Tormoz suyuqligi yo'qolgan: sabablar, muammoni hal qilish usullari va avtomobil egalarining maslahatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Tormoz suyuqligining rolini ortiqcha baholab bo'lmaydi: uning vazifasi kuchlarni asosiy tormoz mexanizmidan g'ildirak tsilindrlariga o'tkazishdir. Ushbu tizimning ishlamay qolishi baxtsiz hodisalarga olib keladi. Tormozlashni ta'minlovchi moddaning holati doimo kuzatilishi kerak. Tizimni oqish uchun tekshirish kerak. Agar tormoz suyuqligi (TF) yo'qolgan bo'lsa, shoshilinch choralar ko'rish kerak bo'ladi.

TJ darajasini qanday tekshirish mumkin?

Maxsus tank joylashgan kaput ostiga qarab, siz darajani tekshirishingiz mumkin. Tank shaffof plastikdan qilingan, shuning uchun minimal va maksimal qiymatlardan tormoz suyuqligi qolgan yoki asl miqdorida qolganligini aniqlash oson. To'ldirishda avtomobilning ko'rsatmalari bilan batafsil tanishish yaxshiroqdir: ABS o'rnatilgan ba'zi markalarda tormozlarning qon ketishi talab qilinadi.

Agar siz hali ham tormoz suyuqligini qoldirgan bo'lsangiz, avval uning sabablarini tushunishingiz kerak. Hech qanday holatda harakatni davom ettirmang.

Tank yorilib ketgan - avval nima qilish kerak?

Ba'zi avtoulovchilar noto'g'ri tormoz majmuasini demontaj qilishni boshlashdi. Tinchlik va vizual tekshirish muvaffaqiyatli ta'mirlash yo'lidagi birinchi qadamdir. Nam izlar va dog'lar moddaning darajasining pasayishini ko'rsatadi. Agar yoriq topilsa, tajribali avtomobil egalari darhol tankni almashtirishni maslahat berishadi - bu erda muhrlanish yordam bermaydi. Agar marshrutda voqea sodir bo'lsa-chi?

Yorilishni aniqlashda birinchi yordam

Tormoz suyuqligi rezervuardan chiqib ketishining sabablari boshqacha bo'lishi mumkin. Bu mashinaning to'siqqa urilishi natijasida sodir bo'lishi mumkin. Avtomobil xizmati uzoqda - nima qilish kerak? Siz faqat harakatni davom ettirish uchun yo'l bo'ylab yoriqni yopishingiz mumkin. Belgilangan joyga etib kelganingizda, siz yangi tank sotib olishingiz kerak bo'ladi. Ko'pincha elim yordam bermaydi. Hunarmandlar oddiy 40 vattli lehimli temirdan foydalanishni tavsiya qiladi, novdani biroz cho'zadi, yuqori vintni biroz bo'shatadi. Tank tanasiga o'xshash plastik lentaning bir qismi kesiladi. U lehimlanadi va yamoq sifatida ishlatiladi. Avval siz lehim temir bilan yoriqdan o'tishingiz kerak, keyin tayyorlangan plastmassadan foydalaning.

VAZ-2109-dagi tankni almashtirish

Tankni almashtirish algoritmi oddiy. Avtomobil tashqarida va dvigatel bo'linmasida yuvilishi kerak. Buni prokladkalar, starterlar, datchiklar namlanmasligi uchun qo‘lda qilish kerak.

Keyin, siz mashinani ko'tarib, tishli ulanishlarni tozalashingiz kerak. Vizual tekshirish bilan siz tormozning qaerdaligini aniqlashingiz mumkinsuyuqlik. Bu muammoning sabablari ham aksariyat hollarda aniq bo'ladi.

Yong'oqlarni bo'shatish va qopqoqning simlarini ajratish bilan odam tankga kirish huquqiga ega, uni olib tashlash kerak.

Tajribali avtomobil egalaridan muhim maslahat! Shlangi qisqichlarni bo'shatish uchun murvatlarni pense bilan burab qo'ygan ma'qul.

Debriyaj shlangini ta'mirlash usuli

Debriyaj tormoz suyuqligining qolib ketishining umumiy sabablaridan biri mutaxassislar shikastlangan shlang deb atashadi, bu orqali suyuqlik rezervuardan debriyajga aylanadi.

Samarali almashtirish boʻyicha maslahatlar:

• Bog'ni pastdan yechib, tankning o'zini olib tashlash kerak.
• Shlangni yangi, yaxshisi qizil sotib olish kerak.
• Plastik moslamani tasodifan sindirib yubormaslik uchun shikastlangan shlangni ehtiyotkorlik bilan tortib oling.

Suyuqlikning qanot yoki boʻyoqqa oqib ketishiga yoʻl qoʻymaslik muhim. Tankni olib tashlaganingizdan so'ng, uni suv bilan yuving, shuningdek, qisqichlarni almashtirish tavsiya etiladi. Biz shlangni o'rnatamiz, ko'p harakat qilmasdan torting. Yong'oqlarni ham mahkam bog'lashni unutmang.

Ustalarning aytishicha, shlang tez-tez eskiradi. Uni vaqti-vaqti bilan tekshirib turish kerak va agar zarar aniqlansa, uni yangisi bilan almashtiring.

Tormoz tsilindrining oqishi

Tormoz suyuqligining sizib chiqishining keng tarqalgan sababi silindrning oqishidir. Muammoning ko'rinishi avtomobil ostida qolgan dog 'bilan baholanadi. Sababini aniqlash oson.

• G'ildirakni olib tashlash kerak, tormoz diskini diqqat bilan tekshiring.
• Kaliperlarda sizib chiqmasligini tekshiring.

Agar tormoz bo'lsabaraban tizimi barabanlarni olib tashlash uchun shoshilinch ehtiyoj bor. Muammo eskirgan kauchuk qistirmalarni o'z ichiga oladi. Ayniqsa, ko'pincha qattiq sovuq bo'lgan hududlar aholisini bunday muammolar kutmoqda.

Oqibatlari haqida

Tormoz suyuqligi rezervuardan qayerga ketishi haqidagi savolga ko'p javoblar bo'lishi mumkin. U vakuum susturucusiga kirishi mumkin. Bu asosiy tsilindrning piston manjetidagi eskirishning yuqori foizini ko'rsatadi. Oddiy kauchuk uchun bu erda hech qanday dahshatli narsa yo'q. Yana bir masala - osilgan qatlam shaklida mablag'larning to'planishi. Bu yuqori diafragma tezligida qarshilikning oshishiga olib keladi. Bunday vaziyat shunchaki diafragmani o'ldiradi, deb ishoniladi. Manjetni almashtirish orqali harakat xavfsiz bo'ladi. Ba'zan siz changyutgichni qismlarga ajratib, ta'mirlash to'plamini o'rnatishingiz kerak.

Ba'zi avtoulovchilar tormoz suyuqligi dvigatelga oqishi mumkinmi, deb so'rashadi. Mutaxassislar salbiy javob berishadi. U faqat suyuq kanistrlarni aralashtirib yuborsagina yeta oladi.

Tormoz tsilindridagi nuqsonlar belgilari

Tormoz asosiy tsilindridagi rezina qistirmalari sizib chiqishiga olib keladi. Ular TJ vakuum kuchaytirgichining kirib borishiga olib keladi. Bunday vaziyatda silindrni almashtirish tejaydi. Tormoz tsilindrida nosozlik yuzaga kelsa, tormozlar to'liq ishlamay qoladi yoki to'g'ri ishlamaydi. Ushbu qism uchun asosiy qiyinchilik - tormoz prokladkalarining eskirganligi. Diagnostika ko'rsatkichlar yordamida haydovchining dastlabki xabarnomasini o'z ichiga oladiasboblar panelida, tizimdagi bosimni tekshirish. Avtomobil haydovchisi yuzaga kelgan muammolar natijasida nimani ko'radi?

• Pedalni bosib, po'lat otning egasi uning sekin to'xtashini his qiladi. Gap shundaki, pistonlarning mahkamligini yo'qotish yoki manjetlarning eskirishi.
• Qisqa pedal harakati tiqilib qolgan teshik yoki shishgan rezina qistirmalari tufayli bormaydigan tormoz suyuqligining yuqori konsentratsiyasini bildiradi.
• Pedalda nosozlik bor: gap kengaytirish idishiga suyuqlik oqib tushayotganida.

Tormozdan qon ketish sirlari

Ta'mirlash jarayoni tugallangandan so'ng, tormoz tizimidan qon ketishi kerak. Ishni oʻzingiz yoki xizmatga murojaat qilib bajarishingiz mumkin.

• Rezervuar maksimal belgigacha tormoz suyuqligi bilan to'ldirilgan.
• G'ildirak tormoz qismlarini tozalash kerak.
• Alohida idish va fittingga ulangan shlangni oling.

G'ildirak orqasida o'tirgan yordamchi gaz pedalini bir tekis va kuchli uch marta bosishi kerak. To'rtinchi marta bosish bilan pedalni bo'shatish shart emas. Bu vaqtda fittingni ochish kerak va TJ chiqishini ko'ring. Jetdagi pufakchalar tizimdagi havo haqida ma'lumot beradi. Havo chiqarilgandan so'ng, fitting o'raladi va jarayon boshqa g'ildirak to'plamida takrorlanadi. Nasosning barcha qoidalariga rioya qilgan holda, natijaning ishonchliligiga ishonch hosil qilish mutlaqo mumkin emas. Tajribali avtoulovchilar xizmat ko'rsatish shoxobchalari xizmatlarini e'tiborsiz qoldirmaslikni tavsiya qiladi.

O'z-o'zini ta'mirlashda mutaxassislar avtomobilni ko'rib chiqilayotgan g'ildirak tomon biroz egishni maslahat berishadi. Shu bilan birga, havo ko'tariladi va tishli valfga tezroq etib boradi. Kaliperga engil teginish jarayonni optimallashtiradi. Yuqoridagi havoni qon ketish texnikasiga qo'shimcha ravishda, rezervuarga tormoz suyuqligini qo'shish texnikasi mavjud. Buni qilish qiyin, faqat tajribali transport egalari buni qila oladi. Chiqish bosimini nazorat qiluvchi klapanli mashinalar uchun protsedura mavjud emas.

Yangi buzilishlarni qo'zg'atish, teskari ta'sirga erishish uchun noto'g'ri manipulyatsiyalar xavfi yuqori - tormoz tizimida havo ko'proq miqdorda paydo bo'lishi. Professionallar yordamga keladi, ular ishni optimal vaqtda malakali bajaradilar.