VAZ-2109-da kontaktni qanday o'rnatish kerak. Tavsiyalar
VAZ-2109-da kontaktni qanday o'rnatish kerak. Tavsiyalar
Anonim

Benzinli ichki yonuv dvigatelidagi havo-yonilg'i aralashmasini o'z vaqtida yoqish uchun ateşleme tizimi kerak. U o'z vaqtida sham elektrodlari kontaktlari o'rtasida uchqun paydo bo'lishi uchun javobgardir. 12 V kuchlanishli bort tarmog'ining past kuchlanishidan 30 000 V gacha bo'lgan yuqori kuchlanishga aylantirib, tizim ma'lum bir vaqtda uchqunni ma'lum bir silindrga tarqatadi. Dizel dvigatelga bunday tizim kerak emas, chunki uning yonuvchan aralashmasining yoqish printsipi siqish zarbasiga asoslangan.

Maqolada biz VAZ-2109-da kontaktni qanday o'rnatishni aniqlashga harakat qilamiz. Yo'l davomida biz boshqa ko'plab foydali ma'lumotlarni taqdim etamiz.

VAZ-2109-da kontaktni qanday sozlash kerak

Vaz 2109 da kontaktni qanday o'rnatish kerak
Vaz 2109 da kontaktni qanday o'rnatish kerak

Buning uchun nima kerak? VAZ-2109-da kontaktni o'rnatishdan oldin, avvalo, butun dvigatelning to'g'ri ishlashi uchun mas'ul bo'lgan bir nechta tugunlarni vizual tekshirishingiz kerak. Bunga quyidagilar kiradi:

  • shamlarateşleme;
  • yuqori kuchlanishli ateşleme bobini;
  • kondansatör;
  • distribyutor (olovni tarqatuvchi);
  • zirhli sim;
  • toʻxtatuvchi kontaktlar.

Har bir narsa tekshirilgandan so'ng, dvigatel 90 daraja ish haroratiga qadar isitiladi, so'ngra kontaktni yoqish vaqti o'rnatiladi. Uni o'rnatish uchun siz vites qutisi korpusida joylashgan ko'rish oynasini topishingiz, uni ochishingiz va krank mili volanidagi belgini o'lchov bilan birlashtirishingiz kerak. Shunday qilib, birinchi va to'rtinchi silindrlarning pistoni yuqori o'lik markazda bo'lishi kerak. Buni vaqt kamarining himoyasini olib tashlash yoki shamlarni olib tashlash orqali tekshirish mumkin. Agar 1 va 4-pistonlar silindrning TDC da bo'lsa, eksantrik mili kasnagidagi belgi korpus belgisiga ishora qiladi.

ateşleme vaz 2109 karbüratör
ateşleme vaz 2109 karbüratör

Belgilar ma'lum bir joyda bo'lganda, o't o'chirish bo'limiga o'tadigan to'xtatuvchidan simni olib tashlang va unga 12 V lampochkani ulang. Biz lampochkaning salbiy simini avtomobil korpusiga bog'laymiz. Keyin biz distribyutorni o'rnatish somunlarini bo'shatamiz va kontaktni qulflashdagi kalitni aylantirib, kontaktni yoqamiz. Lampochka yoqilgan bo'lishi kerak. Sekin-asta distribyutorni aylantiring, u o'chganida tomosha qiling. Bu sodir bo'lishi bilan biz uni teskari yo'nalishda aylantiramiz va chiroq yana yonganda, biz yong'oqlarni tortamiz. Endi siz VAZ-2109-da kontaktni qanday o'rnatishni bilasiz.

Olovni "quloqdan" tekshirish

Bu tekshirish usuli eng aniq emas, chunki u biroz tajriba talab qiladi. Siz VAZ-2109 kontaktining to'g'ri o'rnatilishini in'ektsiyada ham, karbüratorda ham quloq bilan tekshirishingiz mumkin.dvigatel. Avtomobilni qizdirib, soatiga 50 km tezlikka erishgandan so'ng, siz 4-vitesni yoqishingiz kerak. Keyin gaz pedalini keskin bosib, dvigatelning ovozini tinglashingiz kerak. Agar xarakterli portlash sodir bo'lsa, hamma narsa yaxshi - ateşleme to'g'ri o'rnatilgan va agar bu sodir bo'lmasa, ateşleme momenti kech. Portlash juda kuchli boʻlishi mumkin, bu yonish erta ekanligini koʻrsatadi.

VAZ-2109-da stroboskop yordamida kontaktni sozlash

ateşleme 2109
ateşleme 2109

VAZ-2109 ateşlemesini karbüratör bilan o'rnatishning eng oson usullaridan biri bu stroboskop usulidir. Buning uchun biz ushbu qurilmani olamiz, uni avtomobilning bort tarmog'iga ulaymiz, uni distribyutordan olib tashlaymiz va oktanli tuzatuvchi trubkani o'chirib qo'yamiz. Biz pistonning TDC 1 va 4-ni vites qutisi korpusida joylashgan lyuk orqali o'rnatamiz va strob nurini krank mili volan belgilariga yo'n altiramiz. Shundan so'ng, distribyutorni mahkamlaydigan uchta yong'oqni bo'shating va uni sekin aylantirib, siz foydalanadigan benzinga qarab ateşleme vaqtini o'rnating. A-92 uchun bu burchak 1 daraja, A-95 uchun esa 4 daraja.

"To'g'ri" yoqish

Dvigatelning barqaror, uzoq va to'g'ri ishlashining kaliti boshqa har qanday model kabi 2109-o't otish vaqtini to'g'ri sozlashdir. Haqiqatan ham, noto'g'ri daqiqada dvigatelning haddan tashqari qizishi, yoqilg'i sarfining ko'payishi, qismlarning eskirishi va beqaror ishlamay qolishi mumkin. Yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda, dvigatel ishlab chiqarish belgilariga mos keladigan quvvatni ishlab chiqmaydi.

Tavsiya: