinlarni o'ynashga imkon beradi, ammo bu velosiped buning uchun mo'ljallangan degani emas. Model deyarli har qanday yo'l yuzasida, uning yuzasi sifatidan qat'i nazar, o'ylangan sayohatlar uchun idealdir. Mototsiklning minimal qo'shimcha jihozlari uning yuk ko'tarish qobiliyatini 145 kilogrammgacha oshirishga imkon beradi, bu bilan u katta masofalarni xotirjamlik bilan bosib o'tadi. Yuqori korpus, yon sumkalar, yonilg'i bakining sumkasi bo'lgan o'tirish ramkasi, yukx alta va sumkani old qanot ustiga o'rnatish sizga kerakli narsalarni yuklash va yuklash imkonini beradi.aksessuarlar va xotirjamlik bilan uzoq safarga chiqing. Honda avtonomiyasi katta yonilg'i baki bilan birgalikda uzoq masofalarga bunday sayohatlarga yordam beradi.